Вся правда о бензине в коней

[avrb 106]

Бенз у вас говёный, Галант на вашем 92-м совсем ехать перестал, да и на 95 не очень охотно ехал. Я как обратно через границу переехал и заправился 92-м, будто капремонт сделал

угу...

литовцы не берут белорусский бензин даж за полцены (ихней)

только солярку...

[BlackHorror 1]

эт видно потому что в РБ нефть из Венесуэлы

[palych 300]

Вся правда о российском бензине

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666

[Switch-2k 5]

Вся правда о российском бензине

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666

Повторяю, основные факторы таковы: степень сжатия выше 10, управляемый термостат, турбина, частое передвижение "газ в пол". Хотя бы раз сказали "да" ? это ваш выбор.

Ыть...тоесть я на 98 еще должен ездить? Только потому что

частое передвижение "газ в пол"

Это я решил уточнить.

Сам на BP 95Ult езжу исключительно (ни разу не заправил на другой заправке). В основном заправляю на одной заправке. На прошлом ТО менял свечи. Сейчас выкрутили, посмотрели - все отлично никаких налетов и прочего.

[bcc82473 3]

В Штатах не октановое число, а индекс детонации используется.

Knock Index или KI

К нашему исследовательскому или моторному методу прямого математического отношения не имеет.

(Тема старая, но думаю что стоит инфу добавить.)

Имеет самое прямое отношение.

На большинстве заправок в штатах написана такая вот штучка: "(M+R)/2".

Сие значит сумма октановых чисел по моторному и по исследовательскому методам деленная на два.

АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн)

АИ-95 (исслед) = A-87 (моторн)

АИ-98 (исслед) = A-89 (моторн)

(93+85)/2=89

(95+87)/2=91

(98+89)/2=93.5 (он-же просто 93-й на штатовских зпаравках)

По краиней мере цифры более-менее совпадают

Изменено 10 Апреля 2012 пользователем bcc82473

[andreyred 16]

Не буду новую создавать, спрошу тут.

Роюсь по сайтам перед поездкой в европу и многие пишут, что 92 в европе нет уже.

Как быть? не умрет мой коник если в него 95 европейский лить?

[Dzepo 70]

с ним ничего не будет если даже нормальный 98ой зальёшь!!!

[zapad 3]

Это полный пздц... вот как такой вопрос созревает... до мустанга машины не было совсем или электрокар? ))))))))))))))))

[Dzepo 70]

Это полный пздц... вот как такой вопрос созревает... до мустанга машины не было совсем или электрокар? ))))))))))))))))

ничего страшного....

вот вы с бандерлогом живёте вместе.... и ведь никто лишних вопросов не задаёт!

[andreyred 16]

Это полный пздц... вот как такой вопрос созревает... до мустанга машины не было совсем или электрокар? ))))))))))))))))

а если без подколов, а по теме?

не все же разбираются детально. Во все машины тупо лил рекомендованный.

[Alon 27]

Скорость детонации ? километры в секунду (не менее полутора). Для нормальной эксплуатации двигателя это явление чрезвычайно опасное. Взрыв, обращенный навстречу двигающемуся поршню, запросто поломает кольца и много еще чего натворит.

3.Продолжу мысль: возможная детонация прямо связана с режимом движения ? на холостых оборотах давление в камере сгорания невысокое ? всего 5-6 атмосфер. При неспешном передвижении в потоке, или плавном разгоне ? немногим выше. Максимальный риск ? резкое нажатие газа в пол ? давление мгновенно повышается в 3-4 раза! Это и есть самые лучшие условия для детонации. Любите погонять ? высокооктановый бензин вам в помощь.

нам надо АИ-101 !

Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия ? если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 ? 95-й, но чаще всего ? 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины ? практически без вариантов 98-й.

Изменено 26 Апреля 2012 пользователем Alon

[zapad 3]

andreyred,

а по теме, если почитать несоклько умных постов с расчетами, то сразу все станет понятно

Dzepo,

ахахахаха ))))))))))))))))))

Изменено 26 Апреля 2012 пользователем zapad

[andreyred 16]

Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия ? если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 ? 95-й, но чаще всего ? 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины ? практически без вариантов 98-й.

если правильно понимаю то это как определить минимально возможный.

А у меня то вопрос можно ли лить с большим числом

[dolgii13 101]

ничего страшного....

вот вы с бандерлогом живёте вместе.... и ведь никто лишних вопросов не задаёт!

АААААААА!!!! пацталом!!!

[Breziq 2]

если правильно понимаю то это как определить минимально возможный.

А у меня то вопрос можно ли лить с большим числом

Если одним словом, то да.

На пальцах: если пакет расчитан на 10 килограм, то в него можно положить 5, но нельзя положить 15 - порвётся.

Тут так же: октановое число - показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) ©Wiki. Если 92 у тебя не детонирует, то и 95 и 98 и выше не будут.

[andreyred 16]

Если одним словом, то да.

На пальцах: если пакет расчитан на 10 килограм, то в него можно положить 5, но нельзя положить 15 - порвётся.

Тут так же: октановое число - показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) ©Wiki. Если 92 у тебя не детонирует, то и 95 и 98 и выше не будут.

Спасибо!!

[Risingdragon 4]

вот вы с бандерлогом живёте вместе.... и ведь никто лишних вопросов не задаёт!

ЖЖошь)))

[Arch_i_ 1]

прочел много, но так и не понял в стоковый(без тюнинга) 2011 года какой лить 92 или 95?

[Tortuga 15]

прочел много, но так и не понял в стоковый(без тюнинга) 2011 года какой лить 92 или 95?

смело 92, раз в месяц 95й, во всяком случае, у меня детонации никогда не было,

у нас двигатель с фазовозвращателями, так что не даст ему даже на 85 детонировать

если зажигаешь не по децки, то лучше 95, если наддув, как у меня- то 98й, на край 95 если без фанатизма ехать

мнение мое сугубо личное, но многие владельцы койотов и 3,7 со мной согласятся.

[Arch_i_ 1]

смело 92, раз в месяц 95й, во всяком случае, у меня детонац

[duck313 0]

смело 92, раз в месяц 95й, во всяком случае, у меня детонации никогда не было,

у нас двигатель с фазовозвращателями, так что не даст ему даже на 85 детонировать

если зажигаешь не по децки, то лучше 95, если наддув, как у меня- то 98й, на край 95 если без фанатизма ехать

мнение мое сугубо личное, но многие владельцы койотов и 3,7 со мной согласятся.

А зачем раз в месяц 95й?

И - можно ли лукойл 98 экто или на шелле он 98 v-power называется - присадки там какие то чтобы мощность повышать

Изменено 21 Июня 2012 пользователем duck313

[Арсений 6]

А зачем раз в месяц 95й?

И - можно ли лукойл 98 экто или на шелле он 98 v-power называется - присадки там какие то чтобы мощность повышать

З@ебошь десятую часть дозы присадки из магаза на полный бак, получишь V-power

[Romka 291]

Кстати, про ШЕЛЛ ВиПауэр - что, не стОит его заливать? У мя просто прям рядом с домом ШЕЛЛ поставили, там и обчный 95й есть, и ВиПауэр. Вот думаю, заправляцца, и, еси да, то каким...

[Арсений 6]

Кстати, про ШЕЛЛ ВиПауэр - что, не стОит его заливать? У мя просто прям рядом с домом ШЕЛЛ поставили, там и обчный 95й есть, и ВиПауэр. Вот думаю, заправляцца, и, еси да, то каким...

Я выше секрет мощщи уже раскрыл

Тебе сам бог велел ВП заливать, моющие присадки на новой машине работают исключительно во благо.

[Romka 291]

Я выше секрет мощщи уже раскрыл

Тебе сам бог велел ВП заливать, моющие присадки на новой машине работают исключительно во благо.

Вот чё и спрашиваю... на днях залился на БиПи (где всегда заливаюсь), и сразу почувствовал падение тяги, прям сразу, мин через 15, када захотел дать в пол. Выкатал бак, залил 98го - та же ***ня... Завтра еду проверять бензонасос...