Пропуски зажигания ряд 2

[FRENK85]

Здравствуйте коне воды может тут идей подкинут суть в общем в том когда начался кризис с бензином я почти к полному баку дозаправил 20л 92го бенза и по началу вроде не чего  потом по степенно стал вяловатым потом вообще начались отвалы по цилиндрам до дома еле доехал можно сказать на 2х горшках поменял свечи те что стояли прошли 10к моторкрафт свечи центральный электрод почти весь выгорел зазоры конские 2мм+ на всех, поставил свечи ситуация улучшилась, но на холостых вроде и работает норм все тест на пропуски через форскан нет пропусков как только ехать под нагрузку все чувствуется как второй ряд цилиндров не работает глухой звук выхлопа вибрация по машине идет не разгоняется ,ну думаю  форсы  или катушки заказал форсы 6шт также и катушки контракт с японии все 6 проверил мультиметром катушки свои и те что купил все 12 по сопротивлению по первичной обметке меряются в пределах 1,1-1,3 погрешность прибора 0,03, а вот вторичная вообще не меряется ни на одной из 12 катушек че за херня? Отвез родные форсы на стенд протестили они все льют как в аптеке с ними вообще ни каких проблем нет все наливают по тесту по 70мл причем как в аптеке как говорится хорошо ставлю их на место все 6 катушек что купил сброс адаптации после пропусков на холостых и когда газуешь все в норме тест на пропуски через форскан пропусков нет как в нагрузку таже картина маслом отвал ряда 2 4,5,6 цилиндры  при чем до всего этого все поршня были чистейшими даже нагара не было цифры читались после как первый раз такая хрень началась 1,2,3 цилиндры подкоптило ну это ерунда когда все отлично работать будет вымоет. Родные каты на месте бывали по ним ошибки, но очень редко на динамику ни как не влияло , так далее через прогу перезагружал PCM тоже ни чего не помогает давления топлива так и не нашел в программе форскан чтобы отмести насос, но за то после сброса PCM вылезла ошибка P2254 до этого даже когда Конь начал хандрить не было этой ошибки вообще ошибки и то редко были только низкая эффективность катализатора банка 1, но чаще банка 2 

Вроде не дурак все сам стараюсь делать ну совет спрашиваю еще у грамотного человека с DRIVE2.ru @Alcatraz0 

Может у кого была подобная ситуация приложил скрины с проги и те свечи моторкрафт 10к прошли  

[HIMDEN]

у тебя  сканер все показал, а ты форсунки меняешь.   еще и катушки догадался прозвонить :))

форсунки вообще зачем полез, че все разом форсунки умерли, такого не бывает.

катушки прозвонил, а датчики не проверил :) ну ты даешь

 

 

[FRENK85]

До этого не было по сканеру ни фига кроме пропусков зажигания катушки догадался прозвонить? обалдеть ты спец видно сразу технарь ей богу

эта ошибка вылезла после как я сбросил PCM после всех манипуляций 

Изменено 23 часа назад пользователем FRENK85

[HIMDEN]

54 минуты назад, FRENK85 сказал:

До этого не было по сканеру ни фига кроме пропусков зажигания катушки догадался прозвонить? обалдеть ты спец видно сразу технарь ей богу

эта ошибка вылезла после как я сбросил PCM после всех манипуляций 

ты технарь на свечи свои посмотри, наездник

[dimon]

7 часов назад, HIMDEN сказал:

ты технарь на свечи свои посмотри, наездник

Не понимаю, откуда такая ненависть к собратьям мустангерам...

[HIMDEN]

8 часов назад, dimon сказал:

Не понимаю, откуда такая ненависть к собратьям мустангерам...

дак он же первый начал

[DimaBOSS]

20 часов назад, FRENK85 сказал:

на холостых вроде и работает норм все тест на пропуски через форскан нет пропусков как только ехать под нагрузку все чувствуется как второй ряд цилиндров не работает глухой звук выхлопа вибрация по машине идет не разгоняется

Возможно забился топливный фильтр тонкой очистки в колбе насоса (неразборный) = бедная смесь = двигатель не развивает мощность = увеличение температуры в камере сгорания = сгорели электроды свечей.

Изменено 5 часов назад пользователем DimaBOSS

[FRENK85]

18 часов назад, HIMDEN сказал:

ты технарь на свечи свои посмотри, наездник

Свечам жопа это понятно ну предположения из-за чего, это было бы дельно чем сидеть и вы...ся), но спасибо

[FRENK85]

1 час назад, DimaBOSS сказал:

Возможно забился топливный фильтр тонкой очистки в колбе насоса (неразборный) = бедная смесь = двигатель не развивает мощность = увеличение температуры в камере сгорания = сгорели электроды свечей.

Я думаю не перескочила бы цепь иза этих детонов я конечно в голове прокручиваю до ужасного уже) так как до дома доехал кое как можно сказать на 2х цилиндрах мотор жестко колбасило еще и под горку пришлось подниматься не большую но все же машина еле заехала ну это я так как говорится уже в крайность интересно датчики это улавливают рассинхрон фаз если цепь перескочит? Про сеточку в насосе доже в голове держу 

[FRENK85]

3 часа назад, HIMDEN сказал:

дак он же первый начал

Как в детском саду скорее всего не дочитал все до конца вырвал из контекста и во дурак зачем полез туда сюда, но ошибка была только  P0300 ну и потом конкретно по цилиндрам про датчик кислорода ошибок не было она появилась только после как я все собрал обратно и сбросил PCM

[HIMDEN]

1 час назад, FRENK85 сказал:

Как в детском саду скорее всего не дочитал все до конца вырвал из контекста и во дурак зачем полез туда сюда, но ошибка была только  P0300 ну и потом конкретно по цилиндрам про датчик кислорода ошибок не было она появилась только после как я все собрал обратно и сбросил PCM

про дурака там не было написано.   ты начал агрессивно отвечать и получил ответку,  все просто

[FRENK85]

15 минут назад, HIMDEN сказал:

про дурака там не было написано.   ты начал агрессивно отвечать и получил ответку,  все просто

На этом и остановимся) всего хорошего и не встречать таких проблем