Двигло глохнет

[FLY GT 0]

Фигня такая, после ПОЛНОГО остывания двигла, када начинаешь заводится - все зашибись, как только двигательный отсек прогревается (около 7-15 мин.).

Двигло отрубаеца напрочь - как труп.

При этом ниодного значка негорит (типа СЕ или хотябы зарядки). если в движении по трассе то гур не работает, машин едет накатом оборотов 0, усилитель тормозов неработает, через поминуты заводится само.

А если отрубится када стаишь или медленно едешь - эт песец - кури бамбук.

Двигло нехочет заводится нивкакую, несколько раз сажал акку.

Однако после полу или часу траханья при прикуривании заводится.

В период этого получаса даже када прикуриваешь от другой акки, полное ощущения что другая акка тоже труп - стартер некрутит реле щелкает.

Было пару раз что через час остывания сама зоводилась от полуживой акки.

Еще вариант при неровных высоких оборотах, т.е выше 2,000 тыщ такого глюка нет.

Вольтметр сети показывает нормальную зарадку

Куда лезть? в домик барабашек?, трамблер? катушка? бензонасос? сигнализация?- заиппался так ездить - стремно на трассе без тормозов остаца.

Нутром чую что это электрика, но где?

Зы 5,0 АКПП 1995

[SVO 0]

А зачем гадать? Некоторая сумма и толковая диагностика разрешат вопрос.

[DeemoNbl4 45]

Может быть умирают мозги ? когда все нагревается, там детальки расширяются и контакт пропадает...

[FLY GT 0]

А зачем гадать? Некоторая сумма и толковая диагностика разрешат вопрос.

←

А как выловить плавающий глюк?

Када даже СЕ не горит

[Moonraker 234]

или проводка отгнивает (скорее всего минус с аккума), или стартер сгнил (внутри начинается электрический хаос)

[SVO 0]

ИМХО надо менять всю основную и важную электрику в тупую... я так в свое время и поступил. Там и вправду многое было гнилое,потертое,прикипевшее.

[FLY GT 0]

или проводка отгнивает (скорее всего минус с аккума), или стартер сгнил (внутри начинается электрический хаос)

←

А причем здесь стартер? - на ходу глохнет же

[shmel 1]

повысь подтяни холостые обороты,глядишь,мож на первое время чуть поможет

[SVO 0]

повысь подтяни холостые обороты,глядишь,мож на первое время чуть поможет

←

Тогда коробку жалко.

[Moonraker 234]

ИМХО надо менять всю основную и важную электрику в тупую... я так в свое время и поступил. Там и вправду многое было гнилое,потертое,прикипевшее.

←

если внутри стартера из-за гнили возникают сильные утечки, запросто будет глохнуть. мы так с хаммером натрахались - ситуевина была один в один, только не глох - дизель, панимаш

[FLY GT 0]

На выходных вычисли что прорпадает искра

гена вроде в норме стартер тоже, провода + - вроде все целы.

к катушке подходит + и - и висит еще какйо-то коденсатор с жилкой + на катушку подается напряжение в 1-1,5 вольты при работающем двигле(эт нормально?)

все три проводочка уходят в жгут. куда они дальше вешаются (у коняхи случаем нет что-то типа коммутатора )?

[Moonraker 234]

а как определили, что провода в поряде? это не так очевидно.

[FLY GT 0]

а как определили, что провода в поряде? это не так очевидно.

←

Может быть, но там к стартеру просто труба резиновая подходит - фиг ее снимешь.

Остальные визуально.

[FLY GT 0]

Поскажите где коды ошибок снять?

Наконецто стала зажигаться СЕ када глохнет

[DeemoNbl4 45]

в свое время мне на вопрос "где снять коды чек енжына" посоветовали ехать в клуб 4х4, тк там классный мотор-тестер и умные люди. Несмотря на то, что там только жыпы обслуживают, меня приняли без проблем. правда у меня СЕ гореть перестал как только я туда приехал=))))