Doc 0 Опубликовано 19 Октября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Октября 2009 (изменено) При установке комплекта от Стиды, с ручником ничего не происходит. Тормозить начинает заметно лучше.Если вилвуд, то 4-х поршневые однозначно лучше!!!Перфорированные диски гавно! Лучше простые или с насечкой.В комплект войдут диски, суппорта, шланги. Этого вполне достаточно, чтоб машина начала хоть как-то вменяемо тормозить. Но с вилвудом нужно быть очень внимательным. Возможно потребуются переходники к армированным шлангам.Стида эта имелась ввиду? Только такм ничего специально про ручник не написано Или просто остаются родные суппорта?И что-то диски у них дороговаты! Можно ли на этом сэкономить (др. производители)? Изменено 19 Октября 2009 пользователем Doc Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fire 0 Опубликовано 19 Октября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Октября 2009 Стида эта имелась ввиду? Только такм ничего специально про ручник не написано Или просто остаются родные суппорта?И что-то диски у них дороговаты! Можно ли на этом сэкономить (др. производители)?Эта Стида на зад, под штатные суппорта. Просто в комплекте план-шайбы, новые шланги и диски большего радиуса. Диски кстати не дорогие. Некоторые производители по 300-600 долларов за диск просят. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BORT044 1 Опубликовано 19 Октября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Октября 2009 Стида эта имелась ввиду? Только такм ничего специально про ручник не написано Или просто остаются родные суппорта?И что-то диски у них дороговаты! Можно ли на этом сэкономить (др. производители)?Да, именно эта. С помощю переходных пластин родной супорт переносится выше и в бок. Шланги армированные, соответственно не раздуваются. Трос ручника немного натягивается, но совсем не крименально. В качестве эксперимента, при очередной установке этой радости, поставил сначала задние тормоза и прокатился со стоковым передом. Разница ощутилась сразу! Про дорогие диски не совсем понял. Считал, что это дёшего! Вычти из цены комплекта стоимость шлангов и примерную стоимость переходных пластин. Др. производители дороже. Например есть комплекты Баер. Они значительно проще в установке, т.к. не требуют вынимания полуосей. Зато, есть повод поменять масло в мосту. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BORT044 1 Опубликовано 19 Октября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Октября 2009 (изменено) 150377679719 вот именно они(номер ябея)Перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО выкрути болт крепления тормозного шланга к суппорту на своей машине и проверь на предмет его вворачиваемости в новый суппорт в сборе со шлангом. Изменено 19 Октября 2009 пользователем BORT044 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sokolov 271 Опубликовано 22 Октября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Октября 2009 Перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО выкрути болт крепления тормозного шланга к суппорту на своей машине и проверь на предмет его вворачиваемости в новый суппорт в сборе со шлангом.так, вроде все болты и шланги в комплекте новые? стыкуеться только новый шланг к магистрали Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BORT044 1 Опубликовано 22 Октября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Октября 2009 так, вроде все болты и шланги в комплекте новые? стыкуеться только новый шланг к магистрали Проверь всё! Не просто так пишу. Если всё сходится, то супер! По опыту, так бывает не всегда. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sokolov 271 Опубликовано 23 Октября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Октября 2009 (изменено) Проверь всё! Не просто так пишу. Если всё сходится, то супер! По опыту, так бывает не всегда.ну эт, нормально кста?где производят..чайна? Изменено 23 Октября 2009 пользователем Sokolov Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.