UNLIM 500 +

[Арсений 6]

На Фокусе такая штука в стоке. А программатором нельзя это сделать?

Моим - точно нельзя. Я пробовал ронять угол опережения зажигания на оборотах до 4000, заметно помогает меньше буксовать на первых двух передачах, но на 3 это уже обламывает. Квотер при этом не мерял.

[BORT044 1]

в мозгах 3 и 4-го поколений стангов есть таблица "torque truncation". мозг смотрит обороты и скорость движения и может ограничивать момент движка на малых скоростях. инженеры форда это сделали для долговечности КПП, а народ стал применять ее именно для избегания букса на старте.

как это можно сделать в Оак - не знаю, не разбирался с их логикой работы.

Сколько не настраивай, всё упирается во вновь положенный асфальт. Буксовали даже полноприводные поршаки. Каждый раз на финише это было главной темой возмущения. Хотели как лучше, получилось как обычно. Приходилось стартовать без наддува. Три попытки ушли на это. Левая полоса имеет неровности в одном месте, тоже не лучшие впечатления. Зато остальная трасса в отличном состоянии. Середина дистанции (миля) проходится великолепно, машину не ведёт. Самое обидное ехать около 500 метров на четвёртой передаче уперевшись в огранечитель оборотов понимая, что вступление в клуб 300+ абсолютно реально и до него надо набрать каких-то 30км.ч. Но...((( Стенд мерил только до 230 и эта проблема проявилась только в гонке!