Конь не прет

[Zeus 0]

товарищ Зевс, чуток поправлю тебя - то что ты написал не совсем верно.

Мозг подставляет табличные(дефолтные, заводские, идеальные) значения для работы программы впрыска при найденной им неисправности какого-то из датчиков, отключение же возможности включения овердрайва, который есть не что иное как 4-ая(прямая) передача, используется только при нахождении какой-то страшно серьезной неисправности и как правило это реакция на неисправность коробки а не двигателя

несмотря на электронное управление коробкой очень большое влияние на ее работу имеет развиваемая двигателем мощность, вернее ее соответствие оборотам, а не показания каких-либо датчиков, так что при недостаточной мощности у тебя коробка будет постоянно ехать довольно тупо и вяло, но дело не в ограничении наложенном мозгом а в банальном недостатке мощности

на 95 году в коробке только гидравлические клапана заменены на соленоиды переключения передач, которые электронно управляются, да пара датчиков стоит на скорость вращения и температуру, в остальном она такая же как и чисто гидравлическая

так что елси машина плохо едет и невовремя подтыкает передачи - проверьте сначала двигатель

да, в-принципе все верно,но есть пара замечаний:

во-первых не существует в природе "датчика мощности", а поэтому мощность

определяется как некая сложная функция от нескольких датчиков. В том

числе и лямбда-зондов.

Если какие-то из них не работают, мозг использует некие табличные

значения, которые являются скорее УСРЕДНЕННЫМИ чем ИДЕАЛЬНЫМИ для

данного двигателя/коробки. А поэтому мощность отдаваемая двигателем

снижается. И конечно это отражается на поведении коробки, поскольку при

принятии решения о переключении передачи вверх или вниз учитываются в

основном режимы работы двигателя.

А в остальном все верно. Мне было банально лень дописывать что-то про

двигатель

Изменено 22 Мая 2008 пользователем Zeus

[be$$ 0]

есть пара замечаний:

во-первых не существует в природе "датчика мощности", а поэтому мощность

определяется как некая сложная функция от нескольких датчиков. В том

числе и лямбда-зондов.

Если какие-то из них не работают, мозг использует некие табличные

значения, которые являются скорее УСРЕДНЕННЫМИ чем ИДЕАЛЬНЫМИ для

данного двигателя/коробки.

значения берутся из прошивки заводской, которая является "идеальной" потому что тупо просчитана на нормальную работу всех датчиков на новом моторе, по мере эксплуатации и износа двигателя мозг состявляет поправочные таблицы на основе показаний датчиков(адаптируется к состоянию двигателя), в момент же отказа какого либо из них подставляет значения из заводской прошивки без поправочных коэффициентов, отсюда получается несогласованность значений и падение мощности

"датчик мощности" не нужен - когда мощности нехватает машина сама по себе едет хуже(тупо крутящий момент снижается и не может крутить трансмиссию с той же отдачей) и ей для этого не нужен никакой датчик - он не поможет нет тяги - нет нормального давления АТФ в гидротрансформаторе и в коробке, нет давления - нет нормального переключения даже несмотря на то что клапан открывается соленоидом - жидкость не в состоянии при таком давлении нормально переключить передачу

[Zeus 0]

есть пара замечаний:

во-первых не существует в природе "датчика мощности", а поэтому мощность

определяется как некая сложная функция от нескольких датчиков. В том

числе и лямбда-зондов.

Если какие-то из них не работают, мозг использует некие табличные

значения, которые являются скорее УСРЕДНЕННЫМИ чем ИДЕАЛЬНЫМИ для

данного двигателя/коробки.

значения берутся из прошивки заводской, которая является "идеальной" потому что тупо просчитана на нормальную работу всех датчиков на новом моторе, по мере эксплуатации и износа двигателя мозг состявляет поправочные таблицы на основе показаний датчиков(адаптируется к состоянию двигателя), в момент же отказа какого либо из них подставляет значения из заводской прошивки без поправочных коэффициентов, отсюда получается несогласованность значений и падение мощности

"датчик мощности" не нужен - когда мощности нехватает машина сама по себе едет хуже(тупо крутящий момент снижается и не может крутить трансмиссию с той же отдачей) и ей для этого не нужен никакой датчик - он не поможет нет тяги - нет нормального давления АТФ в гидротрансформаторе и в коробке, нет давления - нет нормального переключения даже несмотря на то что клапан открывается соленоидом - жидкость не в состоянии при таком давлении нормально переключить передачу

Вообщем мы друг друга поняли :)

[BORT044 1]

Во вы покурили!!!!!!!!!!!!!! А ведь кто-то прочитает и подумает что так и есть!

[Zeus 0]

Во вы покурили!!!!!!!!!!!!!! А ведь кто-то прочитает и подумает что так и есть!

А что не так ?

[36606 1]

Не иначе как тока что из питера

[Zeus 0]

Не иначе как тока что из питера

Не я не употреблял

[BORT044 1]

Детская глемотья.

[Zeus 0]

Детская глемотья.

почему ?

[BORT044 1]

Откуда ты это взял?

[Zeus 0]

Откуда ты это взял?

книжки читал......

так в чем я наврал ?

[BORT044 1]

Откуда ты это взял?

книжки читал......

так в чем я наврал ?

ПЕРЕД СНОМ?

[Zeus 0]

Откуда ты это взял?

книжки читал......

так в чем я наврал ?

ПЕРЕД СНОМ?

Перед обедом .....

[Zeus 0]

Короче тут все ясно

[be$$ 0]

Уважаемый BORT044, не соблаговолите ли Вы раскрыть страшную тайну Вашего Великого Знания и просветить нас неразумных, в чем наша глупая ошибка и что происходит на самом деле, если все то что мы писали - галиматья?

[mens 0]

Подскажите пожайлуста уменя стоят двух конт. лямбда(там два провода крас. и бел.) я хочу заменить на четырех конт.(там 2-бел.черный и серый) как мне их скрутить чтоб работали

[BORT044 1]

Уважаемый BORT044, не соблаговолите ли Вы раскрыть страшную тайну Вашего Великого Знания и просветить нас неразумных, в чем наша глупая ошибка и что происходит на самом деле, если все то что мы писали - галиматья?

Как раз великие знания у вас. Зачем засорять техническую часть форума вашим флудом? Вы видимо очередной теоретик, посетивший неразумных владельцев мустангов, и решивший просвятить нас заблудших. Zeus хоть фотографирует офигенно! Ваши таланты для меня загадка. Просветить вас , увы не смогу т.к. вместить в одно сообщение 10летний опыт , к сожалению, не получится. Изменено 22 Мая 2008 пользователем BORT044

[BORT044 1]

Подскажите пожайлуста уменя стоят двух конт. лямбда(там два провода крас. и бел.) я хочу заменить на четырех конт.(там 2-бел.черный и серый) как мне их скрутить чтоб работали

А зачем??? У тебя японец? 4-х контактные работать будут точно так же, 2 контакта просто остаются не подключенные, это подогрев.

[mens 0]

Подскажите пожайлуста уменя стоят двух конт. лямбда(там два провода крас. и бел.) я хочу заменить на четырех конт.(там 2-бел.черный и серый) как мне их скрутить чтоб работали

А зачем??? У тебя японец? 4-х контактные работать будут точно так же, 2 контакта просто остаются не подключенные, это подогрев.

Я просто немогу найти двух контактные купил четырех а не знаю какие куда провода соеденить чтоб работал

[Zeus 0]

Уважаемый BORT044, не соблаговолите ли Вы раскрыть страшную тайну Вашего Великого Знания и просветить нас неразумных, в чем наша глупая ошибка и что происходит на самом деле, если все то что мы писали - галиматья?

Как раз великие знания у вас. Зачем засорять техническую часть форума вашим флудом? Вы видимо очередной теоретик, посетивший неразумных владельцев мустангов, и решивший просвятить нас заблудших. Zeus хоть фотографирует офигенно! Ваши таланты для меня загадка. Просветить вас , увы не смогу т.к. вместить в одно сообщение 10летний опыт , к сожалению, не получится.

Текс я не понял то что я написал совсем не правда ? я не спорю.... с мат.частью у меня слабо,но все же Изменено 23 Мая 2008 пользователем Zeus

[36606 1]

Зевс! Володька машин за свою жизнь починил больше чем ты воробьев видел. Подумай в эту сторону. Меня особо повеселила адаптивность коробки Лично я ковыряясь в мозгах ее не нашел. Наверное не там искал.

Изменено 23 Мая 2008 пользователем 36606

[Zeus 0]

Зевс! Володька машин за свою жизнь починил больше чем ты воробьев видел. Подумай в эту сторону. Меня особо повеселила адаптивность коробки Лично я ковыряясь в мозгах ее не нашел. Наверное не там искал.

Текс я с этим и не спорил ...... я прекрасно знаю,что он их больше меня знает раз в сто..... но мнеж тоже интересно,тем более если я такой тюфяк

[36606 1]

Если интересно гугль тебе в помощь и приезжай на смотру спрашивай.

PS :

-Иванов! Как работает трансформатор?

-УУУУУУУУУУ...

PPS вспоминаем таблицу умножения. Ноль умноженный на сто все равно дает ноль.

Изменено 23 Мая 2008 пользователем 36606

[Zeus 0]

Если интересно гугль тебе в помощь и приезжай на смотру спрашивай.

PS :

-Иванов! Как работает трансформатор?

-УУУУУУУУУУ...

ну если уж так ....проще митчал почитаю мож там че есть

[36606 1]

Митчел это тупо техдокументация. Для того чтобы понять как раотает коробас ее мало. Сначала надо порыть теорию, а потом все это проделать шаловливыми рученками. И не раз.

И эта. сумневаюсь что в митчеле есть таблицы. Если хочешь реально понять что там к чему, для начала купи ноут и твикер.