Карбон

[Джордж]

Дорогие Мустанго-держатели!

В прошлом августе пересел на Мустанг (2005 механика 4.6 атмосферник). Всё хорошо, всё нравится, машина супер... но вот развесовка просто отвратительная, к сожалению. Задняя ось совершенно не нагружена, под капотом тяжеленный V8, а тем временем ведущие колёса - задние. В общем возник вопрос перераспределения веса. Есть место, которое предлагает карбоновый капот и передние крылья. Какие могут быть с этим проблемы??? Про капот я уже слышал - необходимы замки на капот, а что насчёт крыльев?

Изменено 20 Января 2010 пользователем Джордж

[Romka]

Я совершенно не технарь, но, боюсь, что, поменяв крылья и капот, ты не сильно улучшишь развесовку...

[Graf]

Я совершенно не технарь, но, боюсь, что, поменяв крылья и капот, ты не сильно улучшишь развесовку...

+1. Вес алюминевого капота всеко не тяжелее,чем прочного карбонового - это проверенный факт. С крыльями, думаю, примерно тоже.

[Джордж]

Судя по весу, родной капот далеко не из алюминия... карбоновый капот в руках держал - пушинка. Я понимаю, что заменой капота и крыльев я развесовку в 50/50 не превращу, но как одно из мероприятий меня это очень интересует и привлекает... Тем более, что и цена не заоблачная! Только вот какие проблемы таятся? Может крылья - это силовой элемент (вроде как навесной, но мало ли)??? Или никаких проблем и бояться тут нечего?

[rigid]

купи кусок железа и брось в багажник - будет стоить дешевле)

[Джордж]

2rigid: Умник, блин!

Ну серьёзно! есть возможность, но не хотелось бы потом локти кусать, если авто пополам сложится

[unbendable]

я бы для начала нечто такое сделал http://www.americanmuscle.com/stbarekit.html

Кто-то из бывалых мешок с песком возил... можно с картошкой )

[1hellsing]

я бы для начала нечто такое сделал http://www.americanmuscle.com/stbarekit.html

Кто-то из бывалых мешок с песком возил... можно с картошкой )

при аварии пролетит через весь салон

[Джордж]

Да, в планах есть и перенос аккума в багажник.

Сейчас я говорю именно об опасности установки карбоновых крыльев.

[avrb]

если не тюкнешь, опасности никакой...

[BORT044]

Дорогие Мустанго-держатели!

В прошлом августе пересел на Мустанг (2005 механика 4.6 атмосферник). Всё хорошо, всё нравится, машина супер... но вот развесовка просто отвратительная, к сожалению. Задняя ось совершенно не нагружена, под капотом тяжеленный V8, а тем временем ведущие колёса - задние. В общем возник вопрос перераспределения веса. Есть место, которое предлагает карбоновый капот и передние крылья. Какие могут быть с этим проблемы??? Про капот я уже слышал - необходимы замки на капот, а что насчёт крыльев?

А что с развесовкой? Всё нормально!

Это вот такая машина! Тут другие пути улучшения управляемости.

[Memphis]

Дорогие Мустанго-держатели!

В прошлом августе пересел на Мустанг (2005 механика 4.6 атмосферник). Всё хорошо, всё нравится, машина супер... но вот развесовка просто отвратительная, к сожалению. Задняя ось совершенно не нагружена, под капотом тяжеленный V8, а тем временем ведущие колёса - задние. В общем возник вопрос перераспределения веса. Есть место, которое предлагает карбоновый капот и передние крылья. Какие могут быть с этим проблемы??? Про капот я уже слышал - необходимы замки на капот, а что насчёт крыльев?

Проблемы могут быть разве что c установкой. Больше половины запчастей (в том числе и карбоновых) очень кривые. Больше проблем не вижу.

За счёт крыльев и капота удастся сэкономить ~8-12кг. Переброс аккумулятора считаю вполне оправданной затеей.

Останется ещё килограммов 30-40 перебросить назад, и будет тебе 50/50

[4rTer]

ага, а еще на форуме как-то обсуждался вопрос смещения двигателя сантиметров на 40 назад...

[Джордж]

Нет, ну смещение двигателя - это уже слишком экстремально даже для меня

Про подгонку карбоновых слышал. Знаю, что подходят они редко, но меня это особо не пугает. Спасибо всем за ответы! Буду ставить, раз этот элемент не силовой! А вот с капотом нужно подумать ещё - замки не хотелось бы ставить.

[mustik]

как первый этап понижения веса - вполне себе ничего.Но вот аккум надо епренести точно.Или купить кирпичей

[Джордж]

В общем, заказываю крылья. После установки отчитаюсь!

[Арсений]

В общем, заказываю крылья. После установки отчитаюсь!

Давай! Только машину на весы загнать до и после не забудь.

[Джордж]

2Арсений: Снизашёл до сарказма?

[Camel]

2Арсений: Снизашёл до сарказма?

Да чем же это сарказм? Всегда надо видеть результат дела. А это единственный способ.

[Memphis]

Джордж, если серьёзно, взвесь стоковое крыло и карбоновое. Интересна точная разница.

[Арсений]

Да чем же это сарказм? Всегда надо видеть результат дела. А это единственный способ.

Угу, что-то совсем народ непонятливый пошёл

[Джордж]

Эмм.... это весы купить придётся, ну да ладно! С приобретением Мустанга мой гараж оброс кучей всяких ранее ненужных приспособлений. Взвешу обязательно.

[Shumaher21011]

ставь карбон и не парься!

кривизна зависит от производителя, смотрел недавно 12ку с карбоновым капотом, сказол очень хорошего качества (на удивление), зазоры в норме да и установка пару минут крепления как родные.

[Джордж]

Я особо не надеюсь, что всё встанет на родные места без подгона, но посмотрим...

[Арсений]

Эмм.... это весы купить придётся,

Зачем? Съезди к гайцам на пункт весового контроля. Только посовременнее выбери, а то точность +- 200 кило будет неинтересна

Изменено 25 Января 2010 пользователем Арсений