IKar Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Друзья, возник вопрос - есть ли возможность не меняя полностью кузов, переделать coupe на fastback? М.б. вопрос туп, но попрошу без флуда и по существу. Цитата
Moonraker Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Друзья, возник вопрос - есть ли возможность не меняя полностью кузов, переделать coupe на fastback?М.б. вопрос туп, но попрошу без флуда и по существу.можнопочитай тут http://www.mustangandfords.com/projectbuil...back/index.htmlи тут http://www.mustangandfords.com/projectbuil...rt_2/index.htmlно это нелегкая задача, т.к. задняя часть кузова сильно отличаются, требуется замена крыши, задних крыльев, крышки багажника, задней панели и т.д. и т.п. плюс еще работы по внутренним элементам. я не знаю контор, которые продают готовые комплекты для такой переделки. но если есть грамотные кузовщики, то можно это сделать. Цитата
mironov Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Друзья, возник вопрос - есть ли возможность не меняя полностью кузов, переделать coupe на fastback?М.б. вопрос туп, но попрошу без флуда и по существу.безусловно можно. Цитата
IKar Опубликовано 13 Января 2010 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Спасибо огромное за ответы - т.к. у меня были сомнения по поводу того, что придется вносить изменения в конструкцию кузова, а это маловероятно. По поводу деталей и элементов декора, нашел интересный магазинчик -http://www.mustangdepot.com/ Правда пока в ценах не ориентируюсь, не могу сказать точно насколько там все адекватно. Цитата
Camel Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 (изменено) Это обычный интернет магазин запчастей, таких просто тьма. Надо искать что-то поинтереснее. А по поводу "грамотных" кузовщиков: смотрю я дискавери постоянно, там есть передачка chop shop про бангладежского чувака, который дизайны придумывает и режет машины. Там такие вещи делает прикольные, что засмотришься. Изменено 13 Января 2010 пользователем Camel Цитата
IKar Опубликовано 13 Января 2010 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Ну может быть я только начал интересоваться этим вопросом. На телек времени не хватает к сожалению, поэтому что в нете нахожу, тем и руководствуюсь. Нашел на torrents.ru мануал по сборке и каталог оригинальных частей - не знаю кому пришла в голову идея выложить, но огромное спасибо Цитата
Camel Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Прости за вопрос, а у тебя есть уже купе? Или будешь делать? Цитата
IKar Опубликовано 13 Января 2010 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Прости за вопрос, а у тебя есть уже купе? Или будешь делать?Нет, машиной пока не обзавелся - пытаюсь посчитать различные варианты, т.к. к сожалению (а может и к счастью) "дочкой олигарха" не родился и бюджет пока скромный. Точнее немного не так - есть идея сделать все за 3 года в данный момент собираю инфу для составления плана постройки и кол-ву инвестиций на каждом этапе. Цитата
vich Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 (изменено) Нет, машиной пока не обзавелся - пытаюсь посчитать различные варианты, т.к. к сожалению (а может и к счастью) "дочкой олигарха" не родился и бюджет пока скромный. Точнее немного не так - есть идея сделать все за 3 года в данный момент собираю инфу для составления плана постройки и кол-ву инвестиций на каждом этапе.Я тоже своё слово скажу.Купить купе в три раза дешевле фастбэка можно. Но зачем? Допустим, ты найдешь купеху за 10к. Фастбэк стоит порядка тридцадки, если рынок помониторить. Ура-ура! Экономия в три раза или 20 тысяч баксов!...ан нет. Доставка, таможка и документы (ну не по гаражу же на ней кататься?) сжирают до 60-70(!) процентов общей стоимости тачки.Итого 10-ти тысячная купеха обойдется тебе на родине тысяч в 40 зеленых без постановки на учет. Оно тебе надо, платить столько за хлам, а потом ещё возиться? Смысла с такими ставками пошлин покупать ведра за десятку НОЛЬ целых ФИГ десятых %.Разница в кузовах, конечно, не то, чтобы совсем кардинальная, но крыша+все части задницы выйдут тысячи в четыре баксов "там" (для справки: одна фастбэковская панелька). + штуки немаленькие и на доставку по штатам уйдет 400-600 баксов. 4500, а они ещё никуда не уехали. + ~6 баксов с килограмма за переправку в контейнере через океан + таможня запчастей (такая здоровая куча железа не пройдет незамеченной) влетит в копеечку, до тебя их тоже надо будет как-то довезти. В общем, можешь к той сумме, что насчитаешь в на сайте запчастей можешь смело прибавлять процентов 60-70 :Р. Минимум.А ещё надо будет хорошо сварить, хорошо покрасить (не та работа, которую можно состряпать на коленке в собственном гараже) и собрать всё назад. И за это, увы, тоже придется платить.В общем, не запаривайся. Потерпи и купи фастбэк сразу. В 60-х на заводе Форда его собрали всяко лучше.UPD: Или возьми купеху, но выкинь из головы мысли о переделке. Купеха тоже машин хороший. А то этих фастбэков у нас тут скоро как собак бездомных наплодится, спасу от них не будет Изменено 13 Января 2010 пользователем vich Цитата
root Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Прикидывая бюджет, понимаю, что лучше купить фиберглассовый кузов фастбек и построить новую машину))) Цитата
IKar Опубликовано 13 Января 2010 Автор Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Я тоже своё слово скажу.Купить купе в три раза дешевле фастбэка можно. Но зачем? Допустим, ты найдешь купеху за 10к. Фастбэк стоит порядка тридцадки, если рынок помониторить. Ура-ура! Экономия в три раза или 20 тысяч баксов!...ан нет. Доставка, таможка и документы (ну не по гаражу же на ней кататься?) сжирают до 60-70(!) процентов общей стоимости тачки.Итого 10-ти тысячная купеха обойдется тебе на родине тысяч в 40 зеленых без постановки на учет. Оно тебе надо, платить столько за хлам, а потом ещё возиться? Смысла с такими ставками пошлин покупать ведра за десятку НОЛЬ целых ФИГ десятых %.Разница в кузовах, конечно, не то, чтобы совсем кардинальная, но крыша+все части задницы выйдут тысячи в четыре баксов "там" (для справки: одна фастбэковская панелька). + штуки немаленькие и на доставку по штатам уйдет 400-600 баксов. 4500, а они ещё никуда не уехали. + ~6 баксов с килограмма за переправку в контейнере через океан + таможня запчастей (такая здоровая куча железа не пройдет незамеченной) влетит в копеечку, до тебя их тоже надо будет как-то довезти. В общем, можешь к той сумме, что насчитаешь в на сайте запчастей можешь смело прибавлять процентов 60-70 :Р. Минимум.А ещё надо будет хорошо сварить, хорошо покрасить (не та работа, которую можно состряпать на коленке в собственном гараже) и собрать всё назад. И за это, увы, тоже придется платить.В общем, не запаривайся. Потерпи и купи фастбэк сразу. В 60-х на заводе Форда его собрали всяко лучше.UPD: Или возьми купеху, но выкинь из головы мысли о переделке. Купеха тоже машин хороший. А то этих фастбэков у нас тут скоро как собак бездомных наплодится, спасу от них не будет Дружище, спасибо за совет - на самом деле ценю дельный совет и критику. Но если подойти к решению проблемы с другой стороны - приобрести купе здесь, в России, выйдет это в гораздо более скромные деньги или брать донора - чистый кузов без всего и потихоньку докупать к нему. Стараюсь относится к стоящим впереди проблемам филосовски, т.к. что это м.б. как не цель, попытка доказать самому себе что все возможно при определенных физических, умственных, денежных и временных затратах. Из перечисленного самая большая проблема - время. Т.к. деньги это не самая большая проблема при наличии ума и приложенных усилиях зарабатываются достаточно легко, но времени не хватает. Это единственное, что меня смущает.Можно взять и фастбэк - я не заморачиваюсь на каких то определенных темах, какой вариант будет, таким и воспользуюсь. Сложности с растаможкой и постановкой на учет - вот это самая главная проблема, в этом я не силен и по этой теме необходимо узнать очень много, даже с учетом привлечения к решению проблем друзей/знакомых/родственников, которые работают в этих структурах.1. Что можете сказать о ребятах из retro-mobil.ru? На сколько понимаю, находятся в Казани и в Москве. Висят объявления на auto.ru. Насколько серьезные ребята и можно ли доверять?2. Так же слышал про варианты завоза ч/з различные фонды, но точно не знаю этой схемы. Если есть у кого какие информация или мысли на этот счет, хотелось бы узнать подробнее. Цитата
vich Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Дружище, спасибо за совет - на самом деле ценю дельный совет и критику. Но если подойти к решению проблемы с другой стороны - приобрести купе здесь, в России, выйдет это в гораздо более скромные деньги или брать донора - чистый кузов без всего и потихоньку докупать к нему. Стараюсь относится к стоящим впереди проблемам филосовски, т.к. что это м.б. как не цель, попытка доказать самому себе что все возможно при определенных физических, умственных, денежных и временных затратах. Из перечисленного самая большая проблема - время. Т.к. деньги это не самая большая проблема при наличии ума и приложенных усилиях зарабатываются достаточно легко, но времени не хватает. Это единственное, что меня смущает.Можно взять и фастбэк - я не заморачиваюсь на каких то определенных темах, какой вариант будет, таким и воспользуюсь. Сложности с растаможкой и постановкой на учет - вот это самая главная проблема, в этом я не силен и по этой теме необходимо узнать очень много, даже с учетом привлечения к решению проблем друзей/знакомых/родственников, которые работают в этих структурах.1. Что можете сказать о ребятах из retro-mobil.ru? На сколько понимаю, находятся в Казани и в Москве. Висят объявления на auto.ru. Насколько серьезные ребята и можно ли доверять?2. Так же слышал про варианты завоза ч/з различные фонды, но точно не знаю этой схемы. Если есть у кого какие информация или мысли на этот счет, хотелось бы узнать подробнее.Да не за что. Делюсь, пока память свежая). Здесь "дешевле" взять купешного донора - это из разряда фантастики. Нет, есть, конечно, ребята, которые находят ушатанные Мустанги первого поколения в деревенских гаражах (привет, Moonraker ), но такое встречается очень редко. Очень-очень.Большинство же этих красавиц (или "-цев", кому как)) завезено людьми с конкретной целью - оставить себе. Или барыгами, но барыги, сам понимаешь, просто так с ними не расстанутся. Иногда всплывают варианты типа "дырявый кузов с документами". Раз года в полтора-два. И они по большей части не стоят своих денег. Главная мысль моя в том, что какой бы не был Мустанг в РФ - он все равно приехал из штатов и человек, ввезший его платил всё то же самое, что придется при ввозе платить тебе. Разница в том, что эти люди в любом случае себя при продаже не обидят, если они не конченные дураки.С растаможкой проблем как раз таки нет. Разобрал в Штатах, растаможил по частям, здесь собрал, нашел доки, поставил на учет. Документы найти реально, но вот стоят они - будь здоров. Тех лет в особенности. А повесишь на какой-нибудь "78-й год" - велика вероятность, что рано или поздно докопаются.Так что в общем случае всё равно всё упирается в деньги. Но и они не такая большая проблема, если руки и голова растут из правильных мест, это ты верно подметил.Насчет завоза через фонды. Ты имеешь в виду "ввезти, как культурную ценность" через Росохранкультуру? Если да, то это можно, и даже платить в кассу таможни ничего не придется. Но ездить в таком случае на этой машине по дорогам никогда не получится - авто будет просто "экспонатом в музее". Или какие-то другие ещё фонды есть?Насчет РетроМобила моё мнение - нужно переговариваться с ними лично с конкретными предложениями. Если честно, то их объявления слишком уж забили авто.ру и машины на них всё равно с фотками из Америки. С другой стороны я и сам непосредственно начал свой путь покупки именно с такого объявления и похода в контору.Ничего сильно выдающегося в перегоне ретро-автомобиля по сравнению с обычным нет. А уж с обычным "конструктором", которых к нам возили мешками до осени 2008 различий нет совсем. Так что возможно, что тебе удастся уговорить взяться за это дело какого-нибудь знакомого барыгу подержанными иномарками чуть поближе к дому. Тем более, что немного связей должно быть, раз уж ты автоперевозками занимаешься. Цитата
pavel Опубликовано 13 Января 2010 Жалоба Опубликовано 13 Января 2010 Но если подойти к решению проблемы с другой стороны - приобрести купе здесь, в России, выйдет это в гораздо более скромные деньги или брать донора - чистый кузов без всего и потихоньку докупать к нему.Ты как кузов с донором найдёшь в России, скинь фотки...Прочитав вот эту темку, ты найдёшь ответы почти на все свои вопросы, сэкономишь своё время и нервы людей с форума.Немного покапавшись в поиске, ты так же поймешь, что лучше не продолжать эту тему... Цитата
Moonraker Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 Прикидывая бюджет, понимаю, что лучше купить фиберглассовый кузов фастбек и построить новую машину)))Dynacorn делает нормальные металлические кузова фастбэков 67-68 гг., зачем фибергласс?а по существу - правильно тебе сказали, документы - вот отправная точка. я был готов купить одни доки у тех ухарей из Самары. все проблемы с железками решаются намного проще/дешевле, если есть ПТС. Цитата
Moris Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 1. Что можете сказать о ребятах из retro-mobil.ru? На сколько понимаю, находятся в Казани и в Москве. Висят объявления на auto.ru. Насколько серьезные ребята и можно ли доверять?Они обычные флудеры.Объявы не имеют ничего общего с реальными машинами и ценами.В наличии у них лишь Мустанг2 за неадекватные деньги. Цитата
4rTer Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 Dynacorn делает нормальные металлические кузова фастбэков 67-68 гг., зачем фибергласс?это ребята, которые по лицензии фордовской кузова делают?во сколько встанет его растаможка? Цитата
vich Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 это ребята, которые по лицензии фордовской кузова делают?во сколько встанет его растаможка?5 кило евро + %. От какого-либо другого кузова он не отличается. Цитата
vich Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 а в % что входит?18% от (5000 евро + таможенная стоимость кузова) Цитата
IKar Опубликовано 14 Января 2010 Автор Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 18% от (5000 евро + таможенная стоимость кузова)5к евро - это стоимость кузова у них на месте?По поводу вариантов снижения таможенных издержек - слышал что как то оформляют на ветеранов ВОВ, таким образом существенно снижаются тамож. тарифы. Но информацией не владею. Цитата
IKar Опубликовано 14 Января 2010 Автор Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 Ты как кузов с донором найдёшь в России, скинь фотки...Прочитав вот эту темку, ты найдёшь ответы почти на все свои вопросы, сэкономишь своё время и нервы людей с форума.Немного покапавшись в поиске, ты так же поймешь, что лучше не продолжать эту тему...Читал, спасибо. Цитата
mironov Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 5к евро - это стоимость кузова у них на месте?По поводу вариантов снижения таможенных издержек - слышал что как то оформляют на ветеранов ВОВ, таким образом существенно снижаются тамож. тарифы. Но информацией не владею.http://oldgarage.ru/events/dynacorn5.html15500 баксов там. Цитата
vich Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 5к евро - это стоимость кузова у них на месте?По поводу вариантов снижения таможенных издержек - слышал что как то оформляют на ветеранов ВОВ, таким образом существенно снижаются тамож. тарифы. Но информацией не владею.5кЕвро - базовая таможенная ставка позиции 8707109000 ТН ВЭД (кузова моторных транспортных средств), ололо. :РА сам новый кузов в штатах стоит 15-16к$. Цитата
IKar Опубликовано 14 Января 2010 Автор Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 (изменено) 5кЕвро - базовая таможенная ставка позиции 8707109000 ТН ВЭД (кузова моторных транспортных средств), ололо. :РА сам новый кузов в штатах стоит 15-16к$.Я и удивился - находил как раз за 15,5к, сразу подумалось о жадности тамошних продавцовА как посчитать цену конечную в России с учетом таможни и всего остального? Изменено 14 Января 2010 пользователем IKar Цитата
Арсений Опубликовано 14 Января 2010 Жалоба Опубликовано 14 Января 2010 (изменено) Я и удивился - находил как раз за 15,5к, сразу подумалось о жадности тамошних продавцовА как посчитать цену конечную в России с учетом таможни и всего остального? Сайт таможни + сайт выбранного тобой перевозчика + звонки перевозчику = примерная сумма. Можно ещё взять калькулятор и посчитать, тогда можно обойтись без сайта таможни. Изменено 14 Января 2010 пользователем Арсений Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.