Вся активность

Всем спасибо огромное за ваши предположения и помощь. В итоге зачистил контакты абсолютно всех предохранителей в SJB блоке,"Пропшикал" и продул все штекеры к нему идущие и все заработало как и прежде. Всем ровных дорог и здоровых Коней)

Я вот такой показометр собираюсь поставить https://www.innovatemotorsports.com/mtx-d-oil-pressure-temperature.html OEM-эстетику он конечно нарушит, но реальную картину при этом покажет. Чем особенно он меня привлекает, так это возможностью настройки сигнала при достижении критических показателей - без них уследить за провалом давления нереально.

Вот было бы классно, сделать мод этих указателей, чтобы они реальную картину начали показывать. Я даже в самых общих чертах знаю как. Но это нужно всё разбирать, подпаиваться к шаговым моторчикам стрелок, городить колхоз на ардуине или чем то подобном, писать под это дело код...

То же самое, касается, кстати, и второго дополнительного прибора - вольтметра. Такая же 100% бутафория, стрелка всегда будет стоять на месте несмотря ни на что (кроме как при проблеме с зарядкой, которую точно так же покажет и обычная классическая лампочка в виде батарейки).

Вопрос не по окладу. Может стоить спросить у Фордовских инженеров, чем они думали. От себя могу только порекомендовать к прочтению эту статью на wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/Tell-tale_(automotive)

Очень интересно. Почему тогда Рокавто в своем каталоге на Мустанг указывает два типа датчиков, для приборки с лампочкой и со стрелкой?

Да, многие не знают, но на самом деле этот показометр - не показывает фактическое давление масла, по сути он не отличается от лампочки, потому что у него два положения: стрелка в середине шкалы => давление больше 0,41 бар или стрелка лежит на L => давление меньше 0,41 бар.

С мозгов, при замене приборки ни чего дополнительно подключать не надо.

Замена приборки с дешевой комплектации на комплектацию с мессадж центром и дополнительными двумя стрелками. Не понятно откуда приборка берет значения давления масла, не могу найти на схемах подключение датчика давления масла. Есть инфа?

Можем попробовать в Питере прочитать блок SJB, есть ли там ошибки. Ты где территориально?

Добрый, конечно 2 года назад с США)

че с карданом случилось? он такие крутые коллектора мне подогнал

иронично

Кардан молчит, добавил в черный список до решения разногласий с @psi-hoz и @deathf

Неделя прошла. Раз по существу добавить нечего, тогда извини.

Всем привет. Продаю комплект тюнинга впускной и топливной систем для V поколения (рестайлинги 09-14) с движком 5.0 GEN1. Впускной коллектор Boss302 M-9424-M50br 65000р Дроссельная заслонка Ford Perfomance M-9926-M5090 (90мм) 96000р Переходник-спейсер для дроссельной заслонки M-9474-M50B (90мм) 10000р Холодный впуск AirAid MXP 450-321 (90мм) 62000р Топливный насос DeatschWerks 415LPH DW400 37000р Форсунки FIC 1000cc High Z Flow 77000р Все запчасти новые и ни разу не устанавливались. Покупал для себя, но планы изменились, увы. Все детали впуска совместимы друг с другом. Небольшой торг уместен, также уместна скидка за покупку всего сразу.

чтобы не гадать,надо диагностить. сам или в сервак

ну а белый разьем ?

Доброго дня. Вы нашли покрылник?

На мустанг sn95 1996г.в 3.8 ищу дифференциал (редуктор заднего моста)

В блоке все целое,даже намёка на окисления нет. Прозвонил всю проводку, питание на кнопки и сами стеклоподъемники приходит

Будешь правильным владельцем мустанга с кучей запчастей, которые лежат годами, никому не нужны, а выбросить жалко :)

А если это все же не он?

https://motorlandby.ru/auto-parts/ford/mustang/2009-2014/blok-predohranitelej/sku-20267398/