НЕ ТЯНЕТ!

[Hornet 0]

Добрый день Господа!

Станг, 1998 г.в. объем 3.8 кпп автомат

Пропадает тяга на горячем двигле в пробке. Значит завелся едешь едешь (3-5 мин) нормально. Вдруг перестает тянуть... на холостом работает устоичиво. Давишь тапку в пол как будто переливает или недоливает короче чего то нехватает.

Долил топлива до 2/3 бака все прошло... но и температура воздуха упала

Условия эксплуатации:

Город, пробки, горы (я из Алматы) температура воздуха 29-34 градуса по Цельсию.

В тяжких раздумиях было предположено следующее:

1. Основная версия, БЕНЗАНОСОС.

2. Дополнительная Катализатор.

Просьба подтвердить либо выдвинуть свои версии.

З.Ы. Вопрос: Если вырезать катализатор чем это мне грозит.

[36606 1]

бензонасос.

[BORT044 1]

бензонасос.

+500

[biven 104]

+1500, смело заказывай ты в этом году уже десятый если не двадцатый

[Hornet 0]

Добрый день!

Симптомы ухудшились кардинально!

Двигатель начал троить, окончательно пропала тяга.

Сканер (другой техники позволяющей провести полную диагностику в городе не обнаружено) дал следующие ошибки:

Р1443

Р0171 Бедная смесь (банк 1)

Р0102 низкий уровень датчика массового расхода воздуха

Р1504

Р0304 пропуск зажигания 4 цилиндра.

Были заменены свечи, фильтра, промыт бак. Замерено давление бензанасоса.

После чего Станг отказался заводиться вообще.

Проверка давления в топливной рампе показала низкое давление порядка 1,5 - 2 кг/см.

Вопросы таковы: Почему бензаносос на стенде дает давление 6 кг/см, а в рампу качает 1,5-2? Топлиные магистрали проверены.

Как проверить клапан обратки?

[BORT044 1]

Добрый день!

Симптомы ухудшились кардинально!

Двигатель начал троить, окончательно пропала тяга.

Сканер (другой техники позволяющей провести полную диагностику в городе не обнаружено) дал следующие ошибки:

Р1443

Р0171 Бедная смесь (банк 1)

Р0102 низкий уровень датчика массового расхода воздуха

Р1504

Р0304 пропуск зажигания 4 цилиндра.

Были заменены свечи, фильтра, промыт бак. Замерено давление бензанасоса.

После чего Станг отказался заводиться вообще.

Проверка давления в топливной рампе показала низкое давление порядка 1,5 - 2 кг/см.

Вопросы таковы: Почему бензаносос на стенде дает давление 6 кг/см, а в рампу качает 1,5-2? Топлиные магистрали проверены.

Как проверить клапан обратки?

Опиши подробней процедуру проверки бензонасоса, в частности я не понял, производительность насоса проверяли?

[Hornet 0]

Достали бензонасос, подключили к нему манометр, дали напряжение....

[36606 1]

Достали бензонасос, подключили к нему манометр, дали напряжение....

Дядьку! Володька спросил про производительность а не про давление! Это разные штуки! Насос может давать хоть 300 атмосфер, но если он качает 1 литр в час тебе это не поможет! Изменено 4 Июня 2008 пользователем 36606

[Hornet 0]

Производительность никто не проверял )))) Пойду убивать мастера))))

[36606 1]

Для начала надо убить себя. Насос стоит тыщи 2 с половиной, а скока ты уже просадил?

[Hornet 0]

Это у Вас он стоит 2 с половиной! А у нас 400 У.Е. )))))

[36606 1]

400 уё он стоит в сборе. такой же насос как у тебя стоит на асах и еще на нескольких машинках. Неужели сложно было приколхозить хоть какойнить и посмотреть что будет с давлением? Все равно ведь разбирали все!

[Hornet 0]

Поздно, разобрали еще раз.....

[Moonraker 237]

Как проверить клапан обратки?

1,5 кг/см мало, должно быть хотябы 2.5 кг (38 пси)

подключаешь манометр к рампе, включаешь зажигание, насос качает, после этого выключаешь зажигание и смотришь на манометр. исправный регулятор держит давление очень долго.

а МАФ тоже стоит почистить. и контакты на разъеме тоже.

[Hornet 0]

Как проверить производительность..... кстати в сухой бак залили 10 литров может в этом проблема?

[Hornet 0]

1. Г?Г?Г? Г?Г?Г?ГЁГ? Г?Г?Г?Г? Г?Г?Г??

2. Г? ðàГ?Г?Г? Г?Г?Г?Г?Г?Г?Г·Г Г?ГЁ, Г?Г?Г?Г?ГёГ? 2 Г?Г? Г?Г Г?ГЁГ?...... Не держит давление.

Изменено 4 Июня 2008 пользователем Hornet

[36606 1]

1. Где стоит этот МАФ?

2. К рампе подключали, больше 2 не давит...... но держит очень очень долго....

Если моторист не знает где находицо маф, то я бы такого в Пномпень отправил!

Маф стоит сразу за воздушным фильтром.

производительность меряеца тупо. Например если насос должен качать 255 литров луца в час, то в минуту он должен качать 255/60. Наливаешь в банку стока луца, суешь насос. Высосал? Ништяк. Не высосал? пипец. А вообще все уже давно можно сделать было. Нада искать другой сервис.

[BORT044 1]

Подключите манометр к рейке и наберите 5000 оборотов. Если давление на манометре держится хотяб 1.5 то насос на 99% нормальный. Если падает почти до нуля, замена.

[Hornet 0]

До 5 тыс. раскрутить не реально. Не забодиться ))).Давление топлива не держит. Поднимаеться максимум до 2,5 3 отключаешь зажигание падает. Хотя насос давит до 6 когда вытащиш. Подозрения на клапан обратки. Вопрос: где он стоит и как он выглядит?

Вижу какую то вакумную штуку в задней части двигла вроде висит на топливной рампе это клапан обратки?

Изменено 18 Ноября 2014 пользователем KillBill

[BORT044 1]

Вижу какую то вакумную штуку в задней части двигла вроде висит на топливной рампе это клапан обратки?[/ Что показывает манометр когда поднимаеш обороты?????????????????????????

Изменено 4 Июня 2008 пользователем BORT044

[biven 104]

купи насос

[Hornet 0]

Насос поменял. Не заводиться ))) Что делать ума не приложу...

[BORT044 1]

Насос поменял. Не заводиться ))) Что делать ума не приложу...

Чего нет? Топлива или искры?

[mens 0]

До 5 тыс. раскрутить не реально. Не забодиться ))).Давление топлива не держит. Поднимаеться максимум до 2,5 3

У меня щас так же случилось после того как вырезали каты,когда собрали все обратно осталось так же только если плавно нажимать то до 5000 а если впол то захлебывается 2500-3000 в чем причина может быть

[BORT044 1]

Я так и не понял, что показывает монометр в тот момент когда мотор "захлёбывается"?