Maxel Опубликовано 1 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 1 Мая 2009 да тормоза очень важны как я говорил но ещё надо уметь их не перегревать ЗЫ сёдне был на Макспаверкарс 2009 улучшил своё время теперь 1.56.01 - 4 десятки скинул всё сложней и сложней скидывать уже))) надо тюнить))) Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 3 Мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 Отлично скатались. Миша, имевший когда-то Кобру, а сейчас - Evo X, с первой сессии проехал 2:04,9 с чем-то. Я - 2:13 с чем-то с секущим выхлопом и горящим CE и 120-киллограмовым штурманом. На драговых сликах тяжело в поворотах. Тормоза начинают плыть к 3 кругу, то есть держатся. Не хватает сидушек с боковой поддержкой и 4х-точечных ремней. Но... Убил рейку. Хз как и почему. Цитата
Maxel Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 я думаю перегрел ты рейку на мустангах нет кулера рейки? Цитата
SuddenHead Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 я думаю перегрел ты рейку на мустангах нет кулера рейки?)) канешна есть, а ещё есть кулер педали газа и крутилок на магнитоле ) Цитата
Maxel Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 ну на эво в стоке ставили с 4го причём там был как маслокулер размером а потом стали ставить аля антенна перед радиатором ... хуже охлаждает. Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 3 Мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 я думаю перегрел ты рейку на мустангах нет кулера рейки?Есть. Но давай в соседней теме. Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 А вот поинтересуюсь наличием инкар видео и более подробным рассказом о заезде. Понимаю огорчен рейкой, но не забывай о толпе страждущих. Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 3 Мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 А вот поинтересуюсь наличием инкар видео и более подробным рассказом о заезде.Понимаю огорчен рейкой, но не забывай о толпе страждущих. Инкара не было, так как это был пробный выезд, понять, сможет ли Станг что-нибудь там. Подруга также не фоткала, так как была занята поисками антифриза для Субы для своего мужчины Итак я, по большому счету, откатал 1 прогревочный + 2 боевых круга, потом 2 круга овощил и злился на так внезапно кончившуюся рейку. Вторую, 10-минутную, часть сессии я пропустил лежа под машиной.Более подробный рассказ... Думал будет хуже. Конти СпортКонтакт 2 отлично сопротивлялись сносу передка, EBC неплохо тормозили, а V8 как-то не очень хорошо разгонял. Очень переживал за тормоза, так как в городе они перегреваются на раз. Но на трассе режим движения другой, поэтому тормоза не кончались внезапно, хотя раскалились: желтая краска на колодках (обычная, из баллончика), выдержавшая неоднократные торможения с 200 в городе, на треке "покоричневела", колесный диск был обжигаюше горячим, а колесные болты за пол-минуты раскаляли державшую их длинную головку до состояния "ой бл#, горячооо!" =)Видимо антифриза у меня было маловато (после отжига на Дне Рождении Станга так и не долил), поэтому температура блока после 3х кругов достигла 106 градусов (постоянная езда в зоне момента - 3500+ оборотов, плюс постоянно пониженные передачи с перегазовкой) + несколько низкоскоростных поворотов +палящее солнце. Стоило сбросить темп, как темепература за пол-круга упала до 97.А в общем - понравилось. Еще поеду 100%. Только с кулером на ГУР и радиатором для моторного масла, и воздуховодам к тормозам, и, конечно же, не на drag radials - плавают из-за мягкой боковины, хотя, с другой стороны, я легко в апексе на 2й передаче открывал дроссель не опасаясь заноса.Осталось только починить рейку... Вот только пара фоток.Тип валим: Охлаждаемся:Чинимся: Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 (изменено) Если до 106 дошла вода, интересно скока было масло? Если оно прошло более половины срока, я б махнул. А что на тему обязательных шлемов и прочего? З.Ы. а с недостатом воды на трэк зачоот конечно. Изменено 3 Мая 2009 пользователем Любитель Фордов Цитата
Maxel Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 (изменено) шлемы обязательны там арендовать можно , если своего нет. Изменено 3 Мая 2009 пользователем Maxel Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2009 Он задом сдает? :lol: А вообще более интересно полный расклад почем и что надо еще. Вроде подшлемники советуют? Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 4 Мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 Если до 106 дошла вода, интересно скока было масло?Если оно прошло более половины срока, я б махнул.А что на тему обязательных шлемов и прочего?З.Ы. а с недостатом воды на трэк зачоот конечно. Масло хз... Скоро поставлю датчик.Прошло оно (Мотюль, 5W30) 1000 миль. Махнуть?Про воду - да блин, совсем замотался до гонки, знаю что дурак.Про финансовые затраты и требования: шлем обязателен, можно арендовать за 200р. Подшлемнки дают бесплатно, но залог еще 200р. Необходима страховка, на 1 день - 300р, на весь сезон что-то около 3 тысяч. Датчики теперь входят в стоимость "участия" (в прошлом году вроде оплачвались отдельно) под залог свидетельства о регистрацииMaxel, спасибо за картинки. Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 4 Мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 А крены, кстати, невелики: Опять же, думал будет хуже. Цитата
kolya_xr Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 А крены, кстати, невеликивообще-то ты уже по прямой едешь) еще бы там крены были) Цитата
Maxel Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 http://www.fotoforum.ru/myachkovo/09_05_03/results.gif Цитата
Moris Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 Если до 106 дошла вода, интересно скока было масло?Если оно прошло более половины срока, я б махнул.А что на тему обязательных шлемов и прочего?З.Ы. а с недостатом воды на трэк зачоот конечно. 106, масло менять....прикалываешься чтоли??? Даже на Тазах мозг в стоке включает карлсон при 105.На любой кольцевом болиде типа Опель Астра рабочая температура 107. Цитата
kolya_xr Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 логан самый настоящий ралли-кар) Димоныч оказался быстрее%) по поводу температуры масла... 106, 107 - имхо все это условности, зависящие от вязкости, состояния двигателя и маслонасоса. вопрос какое давление при этой температуре. у меня на импрезе на больших оборотах было около 3-4х кг\см2, когда в идеале должно быть около 6. температура двигателя была при этом сильно выше нормы( масло 15-50 мотюль 300v... на ХХ меньше 1 давило(( но дрыгатель выжил%) Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 106, масло менять....прикалываешься чтоли??? Даже на Тазах мозг в стоке включает карлсон при 105.На любой кольцевом болиде типа Опель Астра рабочая температура 107.Ну не надо путать градус воды и масла. И сравнение стокового станга и кольцевой астры уместно конечно, без базара. Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 по поводу температуры масла... 106, 107 - имхо все это условности, зависящие от вязкости, состояния двигателя и маслонасоса.вопрос какое давление при этой температуре.у меня на импрезе на больших оборотах было около 3-4х кг\см2, когда в идеале должно быть около 6.температура двигателя была при этом сильно выше нормы(масло 15-50 мотюль 300v... на ХХ меньше 1 давило((но дрыгатель выжил%)Конечно условности. Вот воды мало было, мотор выжил. Да Дим?А вот охлаждения АТФ не хватило, рейка нет. Так?Вскипятим еще разок мотор, надо ж посмотреть как он. Так?Спонсорством не занимаетесь? Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 И кстати откуда брался градус воды? Цитата
Moris Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 Ну не надо путать градус воды и масла. И сравнение стокового станга и кольцевой астры уместно конечно, без базара. Опять тебя глючит.Никто ничего не путает. Речь про ОЖ. Для нее 106 - это НОРМАЛЬНАЯ температура.Астра "кольцевая" 1.6 робот карлсон включается при 107 Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 Опять тебя глючит.Никто ничего не путает. Речь про ОЖ. Для нее 106 - это НОРМАЛЬНАЯ температура.Астра "кольцевая" 1.6 робот карлсон включается при 107Меня редко глючит, у ж в данном случае точно нет.Ответь на 2 вопроса.1. При запуске холодного мотора ну пусть 0 градусов воды и масла, когда вода дойдет до рабочей температуры, ну пусть 95, скока будет масло?2. При отжиге, при воде 107, скока будет масло? Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 4 Мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано 4 Мая 2009 Коль, сам ты по прямой. Там е видно - паваротище) Ром, рабочая температура ОЖ в моем Станге - 89-93 градуса. Эта та температура, которая будет и на холостых в пробке, и на гонках, и при отжиге. Андрей, показания температуры в градусах брались из хитрой фичи, которая в стандарте есть на всех 99-04 стангах - на "циферблат" одометра можно вывести кучу сервисной инфы, в т.ч. и скорость в милях/ки/ч, обороты, уровень бензина, и температуру блока двигателя. Стрелочный указатель температуры ОЖ - это второй датчик, стоящий в одной из головок блока. А про рейку - не рейка умерла. Рейка, блин, живее всех живых. Подробности - в соотв. теме. Цитата
kolya_xr Опубликовано 5 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 5 Мая 2009 Конечно условности. Вот воды мало было, мотор выжил. Да Дим?А вот охлаждения АТФ не хватило, рейка нет. Так?Вскипятим еще разок мотор, надо ж посмотреть как он. Так?Спонсорством не занимаетесь? зачем тебе спонсорство?) на тандерберде в Мячково хочешь?))Коль, сам ты по прямой. Там е видно - паваротище)угу) видно, что уже на 10 м отъехал от поворота Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.