Буксировка

[кардан 182]

Для водителей 05+ рассказую , снимаем нижнюю решётку бампера , под ней две круглые дырки , заглядываем в них и видим с каждой стороны по проушине , просовываем трос в дырки , цепляем и вуаля , тащи куда душе угодно

[Арсений 6]

ГлавнО - чтоб эти здоровенные листы пенопласта под рукой в багажнике оказались... ;-)

Деревяху (распорку) найти не так уж и сложно...

[unbendable 0]

люблю порой всякий крепеж приспосабливать в нестандартных ситуациях...

давненько подумываю над изготовлением универсального крюка, позволяющего быстро его накинуть на машину и загнать на обычную платформу.

Switch-2k, нам то с тобой актуально, ибо мы на мешалке. частичные погрузки и эвак с манипулятором иногда крайне изнурительно отыскать. обычных платформ как грязи и дешевле. весь вопрос состоит замерах угла троса относительно бамперов и юбок. где-то в мануалах фигурируют некие характеристики по пандусам из брусков, но это так, к слову...

"Цепляешь два ремня за колёса" это как? и быстро ли?

есессно, суть крюка состоит в затаскивании машины на платформу или же в буксировке по возможности.

кароче, надо заморочиться...

[viper83 17]

Для водителей 05+ рассказую , снимаем нижнюю решётку бампера , под ней две круглые дырки , заглядываем в них и видим с каждой стороны по проушине , просовываем трос в дырки , цепляем и вуаля , тащи куда душе угодно

Это технологические проушины. Предназначены явно не для буксировки.

Если это те проушины, о которых я думаю

[Switch-2k 5]

люблю порой всякий крепеж приспосабливать в нестандартных ситуациях...

давненько подумываю над изготовлением универсального крюка, позволяющего быстро его накинуть на машину и загнать на обычную платформу.

Switch-2k, нам то с тобой актуально, ибо мы на мешалке. частичные погрузки и эвак с манипулятором иногда крайне изнурительно отыскать. обычных платформ как грязи и дешевле. весь вопрос состоит замерах угла троса относительно бамперов и юбок. где-то в мануалах фигурируют некие характеристики по пандусам из брусков, но это так, к слову...

"Цепляешь два ремня за колёса" это как? и быстро ли?

есессно, суть крюка состоит в затаскивании машины на платформу или же в буксировке по возможности.

кароче, надо заморочиться...

Тьфу тьфу мне не понадобилось, но думаю манипулятор или ооочень правильная платформа нужна...впереди антикрыло и трубы по бокам....не пройду на обычный погрузчик по опредлению...

[Tortuga 15]

Только что с ТО, был на Калашном.

долго с ребятами смотрели, куда зацепиться на 10+

ибо тема остается животрепещющей, а тут как раз к ней вернулись

так вот.

взять стандартный буксировочный ленточный трос с двумя крюками

есть место к которому достаточно просто дотянуться

рассмотрим со стороны переднего левого колеса

заглянув справа от колеса увидим снизу в нижнем рычаге овальные отверстия

в которые легко залезут крюки, до какого дотянешься

соответственно, цепляем с права и слева, выводя середину троса, за которую цеплять эвиком, под подрамником

Далее вопрос: оторвет или нет водоотражающую юбку бампера?

исходя из параметров угла платформы эвика можно подложить между тросом и подрамником брусок, дабы занизить вылет троса, т.е. в районе оси колес трос как бы лежит на грунте

вариант 2: 10 винтов (ключ по моему на 6 или 7) держат юбку, при желании и не на морозе можно открутить

с низким клиренсом бампера- выход только брусок

бруски в изобилии имеются на эвиках

это позволяет не волочить (как предложено Арсением), а катить машину

буксировка тоже возможна, но нужно как то закрепить крюки в подрамнике, либо приспособу,

аналогичную что на рисунке,

(рисовальщик из меня никакой), но если не позволит бампер, а то его долой

[unbendable 0]

я бы мыслил немного иначе... "крюк" сам должен иметь самозажимное крепление болтовым соединением или эксцентриком. желательно иметь упор, чтобы не скручивать место крепления. проушина крюка должна иметь вылет по отношению к бамперу, юбке и прочим навесам. желательно, чтобы проушина была в форме языка, который имеет примитивную телескопическую систему, зажимаемую одним-двумя болтами или эксцентриками . все.

для меня задача: портативный крюк, цепляемый быстро и надежно, имеющий вылет относительно кузовщины, что позволит избегать танцев с бубнами и применять его не только на стангах.

осталось самое малое, немного полежать под машиной ))

Тьфу тьфу мне не понадобилось, но думаю манипулятор или ооочень правильная платформа нужна...впереди антикрыло и трубы по бокам....не пройду на обычный погрузчик по опредлению...

Ром, да я на всякий пожарный случай... вдруг, бензин кончится или выпьешь немного, а Мустанг в карман не помещается Изменено 7 Марта 2012 пользователем unbendable

[Tortuga 15]

я бы мыслил немного иначе... "крюк" сам должен иметь самозажимное крепление болтовым соединением или эксцентриком. желательно иметь упор, чтобы не скручивать место крепления. проушина крюка должна иметь вылет по отношению к бамперу, юбке и прочим навесам. желательно, чтобы проушина была в форме языка, который имеет примитивную телескопическую систему, зажимаемую одним-двумя болтами или эксцентриками . все.

для меня задача: портативный крюк, цепляемый быстро и надежно, имеющий вылет относительно кузовщины, что позволит избегать танцев с бубнами и применять его не только на стангах.

осталось самое малое, немного полежать под машиной ))

Ром, да я на всякий пожарный случай... вдруг, бензин кончится или выпьешь немного, а Мустанг в карман не помещается

я час стоял под своим, ну негде пристегнуться на передке, все ненадежно, сопливо.

в подрамнике есть отверстия, но заломаешь бампер, рычаги-самая нижняя точка, а подрамник как упор для деревяшки, подойдет

полагаю, что не даром Форд не снабдил нас буксировочными приспособами, разве что фаркоп?

интересно было бы посмотреть, куда они крепят полицейский кенгурятник, там то колхоза быть не должно?

вот на выхах пластины смастерю, как на рисунке, прикину и выложу фотки, и КМК они подойдут на любой год

достичь нирваны в буксировке всем не получится однозначно, но погрузиться на простой эвик передом- вполне вероятно

КМК, лучше не испытивать судьбу с буксировкой тем, кто на АКПП...

[viper83 17]

Тем, кто на АКПП стоит буксироваться методом частичной погрузки, подняв задние колеса, как это и прописано в мануале

Меня так таскали 2 раза.

[unbendable 0]

Тем, кто на АКПП стоит буксироваться методом частичной погрузки, подняв задние колеса, как это и прописано в мануале

Меня так таскали 2 раза.

а в мануале прописана среднея плотность и время ожидание эвакуатора с частичной погрузгой на территории г.Москвы Российской Федерации? Пару раз за всю жизнь может и прокачусь на таком) но когда действительно припрет, то тут и интернет не ловит, все визитки с эваками утеряны, 3 часа ночи, морозная зима. Все мимо проезжающие простые платформы с лебедками, а сонные диспетчеры не понимают разницы между платформой и манипулятором

Изменено 7 Марта 2012 пользователем unbendable

[viper83 17]

а в мануале прописана среднея плотность и время ожидание эвакуатора

Да ясное дело, все так

Это в Минске просто с частичной дофига. У вас там да - одни платформы.

Так что тут согласен. Кстати, за мост еще можно попробовать цеплять

[unbendable 0]

Да ясное дело, все так

Это в Минске просто с частичной дофига. У вас там да - одни платформы.

Так что тут согласен. Кстати, за мост еще можно попробовать цеплять

тут тоже дофига, но они, как правило, на парковках торговых центров.

ну пару-тройку на дорогах видел, где-то даже телефон сфоткал...

крюк лишним не будет... кстати, как насчет докатки? Уважаемый Tortuga, как раз вспоминал про докаточку, когда мы обсуждали твои тормозища. У меня вместо докатки комплект насос+клей от SVT был... сейчас полноразмерное 18е колесико, которое еле-еле в докаточную "ямку" умещается.

крюк полюбас нужен

[Tortuga 15]

тут тоже дофига, но они, как правило, на парковках торговых центров.

ну пару-тройку на дорогах видел, где-то даже телефон сфоткал...

крюк лишним не будет... кстати, как насчет докатки? Уважаемый Tortuga, как раз вспоминал про докаточку, когда мы обсуждали твои тормозища. У меня вместо докатки комплект насос+клей от SVT был... сейчас полноразмерное 18е колесико, которое еле-еле в докаточную "ямку" умещается.

крюк полюбас нужен

я на докатку забил, катаюсь с ремкомплектом, Господь миловал

тут вот в чем дело: у меня отсек под полноразмерную, т е по идее я могу туда положить зимнее колесо, но тогда я лишаюсь места

для хоть какого инструмента (балонник, домкрат, компрессор, трос, пылесос, всякая автокосметика, коврик под коленки, тот же ремкомплект)

если воткнуть запаску- это все будет болтаться в багажнике

ну вот давай рассуждать:

начнем с главного: для чего нужно буксировать? ответ: неустранимая поломка, которую не возможно устранить на месте.

50%, если не больше, подобных поломок НЕ подразумевают буксировку на тросе с точки зрения безопасности передвижения.

остается эвакуация тем или иным способом.

частичное погружение- не вопрос, если пробл с передом нет. кран- если он есть-тоже не проблемка

погружение закатыванием на платформу-даже цепляние за задний мост влечет повреждение заднего бампера(пытался, трос упирается и фсе..)

остается перед.

крюк на 10+приколхозить я не увидил как, соответственно, безопасная буксировка пока исключена, а вот погружение на платформу вполне возможно за перед

как ранее написал, попробую сделать зацепное приспособление на выхах, тогда посмотрим

[unbendable 0]

а вот меня не миловал. Зеленый из штатов пришел уже с грыжей в боковине БФгудрич... летом, объезжая камень, зацепил его таки внутренней боковиной... резина на выброс и никакой ремкомплект такие повреждения не заделает. Самое смешное, что у меня была запаска полноразмерная (вмещается в отсек только в спущенном состоянии), но чертов ниппель в РЛД не прикрутили на спущенное колесо, запасного ниппеля у меня не нашлось благо монтаж оказался недалеко.

в 09+ полноразмерный отсек, это гут. я бы все же таскал колесо. инструмент в сумке.

[Naz Gul 201]

Мне вообще все описанные варианты бесполезны: заглушку с бампера для доступа к проушине я убрать не могу (как на остальных 05+), частичная погрузка не канает - передний бампер низковато висит, обязательно его оторвут где-нибудь, ремнями за колеса - тоже не вариант, диски можно легко поцарапать...

Остаётся только манипулятор...

[unbendable 0]

Мне вообще все описанные варианты бесполезны: заглушку с бампера для доступа к проушине я убрать не могу (как на остальных 05+), частичная погрузка не канает - передний бампер низковато висит, обязательно его оторвут где-нибудь, ремнями за колеса - тоже не вариант, диски можно легко поцарапать...

Остаётся только манипулятор...

тебе бесполезны, это точно. твоя машина не выходить из строя обязана по определению