замеры 4 и 5 Апреля ...

[Barracuda 2]

вы просто представьте что машина вообще не буксует...вот так и улучшиться все...

во всяком случае стоковый вэ8, мики томпсоны не провернет, если спецом с ограничителя не стартовать.

Но слики то разные,

[Moonraker 234]

но со сликами на стоковой машине многократно возрастает риск поломать полуось, завернуть узлом кардан или еще как-нить навредить машине...

[SVO 0]

но со сликами на стоковой машине многократно возрастает риск поломать полуось, завернуть узлом кардан или еще как-нить навредить машине...

Если дурак или жестко жечь евридэй, конечно возрастает.

Если с умом подойти, не будет ничего.

[Moonraker 234]

но со сликами на стоковой машине многократно возрастает риск поломать полуось, завернуть узлом кардан или еще как-нить навредить машине...

Если дурак или жестко жечь евридэй, конечно возрастает.

Если с умом подойти, не будет ничего.

ну, в моем представлении слики - значит жечь. на гонках. для евридей езды - это извращение.

[someuser 0]

Народ , а что у вас за резина стоит? И со скольких оборотов стартуете(картест рекомендует 1800-2200)? Ентож как надо постараться чтобы на 16ти секундной машине буксовать Я так и расхочу покупить мустанга

Попробуйте чтоли Potenza S03, Dunlop 9000 SP Sport, Eagle F1 или че там щас модного по тестам про сцепные свойства.... зачем же сразу слики?

[SVO 0]

Ентож как надо постараться чтобы на 16ти секундной машине буксовать

ты шаз прикололся что ли ))) ты в курсе понятия крутящий момент? причем с холостых

[Moris 31]

Стоит Potenza вроде 050 245/45-17 не помню точно. Трогаюсь с 2000 и в половину газа ... при нажатии "в пол" - букс метров 50!

Данлоп 8000 255/40 буксовал вдвое круче. При падении температуры ниже +10, на второй срывало уже с половины газа.

Изменено 10 Апреля 2008 пользователем Moris

[SVO 0]

Стоит Potenza вроде 050 не помню точно. Трогаюсь с 2000 и в половину газа ... при нажатии "в пол" - букс метров 50!

я всю блатную резину пережег и эф1, и конти спортконтакты, шаз йока 102я тоже палит только в путь)))

[Camel 22]

Я не буксую при газе в пол да и зимой я не скольжу

Изменено 10 Апреля 2008 пользователем Camel

[someuser 0]

Стоит Potenza вроде 050 245/45-17 не помню точно. Трогаюсь с 2000 и в половину газа ... при нажатии "в пол" - букс метров 50!

Данлоп 8000 255/40 буксовал вдвое круче. При падении температуры ниже +10, на второй срывало уже с половины газа.

это не ТА резина! очень рекомендую поискать сравнительные статьи в нете ориентируясь на характеристики конкретной модели шин а не на фирму(я незапомнил адреса , но давно когда выбирал резину ее очень внимательно прочитал . результат - букса нет! хотя передний привод и лошадок не меньше чем на мустанге.)

например у 9000 sp sport цепляется за асфальт ~ процентов на 5-10 лучше чем у 8000(была раньше, щас 9000 sp sport и это не самая лучшая резина.)

..

насчет момента на низах и пробуксовки 50 метров. я неездил на мустанге к сожалению (покатайте ) но по моему тут чтото не так(если сток или почти сток). скорее всего либо резина, либо диаметр колеса маленький, либо обороты высокие.

[SuddenHead 5]

Стоит Potenza вроде 050 245/45-17 не помню точно. Трогаюсь с 2000 и в половину газа ... при нажатии "в пол" - букс метров 50!

Данлоп 8000 255/40 буксовал вдвое круче. При падении температуры ниже +10, на второй срывало уже с половины газа.

это не ТА резина! очень рекомендую поискать сравнительные статьи в нете ориентируясь на характеристики конкретной модели шин а не на фирму(я незапомнил адреса , но давно когда выбирал резину ее очень внимательно прочитал . результат - букса нет! хотя передний привод и лошадок не меньше чем на мустанге.)

например у 9000 sp sport цепляется за асфальт ~ процентов на 5-10 лучше чем у 8000(была раньше, щас 9000 sp sport и это не самая лучшая резина.)

..

насчет момента на низах и пробуксовки 50 метров. я неездил на мустанге к сожалению (покатайте ) но по моему тут чтото не так(если сток или почти сток). скорее всего либо резина, либо диаметр колеса маленький, либо обороты высокие.

dunlop sport 9000, 235/??R17, лето, ночь, старт с 3000 оборотов

буксует не 50 метров конечно, но достаточно, чтобы слить всё и всем на свете

с 2000 оборотов - уже нормально

[someuser 0]

dunlop sport 9000, 235/??R17, лето, ночь, старт с 3000 оборотов

буксует не 50 метров конечно, но достаточно, чтобы слить всё и всем на свете

с 2000 оборотов - уже нормально

с 3000 стартуют японки с низким моментом и тазы. а на мустанге то нафига и неудивительно что буксуешь, а потом резина еще должна зацепится за асфальт.

на том тесте, что я читал, победила бриджстоун S03 у нее были лучшие сцепные свойства с асфальтом(там типа коэффициенты стояли) лучше чем у SP 9000!

235/??R17 вот тут вопросики тоже важны ибо опредиляют диаметр колеса 235/40R17 и 235/55R17 совсем не одно и тоже .

врядли мустанг забуксует с 235/55R17 S03 с 2000 оборотов.

Кстати, а сцепление вы сразу бросаете или с легкой пробуксовкой на первых оборотах?(очень помогает убрать лишний момент!)

[36606 1]

dunlop sport 9000, 235/??R17, лето, ночь, старт с 3000 оборотов

буксует не 50 метров конечно, но достаточно, чтобы слить всё и всем на свете

с 2000 оборотов - уже нормально

с 3000 стартуют японки с низким моментом и тазы. а на мустанге то нафига и неудивительно что буксуешь, а потом резина еще должна зацепится за асфальт.

на том тесте, что я читал, победила бриджстоун S03 у нее были лучшие сцепные свойства с асфальтом(там типа коэффициенты стояли) лучше чем у SP 9000!

235/??R17 вот тут вопросики тоже важны ибо опредиляют диаметр колеса 235/40R17 и 235/55R17 совсем не одно и тоже .

врядли мустанг забуксует с 235/55R17 S03 с 2000 оборотов.

Кстати, а сцепление вы сразу бросаете или с легкой пробуксовкой на первых оборотах?(очень помогает убрать лишний момент!)

Дядьку, самый большой объем мотора которым ты рулил какой? Момент страшная штука.

PS Прочитав "лучше чем у SP 9000!" плакал. Это одна из самых хреноых покрышек. Сейчас как раз волей случая иногда рулю машинкой которая в эти колесья обута. жесть. На дуге, где я на V102 150 спокойно проходил, это нечто еле 120 держит.

[someuser 0]

Дядьку, самый большой объем мотора которым ты рулил какой? Момент страшная штука.

PS Прочитав "лучше чем у SP 9000!" плакал. Это одна из самых хреноых покрышек. Сейчас как раз волей случая иногда рулю машинкой которая в эти колесья обута. жесть. На дуге, где я на V102 150 спокойно проходил, это нечто еле 120 держит.

тогда уверен, что на лотус елис обутой в русскую зимнюю шипованную лысую проколотую с грыжей резину пройдешь этот поворот на 170

[36606 1]

Дядьку, самый большой объем мотора которым ты рулил какой? Момент страшная штука.

PS Прочитав "лучше чем у SP 9000!" плакал. Это одна из самых хреноых покрышек. Сейчас как раз волей случая иногда рулю машинкой которая в эти колесья обута. жесть. На дуге, где я на V102 150 спокойно проходил, это нечто еле 120 держит.

тогда уверен, что на лотус елис обутой в русскую зимнюю шипованную лысую проколотую с грыжей резину пройдешь этот поворот на 170

Легко. Зря смеешься. у меня есть с чем сравнить. И русская лысая резина тоже имеется. Причем в комплекте с автомобилем соответствующим. так вот на той дуге (точнее s-ке) она идет вровень с данлопом.

но речь не об этом. мустанг действительно имеет свойство буксовать. Причем почти с холостых. Особенно это проявляется на холодном или мокром асфальте. Там где тазик на летней резине легко проезжает, мустанг может встать насмерть.

Изменено 10 Апреля 2008 пользователем 36606

[someuser 0]

.....но речь не об этом. мустанг действительно имеет свойство буксовать. Причем почти с холостых. Особенно это проявляется на холодном или мокром асфальте. Там где тазик на летней резине легко проезжает, мустанг может встать насмерть.

вот эта засада меня пока останавливает от покупки мустанга... хорошобы к вам приехать на сходку и позырить нак мустанги ездють. или может кто рядом со свиблово живет? бо я человек семейный, до тушино врядли в ближайший месяц доеду..

И если он в стоке себя так ведет, то при форсировке совсем беда будет.. (я его для этих целей и приглядываю).. должны же быть какие-то выходы. ну не совсем же тупые амриканцы если их тюнят?

наверное они выкидывают печку,климат, абс, аллюминиевый блок ставят,маховик облегченный, акум в багажник,капот крылья какрбон и развесовка улучшается? момент на верхи двигают?

Изменено 10 Апреля 2008 пользователем someuser

[Barracuda 2]

.....но речь не об этом. мустанг действительно имеет свойство буксовать. Причем почти с холостых. Особенно это проявляется на холодном или мокром асфальте. Там где тазик на летней резине легко проезжает, мустанг может встать насмерть.

вот эта засада меня пока останавливает от покупки мустанга... хорошобы к вам приехать на сходку и позырить нак мустанги ездють. или может кто рядом со свиблово живет? бо я человек семейный, до тушино врядли в ближайший месяц доеду..

И если он в стоке себя так ведет, то при форсировке совсем беда будет.. (я его для этих целей и приглядываю).. должны же быть какие-то выходы. ну не совсем же тупые амриканцы если их тюнят?

смотра, всегда рады,с 23,00 пятница суббота

[36606 1]

В тушино делать нефига. Каждую пятницу и субботу на смотре народ собирается. большинство как раз семейные...

[Barracuda 2]

Там где тазик на летней резине легко проезжает, мустанг может встать насмерть.

А вот с этим я категорически не согласен,лёшь ты не прав

[Sorriso 91]

Там где тазик на летней резине легко проезжает, мустанг может встать насмерть.

А вот с этим я категорически не согласен,лёшь ты не прав

и я не согласна

просто надо уметь ездить

покупайте мустанг и радуйтесь жизни

[Moris 31]

.....но речь не об этом. мустанг действительно имеет свойство буксовать. Причем почти с холостых. Особенно это проявляется на холодном или мокром асфальте. Там где тазик на летней резине легко проезжает, мустанг может встать насмерть.

вот эта засада меня пока останавливает от покупки мустанга... хорошобы к вам приехать на сходку и позырить нак мустанги ездють. или может кто рядом со свиблово живет? бо я человек семейный, до тушино врядли в ближайший месяц доеду..

И если он в стоке себя так ведет, то при форсировке совсем беда будет.. (я его для этих целей и приглядываю).. должны же быть какие-то выходы. ну не совсем же тупые амриканцы если их тюнят?

наверное они выкидывают печку,климат, абс, аллюминиевый блок ставят,маховик облегченный, акум в багажник,капот крылья какрбон и развесовка улучшается? момент на верхи двигают?

Ничего страшного в этом буксе нет. Влияет только на прохождение 402-метров. В остальном особого дискомфорта не доставляет. Просто ты знаешь на какой передачи с какого положения газа и с каким поворотом колес он начнет буксовать - а там уже по желанию - хочешь мети хвостом, хочешь езжай спокойно.

[SVO 0]

вот эта засада меня пока останавливает от покупки мустанга...

ухахаха)))))))

someuser, шевролед лачэтти купи. Там букса нету, да и семья будет рада. Харошь уже теорией грузить из журнала "за рулем", типо про шлак дунлоп деветьтысяч )))

[36606 1]

вот эта засада меня пока останавливает от покупки мустанга...

ухахаха)))))))

someuser, шевролед лачэтти купи. Там букса нету, да и семья будет рада. Харошь уже теорией грузить из журнала "за рулем", типо про шлак дунлоп деветьтысяч )))

+бесконечность.

[Allexey 0]

вот эта засада меня пока останавливает от покупки мустанга...

ухахаха)))))))

someuser, шевролед лачэтти купи. Там букса нету, да и семья будет рада. Харошь уже теорией грузить из журнала "за рулем", типо про шлак дунлоп деветьтысяч )))

+бесконечность.

+1 Читаю и удивляюсь, на своем опыте, данлоп не есть гуд, реально не держит дорогу...

[SuddenHead 5]

вот эта засада меня пока останавливает от покупки мустанга...

ухахаха)))))))

someuser, шевролед лачэтти купи. Там букса нету, да и семья будет рада. Харошь уже теорией грузить из журнала "за рулем", типо про шлак дунлоп деветьтысяч )))

+бесконечность.

+1 Читаю и удивляюсь, на своем опыте, данлоп не есть гуд, реально не держит дорогу...

ну и что! зато его можно жечь и жечь, а ему пофик абсолютно дубовая резина, класс