Перейти к контенту

Цена нового Мустанга


Рекомендуемые сообщения

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...ic=9729&hl= - вот кто такой Стас

Гугл и слова "2011 mustang exhaust, brake kits, etc." рулят, ютюб тоже рулит. Нужно информацию уметь находить самому, за Вас этого никто не сделает, мы можем лишь посоветовать, не более.

Изменено пользователем Teen_Spirit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...ic=9729&hl= - вот кто такой Стас

Гугл и слова "2011 mustang exhaust, brake kits, etc." рулят, ютюб тоже рулит. Нужно информацию уметь находить самому, за Вас этого никто не сделает, мы можем лишь посоветовать, не более.

Стас находится немного не в той стороне от западного побережья. Инет естесственно загуглил, но так и не понял какая из фирм является намбером уан.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Инет естесственно загуглил, но так и не понял какая из фирм является намбером уан.

А я так и не понял, тебе нужна фирма "намбер уан" чтоб выхлоп поставить и накладки на суппорта? Или фирма производитель выхлопных систем?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я так и не понял, тебе нужна фирма "намбер уан" чтоб выхлоп поставить и накладки на суппорта? Или фирма производитель выхлопных систем?

Производитель. Воткнуть у дилера любого возможно.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос, мягко говоря, странный и дилетантский... Не бывает самого намба ван. Открывай ютюб и слушай, читай allfordmustangs.com.

Изменено пользователем Teen_Spirit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Производитель. Воткнуть у дилера любого возможно.

Самого лучшего ничего в мире не бывает. Производителей куча, у всех есть свои плюсы и минусы. К именитым производителям можно отнести Borla, Hooker, Kooks, Magnaflow, Flowmaster. Хотя, это тоже больше ИМХО, чем факт. Многие хвалят например BBK и продажи у них не маленькие, но их коллектор, который мне удавалось подержать в руках положительного впечатления не произвел.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самого лучшего ничего в мире не бывает.

Разве?! А Mustang GT 2011?!!!
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос, мягко говоря, странный и дилетантский... Не бывает самого намба ван. Открывай ютюб и слушай, читай allfordmustangs.com.

Спасибо!

Отправил запрос парням из http://www.evoperform.com/shop/

о том чем они разогнали автомат до 11 секунд

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!

Отправил запрос парням из http://www.evoperform.com/shop/

о том чем они разогнали автомат до 11 секунд

А зачем запрос отправлять если все написано???

- C&L Cold Air Intake System - нулевик

- Evolution Performance, Inc. True Custom 93 Octane Tune - прошивка под 98

- American Racing 1 7/8 Longtube Headers with 3" Collector and Catted X-Pipe - коллекторы и икспайп

- Borla S-Type Catback Exhaust System - катбэк борла

- Ford Racing 4.10 Gears - главная пара

- Steeda Ultralite Lowering Springs - пружины

- Evolution Performance, Inc. Adjustable Panhard Bar - панара

Не более, чем легкий тюнинг. И 11.91 - это 12.

Изменено пользователем Teen_Spirit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не более, чем легкий тюнинг. И 11.91 - это 12.

Действительно необходимо изучать матчасть и не доставать глупыми вопросами.

Остался только один. Почему выбрали именно Vortech V-3 HO 20th Anniversary Edition 600+ hp

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что рут без клея ставить смысла нет на 400+ сил Койота (стоковые низы и так неплохи), ибо одни буксы на старте будут. На верхах центрифик будет лучше рута значительно.

Резюмируя, причины таковы:

1. Машина эксплуатируется каждый день, в том числе зимой.

2. В гражданских режимах центрифик очень дружелюбен.

3. Ресурс двигателя и трансмиссии с центрификом значительно больше.

Бесспорно, для квотерного драга с клеем компрессоры рут-типа предпочтительнее. Но для повседневной езды и периодических отжигов выигрывает центрифик.

Все выше сказанное справедливо для и так мощного нового 5.0. В случае с более старыми двигателями Фоксов и СН95, ИМХО, предпочтительнее рут, ибо там, в отличие от Койота, не будет такого оверкилла на старте.

Изменено пользователем Teen_Spirit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На верхах центрифик будет лучше рута значительно.

Не знал. Спасибо за науку.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 4 недели спустя...

Для приличного вида GT получился следующий список необходимостей.

BMR Fabrication Level 2 Handling Performance Package - Black

BMR Fabrication Differential Bushing Kit

N2MB Racing Dual Feature WOT Box - 2 Step

"Kooks Complete Exhaust System - 1 3/4"" x 3"" Headers - 3"" High Flow Catalyst Equipped X-Pipe - Kooks Racing 3"" Cat-Back Exhaust"

*** 2011 Mustang GT *** 2011 5.0L Mustang GT, V-3 Si-Trim Complete System with Air-to-Air Charge Cooler, 20th Anniversary Edition (Black Finish)

Brisk RR14S Spark Plugs Set

Ford Racing 2010+ Triple Gauge Pod - M-6304GPOD-A

AEM Wideband UEGO Gauge

AEM Analog Fuel Pressure Gauge (Metric)

AEM Analog Boost Gauge (Metric)

AmsOil Wix Oil Filter

AmsOil 5W-20 Performance Synthetic Oil

MSD Programmable Fuel Pump Voltage Booster

BAP Hose - 20 ft

JLT Oil Separator Kit

Motive Performance Plus 3.90 Gears

Motive Rear End Installation Kit

Royal Purple 75W-90 Gear Oil

B&M Hi-Tek Transmission Cooler Kit

Eaton Locker Rear Differential

Moser 31 Spline Rear Axle Clip (Pair)

Moser Rear Differential Cover

StopTech 6 Piston 355mm Front Big Brake Kit - Black Calipers

PowerSlot Rear Slotted Rotors

Hawk HP+ Rear Brake Pads

JPC Racing Line Lock Kit

CoverCraft Deluxe Custom-Fit Car Cover (10-11 GT, V6)

Mustang Rocker Stripes w/ Mustang Lettering - White (79-11)

Black Hood Pin Appearance Kit (79-11 All)

Weathertech Black Floor Mats (10-11 All)

Cargo Area Protector - Embossed Pony Logo (10-11 All)

2010-2011 Lt Stone Lit Mustang Scuff Plate (w/ Ambient Lighting)

MMR Race Oil Pump with Billet Steel Gears

Плюс с завода

White Racing Stripe

19-Inch Bright Machined Aluminum Wheels

Shaker 1000 Audio System

Rear Lower Fascia Diffuser

GT Front Lower Fascia

Power CodeTM Remote Start System

Locking Fuel Plug

Side Window Deflectors

и прочая...

Может пригодится кому. Просьба высказывать мнения о недочетах.

Спасибо!

Изменено пользователем Dmitry Chikishev
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клоны атакуют! К списку не придерешься))) А с колесами что?

Цвет какой заказал?

Изменено пользователем Teen_Spirit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клоны атакуют! К списку не придерешься))) А с колесами что?

Цвет какой заказал?

))) Важны детали ...

Колеса в Японии присматриваю

Однако ближе

Kona

Изменено пользователем Dmitry Chikishev
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Teen_Spirit,

Эээээ, придется тебе и колеса новые покупать :rolleyes:

Так какой цвет у машины?

Изменено пользователем Teen_Spirit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kona white stripe

плюс сбоку полосочка

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Брат-близнец прямо)))))

Для большего контраста пересел вчера на вот такое авто

Перекрасили, поставили сигналку и магнитофон!!!

72 кобылы!!!!!

post-6933-1300102987_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олдскул ННА!

Из отечественных только УАЗик в начале 90-х был

Потому получаю бесценный опыт управления коробочной без двойного выжима

Общественность фотографируется на фоне

У соседей читаю в глазах сочувствие

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...
×
×
  • Создать...