АКПП

[Sokolov 271]

На днях сделал сервис коробки.пробег 75 000 км,и думаю что никто ничего до меня не делал

замена масла в акпп выглядела так:

открутили пробку,слили масло

сняли поддон(прокладка,она резинометаллическая, остаеться на картере)

сняли фильтр,оставили стекать на мин 20

помыли поддон,обезжирили плоскости прилегания бензином

установили нов фильтр,поставили поддон,обтянули

закрутили большую пробку,из нее выкрутили маленькую(пробка двойная)

обычным шприцем,которым заливают масло в мост жигулей,залили через маленькую пробку

прим 6 литров масла(меркон 5 шеврон)закрутили пробку.запустили мотор попереклюали передачи

открутили пробку(двигатель работает,рычаг в нейтралке)долили еще-пока не потекло ровной струйкой

закрутили пробку...и все

масло 7 литров 2100 р

фильтр 760 р

работа 1200 р

время 1 ч

П.С...ничего и никого не рекламирую,просто делюсь инфой,т.к сам был в растеренности(отсутствие щупа,коробка необслуживаемая..и т.д)

[Pratas 70]

Хорошо что отписал - будет куда посылать теперь желающих сменить масло в коробке без щупа

Старое масло как по цвету ? Вообще разницу после замены почуствовал или не особо (зима всё таки).

[Sokolov 271]

Хорошо что отписал - будет куда посылать теперь желающих сменить масло в коробке без щупа

Старое масло как по цвету ? Вообще разницу после замены почуствовал или не особо (зима всё таки).

....зима) езжу каж день,уже 6 т.км

а масло слили чистенькое,светлое,на магните вообще ничего...вообщем все в норм

после замены,ничего не изменилось(сам ожидал каких то перемен,поплавнее переключение .и т.д)..наверное все хорошо и было

...вот что сказали знающие люди- замена масла каждые 60 т.км

при отжигах 30-40 т.км...коробка в целом очень надежная и распространенная-ставиться даже на грузовички,ремонт недорог,масло только merconV !!!

[john089 0]

масло только merconV !!!

Где достал? Академия вроде не везет

У меня как раз срок ТО подошел, а масло достать не могу

[Sokolov 271]

Где достал? Академия вроде не везет

У меня как раз срок ТО подошел, а масло достать не могу

на северном маршале,как заходишь направо и в середине

или прямо в "транском-ат"у них и фильтр и масло есть...и поменяют

Изменено 9 Февраля 2009 пользователем Sokolov

[Satsujin 0]

И так сегодня-завтра буду сам менять масло и фильтр.

почитывал и люди говорят, что нужен какой-то загадочный спец инструмент, что бы снять фильтр.

Так ли это? и как это чудо выглядит ???

*только вот на англоязычных ресурсах пишут что масла в коробке должно быть до горловины полдюйма (~12-13mm), а не пока потечет или будет вытекать при включенных передачах.... хотя может это одно и тоже хз.. но там так написано

[pavel 19]

Где достал? Академия вроде не везет

У меня как раз срок ТО подошел, а масло достать не могу

На рынке который на Энергетиков есть контейнер по маслу, там летом был и меркон и декстрон.

[Satsujin 0]

вот ссылочку еще нашел по замене:

http://www.driven2modify.com/showthread.ph...on-fluid-change

[Satsujin 0]

перепост с PONY.BY

Ну заодно и опишу что и как делал, там в принципе все очень просто, но на всякий случай, для таких как я.

Хотел вначале загнать на СТО и просто что бы мне это сами там быстро сделали, но неохото было просто так тупить пару часов (думаю быстрее эту 40-50 минутную работу они бы не сделали, хотя основное время нужно было бы просто ждать пока сольется масло , я в это время занимался другим) и после пары звонков на некоторые станции у меня пропало к ним доверие окончательно после вопросов , а какая именно у вас стоит коробка, потому что на V6 2005 года ставились разные коробки, в нете их слова не подвердились ... так что было решено делать все самому.

И так сам рассказ:

Что нам понадобиться :

-- ключ на 13

-- ключ на 8

-- отвертка "звездочка" (не крестовая, она не подойдет)

-- плоская отвертка (не большая желательно тоненькая) или шило - это на всякий случай

-- шприц или ручная/механическая емкость для заливки масла и трубочка/шланг наружным диаметром не более 6мм (примерно)

-- дополнительная пара рук для "перетыкивания" передач (подойдет и калека только с одной ногой и правой рукой, если бует педальку жать ребенок или женщина, то нога устает т.к. держать тормоз нужно долго - предупреждаю)

загоняем прогретого (! это я так прочитал, что сливать надо на "тёплую") красавца на яму или подъемник

и что мы видим ?

справа* видим сливную пробку , для того что бы ее открутить нужен ключик на 13 (это единственно место где он нам нужен)

вот уже и масло слилось...

Сейчас нужно аккуратно открутить множество болтов на 8, аккуратно потому что ...

... еще много масла на дне картера. так что не заляпойтесь.

что бы снять картер мне пришлось снять один датчик перед картером и один сбоку (как раз рядом со сливным отверстием). Тот, что сбоку мне просто не позволил снять картер и тут что бы его снять мне понадобилась отвертка (или шило) ибо не хватило силы ногтем нажать. делаем это аккуратно, что бы не сломать защелку.

вот как выглядит коробка со снятым картером:

для того , что бы снять фильтр нам понадобилось открутить два болта (тоже на 8)

вот как выглядит картер, вполне себе чистенький:

магнитик слегка "бархатный", но я думаю это вполне нормально для 150 тыс. км (считай почти 100 киломиль):

старый фильтр:

после снятия фильтра масло стекало тонкой струйкой (если присмотреться видно в дальнем углу) еще минут 20 ... потом еще минут 10 просто капало:

тут тоже пришлось отверткой плоской подковырнуть прокладку резиновую, а то приклеилась...

а вот уже вымытый бензином картер и магнитик:

ну и инсталированный новый фильтр:

забыл сфоткать двойную пробку сливную, суть в том , что внутри этой пробки, есть еще маленькая пробочка уже заливная и там-то нам и нужна отвертка "звездочка", просто крестовая не подошла, т.к. закручена она не слабо...

после инсталяции фильтра, инсталируем обратно картер, закручиваем большую пробку и выкручиваем маленькую из нее...

Берем шприц или что-то для закачки масла "снизу-вверх" толщина заливной горловины (если это так можно назвать) примерно 6мм , так что понадобится не большая трубочка/шланг.

вот схемка:

У меня был шприц (примерно на 700-800мл) - пришлось помучаться, руки устают... давить приходится сильно.

Льём до тех пор пока не польется масло обратно.

После этого один с полным шприцом остается внизу, второй идет на водительское сидение. Заводим и начинаем переключать R-D-R-D с небольшим интервалом. в это время тот, кто снизу начинает опять доливать масло и опять до тех пор пока не польется обратно. Вошел примерно литр после того, как начал щелкать передачи. А всего из 6 банок по 946мл у меня осталось почти полторы банки... Так что влезло всего 4.5-4.7 литра... осталось на "доливку" , так сказать...

--------------

*ориентацию право-лево писал исходя из снимка, но фотографировал почти все с переда-назад , поэтому если относительно автомобиля - все будет "зеркально"

P.S.

-- Менял еще масло в Двигателе - тут ниу кого вопросов не должно возникнуть, фильтр доступен, сливную пробку найти не сложно влезло примерно 4.3-4.5 литра.

-- Менял топливный фильтр, единственная проблема была найти его - она находится чуть позади левой передней арки (естественно искать снизу из ямы) за пластиковой защитой (осторожно ее можно поломать, если силу применять)

-- Менял свечи - аккуратно снимайте "колпачки" у меня с одного оторвался контакт, пришлось его выравнивать и заталкивать обратно, пока езжу аккуратно, и прислушиваюсь не начнет ли троить, т.к. шнурка в наличии не нашел...

-- Менял фильтр салона, проблем нет, только аккуратно со съемом пластика , который под щетками . Фильтр был в ужасном состоянии просто крошился и был серо-черного цвета... зато сейчас не пахнет в салоне сыростью (а такой запах был иногда) ... заодно достал жменю листьев

P.P.S. спасибо Вадиму, за то что консультировал меня по телефону в поиске фильтра и всего остального . спасибо Сергею, за то что помог мне найти инфу про замену масла в коробке

P.P.P.S. анреспект тем кто пишет, что нужна специальная приблуда для съема всего этого ... хотя может спец приблудой считалась отвертка "звездочка" или шприц ?

http://forum.pony.by/viewtopic.php?f=7&amp...mp;p=1739#p1739

[spbubk 29]

последний пост однозначно в FAQ

[MAD-MAX 0]

И так сегодня-завтра буду сам менять масло и фильтр.

почитывал и люди говорят, что нужен какой-то загадочный спец инструмент, что бы снять фильтр.

Так ли это? и как это чудо выглядит ???

*только вот на англоязычных ресурсах пишут что масла в коробке должно быть до горловины полдюйма (~12-13mm), а не пока потечет или будет вытекать при включенных передачах.... хотя может это одно и тоже хз.. но там так написано

Там все тупо просто нет ни каких сюрпризов обычные ключи ! Только мне масло через какую то приблуду вдували ("бочка" в нее заливается новое масло у меня вошло 8 л и через компрессор дают в нее давление и затем через сливную пробку секунд за 40 вдули пока не полилось ) Уже 1500 км проскакал коробас сухой все ок и масло я залил Valvalin max live с допуском на Mercon V . Да и еще когда выдували старое масло чуваки на СТО снимали то ли обратку то ли подачу не помню с радиатора масленого соединили трубки через компрессор и даванули и реально еще литр выдули !!

[viper83 17]

Ну так правильно. А сколько его еще в гидротрансформаторе остается...

[MAD-MAX 0]

Ну так правильно. А сколько его еще в гидротрансформаторе остается...

Где то 5л не больше

[Арсений 6]

Ну так правильно. А сколько его еще в гидротрансформаторе остается...

Судя по фотам, обновления в пяток литров было достаточно

[viper83 17]

Да, вполне. Маслице очень даже ничего.

[paul 12]

добавлю по теме.

Поменял сегодня масло в коробке (частичная замена) в сервисе у знакомых слили 5 л. Масло очень даже не плохое. Поставели фильтр, собрали, залили вобщем всё как выше описанно. Залили Меркон 5 Мотокрафт .

Поехал, появились пинки при переключении с низшей на высшею передачу с 1 на 2 со 2 на 3. Дальше всё нормально. Вниз тоже всё чисто и культурно. Не зависимо от режима езды первые три передачи пинались. Первым делом проверели уровень-всё ОК. Опустили на землю, проехал где то 100 км и всё стабилизировалось. Сейчас всё хорошо и ни каких проблем.

Всем спасибо за информацию по замене масла в коробке!

Изменено 3 Апреля 2012 пользователем paul

[Арсений 6]

добавлю по теме.

Поменял сегодня масло в коробке (частичная замена) в сервисе у знакомых слили 5 л. Масло очень даже не плохое. Поставели фильтр, собрали, залили вобщем всё как выше описанно. Залили Меркон 5 Мотокрафт .

Поехал, появились пинки при переключении с низшей на высшею передачу с 1 на 2 со 2 на 3. Дальше всё нормально. Вниз тоже всё чисто и культурно. Не зависимо от режима езды первые три передачи пинались. Первым делом проверели уровень-всё ОК. Опустили на землю, проехал где то 100 км и всё стабилизировалось. Сейчас всё хорошо и ни каких проблем.

Всем спасибо за информацию по замене масла в коробке!

Коробку обучить нужно было. Ну да ладно, сама переобучилась

[MAD-MAX 0]

Коробку обучить нужно было. Ну да ладно, сама переобучилась

Эт как ОБУЧИТЬ ????

[Арсений 6]

Эт как ОБУЧИТЬ ????

А тут уже недавно писали: "Тыкнуть D и громко заорать "Это ехать!". Тыкнуть R и громко заорать "А теперь жопой вперед ехать!". Ну и так далее" =))

[nouname 0]

Ford Mustang 2004 4.0 АКПП

Интересует масло в АКПП

В данной теме указано что нужно лить CHEVRON MERCON 5

Вот фото из яндекса:

А мне продавцы в магазине дали вот такое:

Интерестно чем отличаются данные масла, и можно ли их мешать???

И еще, насколько я понял щюпа на АКПП нет???

[Olegasan 0]

Ford Mustang 2004 4.0 АКПП

Интересует масло в АКПП

В данной теме указано что нужно лить CHEVRON MERCON 5

Вот фото из яндекса:

А мне продавцы в магазине дали вот такое:

Интерестно чем отличаются данные масла, и можно ли их мешать???

И еще, насколько я понял щюпа на АКПП нет???

Судя по всему разное масло

На канистрах из магазина нет надписи mercon

На задней части канистры написано что рекомендуется для замены mercon??? Если я правильно перевел

В гидротрансформаторе после слива масла останется литра четыре-пять

Смешивать масла в акпп не рекомендуется

Сейчас сам думаю поменять

Еще не купил

Изменено 16 Сентября 2012 пользователем Olegasan

[paul 12]

ещё вопрос. Уровень масла в АКПП смотреть когда мотор заведён? или его сначало заглушить?

[Moonraker 239]

ещё вопрос. Уровень масла в АКПП смотреть когда мотор заведён? или его сначало заглушить?

заведен и прогрет до рабочей температуры

[paul 12]

заведен и прогрет до рабочей температуры

в режиме P или D ??

[Risingdragon 4]

Ford Mustang 2004 4.0 АКПП

Интересует масло в АКПП

В данной теме указано что нужно лить CHEVRON MERCON 5

А в чем проблема купить оригинальное масло??? как в сервисной книжке написано?

Motorcraft Mercon V

ИМХО и не дорого и не надо гадать чо лить.....