Перейти к контенту

АКБ или генератор


Рекомендуемые сообщения

В некоторых схемах перегорание лампочки в приборке вырубает генератор. Причём об этом факте мало кто из ремонтников знает.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лампочка может и негореть, лучше в сервис, гораздо дешевле чем методом тыка менять все подряд

Эта лампочка ХЗ вообще зачем нужна. Горит только при включении зажигания.

Когда сдулся гена, она так и не загорелась.

Вольметр на нуле, машина заглохла, а зарядка идет :lol:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коника сейчас лечат. Расклад такой:

- диодный мост под замену;

- обмотка сдецл начала плавится, но не критично;

- подшипники под замену;

- реле с щеткой тоже...

Ценник объявили - 6720 рублей.

Из-за чего мог греться гена?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:blink: Теже фрикции, только без диодного моста http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...ost&p=81323
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:blink: Теже фрикции, только без диодного моста http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...ost&p=81323

Ага, все ОЧЕНЬ похоже! Даже то, что коник на последнем дыхании меня до дома довез!

Походу я диодник так и спалил - клемму с акуммулятора снял, когда заведен был.

Ценник, конечно, у тебя погуманнее будет. Но у нас в районе только одна контора занимается ремонтом генераторов и стартеров. Все сервисы агрегаты снимают и к ним везут. Конкуренции нет, вот и играют на этом.

А в Москву ехать на одном АКБ - не дело! Потраченное время и нервы (если вдруг что).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

УРРРРРААА!!! Я на коне!!!

Коник снова задышал! Все в норме, не греется!

Ох, скока я бензы седня сжег! Соскучился за несколько дней.

Я щаслифффффффф! ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эпидемия какая-то. Вчера отремонтирован генератор: диодный мост+подшипники.

Конь не сдавался до конца, постепенно отключал потребители электроэнергии, но вез.

После этого я его еще больше люблю и уважаю ;)

PS Однако явных причин для гибели гены не выявлено, возможно глюк с стеклоподъемником был первым симптомом болезни электросети...

Изменено пользователем DoctorM
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не лучше ли было новый генератор купить? 7 штук почти...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

F050256 Генератор Alternator Unipoint ALT-1706 6015,90руб.

Цена нового генератора...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не лучше ли было новый генератор купить? 7 штук почти...

Зимой в продаже был только кетай. С его любовю изрыгать искры - ну его ***!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зимой в продаже был только кетай. С его любовю изрыгать искры - ну его ***!

у меня есть гена с 5.0 95 г. б\у

если надо кому....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я ниже 8 тыс. генератор не видел. И тот неоригинал.

Мне все з/ч америкосовские поставили. Вроде бы... :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я ниже 8 тыс. генератор не видел. И тот неоригинал.

Мне все з/ч америкосовские поставили. Вроде бы... :rolleyes:

Ога, очень смешно! :lol:

Все китай, можешь не сомневаться. Разве что подшипники могут быть японскими.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таже фигя один в один была у меня прошлым летом. Достаточно было только замены щеток. Но вчера опять начало проявляться - видимо ненадолго хватило.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таже фигя один в один была у меня прошлым летом. Достаточно было только замены щеток. Но вчера опять начало проявляться - видимо ненадолго хватило.

Если щётки вовремя не поменять, они ушатывают токосъёмники. Это как раз твой случай - сменишь щётки 2-3 раза и ротор умрёт окончательно.

Нужно токосъёмники полировать, если ещё не поздно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если щётки вовремя не поменять, они ушатывают токосъёмники. Это как раз твой случай - сменишь щётки 2-3 раза и ротор умрёт окончательно.

Нужно токосъёмники полировать, если ещё не поздно.

попробую, а их немного смазать при сборке нужно?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, они самосмажутся графитом при приработке. Кста, после смены щёток движок первые 60 км крутить нельзя. Ну и ещё 200 км осторожно, щётки прирабатываются.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 8 лет спустя...

Старожилы помогите решить проблему, самостоятельно как-то не выходит. Вчера пытался завести мотор, стартер покрутил несколько секунд и загорелся индикатор низкого заряда аккумулятора. Акб уже два года, но до этого работал без нареканий, не было глубоких разрядов. После зарядки, и попыток завести также разрядился. Подскажите что нужно проверять в первую очередь, или сразу акб под замену ?

Изменено пользователем Mikarn
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, возьмите погонять акб другой любой. Если с другим все ок, то акб под замену.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что, там есть горящий индикатор низкого заряда аккумулятора?:) Для контроля напряжения стоит стрелочный указатель. А КРАСНЫЙ ндикатор в виде аккумулятора показывает именно отсутствие заряда/проблемы от генератора. 

Как заведешься, проверяй напряжение на клеммах аккумулятора. Если генератор исправен, должно быть напряжение в р-не 14 вольт. На подзаряженном аккумуляторе должна заводиться даже с неисправным генератором.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...
×
×
  • Создать...