Тормоза

[Switch-2k 5]

С первого дня на мустанге дивила мысли что что-то не то, чего-то не хватает...Так вот, недавно понял: томоза! Они

во-первых: ватные;

во-вторых: тормозят ну очень плохо! (порой аж не по себе от тормозного пути)

Да, тема обсуждалась не раз, и решение всегда почти полная замена и затея не из дешевых. Мой же вопрос, как с минимальными затратами чуть улучшить ситуацию. Сразу оговорюсь, мне не нужно экстремального торможения чтобы опережало даже стрелку спидометра. Главное избавиться от ватности педали и. Ну и уменьшить тормозной путь.

1.Убрать ту самую ватность педали. Нашел этот комплект: http://www.mossmuscle.com/Shop/ViewProduct...teIndexID=53013.

2. Улучшить торможение, уменьшить тормозной путь. Как говорилось в теме про тормоза, замена родных колодок. (Hawk Performance - тоже по рекомендации из схожей темы)

Хотел бы услышать мнение знающих людей о выбранном способе убрать ватность педали. Ну и по колодкам, может есть лучше?

Изменено 29 Января 2011 пользователем Switch-2k

[Teen_Spirit 0]

Это магистрали тормозухи. Гудридж - самый топ. Но к твоей проблеме никак не относится. Я бы поставил диски Powerslot и колодки Hawk по кругу и успокоился. То, что ты смотришь - это для раллийных машин и для того случая, когда у тебя стоят бешенные тормоза. Если нужно, гудридж у меня есть в наличии дешевле, чем в Штатах, если тебя не смутит 2003 год выпуска (завалялось у гонщиков моих после прошлой жизни).

Изменено 29 Января 2011 пользователем Teen_Spirit

[1hellsing 4]

Это магистрали тормозухи. Гудридж - самый топ. Но к твоей проблеме никак не относится. Я бы поставил диски Powerslot и колодки Hawk по кругу и успокоился. То, что ты смотришь - это для раллийных машин и для того случая, когда у тебя стоят бешенные тормоза. Если нужно, гудридж у меня есть в наличии дешевле, чем в Штатах, если тебя не смутит 2003 год выпуска (завалялось у гонщиков моих после прошлой жизни).

Саша, а магистрали ватность не уберут? я бы назад поставил магисттрали если толк будет

[Арсений 6]

Саша, а магистрали ватность не уберут? я бы назад поставил магисттрали если толк будет

Ватность хорошо убирается армированными тормозными шлангами, трубки в этом почти никогда не участвуют, если не тонкие слишком (как на коне - не знаю). Плюс ватность заложена в усилителе тормозов - его регулировка на "европейскую" настройку просто преображает тормоза.

Мне "ватность" нравится, точнее там не ватность на самом деле, а слабое торможение на малых ходах педали - лично мне это подволяет легче маневрировать на высокой скорости. На фигур ке да, скорее даже мешает.

У автора если проблемы с тормозным путём, то стоит для начала сменить тормозуху и удостовериться, что магистрали не завоздушены. Что-что, а тормозной путь одинаковый при любой настройке тормозов. Ну или резина настолько плоха, что не тормозит.

[Teen_Spirit 0]

Смысл сабжа в том, чтобы выдерживать тяжелые температурные режимы при серии активных торможений (на треке, например). Хорошие брейк-киты уже идут с армированными шлангами. На стоковых тормозах, ИМХО, не нужно. Кстати, для владельцев мешалок, армированные шланги гидравлики сцепления - очень гуд.

Но если топикстартер очень хочет - гудридж есть у меня, причем целая коробка. Савины тормоза (те самые, что я выкладывал) также будут с гудриджем.

Изменено 29 Января 2011 пользователем Teen_Spirit

[Switch-2k 5]

Ну если есть, поставлю, посмотрим, мож что изменит? (В принципе им пофиг сколько лежать)

Арсений, я как раз хочу армированные шланги установить...думал это тот кит. Про настройку, тормозную жидкость и т.д, машина пока ездит от сервиса до сервиса (не восстанавливаю конечно а приспосабливаю к российским условиям: защита, шумка, колеса...) на очереди проверка двигателя, поэтому все еще впереди.

Про тормозной путь, он то принципе нормальной, просто я ожидал другого от этой машины. И хочу по возможности улучшить ситуацию. На формах пендосов вычитал что это можно устранить вышеперечисленными способами (замена колодок ну и замена тормозных шлангов).

А колодки hawk в Москве есть?

Про замену дисков...мей би, мей би.... Вчера как раз смотрел и powerslot тоже. А как насчет этих: http://www.summitracing.com/parts/EBC-USR7255/

Ну или powerslot: http://www.summitracing.com/parts/PSR-126-61087SR/ (воо только почему эти поштучно продаются так и не понял)

Ну и еще: незыблимые brembo: http://www.buybrakes.com/store/BR47423

Изменено 29 Января 2011 пользователем Switch-2k

[Teen_Spirit 0]

Switch-2k,

Hawk и Powerslot из США для Мустанга заказывать надо, можешь сразу вместе с лайн-локом.

[1hellsing 4]

Плюс ватность заложена в усилителе тормозов - его регулировка на "европейскую" настройку просто преображает тормоза.

каааааааааак регулировать????

[Switch-2k 5]

Switch-2k,

Hawk и Powerslot из США для Мустанга заказывать надо, можешь сразу вместе с лайн-локом.

Понятно.

А из дисков powerslot лучше брать?

[Teen_Spirit 0]

Switch-2k,

Я себе пауэрслот взял и колодки хоук. По соотношению цена/результат самое оно. Тем более, у Стаса скидки хорошие на пауэрслот.

Изменено 29 Января 2011 пользователем Teen_Spirit

[Арсений 6]

каааааааааак регулировать????

Чтобы сильнее помогал. Винт есть специальный

[Switch-2k 5]

А какое мнение про эти диски?

http://www.buybrakes.com/store/PWR-K1380

(колодки по любому hawk: HPS (только не пойму это пееред и зад или только перед, если да то какие назад?)

Изменено 4 Марта 2011 пользователем Switch-2k

[1hellsing 4]

Чтобы сильнее помогал. Винт есть специальный

покажи мне его!!!!!!!!!!!!

[Soto 4]

покажи мне его!!!!!!!!!!!!

Всем покажи!

[Kit13 0]

Switch-2k,

Я себе пауэрслот взял и колодки хоук. По соотношению цена/результат самое оно. Тем более, у Стаса скидки хорошие на пауэрслот.

Парни, та же проблема. Стас, дай знать как на тебя выйти, год отъездил на своем, пора под весну с тормозами разобраться. И еще вопрос, где лучше делать, тем более ести регулировать цилиндр?

[Teen_Spirit 0]

Kit13

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=9729

[Kit13 0]

Kit13

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=9729

А поближе нет чего-нить?

[Teen_Spirit 0]

А поближе нет чего-нить?

Калашный переулок, дом 10.

(495) 740-94-99 Дима

(910) 452-29-04 Игорь (звонить, если первый телефон не отвечает).

Скажи, что от Саши ТинСпирита.

Изменено 30 Января 2011 пользователем Teen_Spirit

[Kit13 0]

Калашный переулок, дом 10.

(495) 740-94-99 Дима

(910) 452-29-04 Игорь (звонить, если первый телефон не отвечает).

Скажи, что от Саши ТинСпирита.

Супер, спасибо.

[Арсений 6]

Всем покажи!

Не покажу :PPP Сфотаю весной процесс, напомните только...

[3kgtSL91 0]

А какое мнение про эти диски?

http://www.buybrakes.com/store/PWR-K1380

(колодки по любому hawk: http://www.buybrakes.com/store/HAW-HB484E-670 (только не пойму это пееред и зад или только перед, если да то какие назад?)

зачем Blue серию брать на повседневную машину? или Вы на треке часто бываете?

[3kgtSL91 0]

А поближе нет чего-нить?

а в чем проблема то?

[Switch-2k 5]

зачем Blue серию брать на повседневную машину? или Вы на треке часто бываете?

Да я и не брал.

Если кому интересно, На тех что взял, на коробке написано:

HPS

Hightower Performance Street

Ferro-Carbon Disc Brake Pads

Посмотрю как это все будет тормозить.

[DeemoNbl4 45]

зачем Blue серию брать на повседневную машину? или Вы на треке часто бываете?

москва - трек, площадью 1100км2

[Switch-2k 5]

москва - трек, площадью 1100км2

... трек с пепятствиями.