покупка мустанга

[SLON]

Доброго всем дня.Рад что вчера познакомился с владельцами мустангов Наверное успел то поднадоесть вчера своими вопросами но мустанг очень хочется.Из всей информации вчера подчерпнутой у меня вывод один брать машину и ее делать.В связи с этим вопрс стоит ли связыватся с http://www.irr.ru/cars/passenger/showAdver...4538,34,34.html потому как в принципе готов к расходам,насколько дорогая кузовня,кто специализированно этим занимаетсяесть ли в покупке этого девайса смысл(я понимаю что надо смотреть и если кто нибудь предложит помощь буду премного благодарен ) или всетаки искать поприличней состояние.Хочется к весне сесть на автомобиль мечты но 5 л. очнь сильно приветствуется.Может у кого выходы есть на кузовщину б/у так как все равно красить придется.А машины в россии по моему все битые тем более такие аппараты как наши.Заранее спасибо за помощь.С уважением юрий

[jam]

жестянка на станги очень дорогая - это всё что я могу сказать

[Макс]

Я бы задумался на тем, почему такая низкая цена . Скорее всего с документами проблемы.

[SLON]

очень может быть А вот это как по цене http://www.amavto.ru/openbucar.php?id=56 хотя понимаю что смотреть надо но все же.Х.З 5 литров компрессор это я так понимаю самодел?

Изменено 29 Января 2006 пользователем SLON

[Memphis]

Смотря на сколько сильно побит, много ли деталей под замену, и в каком он вообще состоянии? Позвони на разборки Мустангов (кое что есть у нас в разделе "куплю-продам", ещё кое какие телефоны я могу тебе дать при необходимости), поспрашивай что есть из кузовных деталей и сколько за эти детали хотят. А там уже прикинешь. Примерные цены на ремонт можно почитать в темах про битых лошадей, у нас не мало было разговоров на эту тему. Вот к примеру один из топиков, откуда можно подчеркнуть для себя цены на некоторые железки: http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=417&st=0

Если в 2000-2500$ за ремонт можно уложиться, и если нет серьёзных других проблем, тогда, ИМХО, можно подумать над покупкой. 5 литровый за 6000-7000$ в любом случае не найдёшь, а если и подвернётся, то ещё отдать много придётся чтоб привести его в живое состояние.

Так что, всё зависит от степени повреждённости и общего технического состояния.

[Memphis]

очень может быть А вот это как по цене http://www.amavto.ru/openbucar.php?id=56 хотя понимаю что смотреть надо но все же.Х.З 5 литров компрессор это я так понимаю самодел?

←

Самодел то это точно... Но тем не менее мне всё равно интересно что это за такой мустанг с компрессором и почему так дёшево...

[Макс]

очень может быть А вот это как по цене http://www.amavto.ru/openbucar.php?id=56 хотя понимаю что смотреть надо но все же.Х.З 5 литров компрессор это я так понимаю самодел?

←

Если я не ошибаюсь , это тот самый Станг, хозяин которого пишет про штатный компрессор, что нагнетает воздух в выпускной коллектор. Уже ругались по этому поводу на форуме маскл карс.

[Pingvinov]

очень может быть А вот это как по цене http://www.amavto.ru/openbucar.php?id=56 хотя понимаю что смотреть надо но все же.Х.З 5 литров компрессор это я так понимаю самодел?

←

Самодел то это точно... Но тем не менее мне всё равно интересно что это за такой мустанг с компрессором и почему так дёшево...

←

Да, дешево очень.

[Pratas]

Цена автомобиля не всегда складываеться из технических характеристик ... всякое в жизни бывает. Цена хорошая - смотреть и покупать

[3ter]

Всем доброго времени суток и привет из РБ. Прочитал почти весь форум. Здорово почитать форум единомышленников, нас таких как выясняется немного. Сейчас всё больше пластиковая туфта в моде, очень немногие понимают как можно восхищаться неуниверсальной старинной машиной, из которой можно не доставать бензиновый шланг. Сам я большой фанат Mustang Shelby и Shelby Cobra 67-69, хотя пока катаюсь на М412, не покидает надежда накопить-таки деньжат и пригнать сюда пару сотен "мустангов" под капотом Shelby.

На форуме есть люди довольно прокаченные и политически-грамотные, по этому поводу вопрос: почему muscle-car'ы целенаправленно не везут в СНГ? Думаю, найдутся желающие купить и за 20, и за 30 K$. Но вот читал инфернет - единственное - что реально - самому везти, растамаживать и т.д. Неужто это неокупающийся бизнес?

[DeemoNbl4]

Всем доброго времени суток и привет из РБ. Прочитал почти весь форум. Здорово почитать форум единомышленников, нас таких как выясняется немного. Сейчас всё больше пластиковая туфта в моде, очень немногие понимают как можно восхищаться неуниверсальной старинной машиной, из которой можно не доставать бензиновый шланг. Сам я большой фанат Mustang Shelby и Shelby Cobra 67-69, хотя пока катаюсь на М412, не покидает надежда накопить-таки деньжат и пригнать сюда пару сотен "мустангов" под капотом Shelby.

На форуме есть люди довольно прокаченные и политически-грамотные, по этому поводу вопрос: почему muscle-car'ы целенаправленно не везут в СНГ? Думаю, найдутся желающие купить и за 20, и за 30 K$. Но вот читал инфернет - единственное - что реально - самому везти, растамаживать и т.д. Неужто это неокупающийся бизнес?

←

ответ прост. Услышал я его от директора по продажам автосалона, торгующего Фордами. Так вот. Чтобы машину нормально продавать в Россее-матушке надо, чтобы авто прошел обязательную сертификацию. И бремя этой сертификации ложится на плечи покупателя, т.е. ее стоимость делится на планируемый объем продаж и прибавляется к цене. Для Фокусов, которых продают десятками тысяч, сертификация к конечной цене прибавит 10-50-100 уе (не в курсе, правда). А мускул каров, которых хорошо, если продать 100, никто и сертифицировать не будет. Не ликвидно. Это я про новые авто.

Но, казалось бы, покупай-нехочу авто от 3-7 лет, которые будут в итоге стоить не так дорого. Но никто не покупает - спрос почти нулевой.

А машины 60х-70х годов будут стоить неподъемных денег. Если брать авто в хрошем состоянии.

отсюда вывод - никому, кроме маааленькой кучки энтузиастов мускул кары не нужны.

[3ter]

Всем доброго времени суток и привет из РБ. Прочитал почти весь форум. Здорово почитать форум единомышленников, нас таких как выясняется немного. Сейчас всё больше пластиковая туфта в моде, очень немногие понимают как можно восхищаться неуниверсальной старинной машиной, из которой можно не доставать бензиновый шланг. Сам я большой фанат Mustang Shelby и Shelby Cobra 67-69, хотя пока катаюсь на М412, не покидает надежда накопить-таки деньжат и пригнать сюда пару сотен "мустангов" под капотом Shelby.

На форуме есть люди довольно прокаченные и политически-грамотные, по этому поводу вопрос: почему muscle-car'ы целенаправленно не везут в СНГ? Думаю, найдутся желающие купить и за 20, и за 30 K$. Но вот читал инфернет - единственное - что реально - самому везти, растамаживать и т.д. Неужто это неокупающийся бизнес?

←

ответ прост. Услышал я его от директора по продажам автосалона, торгующего Фордами. Так вот. Чтобы машину нормально продавать в Россее-матушке надо, чтобы авто прошел обязательную сертификацию. И бремя этой сертификации ложится на плечи покупателя, т.е. ее стоимость делится на планируемый объем продаж и прибавляется к цене. Для Фокусов, которых продают десятками тысяч, сертификация к конечной цене прибавит 10-50-100 уе (не в курсе, правда). А мускул каров, которых хорошо, если продать 100, никто и сертифицировать не будет. Не ликвидно. Это я про новые авто.

Но, казалось бы, покупай-нехочу авто от 3-7 лет, которые будут в итоге стоить не так дорого. Но никто не покупает - спрос почти нулевой.

А машины 60х-70х годов будут стоить неподъемных денег. Если брать авто в хрошем состоянии.

отсюда вывод - никому, кроме маааленькой кучки энтузиастов мускул кары не нужны.

←

Спасибо.

Уточни пожалуйста, сертификация нужна чтобы продавать или чтобы использовать? Если я пригоню мустанга для себя, мне его надо сертифицировать?

А товарищи, которые этим делом (в смысле пригоном машин) сами по себе занимаются, вроде Гельмана, но в пределах разумного, отсутствуют как класс?

[DeemoNbl4]

Всем доброго времени суток и привет из РБ. Прочитал почти весь форум. Здорово почитать форум единомышленников, нас таких как выясняется немного. Сейчас всё больше пластиковая туфта в моде, очень немногие понимают как можно восхищаться неуниверсальной старинной машиной, из которой можно не доставать бензиновый шланг. Сам я большой фанат Mustang Shelby и Shelby Cobra 67-69, хотя пока катаюсь на М412, не покидает надежда накопить-таки деньжат и пригнать сюда пару сотен "мустангов" под капотом Shelby.

На форуме есть люди довольно прокаченные и политически-грамотные, по этому поводу вопрос: почему muscle-car'ы целенаправленно не везут в СНГ? Думаю, найдутся желающие купить и за 20, и за 30 K$. Но вот читал инфернет - единственное - что реально - самому везти, растамаживать и т.д. Неужто это неокупающийся бизнес?

←

ответ прост. Услышал я его от директора по продажам автосалона, торгующего Фордами. Так вот. Чтобы машину нормально продавать в Россее-матушке надо, чтобы авто прошел обязательную сертификацию. И бремя этой сертификации ложится на плечи покупателя, т.е. ее стоимость делится на планируемый объем продаж и прибавляется к цене. Для Фокусов, которых продают десятками тысяч, сертификация к конечной цене прибавит 10-50-100 уе (не в курсе, правда). А мускул каров, которых хорошо, если продать 100, никто и сертифицировать не будет. Не ликвидно. Это я про новые авто.

Но, казалось бы, покупай-нехочу авто от 3-7 лет, которые будут в итоге стоить не так дорого. Но никто не покупает - спрос почти нулевой.

А машины 60х-70х годов будут стоить неподъемных денег. Если брать авто в хрошем состоянии.

отсюда вывод - никому, кроме маааленькой кучки энтузиастов мускул кары не нужны.

←

Спасибо.

Уточни пожалуйста, сертификация нужна чтобы продавать или чтобы использовать? Если я пригоню мустанга для себя, мне его надо сертифицировать?

А товарищи, которые этим делом (в смысле пригоном машин) сами по себе занимаются, вроде Гельмана, но в пределах разумного, отсутствуют как класс?

←

ты немного не так понял. Чтобы машина официально продавалась вроссии - нужа сертификация.

А люди, которые пригоном машин занимаются - их очень много. Вероятно, придется стать клиентом одного из них. Если стану и все будет ок - скажу

[jam]

и мне скажи, вдруг деньга будет в этот момент

[SLON]

Вчера позвонил по поводу этого аффто http://www.cars.auto.ru/sale/TW84583/ заинтересовал объем двигателя.Машина из ломбарда по всем документам и птс объем 4.2 на крышке под капотом 3.8.Это нае....ка при растоможке наверное?

[melki]

могут быть проблемы с гаи!

[SVO]

Если документы чистые не будет никаких проблемм. Ни при снятии, ни при постановке, ни при езде.

[DeemoNbl4]

Если документы чистые не будет никаких проблемм. Ни при снятии, ни при постановке, ни при езде.

←

согласен.

был бы номер двигла - тогда возможно, а так - никто не определит на взгляд скока литров

[SLON]

Может и глупо но действительно какой нибудь 4.2 туда вкорячили?

[Memphis]

Может и глупо но действительно какой нибудь 4.2 туда вкорячили?

←

очень сомневаюсь

[SLON]

Да тоже подозревал что так Запостил сей топик не зря и проведя маркетинговые исследования понял что станги 5 литровые 94-х годов ДЕФИЦИТ Блин че делать даже битый на который ссылку давал и тот давно купили...... что делать как снискать хлеб насущный(шура балаганов _.Люди поможите может есть хитрый алгоритм поиска машины,где искать то, нету нигде адекватных машин.Ни на авто.ру,ни на других порталах ни в газетах.Везде 3.8 94 годов по 15 килобаксов.ПОМОГИТЕ поделитесь опытом,может я искать не умею .Я не счастливый и не встречаю обьявлений около дома: типа продам адекватно GT .Или блин не сезон? года три назад по моему из в рук в руки дохрена обьяв было а теперь

[SLON]

В ломбарде сказали салон авто засран(извиняюсь),скорей всего все остальное тоже

[3ter]

Покупай лучше дизельный 1,8л мустанг универсал наткнулся в инфернете сегодня http://avtoweb.com/sl_csearch3/NKeyAn_2310...Nmodel_Mustang/ Вот такое у нас водится. =] жаль фотки нет

[Cone]

Да тоже подозревал что так Запостил сей топик не зря и проведя маркетинговые исследования понял что станги 5 литровые 94-х годов ДЕФИЦИТ Блин че делать даже битый на который ссылку давал и тот давно купили...... что делать как снискать хлеб насущный(шура балаганов _.Люди поможите может есть хитрый алгоритм поиска машины,где искать то, нету нигде адекватных машин.Ни на авто.ру,ни на других порталах ни в газетах.Везде 3.8 94 годов по 15 килобаксов.ПОМОГИТЕ поделитесь опытом,может я искать не умею .Я не счастливый и не встречаю обьявлений около дома: типа продам адекватно GT .Или блин не сезон? года три назад по моему из в рук в руки дохрена обьяв было а теперь

←

Если принципиально 94/ 5л, могу только посочуствовать...

Если нет то как предмет для обсуждения есть 96/4,6л. В продаже нигде не висит - до конца еще не решил...

Здесь пиариться не буду. Интересно - можно списаться или созвониться...

[Memphis]

ОFF (Sorry)

Надо же, Лёня объявился! Ты куда пропал???