Как Mustang в качестве первого автомобиля?

[Moris 31]

Не могу читать такую хрень, извини. В Москвичах ещё на 408 модели (ЗАКОНЧИЛИ выпускать в 1969 году) появилась телескопическая рулевая колонка и направляющие, выкидывающие двигатель ПОД машину при лобовом ударе. Стёкла триплекс начали применять позже, в 1976 году.

Никто даже не сомневается, что Москвич легко возьмет 5 звезд за краш тест.

На сайте Авторевю есть видео с краш-тестами пятерки.

Результаты думаю нет смысла описывать и так все понятно.

Кстати там прекрасно видно, куда складывается телескопическая рулевая колонка.

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Арсений 6]

А при чём тут жигули?

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[SandMartin 12]

Хотел бы я увидеть лобовой краш тест 1970 мустанга и 1970 Ваз-2101 и посмотреть что из этого получится )))))

Еще как вариант Ваз 2109 против 1994 Мустанга

Калина или Приора против мустанга 2005 года выпуска ну или Москвич 2141 против Fоx-а ))))

Изменено 23 Октября 2009 пользователем SandMartin

[Арсений 6]

Хотел бы я увидеть лобовой краш тест 1970 мустанга и 1970 Ваз-2101 и посмотреть что из этого получится )))))

Примерно как между Волгой и ВАЗ-2101

Побеждает более тяжёлая машина.

Кстати, в аварии между Мустангом'70 и, например, Пежо-107 я бы предпочёл находиться в Мустанге. Не помогут звёзды остановить V8, когда он будет залетать в салон Пыжика.

[Арсений 6]

отлистай назад и перечитай

Перечитал, я писал о Москвиче.

Жигули-классика - известный конструктивный отброс на то время (начало 70х), нечего мне рассказывать. В копилку страшилок могу добавить протыкание жопы сидящих сзади пассажиров задней частью карданного вала при лобовой аварии.

Изменено 23 Октября 2009 пользователем Арсений

[KillBill 282]

...Не советуюясь с владельцами таких же авто на который упал глаз покупать автомобиль - безрассудно!

именно так и купил коника, правда до этого 4 года на шахе катался. Так же безрассудно отшлифовал первую зиму на лысой всесезонке, помню как удивился что стою на месте когда хотел поехать со светофора в горку в декабре в снегопад при 0С... щас коник зимует в стойле, нечего гондошить его в зиму (была бы еще зима, а то худжня какая то) Изменено 23 Октября 2009 пользователем KillBill

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Георгий 22]

гыгыгы. моё мнение про первую машину радикально гранично.

Начинать надо с полного говна. Меньше шансов вляпаться потом в ситуацию.

И в армии тоже надо служить. Меньше шансов вляпаться потом в ситуацию.

[SandMartin 12]

потомучто в нехреновую ситуацию можно вляпатся в самой армии и уйти оттуда с отбитыми почками, если не повезет )))

Изменено 23 Октября 2009 пользователем SandMartin

[Георгий 22]

потомучто в нехреновую ситуацию можно вляпатся в самой армии и уйти оттуда с отбитыми почками, если не повезет )))

если человек - говно, то да. уйдёт оттуда с отбитыми почками. остальные 80% уйдут радостными и отъевшимися.

[Mattador 1]

если человек - говно, то да. уйдёт оттуда с отбитыми почками. остальные 80% уйдут радостными и отъевшимися.

да уж... в армии я точно отъелся - 10 кг прибавил

Полностью с тобой согласен - если человек с головой дружит, то всё в армии ОК будет. Не нужно её бояться.

Также и с первой машиной.

ЗЫ: я уже перешел на "зимний режим мышления"

Изменено 23 Октября 2009 пользователем Mattador

[san4el 0]

гыгыгы. моё мнение про первую машину радикально гранично.

Начинать надо с полного говна. Меньше шансов вляпаться потом в ситуацию.

И в армии тоже надо служить. Меньше шансов вляпаться потом в ситуацию.

А я всегда был мнения, что если использовать мозг, то можно и не ходя в армию не попадать в ситуацию и не катаясь на говне не попадать в ситуацию...я конечно не игнорирую посты отговаривающие покупать мустанг, но не убедительные они пока...вот единственное что не понравилось - маленький обзор и проблемы зимой, но опять же можно колеса подспустить для лучшей сцепки и помягче взять резину с шипами, чего с обзором делать - пока не знаю, надо уже сидя в самом мустанге об этом подумать...

[Naz Gul 201]

да уж... в армии я точно отъелся - 10 кг прибавил

Полностью с тобой согласен - если человек с головой дружит, то всё в армии ОК будет. Не нужно её бояться.

Также и с первой машиной.

ЗЫ: я уже перешел на "зимний режим мышления"

Если человек с головой дружит у него и без армии будет "меньше шансов вляпаться потом в ситуацию".

Спрашивается, если нет разницы - зачем мне терять два года?

Я не совал в кастрюлю с кипящей водой руку, но прекрасно знаю что будет, если это сделать. Даже ощущения могу представить - к чему такие эксперименты?

В общем не аргумент.

... можно колеса подспустить для лучшей сцепки и помягче взять резину с шипами...

надо "или" ставить в таком предложении

откатаешь с полуспущенными всю зиму = выкинешь резину

...чего с обзором делать - пока не знаю, надо уже сидя в самом мустанге об этом подумать...

не надо думать - надо только привыкать и тренировать шестое чувство: чтобы ты одним местом мог чувствовать, кто у тебя в мёртвых зонах.

[AlexStup 0]

Что за диверсия и брожение в умах?

Мустанг? БРАТЬ!

[Essensi 19]

Что за диверсия и брожение в умах?

Мустанг? БРАТЬ!

+1

[Pingvinov 128]

Если бы я составлял список машин, оптимальных в качестве первого автомобиля для водителя-новичка, который, к тому же, собирается ездить круглый год, думаю, ни один Мустанг не вошел бы даже в первую сотню.

Однако, если человеку хочется именно Мустанг, его все равно не переубедить. Бери, дорогой, что хочешь. Трудные дороги, они тоже дороги. Даст Бог, обойдется.

[SandMartin 12]

У меня знакомый который камаро купил, прекрасно отездил зиму без прав и на летней резине, причем резина у него была на жопе 15-ти дюймовая, шириной 295 cooper cobra radial.. =)))

И прекрасно до сих пор ездит... только незадача дрифтил так что помпу оторвало от блока, теперь купил и ездит на второй машине Гольфе 2-м 1.6, купленным за муку и копит бабосы на новый мотор (порядка 150 тыс...), тебе тогоже желаю, купить мустанг и ездить на нем изредка получая кайф, и купить дешевую обычную машину на которую запчасти найдеш на любой разборке и в любом магазине - Golf, Escort, Mazda RX-7 и т.п.

Изменено 23 Октября 2009 пользователем SandMartin

[san4el 0]

Тогда куплю мустанг и друга впишу в страховку, ездить буду на его галанте под предлогом что буду давать ему покататься на мустанге если попросит

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[AlexStup 0]

для льда поуже.

[Moris 31]

Перечитал, я писал о Москвиче.

Жигули-классика - известный конструктивный отброс на то время (начало 70х), нечего мне рассказывать. В копилку страшилок могу добавить протыкание жопы сидящих сзади пассажиров задней частью карданного вала при лобовой аварии.

На том же сайте АР есть краш-тест Оды - оцинкованой близняшки безопасного Космича.

Название статьи "Цинковый" говорит само за себя.

[Арсений 6]

На том же сайте АР есть краш-тест Оды - оцинкованой близняшки безопасного Космича.

Название статьи "Цинковый" говорит само за себя.

Угу. Давай, расскажи ещё, как конструктивно различные УЗАМ-412 и БМВ-М10 спизжены друг с друга.

Не надоело мифы попугаем повторять?

Вон в теме про пошлины КилБилл надрывается. Ему за современную отчизну обидно.

Мне тоже обидно. Не знаешь истории - не лезь её хаять. Прошлое у наших авто было слишком славным, чтобы его забывать или поливать говном по незнанию.

Что-что, а ГАЗ-21, АЗЛК-408, АЗЛК-412 и ВАЗ-2121 в классе легковушек заслужили того, чтобы о них помнили.

[Moris 31]

Угу. Давай, расскажи ещё, как конструктивно различные УЗАМ-412 и БМВ-М10 спизжены друг с друга.

Не надоело мифы попугаем повторять?

Вон в теме про пошлины КилБилл надрывается. Ему за современную отчизну обидно.

Мне тоже обидно. Не знаешь истории - не лезь её хаять. Прошлое у наших авто было слишком славным, чтобы его забывать или поливать говном по незнанию.

Что-что, а ГАЗ-21, АЗЛК-408, АЗЛК-412 и ВАЗ-2121 в классе легковушек заслужили того, чтобы о них помнили.

Их никто не хает, я о них прекрасно помню, а неоторые из них мне очень даже нравятся, НО называть их безопасными и говорить что это замечательные авто для начинающего водителя - язык не поворачивается.