Mercury Capri 81 5.0 АUTO ПРОДАНО Более 80 фото, видео.

[BarsV8RT 2]

Правильно, не нужно такого зверя за так дешево продавать

[stalnoi_oskal 1]

Боюсь сглазить, но наконец-то у меня появились действительно серьезные покупателИ. Целых 2!!!

Радует, что оба адекватные и приятные в общении люди, другим, пожалуй, бы не продал, и покупают авто далеко не на последние деньги. Мембер среди них один, он пока еще думает. Второй претендент собирается смотреть авто уже на этой неделе.

Наверное, мне не хватало удачных фото, которые появились в последнее время.

Изменено 30 Августа 2011 пользователем stalnoi_oskal

[MiDiM 67]

Хоть и не мустанг, а все равно хочется чтобы каприк остался в клубе... Все таки красивый и редкий зверь... Игорь подумай, а может ну его - оставить следующему поколению, типа сыну в подарок

[stalnoi_oskal 1]

Хоть и не мустанг, а все равно хочется чтобы каприк остался в клубе... Все таки красивый и редкий зверь... Игорь подумай, а может ну его - оставить следующему поколению, типа сыну в подарок

Дима спасибо за поддержку, больше одной машины выходного дня мне не потянуть.

На днях списался с Андреем (Fire) он тоже говорит - не продавай, эксклюзив, мать его! Говорит, была бы возможность, взял бы, а уж он то как никто иной разбирается в фоксах. К тому же он меня сильно утешил тем, что если прикрутить имеющиеся у меня: ал. головы и впуск GT 40 с не очень злым р/валом свапнуть мозг с МАФ то все будет работать в на стандартной программе.

Соблазн сделать все вышеперечисленные манипуляции чертовски велик, тем более, у меня есть для этого все кроме бензанососа, большого МАФа и форсунок.

P.S. Где-то читал, что если авто перестало выпускаться более 25 лет назад, то оно считается раритетом. У меня раритет!

[vich 9]

Сцуко, ну где мои 270 лишних тыр. Я б за одни только фары их отдал, да приделать некуда.

[MiDiM 67]

Дима спасибо за поддержку, больше одной машины выходного дня мне не потянуть.

На днях списался с Андреем (Fire) он тоже говорит - не продавай, эксклюзив, мать его! Говорит, была бы возможность, взял бы, а уж он то как никто иной разбирается в фоксах. К тому же он меня сильно утешил тем, что если прикрутить имеющиеся у меня: ал. головы и впуск GT 40 с не очень злым р/валом свапнуть мозг с МАФ то все будет работать в на стандартной программе.

Соблазн сделать все вышеперечисленные манипуляции чертовски велик, тем более, у меня есть для этого все кроме бензанососа, большого МАФа и форсунок.

P.S. Где-то читал, что если авто перестало выпускаться более 25 лет назад, то оно считается раритетом. У меня раритет!

Игорь, так я о том же - раритеты только растут в цене... Скинешь такой экземпляр, пройдет еще лет 5 и будешь вспоминать и думать - "270?! - да он бесценен...!"

Сейчас такое г... делают, все эти фокусы, пэжо, хундаи и прочая требуха - машины со сроком жизни в 3 года, расходный материал... истинную ценность таких динозавров, как у тебя признают, но к сожалению позже...

Вспоминаю "Гранд Торино" от Клинта Иствуда... Если ты смотрел, то должен помнить, как там паренек на седьмом небе от счастья был, когда ему старик Иствуд шикарный подарок презентовал... Думаю каждый настоящий коневод в душе лелеет мечту передать коника подрастающему поколению, ибо мысли о продаже машины самые крайние ...

Игорь, зная твое желание приобрести коня нет цели тебя отговорить, но вдруг подвернется финансовая возможность сохранить каприка - не задумывайся...

[Арсений 6]

P.S. Где-то читал, что если авто перестало выпускаться более 25 лет назад, то оно считается раритетом. У меня раритет!

30 лет.

Мне вот тоже вроде не нужен мой Москвич-427, однако я умом понимаю, что мало того что зверь уже настолько редкий, что целое поколение его в глаза не видело, так ещё лет через 10 совсем капец раритетом станет. Но поджимает, да. Гараж занят, удовлетворения не приносит. Ценителей мало и быстро продать можно только докатчикам. Всё как у тебя

Но Каприк - это более крутое авто и ещё более редкое в России. Я бы его в гараже держал до последнего. В крайнем случае сними с учёта, поставь на стойки, опрыскай консервантом, закрой в гараже и забудь о нём. Содержание будет максимально дешёвым в этом случае. К тому же он потом будет цениться не хуже 60-х годов, ибо харизма в нём всё же есть, в отличии от 70-х годов =)

[sana 0]

Я имел возможность прокатиться на этом каприке по колхозным полям. Супермашинка. Даже задумался о его приобретении после зимней спячки. Но,судя по всему,особенно по возрастающему ажиотажу,машинка или уйдет в ближайшие дни или Игорь передумает ее продавать.

Кстати,Игорь, возможно, заскочу к тебе с оказией в ближ.неделю - две. Покатаемся.)))

[stalnoi_oskal 1]

30 лет.

Мне вот тоже вроде не нужен мой Москвич-427, однако я умом понимаю, что мало того что зверь уже настолько редкий, что целое поколение его в глаза не видело, так ещё лет через 10 совсем капец раритетом станет. Но поджимает, да. Гараж занят, удовлетворения не приносит. Ценителей мало и быстро продать можно только докатчикам. Всё как у тебя

Но Каприк - это более крутое авто и ещё более редкое в России. Я бы его в гараже держал до последнего. В крайнем случае сними с учёта, поставь на стойки, опрыскай консервантом, закрой в гараже и забудь о нём. Содержание будет максимально дешёвым в этом случае. К тому же он потом будет цениться не хуже 60-х годов, ибо харизма в нём всё же есть, в отличии от 70-х годов =)

Сеня, я так не могу. Налог на него небольшой. Срочных вваливаний он не требует, все расходники поменяны. Вполне можно на него вообще ничего не тратить, но я постоянно трачу, что-то для него покупаю, иначе не вижу смысла обладания такой машиной. Это уже ненормально, все мои родственники меня искренне не понимают. К тому же хочется иметь авто в идеале, т.е. как с конвеера (в состоянии как у фестбека Ильи), а для этого требуется проф реставрация, которая обойдется, кмк в 10, как минимум. Также не хватает динамики... Хочется низких 13 на квотере.

Потратить такое количество денег на игрушки я не могу себе позволить.

С трудом сдерживаюсь...

Если не продастся, не расстроюсь.

[Арсений 6]

А не стоит требовать от него того, что он тебе не даст. Его нужно именно сохранить, а не заряжать/восстанавливать. Я о чём и говорю: в гараж и забыть.

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[stalnoi_oskal 1]

А не стоит требовать от него того, что он тебе не даст.

Его нужно именно сохранить, а не заряжать/восстанавливать. Я о чём и говорю: в гараж и забыть.

Думаю, низкие 13 вполне реальны для капри если прикрутить головы, вал, интейк (всякую мелочевку) и поставить закись сил на 100, свапнуть Т5 и заменить ГП. Бюджет едвали будет выше 80т.р.

Изменено 1 Сентября 2011 пользователем stalnoi_oskal

[BarsV8RT 2]

Думаю, низкие 13 вполне реальны для капри если прикрутить головы, вал, интейк (всякую мелочевку) и поставить закись сил на 100, свапнуть Т5 и заменить ГП. Бюджет едвали будет выше 80т.р.

Двигатель даже трогать не надо для низких 13 секунд, пару покороче, рычаги поменять да резинку тима МТ поставить, чтоб зацеп ещё лучше был. О, и ещё коробку на механнику

[stalnoi_oskal 1]

Двигатель даже трогать не надо для низких 13 секунд, пару покороче, рычаги поменять да резинку тима МТ поставить, чтоб зацеп ещё лучше был. О, и ещё коробку на механнику

Рычаги то зачем? Давай поподробнее, лучше со ссылкой. Первый раз такое слышу. резина у меня почти "типа МТ".

[BarsV8RT 2]

Тут в соседней теме говорят, что нито до мт далеко. Блин, у меня скан на другом компе, тут где-то его выкладывали, сейчас поищу

Изменено 1 Сентября 2011 пользователем BarsV8RT

[stalnoi_oskal 1]

Тут в соседней теме говорят, что нито до мт далеко. Блин, у меня скан на другом компе, тут где-то его выкладывали, сейчас поищу

Относительно. Они где-то посередине между очень хорошей дорожной резиной и МТ.

[BarsV8RT 2]

САсылки не работают, прейдется отпраить весь журнал

[BarsV8RT 2]

Воть http://ifolder.ru/25518379

Изменено 2 Сентября 2011 пользователем BarsV8RT

[Арсений 6]

Думаю, низкие 13 вполне реальны для капри если прикрутить головы, вал, интейк (всякую мелочевку) и поставить закись сил на 100, свапнуть Т5 и заменить ГП. Бюджет едвали будет выше 80т.р.

Гонять есть SN-95 и S-197, остальное - сохранять only!

Я, если вдруг рано или поздно всё сложится и во многом повезёт, возьму старый Мак1 с семилитровым движком и автоматом. И нихуя не буду на нём гонять - это кощунство!

Прохватить раз в месяц - да. Остальное время исключительно довольно бурчать и не менее довольно красоваться. И не важно, что его тоже можно заставить быстро ехать.

[BarsV8RT 2]

Гонять есть SN-95 и S-197, остальное - сохранять only!

Я, если вдруг рано или поздно всё сложится и во многом повезёт, возьму старый Мак1 с семилитровым движком и автоматом. И нихуя не буду на нём гонять - это кощунство!

Прохватить раз в месяц - да. Остальное время исключительно довольно бурчать и не менее довольно красоваться. И не важно, что его тоже можно заставить быстро ехать.

Сеня, а он гонять и не будет.))) Он будет спокойно курсировать и иногда надерать зазнавшимся задницу))))))

[stalnoi_oskal 1]

Гонять есть SN-95 и S-197, остальное - сохранять only!

возьму старый Мак1 с семилитровым движком и автоматом. И нихуя не буду на нём гонять - это кощунство!

Ты сам в это веришь?

[BarsV8RT 2]

Он на это надеется

[Арсений 6]

Сцуки

[stalnoi_oskal 1]

Продано.

Это первая моя машина продажа которой не принесла положительных эмоций. Наверное, зря...

[кардан 182]

Игорь незнаю поздравить тебя или посочувствовать ,надеюсь следующий авто будет тоже фокс

Жаль только пощупать его не удалось

Изменено 3 Сентября 2011 пользователем кардан