Помогите найти мечту!

[E-Five2005 0]

Доброго времени суток! Очень хочется посоветоваться со знающими людьми. Хочется машину выходного дня, больше всего нравится 4 кузов на ручке, с тканевым салоном и без лишних наворотов, особенно после рестайлинга. Нашел несколько объявлений о продаже 94-96 годов по цене 250-380 т. р., не "дрова" ли я получу за такие деньги? 2003 видел только один, и тот продан. Может кто знает, можно ли их еще в каких нибудь автосалонах посмотреть, может там есть то, чего не смог найти в интернете. Хотелось бы уже к лету заиметь именно такую машину (мечта детства). Звук V8 великолепен (визг перезаряженных импрез и лансеров в сравнение не идет!) Везти из Америки я так понял уже нет смысла, проще новую из-за пошлин взять. Но хотелось бы купить именно четвертый кузов, а остальные деньги пустить на тюнинг. ТО буду делать регулярно, машину беречь и любить, но вот поломок в дороге не хочется иметь вообще, поэтому и смущает год выпуска. И кто знает, за сколько и до скольких реально разогнать подобное чудо?

[Camel 22]

Бюджет в студию!

За 380 возьмешь хорошую машину 96 года на ручке в8

[stalnoi_oskal 1]

Еще город в студию. Скажи сколько на машину и сколько на "разгон", скажим тебе примерный результат. Стоит смотреть только авто с v8. sn95 послерестайлинговые - огромная редкость.

[pavel 19]

Если из Питера, то один экземпляр продавался, если не купили ещё, как раз SN-95 V8

[avrb 106]

именно v8 интересует?

[E-Five2005 0]

Да, такую машину хочу только с V8, еще по воспоминаниям со школы он въелся в мозг (тогда там часто появлялся похожий мустанг, его звук был неподражаем, трудно описать словами, насколько крутым я его тогда считал). По бюджету все зависит от конкретного предложения, никогда не сталкивался с машинами б/у, поэтому и решил обратиться. Я так понимаю за 300-400 получу кота в мешке, видел за 550 на этом же форуме марк 1, дороже 600 не видел экземпляров, попадающих под мое описание. Из Америки такой будет стоить теперь 1 500 000 пригнать (таможня жесть). Вообще люблю машины с харизмой, считаю это намного важнее, чем ценник. Также вопрос в том, что лучше: купить 5 литрового старичка 95 года в норм состоянии (чтобы на нем ездить, а не чинить) и когда хочется, особо не жалея, ставить на него что-то новое или искать 4.6L 2000-2003 г. в. в идеальном состоянии? Живу г. Москва.

Изменено 27 Апреля 2010 пользователем E-Five2005

[Harper 168]

Мне кажется, это именно то, что тебе надо

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...ic=6349&hl=

[E-Five2005 0]

Забыл сказать... Цвет хотелось бы черный, ну или хотя бы желтый, на крайняк красный. Был бы 2000-2003, он и в сером ничего так смотрится. Такая машина должна выделяться А что по поводу динамических характеристик? По честному, никогда не видел довольно серьезно заряженных мустангов. Такие есть в этом клубе? Не хотелось бы иметь такую машину и сливать лансерам и импрезам. Для таких целей из редких авто можно купить лянчу, но она 91 год и проблем с запчастями потом будет предостаточно + звука V8 у нее нет. А что может противопоставить муст подобным соперникам?

[leontev 119]

Если стоит цель рвать 280-ти сильные Мицубиси и Субары, то покупка Муста выпуска до 2005 года тебя сильно огорчит.

[Essensi 19]

Если стоит цель рвать 280-ти сильные Мицубиси и Субары, то покупка Муста выпуска до 2005 года тебя сильно огорчит.

Это ты так шутишь? да? Лёня (Cone) наверно проснулся из таких шуток! Да и Сергея Пингвинова, уверен это улыбнуло! )) Изменено 28 Апреля 2010 пользователем Essensi

[Camel 22]

Это ты так шутишь? да? Лёня (Cone) наверно проснулся из таких шуток! Да и Сергея Пингвинова, уверен это улыбнуло! ))

Ну, у Господ, Соовсем не стоковые машины. А в стоке, да, даже 2005 год огорчит против субар и импрез.

[Harper 168]

А разве "субар" и "импрез" это не одно и тоже?

Я понял следующее: тебе нужна красивая машина, с мощным двигателем в8, что-бы рвать со светофора заряженные японские леталки, чёрного цвета, 200-3 года на ручке. Твой выбор: Мустанг Кобра 2003 года чёрного цвета на ручке!!! Тока салон там будет кожанный((( Ну и в РФ ты её не найдёшь. А так идеальный вариант!

[Арсений 6]

А разве "субар" и "импрез" это не одно и тоже?

Я понял следующее: тебе нужна красивая машина, с мощным двигателем в8, что-бы рвать со светофора заряженные японские леталки, чёрного цвета, 200-3 года на ручке. Твой выбор: Мустанг Кобра 2003 года чёрного цвета на ручке!!! Тока салон там будет кожанный((( Ну и в РФ ты её не найдёшь. А так идеальный вариант!

Чётко!

Только Кобр на автомате не бывает

.

Изменено 28 Апреля 2010 пользователем Арсений

[Harper 168]

А никто про автомат и не говорил

[wrun 143]

да, дрючить имперзы и эволюшины на стоковом сн95 не получится. Придётся ввалить ещё штук 100 чтоб сн95 поехал хотя бы по прямой наравне с развалюшеном. Молчу про никудышные стоковые тормоза, подвеску.

А и ещё - если ты думаешь что на палке муст будет ехать сильно бодрее то ты ошибаешься. Так что советую смотреть в сторону АКПП тоже. На мустах она вполне себе неприхотливая и живучая.

Изменено 28 Апреля 2010 пользователем wrun

[Рыч 238]

да, дрючить имперзы и эволюшины на стоковом сн95 не получится. Придётся ввалить ещё штук 100 чтоб сн95 поехал хотя бы по прямой наравне с развалюшеном.

Не, за эту сумму можно самолет построить. Вполне хватит полтинничка Или речь про рубли?

[Camel 22]

Не, за эту сумму можно самолет построить. Вполне хватит полтинничка Или речь про рубли?

Рублей не хватит, а долларов много. Самое-то примерно 300-400 т.р. и она поедет очень резво.

[leontev 119]

Это ты так шутишь? да? Лёня (Cone) наверно проснулся из таких шуток! Да и Сергея Пингвинова, уверен это улыбнуло! ))

Какие шутки. Бюджет у новичка посмотри по пред постам. А у Лени с Сергеем я уверен далеко не сток.

[E-Five2005 0]

Будет обидно на красивом и мощном купе проигрывать эво и субам, тем более стоковым. Авто хочу для драйва, поэтому автомат как то вообще не хочется, на авто.ру я кобру видел, но она на автомате. Салон кожу тоже как-то не особо перевариваю. В жару на ней особо не посидишь. А так объявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5526276-9e2f.html всем устраивает, кроме этих двух существенных параметров. Недостатки там конечно есть, но их можно было бы убрать со временем. Кобру хотел бы особенно. Есть ли смысл ждать что-то получше? Машину хочу до июля взять точно. В цене они растут вообще с приближением лета? Нашел 4.6 на механике черный, но как то не внушает доверия, какой то он мутный http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5525960...0_31062295.html может кто может сказать чего по этой машине? Еще нашел пару мустов 5.0 95-96 г. в. в идеальном состоянии за 350-370. Я так понял и 4.6 и 5.0 достаточно легко тюнятся и разницы особой нет? 300-400 тыщ. вкладывать в машину хотелось бы только при реальном результате и после сезона, а сезон откатать и привыкнуть к такой технике, какие показатели я на выходе смогу получить после подобного тюнинга?

Изменено 28 Апреля 2010 пользователем E-Five2005

[Harper 168]

Кобр на автомате не было. Это обычный ГТ.

Что значит сливать? Ты считаешь, что всё определяется только лошадьми под капотом? Есть ещё такая хрень как умение управлять

[E-Five2005 0]

Выше было написано и многими подтверждено, что стоковый муст подобным машинам не соперник. Умение управлять решает многое, но я думал 5.0 литров и достаточно большой момент сделают свое дело и будут хотя бы на уровне. Машина, созданная для прямых, сливает раллийным, как то не очень. Вот такой вариант взял бы не думая http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4394075.html Вообще я так понял, на 2000-2003 г. в. надеться не стоит. Может попробовать найти 95 г. в. в красивом обвесе и уже в него вложиться по полной?

[stalnoi_oskal 1]

Выше было написано и многими подтверждено, что стоковый муст подобным машинам не соперник. Умение управлять решает многое, но я думал 5.0 литров и достаточно большой момент сделают свое дело и будут хотя бы на уровне. Машина, созданная для прямых, сливает раллийным, как то не очень. Вот такой вариант взял бы не думая http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4394075.html Вообще я так понял, на 2000-2003 г. в. надеться не стоит. Может попробовать найти 95 г. в. в красивом обвесе и уже в него вложиться по полной?

Самый правильный выбор для тюнинга 5.0 афтермаркета на него в разы больше, он изначально дешевле, в клубе есть несколько сильных машин с таким движкои. Кроме того, они дешевле на 30-50т.р.

[stalnoi_oskal 1]

Стоковый сн95 5.0 едет квотер низкие 16, с двигателем 4.6 ок 15.6. До сотни примерно за 7.5. Этих коней делают даже 2.0 горячие атмосферные хонды. Любой современный седан со схожим объемом легко объезжает коня. С турбояпонцами вообще лучше не гоняться - порвут вклочья. Для сравнения: безликая косорукая помойка - турбовый чайник, стоящий 270-350т.р. при вложении 80т.р. Едет средние 12! Я тоже сильно расстроился когда понял, что старые коники не едут, но все лечится чаржером.

[E-Five2005 0]

Да уж, печально. Я ожидал хотя бы 6 сек до 100. Сколько выйдет поставить чарджер и что он даст в итоге, много ли придется менять и где это можно сделать? Хотелось бы 4 с до 100 хотя бы, сколько будет стоить такой апгрейд. И что по поводу тех машин, что я скинул? Теперь я так понимаю буду искать 95 г. в. в идеальном состоянии. Не ожидал, что с динамикой все так кисло и что 2000-2003 г. в. нет вообще.

[ARst 34]

Да уж, печально. Я ожидал хотя бы 6 сек до 100. Сколько выйдет поставить чарджер и что он даст в итоге, много ли придется менять и где это можно сделать? Хотелось бы 4 с до 100 хотя бы, сколько будет стоить такой апгрейд. И что по поводу тех машин, что я скинул? Теперь я так понимаю буду искать 95 г. в. в идеальном состоянии. Не ожидал, что с динамикой все так кисло и что 2000-2003 г. в. нет вообще.

Под твои потребности по динамике больше подходит ГТ 2005+....