Пришло время менять колодки, возник вопрос.

[Misha-ua 0]

После торможения в пол со 160 появился звук, как будто железо о железо трется. Вердикт - полностью стерлись передние колодки, причем не пищали, странно.

Заказал новые

http://www.americanmuscle.com/ceramic-0508-gt-frontpads.html

Вопрос, можно ли ездить еще 10 дней, пока не прийдут колодки или убьются диски ?

Диски менять обязательно или можно проточить ?

[Karaya1 6]

Дело даже не в дисках, ты можешь просто не остановиться. Когда будет скрежетать по настоящему, звук будет такой, как-будто зубы сверлят перфоратором .

Обязательно промерь толщину диска. Может его тоже менять. Если нет инструмента, лучше на сервис. Просто так обычным штангелем не замеряешь, не снимая диск.

[SuddenHead 5]

я задние диски таким образом убил за несколько дней (с момента появления звука). Проточке не подлежит..

так что не смей )

PS более того, теперь скобу одного из суппортов по хорошему тоже на замену..

[Арсений 6]

После торможения в пол со 160 появился звук, как будто железо о железо трется. Вердикт - полностью стерлись передние колодки, причем не пищали, странно.

Заказал новые

http://www.americanmuscle.com/ceramic-0508-gt-frontpads.html

Вопрос, можно ли ездить еще 10 дней, пока не прийдут колодки или убьются диски ?

Диски менять обязательно или можно проточить ?

Можешь убить суппорты. Кстати, обрати внимание на тормозные цилиндры. Есть немалая вероятность, что перетёрся или перегрелся пыльник цилиндра. Также проверь, чтобы цилиндр уходил внутрь от сильного нажатия пальца. Если этого нет, что перегрелся уплотнитель поршня. Чревато внезапным отказом передних тормозов.

Колодки "в ноль" изнашивать никогда нельзя.

[robber 3]

Можешь убить суппорты. Кстати, обрати внимание на тормозные цилиндры. Есть немалая вероятность, что перетёрся или перегрелся пыльник цилиндра. Также проверь, чтобы цилиндр уходил внутрь от сильного нажатия пальца. Если этого нет, что перегрелся уплотнитель поршня. Чревато внезапным отказом передних тормозов.

Колодки "в ноль" изнашивать никогда нельзя.

А если порвался пыльник на заднем суппорте, точнее не порвался а смялся при вкручивании назад поршня при замене колодок, и оттуда вылилось немного тормозухи, чему каюк? Пыльнику или полностю суппорту, что менять??? Откуда под пыльником тормозуха, она же должна быть под манжетом тормозного цилиндра... Изменено 22 Июля 2009 пользователем robber

[Арсений 6]

А если порвался пыльник на заднем суппорте, точнее не порвался а смялся при вкручивании назад поршня при замене колодок, и оттуда вылилось немного тормозухи, чему каюк? Пыльнику или полностю суппорту, что менять??? Откуда под пыльником тормозуха, она же должна быть под манжетом тормозного цилиндра...

Сам факт того, что оттуда попёрла тормозуха уже говорит о плохом состоянии внутренней манжеты. А факт замятия говорит о том, что под пыльником грязь. Та самая грязь, которая и покоцала внутреннюю манжету. Если её много, то и сам цилиндр тоже покоцан.

По уму нужно менять. Но как вариант можно менять все резинки при каждой смене колодок.

[Рыч 238]

я задние диски таким образом убил за несколько дней (с момента появления звука). Проточке не подлежит..

так что не смей )

PS более того, теперь скобу одного из суппортов по хорошему тоже на замену..

+100. На авто не ездить. Поездки на такси обойдуться существенно дешевле замены тормозных дисков

[Naz Gul 201]

+100. На авто не ездить. Поездки на такси обойдуться существенно дешевле замены тормозных дисков

и передка. (тьфу три раза )