Продам томоза от Cobra

[Mikrob 0]

Продам к-т суппортов сн95-97.

2 передних суппорта Кобра+передние колодки+2 задних суппорта Кобра+задние колодки.

Все абсолютно новое.

Стартовая стоимость 15.000р.

Ежели костмас поправьте...

Изменено 20 Июля 2010 пользователем Moris

[Арсений 6]

Продам к-т тормозов от Кобры сн95-97.

2 передних суппорта+передние колодки+2 задних суппорта+задние колодки.

Все абсолютно новое.

Стартовая стоимость 15.000р.

Ежели костмас поправьте...

Задние за сколько отдашь?

[Vladabakumov 2]

Продам к-т тормозов от Кобры сн95-97.

2 передних суппорта+передние колодки+2 задних суппорта+задние колодки.

Все абсолютно новое.

Стартовая стоимость 15.000р.

Ежели костмас поправьте...

А передние???

[Mikrob 0]

ТОрмоза продаются к-том.

Вас как раз 2-е на перед+зад, скооперируйтесь и уаля

[Vladabakumov 2]

Продам к-т тормозов от Кобры сн95-97.

2 передних суппорта+передние колодки+2 задних суппорта+задние колодки.

Все абсолютно новое.

Стартовая стоимость 15.000р.

Ежели костмас поправьте...

Было бы не плохо фотки увидеть....

[stegor 0]

а на 3.8 2001г подойдут?

[avrb 106]

подойдут...

[Mikrob 0]

тормоза в резерве.

[Moris 31]

ГОСПОДА НЕ НУЖНО НАЗЫВАТЬ КОБРОЙ ВСЕ ПОДРЯД!

[avrb 106]

ммм...

фотки есть?

[MiDiM 67]

Для желающих установить данный комплект на сток напомню, что к суппортам необходимо приобрести 13" тормозные диски на передние и 11,6 " на задние колеса, что при авиадоставке подразумевает в целом не малые затраты... Так же к обязательным требованиям относится наличие колес не менее 17"...

[Mikrob 0]

Тормоза снова в продаже.

Фотографии сделать не могу т.к. фотоаппарат в отпуске)))

[Арсений 6]

Тормоза снова в продаже.

Фотографии сделать не могу т.к. фотоаппарат в отпуске)))

Будут фоты, подумаю насчёт покупки

Не будет фот, не будет и покупки.

[Memphis 447]

Будут фоты, подумаю насчёт покупки

Не будет фот, не будет и покупки.

А тебе то они зачем??? У тебя на Маке разве не такие же тормоза???

[Арсений 6]

А тебе то они зачем??? У тебя на Маке разве не такие же тормоза???

У меня не очень хорошо чувствуют себя три скобы из четырёх. Т.е. работают-то исправно, но чуть-чуть подкусывают в разогретом состоянии. После первого заезда результаты падают, а после нескольких машина перестаёт катиться с небольшой горки.

Выбор прост, если зеркало цилиндров плохое, то привезти замену из пендостана в этом сезоне могу не успеть, да и дороже получится. Если зеркало хорошее, то хватит и полных ремкомплектов.

[Арсений 6]

Сравнил сегодня свои кобровские тормозные машинки c машинками GT.

Так вот: разница есть! Сам суппорт шире, т.е. в суппорт GT мои уже подызношенные диски тупо не влезают. Новые тем более не влезут.

Сама скоба с тормозным цилиндром вроде такая же, как и GT. Т.е. разница если и есть, то в один-два миллиметра. Колодки одинаковые, диаметр поршня одинаковый. Ещё у меня сложилось ощущение, что высота суппорта также одинаковая, но это именно ощущение, т.к. свой суппорт я не снимал и взгляд запросто может ошибиться.

[Moris 31]

Сравнил сегодня свои кобровские тормозные машинки c машинками GT.

Так вот: разница есть! Сам суппорт шире, т.е. в суппорт GT мои уже подызношенные диски тупо не влезают. Новые тем более не влезут.

Как же тогда мои влезли? Причем на новый диск!

[Арсений 6]

Как же тогда мои влезли? Причем на новый диск!

Может изначально кобровскими были?

У меня внешний край задних колодок проходит в паре мм от края диска, т.е. если диск ГТ на дюйм меньше в диаметре, то колодки будут тормозить об воздух.

Т.е., обратным преобразованием получаем, что если диск ГТ меньшего диаметра, то значит суппорт обязан иметь меньшую высоту. Если ты вместо обычного диска ТГ поставил вентилируемый, то это вполне может быть не кобровский, а сток реплэйсмент с более тонкими рабочими плоскостями. Либо всё же у них одинаковые диаметры.

Иначе никак. Очная ставка была.

[Moris 31]

Может изначально кобровскими были?

У меня внешний край задних колодок проходит в паре мм от края диска, т.е. если диск ГТ на дюйм меньше в диаметре, то колодки будут тормозить об воздух.

Т.е., обратным преобразованием получаем, что если диск ГТ меньшего диаметра, то значит суппорт обязан иметь меньшую высоту. Если ты вместо обычного диска ТГ поставил вентилируемый, то это вполне может быть не кобровский, а сток реплэйсмент с более тонкими рабочими плоскостями. Либо всё же у них одинаковые диаметры.

Иначе никак. Очная ставка была.

Ставил этот комплект: http://www.summitracing.com/parts/FMS-M-2300-M/

Caliper mounting brackets (внизу на фото) выше ГТ-шных. За счет них суппорт и поднимается.

Да, по суппорту пару раз прошлись болгаркой, т.к. немного цеплял боками за диск.

ИМХО если задние суппорта не убиты, то отдавать $300 за новые "кобровские" нет смысла.

[Арсений 6]

Ставил этот комплект: http://www.summitracing.com/parts/FMS-M-2300-M/

Caliper mounting brackets (внизу на фото) выше ГТ-шных. За счет них суппорт и поднимается.

Да, по суппорту пару раз прошлись болгаркой, т.к. немного цеплял боками за диск.

Ага, вот "частности" и полезли вскрываться А то "одинаковые!"

[Moris 31]

Ага, вот "частности" и полезли вскрываться А то "одинаковые!"

О доработке напильником писал и раньше.

ОК для педантов могу перефразировать: "Суппорта Кобры и ГТ - РАЗНЫЕ. Разница в ОДНОЙ минуте работы болгарки. "

[Essensi 19]

О доработке напильником писал и раньше.

ОК для педантов могу перефразировать: "Суппорта Кобры и ГТ - РАЗНЫЕ. Разница в ОДНОЙ минуте работы болгарки. "

[Harper 168]

ОФФТОП: А я за 3 минуты болгаркой могу из купехи кабрик зафигачить!

[Арсений 6]

ОФФТОП: А я за 3 минуты болгаркой могу из купехи кабрик зафигачить!

Приглашай в гости к Кобре, болгарку я возьму свою

О доработке напильником писал и раньше.

ОК для педантов могу перефразировать: "Суппорта Кобры и ГТ - РАЗНЫЕ. Разница в ОДНОЙ минуте работы болгарки. "

Непеданты могут начитаться этой темы и купить штатные тормоза, которые потом не подойдут к их кобровскому диску. Там не только расширять нужно, но и смещать на полдюйма. Или я опять излишне педантичен?

Изменено 19 Июля 2010 пользователем Арсений

[Moris 31]

Приглашай в гости к Кобре, болгарку я возьму свою

Непеданты могут начитаться этой темы и купить штатные тормоза, которые потом не подойдут к их кобровскому диску. Там не только расширять нужно, но и смещать на полдюйма. Или я опять излишне педантичен?

Излишне.

Поверь, если бы ты не сказал, о том что ГТ-ный суппорт уже, я бы никогда об это не догадался!

Он отлично, без всяких смещений, встал на новые кронштейны и лишь немного цеплял за диск, что было воспринято как само собой разумеющееся, т.к. ни одна деталь не вставала на Мустанг без хенд майдов вроде напильника, пары шайб или ножовки.

Время потраченное на подгонку суппорта - это около 1-2% от общего времени траха с тормозами.

Если Мартин еще не поставил себе этот комплект, то поучавствуй в его инсталляции - желание обсасывать такие мелочи на трех страницах сразу отпадет.

ЗЫ Если когда либо снова придется заказывать этот комплект, то покупать к ним новые суппорта я ессно не буду, даже в свете раскрытой тайны узких суппортов.