wx_ Опубликовано в воскресенье в 18:59 Жалоба Опубликовано в воскресенье в 18:59 Не могу найти внятной инфы как управляется сервопривод CMCV заслонок во впуске мустанга 4.6L 5 поколения. Интересует что на управляющем выходе/входе ЭБУ в режиме OFF и ON заслонок. Вроде бы ЭБУ хочет видеть там некое напряжение, приходящее из сервопривода, и в режиме ON шунтирует его на массу, что вызывает переход сервопривода в состояние ON. Не понятно как ЭБУ чекает состояния On/Off самого сервопривода. Цитата
Тимофей Опубликовано в воскресенье в 22:18 Жалоба Опубликовано в воскресенье в 22:18 3 часа назад, wx_ сказал: Не могу найти внятной инфы как управляется сервопривод CMCV заслонок во впуске мустанга 4.6L 5 поколения. Интересует что на управляющем выходе/входе ЭБУ в режиме OFF и ON заслонок. Вроде бы ЭБУ хочет видеть там некое напряжение, приходящее из сервопривода, и в режиме ON шунтирует его на массу, что вызывает переход сервопривода в состояние ON. Не понятно как ЭБУ чекает состояния On/Off самого сервопривода. ну судя по схеме , имрц тупо управляется 1 проводом. там нет связи обратнрй. плюс и масса всегда на моторчике. а управление с мозгов, скорее всего это масса управляющая,которая в моторчике замыкает внутри реле,и заслонки открываются . по параметрам лямбд или по мафу комп видит что они открылись Цитата
wx_ Опубликовано во вторник в 17:51 Автор Жалоба Опубликовано во вторник в 17:51 Да не в схемах проблема. Мне надо скрестить IMRC от Линкольн Навигатора 5.4 с Мозгами 4.6 мустанга. У навигатора кстати используется отдельный провод для проверки состояния сервопривода, которого у Мустанга нет. Сервопривод Навигатора открывает заслонки, когда на управляющем меньше 1.5 Вольта, и возвращает в закрытое напряжение, когда напряжение выше 2.6 Вольта. Если тупо все подключить на прямую серву от навигатора к мозгам мустанга, ЭБУ Мустанга переходит в состояние бесконечной провекри цепи IMRC, что приводит к его циклическому открыванию и закрыванию заслонок с интервалом примерно 1 секунда. ЭБУ мустанга ожидает на управляющем проводе некое напряжение и ЭБУ совершает проверку есть ли на том конце провода вообще этот сервопривод. Скорее всего в эбу есть некий делитель напряжения, который позволяет ЭБУ определять все ли ОК или провод на обрыве, замкнут на массу или на плюс питания. Возможно он чекает состояние, шунтируя цепь управления и проверяя ток или напряжение в ней и если не в допуске, то зажигает ошибу и продолжает совершать проверки, пока проблема не устранится. Задача понять, какие параметры ему надо, что бы оно считало что сервопривод работает штатно. Цитата
Тимофей Опубликовано 16 часов назад Жалоба Опубликовано 16 часов назад 14 часов назад, wx_ сказал: Да не в схемах проблема. Мне надо скрестить IMRC от Линкольн Навигатора 5.4 с Мозгами 4.6 мустанга. У навигатора кстати используется отдельный провод для проверки состояния сервопривода, которого у Мустанга нет. Сервопривод Навигатора открывает заслонки, когда на управляющем меньше 1.5 Вольта, и возвращает в закрытое напряжение, когда напряжение выше 2.6 Вольта. Если тупо все подключить на прямую серву от навигатора к мозгам мустанга, ЭБУ Мустанга переходит в состояние бесконечной провекри цепи IMRC, что приводит к его циклическому открыванию и закрыванию заслонок с интервалом примерно 1 секунда. ЭБУ мустанга ожидает на управляющем проводе некое напряжение и ЭБУ совершает проверку есть ли на том конце провода вообще этот сервопривод. Скорее всего в эбу есть некий делитель напряжения, который позволяет ЭБУ определять все ли ОК или провод на обрыве, замкнут на массу или на плюс питания. Возможно он чекает состояние, шунтируя цепь управления и проверяя ток или напряжение в ней и если не в допуске, то зажигает ошибу и продолжает совершать проверки, пока проблема не устранится. Задача понять, какие параметры ему надо, что бы оно считало что сервопривод работает штатно. е60ть как сложно. друг. срастить жопу с писюном. у мустанга нет проверочного провода состояния,логика работы вообще другая.как и совсем другая схема внутрянки у линкольна .я вообще хз как долумались до такого дрочилова.купи моторчик от мустанга ,стоит не так дорого сам сервопривод . либо сними заслонки и отшей. Цитата
wx_ Опубликовано 8 часов назад Автор Жалоба Опубликовано 8 часов назад Ничо сложного, сам сделаю. Вот убирать заслонки - это как раз, как вы сказали, дрочилово ) Цитата
myceterna Опубликовано 6 часов назад Жалоба Опубликовано 6 часов назад Один вопрос. А зачем весь этот геморой когда можно удалить их и отшить Цитата
Тимофей Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 6 часов назад, wx_ сказал: Ничо сложного, сам сделаю. Вот убирать заслонки - это как раз, как вы сказали, дрочилово ) можем пожелать только удачи. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.