Документы проходили через несколько доверок и с изъятием транзитных номеров. Также на доках обнаружился один "клон".<br /><br />Разобрался со всем, теперь доки абсолютно "прямые" и проверенные на отсутствие глюков с таможней и "к

ребилдовая, т.е. восстановленная в заводских условиях

"Кулибинский ремонт", итог на твёрдую пятёрку.

10500 на масло ATF-III, 1500 фильтр с прокладкой поддона. Остальное на всякую всячину.<br /><br />Снял поддон, открутил плиту с гидравликой, аккуратно почислил клапаны и каналы, до каких добрался. Превентивно заменил фрикционы первой передачи, старые бы

Замена клапана ХХ, чистка всего и вся.