Вся активность

Цена 1290000

Да

На мост 7.5 в хорошем состоянии.

Тогда без него😁

Штатный домкрат полное Г - пять раз поднял, на шестой слизало резьбу.

В продаже?

Во-первых, что значит "если". Во-вторых - как будто бы это только одного Мустанга касается. Я часто об этом рассказываю: на более-менее современном автомобиле, (разработки после 2000-х годов) - доверять можно только указателю уровня топлива. Все остальные приборы, я это утверждаю, могут оказаться или симуляцией, не имеющей ничего общего с измеренями (такие как, например, тахометр на Ауди TT) или сознательно на конструктивном уровне заложены искажения (как на каждом первом указателе температуры охлаждающей жидкости и спидометре) - они почти никогда не показывают истинных значений измерений, а вместо этого манипулируют ими и показывают то, что им запрограммировали показывать инженеры

Желательно с домкратом.

Тоже об этом думал, но к счастью трубка нашлась.

Мож есть у кого расшифровка AsBuilt на 2007-2009? Надо отключить закрытие центрального замка при начале движения, включить опцию туманки и опцию концевик капота. При снятии охраны включает фары - это так и задумано? Ни разу не встречал такого.

Странное решение они использовали, если это действительно бутафория. Пендосы и правда тройники ставят на датчик давления.

обычный показометр с али со стрелкой пищит и мограет красной лампочкой когда давление падает ниже 0.5 бар

Всем спасибо огромное за ваши предположения и помощь. В итоге зачистил контакты абсолютно всех предохранителей в SJB блоке,"Пропшикал" и продул все штекеры к нему идущие и все заработало как и прежде. Всем ровных дорог и здоровых Коней)

Я вот такой показометр собираюсь поставить https://www.innovatemotorsports.com/mtx-d-oil-pressure-temperature.html OEM-эстетику он конечно нарушит, но реальную картину при этом покажет. Чем особенно он меня привлекает, так это возможностью настройки сигнала при достижении критических показателей - без них уследить за провалом давления нереально.

Вот было бы классно, сделать мод этих указателей, чтобы они реальную картину начали показывать. Я даже в самых общих чертах знаю как. Но это нужно всё разбирать, подпаиваться к шаговым моторчикам стрелок, городить колхоз на ардуине или чем то подобном, писать под это дело код...

То же самое, касается, кстати, и второго дополнительного прибора - вольтметра. Такая же 100% бутафория, стрелка всегда будет стоять на месте несмотря ни на что (кроме как при проблеме с зарядкой, которую точно так же покажет и обычная классическая лампочка в виде батарейки).

Вопрос не по окладу. Может стоить спросить у Фордовских инженеров, чем они думали. От себя могу только порекомендовать к прочтению эту статью на wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/Tell-tale_(automotive)

Очень интересно. Почему тогда Рокавто в своем каталоге на Мустанг указывает два типа датчиков, для приборки с лампочкой и со стрелкой?

Да, многие не знают, но на самом деле этот показометр - не показывает фактическое давление масла, по сути он не отличается от лампочки, потому что у него два положения: стрелка в середине шкалы => давление больше 0,41 бар или стрелка лежит на L => давление меньше 0,41 бар.

С мозгов, при замене приборки ни чего дополнительно подключать не надо.

Замена приборки с дешевой комплектации на комплектацию с мессадж центром и дополнительными двумя стрелками. Не понятно откуда приборка берет значения давления масла, не могу найти на схемах подключение датчика давления масла. Есть инфа?

Можем попробовать в Питере прочитать блок SJB, есть ли там ошибки. Ты где территориально?

Добрый, конечно 2 года назад с США)

че с карданом случилось? он такие крутые коллектора мне подогнал