mikhail_s 0 Опубликовано 14 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Февраля 2008 Привет, Други! Профи, пож. ответьте, стоит ли связываться с такой схемой: покупаются документы на тачку 3,8 ( 147 сил). Под них покупается готовый пепелац 4,6. Слышал движки безномерные. Как прокатит?при оформлении даешь немного бабла гаерам и у тебя 100 лошадок.у меня вместо 240 л.с. 156 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
biven 104 Опубликовано 14 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Февраля 2008 у нас с этим не так всё просто, но решаемо Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
36606 1 Опубликовано 14 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Февраля 2008 игра должна стоить свеч, а я их в этом раскладе не вижуОни есть. Анальные. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
biven 104 Опубликовано 14 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Февраля 2008 предлагаю вернуться к теме лошадиных сил в птс Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BORT044 1 Опубликовано 14 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Февраля 2008 Парни, давайте закроем тему и попросим удалить её. Если кому-то похер на государство и трам-пам-пам то это его личное дело. Это однозначно незаконная операция и пусть каждый решает сам как быть. Зачем привлекать к себе ненужное внимание. Считаю неуместным обсуждать это здесь. И как владелец двух мустангов не хочу лишнего внимания к ним со стороны государства, хотя документы на них абсолютно законны и чисты. Есть хорошая, русская пословица: Не буди лихо пока оно тихо. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KillBill 282 Опубликовано 14 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Февраля 2008 (изменено) У меня есть только вин. никаких типов, никаких объемов, никаких номеров. ВООБЩЕ НИЧЕГО!!! ТОлько мощность.ЗЫ Что можно узнать из VINa Изменено 14 Февраля 2008 пользователем KillBill Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
36606 1 Опубликовано 15 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Февраля 2008 Все правильно, тока вот на посту в случае проверки документов это никому не интересно (да и сомневаюсь я что простой дпсник это может сделать). А вот при переоформлении.... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Memphis 447 Опубликовано 15 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Февраля 2008 А возможно кобру оформить как ГТ?Ты про Мустанг Кобру, или АС Кобру? Мустанг можно, при одном условии: вин должен быть гт, и ввезена как гт. Иначе будешь прятать в гараже и ночами тряпкой стирать пыль. Ибо на дороге возникнут проблемы.Ессно станг про пыль верно подмечено Разве в америке такое возможно сделать? перебивать номера это не для меняБолее-менее законно ты можешь только купить гт с нормальным кузовом, и например битую кобру. гт оформляешь нормально, а кобру если удалось растаможить как запчасть - хорошо, если нет, ее надо снять с учета полностью чтобы ее убрали из базы. После чего спокойно собираешь из двух один и катаешься в свое удовольствие. тока я смысла не вижу в этом. Таможня одинаковая, налоги тоже. Смысл есть только тогда когда у тебя УЖЕ есть гт и ты хочешь его зарядить и при этом сохранить возможность пользоваться стоковыми деталями, а не вести список всехболтов, гаек, прокладок и прочего.Лёха, тебе опять только бы написать... Ты привёл самый жесткий, при этом абсурдный способ из всех возможных и невозможных. Тебе уже писали...так повторю ещё раз: "промолчи, тебе же зачтётся". Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Memphis 447 Опубликовано 15 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Февраля 2008 Парни, давайте закроем тему и попросим удалить её. Если кому-то похер на государство и трам-пам-пам то это его личное дело. Это однозначно незаконная операция и пусть каждый решает сам как быть. Зачем привлекать к себе ненужное внимание. Считаю неуместным обсуждать это здесь. И как владелец двух мустангов не хочу лишнего внимания к ним со стороны государства, хотя документы на них абсолютно законны и чисты. Есть хорошая, русская пословица: Не буди лихо пока оно тихо.Володь, кому пофиг, пусть обсуждают. А кому не пофиг,те воздержатся от привлечения внимания и без закрытия темы Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
36606 1 Опубликовано 15 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Февраля 2008 А возможно кобру оформить как ГТ?Ты про Мустанг Кобру, или АС Кобру? Мустанг можно, при одном условии: вин должен быть гт, и ввезена как гт. Иначе будешь прятать в гараже и ночами тряпкой стирать пыль. Ибо на дороге возникнут проблемы.Ессно станг про пыль верно подмечено Разве в америке такое возможно сделать? перебивать номера это не для меняБолее-менее законно ты можешь только купить гт с нормальным кузовом, и например битую кобру. гт оформляешь нормально, а кобру если удалось растаможить как запчасть - хорошо, если нет, ее надо снять с учета полностью чтобы ее убрали из базы. После чего спокойно собираешь из двух один и катаешься в свое удовольствие. тока я смысла не вижу в этом. Таможня одинаковая, налоги тоже. Смысл есть только тогда когда у тебя УЖЕ есть гт и ты хочешь его зарядить и при этом сохранить возможность пользоваться стоковыми деталями, а не вести список всехболтов, гаек, прокладок и прочего.Лёха, тебе опять только бы написать... Ты привёл самый жесткий, при этом абсурдный способ из всех возможных и невозможных. Тебе уже писали...так повторю ещё раз: "промолчи, тебе же зачтётся".Каков вопрос таков ответ. И эта. читать стоит внимательнее. Вроде русским написано "тока я смысла не вижу в этом. Таможня одинаковая, налоги тоже. Смысл есть только тогда когда у тебя УЖЕ есть гт и ты хочешь его зарядить и при этом сохранить возможность пользоваться стоковыми деталями, а не вести список всехболтов, гаек, прокладок и прочего." Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Memphis 447 Опубликовано 15 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Февраля 2008 Каков вопрос таков ответ. И эта. читать стоит внимательнее.Прочитал я внимательно. И не раз, т.к. сначал действительно подумал что я недопонял чего-то.Вроде русским написано "тока я смысла не вижу в этом. Таможня одинаковая, налоги тоже.Тогда зачем предлагать заведомо бессмысленную схему? Чтоб потом сказать, что всё предложенное бессмыслено? Смысл то на самом деле в налоге. За 218 л.с. ~ 16000; за 305 сил ~30000руб. Но при таких схемах, как ты предложил, конечно смысл никаков. При таких бюджетах Папу Римского можно похитить, а не то что ПТС переписать...а можно сразу налог на 20 лет вперёд проплатить...Смысл есть только тогда когда у тебя УЖЕ есть гт и ты хочешь его зарядить и при этом сохранить возможность пользоваться стоковыми деталями, а не вести список всехболтов, гаек, прокладок и прочего." Тоже глупость. Зачем в этом случае покупать целую Кобру, разбирать её, таможить как запчасти, возиться с целой грудой битого металлолома? Почему не обойтись покупкой двигателя и ещё парой железок? А в общем то, суть моего обращения к тебе не в этом, а в том, что не надо писать с целью - а что б было! Нет у тебя достойного достоверного ответа, зачем его высасывать из пальца, ПРОМОЛЧИ. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Barracuda 2 Опубликовано 15 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Февраля 2008 Каков вопрос таков ответ. И эта. читать стоит внимательнее.Прочитал я внимательно. И не раз, т.к. сначал действительно подумал что я недопонял чего-то.Вроде русским написано "тока я смысла не вижу в этом. Таможня одинаковая, налоги тоже.Тогда зачем предлагать заведомо бессмысленную схему? Чтоб потом сказать, что всё предложенное бессмыслено? Смысл то на самом деле в налоге. За 218 л.с. ~ 16000; за 305 сил ~30000руб. Но при таких схемах, как ты предложил, конечно смысл никаков. При таких бюджетах Папу Римского можно похитить, а не то что ПТС переписать...а можно сразу налог на 20 лет вперёд проплатить...Смысл есть только тогда когда у тебя УЖЕ есть гт и ты хочешь его зарядить и при этом сохранить возможность пользоваться стоковыми деталями, а не вести список всехболтов, гаек, прокладок и прочего." Тоже глупость. Зачем в этом случае покупать целую Кобру, разбирать её, таможить как запчасти, возиться с целой грудой битого металлолома? Почему не обойтись покупкой двигателя и ещё парой железок? А в общем то, суть моего обращения к тебе не в этом, а в том, что не надо писать с целью - а что б было! Нет у тебя достойного достоверного ответа, зачем его высасывать из пальца, ПРОМОЛЧИ.Скорей всего, я думаю есть смысл в замени, а гайцам до лампочки, какой там двигатель, им интересно только чистота документов, а за 220 А М G я плочу 1000 в год зелени, иногда напрегает это Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KenT 0 Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Февраля 2008 Привет, Други! Профи, пож. ответьте, стоит ли связываться с такой схемой: покупаются документы на тачку 3,8 ( 147 сил). Под них покупается готовый пепелац 4,6. Слышал движки безномерные. Как прокатит?да прокатит , я снимал и ставил под капот не смотрели вообще типа *все равно* навернае один минус тока если попадешься с вином то ппц , совет такой ставишь на себя на учет ту рухлять ,а токо патом что то делаешь. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
biven 104 Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Февраля 2008 Привет, Други! Профи, пож. ответьте, стоит ли связываться с такой схемой: покупаются документы на тачку 3,8 ( 147 сил). Под них покупается готовый пепелац 4,6. Слышал движки безномерные. Как прокатит?да прокатит , я снимал и ставил под капот не смотрели вообще типа *все равно* навернае один минус тока если попадешься с вином то ппц , совет такой ставишь на себя на учет ту рухлять ,а токо патом что то делаешь.если желание есть, то надо дерзать Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.