Maxel 0 Опубликовано 1 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 Мая 2009 да тормоза очень важны как я говорил но ещё надо уметь их не перегревать ЗЫ сёдне был на Макспаверкарс 2009 улучшил своё время теперь 1.56.01 - 4 десятки скинул всё сложней и сложней скидывать уже))) надо тюнить))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 3 Мая 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 Отлично скатались. Миша, имевший когда-то Кобру, а сейчас - Evo X, с первой сессии проехал 2:04,9 с чем-то. Я - 2:13 с чем-то с секущим выхлопом и горящим CE и 120-киллограмовым штурманом. На драговых сликах тяжело в поворотах. Тормоза начинают плыть к 3 кругу, то есть держатся. Не хватает сидушек с боковой поддержкой и 4х-точечных ремней. Но... Убил рейку. Хз как и почему. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maxel 0 Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 я думаю перегрел ты рейку на мустангах нет кулера рейки? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SuddenHead 5 Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 я думаю перегрел ты рейку на мустангах нет кулера рейки?)) канешна есть, а ещё есть кулер педали газа и крутилок на магнитоле ) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maxel 0 Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 ну на эво в стоке ставили с 4го причём там был как маслокулер размером а потом стали ставить аля антенна перед радиатором ... хуже охлаждает. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 3 Мая 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 я думаю перегрел ты рейку на мустангах нет кулера рейки?Есть. Но давай в соседней теме. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 А вот поинтересуюсь наличием инкар видео и более подробным рассказом о заезде. Понимаю огорчен рейкой, но не забывай о толпе страждущих. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 3 Мая 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 А вот поинтересуюсь наличием инкар видео и более подробным рассказом о заезде.Понимаю огорчен рейкой, но не забывай о толпе страждущих. Инкара не было, так как это был пробный выезд, понять, сможет ли Станг что-нибудь там. Подруга также не фоткала, так как была занята поисками антифриза для Субы для своего мужчины Итак я, по большому счету, откатал 1 прогревочный + 2 боевых круга, потом 2 круга овощил и злился на так внезапно кончившуюся рейку. Вторую, 10-минутную, часть сессии я пропустил лежа под машиной.Более подробный рассказ... Думал будет хуже. Конти СпортКонтакт 2 отлично сопротивлялись сносу передка, EBC неплохо тормозили, а V8 как-то не очень хорошо разгонял. Очень переживал за тормоза, так как в городе они перегреваются на раз. Но на трассе режим движения другой, поэтому тормоза не кончались внезапно, хотя раскалились: желтая краска на колодках (обычная, из баллончика), выдержавшая неоднократные торможения с 200 в городе, на треке "покоричневела", колесный диск был обжигаюше горячим, а колесные болты за пол-минуты раскаляли державшую их длинную головку до состояния "ой бл#, горячооо!" =)Видимо антифриза у меня было маловато (после отжига на Дне Рождении Станга так и не долил), поэтому температура блока после 3х кругов достигла 106 градусов (постоянная езда в зоне момента - 3500+ оборотов, плюс постоянно пониженные передачи с перегазовкой) + несколько низкоскоростных поворотов +палящее солнце. Стоило сбросить темп, как темепература за пол-круга упала до 97.А в общем - понравилось. Еще поеду 100%. Только с кулером на ГУР и радиатором для моторного масла, и воздуховодам к тормозам, и, конечно же, не на drag radials - плавают из-за мягкой боковины, хотя, с другой стороны, я легко в апексе на 2й передаче открывал дроссель не опасаясь заноса.Осталось только починить рейку... Вот только пара фоток.Тип валим: Охлаждаемся:Чинимся: Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 (изменено) Если до 106 дошла вода, интересно скока было масло? Если оно прошло более половины срока, я б махнул. А что на тему обязательных шлемов и прочего? З.Ы. а с недостатом воды на трэк зачоот конечно. Изменено 3 Мая 2009 пользователем Любитель Фордов Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maxel 0 Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 (изменено) шлемы обязательны там арендовать можно , если своего нет. Изменено 3 Мая 2009 пользователем Maxel Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 3 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Мая 2009 Он задом сдает? :lol: А вообще более интересно полный расклад почем и что надо еще. Вроде подшлемники советуют? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 4 Мая 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 Если до 106 дошла вода, интересно скока было масло?Если оно прошло более половины срока, я б махнул.А что на тему обязательных шлемов и прочего?З.Ы. а с недостатом воды на трэк зачоот конечно. Масло хз... Скоро поставлю датчик.Прошло оно (Мотюль, 5W30) 1000 миль. Махнуть?Про воду - да блин, совсем замотался до гонки, знаю что дурак.Про финансовые затраты и требования: шлем обязателен, можно арендовать за 200р. Подшлемнки дают бесплатно, но залог еще 200р. Необходима страховка, на 1 день - 300р, на весь сезон что-то около 3 тысяч. Датчики теперь входят в стоимость "участия" (в прошлом году вроде оплачвались отдельно) под залог свидетельства о регистрацииMaxel, спасибо за картинки. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 4 Мая 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 А крены, кстати, невелики: Опять же, думал будет хуже. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolya_xr 0 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 А крены, кстати, невеликивообще-то ты уже по прямой едешь) еще бы там крены были) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pratas 70 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 это логан с зади чтоль ? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maxel 0 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 http://www.fotoforum.ru/myachkovo/09_05_03/results.gif Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moris 31 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 Если до 106 дошла вода, интересно скока было масло?Если оно прошло более половины срока, я б махнул.А что на тему обязательных шлемов и прочего?З.Ы. а с недостатом воды на трэк зачоот конечно. 106, масло менять....прикалываешься чтоли??? Даже на Тазах мозг в стоке включает карлсон при 105.На любой кольцевом болиде типа Опель Астра рабочая температура 107. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolya_xr 0 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 логан самый настоящий ралли-кар) Димоныч оказался быстрее%) по поводу температуры масла... 106, 107 - имхо все это условности, зависящие от вязкости, состояния двигателя и маслонасоса. вопрос какое давление при этой температуре. у меня на импрезе на больших оборотах было около 3-4х кг\см2, когда в идеале должно быть около 6. температура двигателя была при этом сильно выше нормы( масло 15-50 мотюль 300v... на ХХ меньше 1 давило(( но дрыгатель выжил%) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 106, масло менять....прикалываешься чтоли??? Даже на Тазах мозг в стоке включает карлсон при 105.На любой кольцевом болиде типа Опель Астра рабочая температура 107.Ну не надо путать градус воды и масла. И сравнение стокового станга и кольцевой астры уместно конечно, без базара. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 по поводу температуры масла... 106, 107 - имхо все это условности, зависящие от вязкости, состояния двигателя и маслонасоса.вопрос какое давление при этой температуре.у меня на импрезе на больших оборотах было около 3-4х кг\см2, когда в идеале должно быть около 6.температура двигателя была при этом сильно выше нормы(масло 15-50 мотюль 300v... на ХХ меньше 1 давило((но дрыгатель выжил%)Конечно условности. Вот воды мало было, мотор выжил. Да Дим?А вот охлаждения АТФ не хватило, рейка нет. Так?Вскипятим еще разок мотор, надо ж посмотреть как он. Так?Спонсорством не занимаетесь? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 И кстати откуда брался градус воды? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moris 31 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 Ну не надо путать градус воды и масла. И сравнение стокового станга и кольцевой астры уместно конечно, без базара. Опять тебя глючит.Никто ничего не путает. Речь про ОЖ. Для нее 106 - это НОРМАЛЬНАЯ температура.Астра "кольцевая" 1.6 робот карлсон включается при 107 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 4 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 Опять тебя глючит.Никто ничего не путает. Речь про ОЖ. Для нее 106 - это НОРМАЛЬНАЯ температура.Астра "кольцевая" 1.6 робот карлсон включается при 107Меня редко глючит, у ж в данном случае точно нет.Ответь на 2 вопроса.1. При запуске холодного мотора ну пусть 0 градусов воды и масла, когда вода дойдет до рабочей температуры, ну пусть 95, скока будет масло?2. При отжиге, при воде 107, скока будет масло? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 4 Мая 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2009 Коль, сам ты по прямой. Там е видно - паваротище) Ром, рабочая температура ОЖ в моем Станге - 89-93 градуса. Эта та температура, которая будет и на холостых в пробке, и на гонках, и при отжиге. Андрей, показания температуры в градусах брались из хитрой фичи, которая в стандарте есть на всех 99-04 стангах - на "циферблат" одометра можно вывести кучу сервисной инфы, в т.ч. и скорость в милях/ки/ч, обороты, уровень бензина, и температуру блока двигателя. Стрелочный указатель температуры ОЖ - это второй датчик, стоящий в одной из головок блока. А про рейку - не рейка умерла. Рейка, блин, живее всех живых. Подробности - в соотв. теме. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolya_xr 0 Опубликовано 5 Мая 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 Мая 2009 Конечно условности. Вот воды мало было, мотор выжил. Да Дим?А вот охлаждения АТФ не хватило, рейка нет. Так?Вскипятим еще разок мотор, надо ж посмотреть как он. Так?Спонсорством не занимаетесь? зачем тебе спонсорство?) на тандерберде в Мячково хочешь?))Коль, сам ты по прямой. Там е видно - паваротище)угу) видно, что уже на 10 м отъехал от поворота Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.