avrb 106 Опубликовано 29 Января 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 если человек серьёзно решил заняться тюнингом и у него есть на это деньги, ради бога- с интересом посмотрим на результаты... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Essensi 19 Опубликовано 29 Января 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 Essensi, нет, после решения всех изначально существующих проблем (Масло, верхние опоры стоек, стойки стабилизатора курсовой устойчивости, рулевые тяги и проч.) это первый шаг имено "тюнинга". Дальше планируется нормальная аудиосистема, радиатор, небольшая коррекция заднего бампера.. понимаю, что действую, возможно, не последовательно, но опять же, это тема для отдельной ветки.Джордж, какой будет ИТОГ, знаешь только ТЫ, отсюда, сам выбираешь последовательность действий. ИМХО, музыку ставить после технических доработок. Ибо: зачем custom музыка, если машина не едет/управляется/тормозит как надо. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 29 Января 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 Essensi, Музыка - поставил и наслаждаешься, а вот технические доработки.... ууух.... это не первый мой спортивный авто и знаю, что тюнинг не заканчивается никогда Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Memphis 425 Опубликовано 29 Января 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 В иррациональности можно обвинить любого тюнера. Доводы можно привести даже против установки тюниных тормозов (Только панара непоколебима ). И если все приверженцы стандартных мустангов (а их значително больше, чем тюниных) скажут своё весское слово, то разделы посвященные тюнингу вообще можно будет удалить. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moonraker 234 Опубликовано 29 Января 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 Дальше планируется .... радиатора в S197 проблемы с охлаждением? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Essensi 19 Опубликовано 29 Января 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 Essensi, Музыка - поставил и наслаждаешься, а вот технические доработки.... ууух.... это не первый мой спортивный авто и знаю, что тюнинг не заканчивается никогда точно, заплатить 300-350 тыщ в музыку - делов 1 дня, только делать правильно займёт несколько недель/месяцев.примеры есть - Граф, Синатра, Кросс, Пионер на подходе А по существу: согласен с Президентом, каждый сам выбирает приоритеты необходимости, а, тут, дополнительные чужие мнения можно узнать, для корретировки своих идей. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Essensi 19 Опубликовано 29 Января 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 а в S197 проблемы с охлаждением? тяжелый, видимо.ЗЫ: проблемы с охлаждением есть, читай тему ЗИПа. )) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 29 Января 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Января 2010 Moonraker, я бы не сказал, что проблемы глобальные, греется он прилично. На самом деле, такое чувство, что прошлый хозяин много катался по гравию и радиатор сильно покоцан. В общем менять радиатор в любом случае придётся, так почему бы не сменить его сразу на "спортивный"? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 26 Февраля 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Февраля 2010 Крылья уже в Москве, ставить буду, когда вернусь - через месяцок. Тогда же будут и фото и данные по весу! ну и стоимость работ сообщу. На данный момент покупка с доставкой до Москвы обошлась в 19 800 рублей. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pingvinov 128 Опубликовано 26 Февраля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Февраля 2010 Есть такое понятие в логике, как Straw man fallacy (вроде так называется).Сильно. Здесь не ожидал этого увидеть. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 13 Марта 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 Марта 2010 Сегодня крылья приняли за меня в Ульяновске. Доставка из Москвы обошлась 1450 руб. Итого за приобретение - 21 250. По накладной вес - 45 кг )) Оказалось, что они упакованы в деревянные ящики. Сами крылья "как пушинки" по словам принимающего. Точные данные по весу сообщу, когда вернусь в Ульяновск! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Memphis 425 Опубликовано 14 Марта 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Марта 2010 А кто производитель крыльев? Взвесь для интереса стоковые крылья и карбоновые. Так же отпишись плз как встали, только максимально трезво и без лукавства Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 14 Марта 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 Марта 2010 конечно без лукавства! Производителя гляну в Ульяновске. Весы в гараж тоже куплю (абсурдная вещь для гаража, но пусть будут) ) Не помню писал ли здесь, но в итоге взял я не карбон, а фиберглас. -Это я просто, чтобы недопонимания не было. Ставить я не сам буду, так что напишу отзывы установщиков и цену установки. Ну и фотоотчёт с меня Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alpin-kiev 0 Опубликовано 27 Марта 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Марта 2010 Есть вариант облегчения путем полной и радикальной замены подвески... Я видел цифры в 250 фунтов (около 125-130 кило) снятых с носовой части. Правда цена вопроса там около 15 тонн... Но если такое сделать - будешь воистину крут и понт будет заценен Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alpin-kiev 0 Опубликовано 27 Марта 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Марта 2010 а еще есть вот такой производитель карбонаhttp://www.seiboncarbon.com/products.php?c...G&year=2007 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 28 Марта 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 Марта 2010 alpin-kiev, боюсь, что 15 килобаксов я не потяну сейчас, но если вспомнишь где видел - дай ссылку! Очень интересно было бы посмотреть/почитать! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Memphis 425 Опубликовано 28 Марта 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 Марта 2010 а еще есть вот такой производитель карбонаhttp://www.seiboncarbon.com/products.php?c...G&year=2007Сталкивался с капотом и крышкой багажника на Эвик от Сайбона. Хоть и терпимо, но кривые. На мустанг - хз какие будут. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alpin-kiev 0 Опубликовано 28 Марта 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 Марта 2010 alpin-kiev, боюсь, что 15 килобаксов я не потяну сейчас, но если вспомнишь где видел - дай ссылку! Очень интересно было бы посмотреть/почитать!http://www.bmrfabrication.com/2005MustangPACKAGES.htmhttp://www.griggsracing.com/article_info.p...6a502a3240ca54fhttp://www.griggsracing.com/product_info.p...6a502a3240ca54fhttp://www.griggsracing.com/index.php?cPat...6a502a3240ca54f Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alpin-kiev 0 Опубликовано 28 Марта 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 Марта 2010 Сталкивался с капотом и крышкой багажника на Эвик от Сайбона. Хоть и терпимо, но кривые. На мустанг - хз какие будут. +1Скорее всего так оно и есть и клепают их вероятно грязные мексы за 5-7 баксов час С чего им бы так стоить было бы... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 29 Марта 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Марта 2010 Гоорят, что пластик этот по-умолчанию кривой. и надеяться не стоит на то, что он встанет без подгона. Жду уже недождусь, когда в Ульяновск вернусь и взгляну на крылья!!! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 2 Апреля 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 Апреля 2010 (изменено) В общем, сегодня забрал крылья и отвёз в гараж! Сфотографировать не удалось, фотографии будут завтра. Первые впечатления: 1) Крылья очень лёгкие! Реально держать двумя пальцами. Весов под рукой небыло, но думаю, что грамм 800-килограмм! (более объективные данные будут!). 2) На первый взгляд, качество литья очень достойное! Заусенцев не обнаружено. Снаружи поверхность чёрная, матовая, ровная. 3) На правом крыле отверстие под антенну отсутствует. Антенну буду ставить активную и запрячу куда-нибудь. Напрягает меня родная 4) _наиотвратительнейшее_ исполнения жабр! сами прорези выполнены ровно, но сетка крепится на проволочке, которая влита в структуру самого крыла. сетка БОЛТАЕТСЯ!! Отвратительно! Буду дорабатывать (скорее всего пущу вдоль ленту на эпоксидке) Вроде пока всё... Изменено 2 Апреля 2010 пользователем Джордж Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джордж 0 Опубликовано 4 Апреля 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Апреля 2010 (изменено) Собственно, нашёл время сфотографировать крылья. Смотрим: Изменено 4 Апреля 2010 пользователем Джордж Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
koss 11 Опубликовано 4 Апреля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Апреля 2010 (изменено) Собственно, нашёл время сфотографировать крылья.Возник вопрос. А ты будешь делать вентиляционные отверстия функциональными или так, оставишь просто для вида? Там же видимо придется воздуховоды мастерить?p,s, а сколько оригинальные крылья весят? что-то мне кажется что не более 1кг. Изменено 5 Апреля 2010 пользователем Pratas Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 4 Апреля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Апреля 2010 Решёточки похабны донельзя Действительно, нужно их получше закрепить. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avrb 106 Опубликовано 4 Апреля 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Апреля 2010 "тигром"- клей для стёкол... насмерть держит Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.