Mercedes-Benz 1889, 1893 и 1894 годов

[Essensi 19]

[Essensi 19]

 и было 2 компании до 1926 года, позже Мерседес-Бенц

[Essensi 19]

с 1903 по 1911 года

Изменено 24 Февраля 2010 пользователем Essensi

[Essensi 19]

1914 - 1923 года

Изменено 24 Февраля 2010 пользователем Essensi

[andreyred 16]

не у этой ли "белой ракеты" двигатель объемом под 20 литров?

А вообще тема в чем?

[Essensi 19]

с 1926 года объединённый Мерседес-Бенц

[Essensi 19]

не у этой ли "белой ракеты" двигатель объемом под 20 литров?

Ага, он самый.

в марте 1910 американец Barney Oldfield вывел на гоночный трек в Daytona Beach, Флорида,  Blitzen-Benz ? и прогнал его по мерной миле (с ходу) со скоростью 211,97 км/ч! Самым скоростным транспортным средством того времени стал автомобиль.

  Blitzen-Benz построили и готовили к заездам у Benz & Cie. в 1909 - специально для мирового рекорда скорости. В основу конструкции лег ?формульный? Benz Grand Prix с бескомпрессорным 4-цилиндровым 12,5-литровым двигателем максимальной мощностью в 160 л.с. при безумных 1400 мин-1. Показалось маловато, и ?четверку? расточили до ? 21,5 л. То есть, до диаметра цилиндров и хода поршней где-то 185 х 200 мм; а pourqui бы и не pas? Мотор довели до 200 л.с. при 1600 оборотов[2] и решили, что хватит. Питание от карбюратора, зажигание от магнето ? 2-искровое. Двигатель работал с 4-ступенчатой коробкой передач; дифференциал монтировался на раме (!), а крутящий момент передавался на задние колеса двумя втулочно-роликовыми цепями.

А вообще тема в чем?

тема о Мерседесах.

Изменено 24 Февраля 2010 пользователем Essensi

[Essensi 19]

1928 год

[Essensi 19]

1930-1934 гг..

[Essensi 19]

год 1934  

[Essensi 19]

1934-1936

[Essensi 19]

послевоенные видения

[Essensi 19]

1954-1963 Крылочайки W198 - мне очень нра! 

Изменено 24 Февраля 2010 пользователем Essensi

[Essensi 19]

1955 год - крыло ласточки в кузове кабриолет 

[Essensi 19]

1971 - появился 107й SL

 

Изменено 24 Февраля 2010 пользователем Essensi

[Essensi 19]

По случаю моего рождения появляется новый S-класс ))

[Essensi 19]

1989 год - 2 культовые тачки появились: Г-ваген и новый SL 

[Essensi 19]

1991 - чемодан, он же шестисотый, ож же  

1993 - цешка

1995 - ешка

1996 - эсэлка 

Изменено 24 Февраля 2010 пользователем Essensi

[Essensi 19]

1996 - Вито (в виде Брабуса оставил хорошие воспоминания))))

1997 - Целка - пижонская тачка для тёлок и гомосятины, Брабус не исправил этой ассоциации

1997 - А-класс - ацтой, ни разу не мерин, куча пластмассового сборища, типа корейских, с даже стиль мериновский отсутсвует ))))

1997 - МЛ ))))) (Брабус оставил очень очень приятные воспоминания)))) 

[Essensi 19]

1998 - 220 эска

2001 - эс эль - ням ням )) 

[Essensi 19]

2002 - Е-шка (уже не последняя) аще приятная машина

2002 - Целкой и осталась

2003 - Вито - миниавтобус

[Essensi 19]

2003 Макларен !!!!!!!!!!!

       и SLK !

2004 CLS - ваще чума!! 

[Essensi 19]

2005 - Б-класс, такую купил сосед. Меня машина не поразила, а сосед в восторге (кстати соседу 74 года)  

2005 - Новый S-klass оставил с носом 57й Майбах  -- похвально)

[BaHo 10]

1954-1963 Крылоласточки W198 - мне очень нра! 

"Крыло чайки" (Gullwing) 300SL стал первым SL в мире в 1954 году, а не в 1971.

[Essensi 19]

BaHo, поправил.

2006 - ГЛ - хм... крузак по прежнему рулит ))

2006 - ЦЛ !!!

2010 - Новая Е-шка

Изменено 24 Февраля 2010 пользователем Essensi