Минфин предлагает увеличить транспортный налог в 2 раза

[chick]

http://top.rbc.ru/economics/25/08/2009/324539.shtml

млять..

[avrb]

ну, это процесс непрерывный...

а что, кто-то ещё к этому не привык??

[chick]

да вот только повысили, куда ж еще! хотя в заметке говориться только про регионы, может Мск пока не коснется

[KOLUCHI]

А сколько щас налог в РФ скажем на 4-литровый мустанг?

[chick]

на 4.6 - 45 тыщ, на 4.0 немногим меньше

[KOLUCHI]

Недурно! И хотят еще поднять? А я думал у нас много (30 тыс свыше 4 литров). Но могут вполне сделать как у Вас. Расстаможку с Нового Года обещают как у Вас сделать. Типа единое таможенное пространство.

[pioneer69]

http://top.rbc.ru/economics/25/08/2009/324539.shtml

млять..

пора переоформлять мустанг на бабушку. у нее льгота, налог = 0 рублей Но на самом деле бред, конечно. Я не против увеличения налога на большие движки - к сожалению тут мы равняемся на европу, но я против, что водители старых тазов платят на порядки меньше - вот с них надо драть по полной.

[Memphis]

да вот только повысили, куда ж еще! хотя в заметке говориться только про регионы, может Мск пока не коснется

Как это "только повысили"? Уже целый год прошел! Пора повышать.

[biven]

жестоко, но удивления нет

[Furia]

Тьфу, пилять!

Надо срочно тачки с учета снимать!)) А то 2*3,8 - разорение сплошное!

[sometime]

водители старых тазов платят на порядки меньше - вот с них надо драть по полной.

я конечно не сторонник тазов.. тем более старых...

но почему их должны драть по полной?

[Арсений]

я конечно не сторонник тазов.. тем более старых...

но почему их должны драть по полной?

Едешь за таким в пробке и задыхаешься...

[pioneer69]

я конечно не сторонник тазов.. тем более старых...

но почему их должны драть по полной?

а) они небезопасны как для себя, так и для участников движения уже в момент выпуска с конвейера. никогда не бился внутри ТАЗа? а мне довелось.

б) экология, если уж мы об этом заботимся. пердящий старый таз выбрасывает сильно не то, что даже 4.6 литровый станг.

в) если уж мы идем по пути европы - ЛЮБАЯ машина должна быть дорогим удовольствием, а уже таз это или мустанг - разница не в разы.

г) в любой приличной стране, машину старше 5-7 лет держать смысла мало именно из-за налогов. таким образом и автопарк обновляется. так что довольны и потребители, и производители и защитники природы всякой.

у нас же все боятся обидеть подснежников и шахидов - поэтому такие как мы платим за себя и за того парня. мне не впадлу - на крайняк на транзитах буду ездить, даже если каждый день штрафовать, то 100р в день меньше даже текущего налога. Опять же есть всегда варианты: бабушка - малолетний узник с льготой, больше зарабатывать. ездить на opel corsa

Изменено 26 Августа 2009 пользователем pioneer69

[Furia]

ездить на opel corsa

До чего народ довели, раз такие мысли в голову лезут

[pioneer69]

До чего народ довели, раз такие мысли в голову лезут

не. просто первое авто жены была корса. для меня это полный антипод мустанга

[sometime]

а) они небезопасны как для себя, так и для участников движения уже в момент выпуска с конвейера. никогда не бился внутри ТАЗа? а мне довелось.

а разве владелец таза виноват в этом? это производитель так делает машины.. и цены выставлеяет соответствующие

б) экология, если уж мы об этом заботимся. пердящий старый таз выбрасывает сильно не то, что даже 4.6 литровый станг.

опять же владелец в этом не виноват... и глупо вообще сравнивать.. разве таз поедет так же как 4.6 литровый мустанг? любишь быстро кататься - люби и саночки возить

в) если уж мы идем по пути европы - ЛЮБАЯ машина должна быть дорогим удовольствием, а уже таз это или мустанг - разница не в разы.

дорогим удовольствием? вообще в России далеко не каждый может себе позволить купить хотя бы таз за 160 тыщ...

г) в любой приличной стране, машину старше 5-7 лет держать смысла мало именно из-за налогов. таким образом и автопарк обновляется. так что довольны и потребители, и производители и защитники природы всякой.

врядли у нас в Росиии этим будут довольны потребители... у нас деды ездят на тазах и москвичах своих двадцатилетней давности.. и не парятся.. и срать они хотели на дорогие иномарки.. им бы до дачи доехать и обратно.. у них пенсии по 5-6 тысяч... дай бог заправиться один раз в месяц и за квартиру заплатить (если таковая имеется в собственности).. а ведь ещё и покушать надо

[ArtemG]

давайте зарабатывать больше, а не экономить. мне, например, мустанг по утрам настроение поднимает! не пересяду на ТАЗ. никогда!

[Moris]

Если честно меня на порядок больше парит стоимость аренды квартиры!

В год она на ПОРЯДОК больше чем транспортный налог на обе моих машины вместе с расходами на бензин!!!

[pioneer69]

а разве владелец таза виноват в этом? это производитель так делает машины.. и цены выставлеяет соответствующие

опять же владелец в этом не виноват... и глупо вообще сравнивать.. разве таз поедет так же как 4.6 литровый мустанг? любишь быстро кататься - люби и саночки возить

дорогим удовольствием? вообще в России далеко не каждый может себе позволить купить хотя бы таз за 160 тыщ...

врядли у нас в Росиии этим будут довольны потребители... у нас деды ездят на тазах и москвичах своих двадцатилетней давности.. и не парятся.. и срать они хотели на дорогие иномарки.. им бы до дачи доехать и обратно.. у них пенсии по 5-6 тысяч... дай бог заправиться один раз в месяц и за квартиру заплатить (если таковая имеется в собственности).. а ведь ещё и покушать надо

отвечаю по пунктам:

а) не виноват, конечно. но если бы был высокий налог - он 100 раз подумал стоит ли покупать дешевое ведро ибо в "обслуживании" оно сильно дороже самой дешевой "иномарки".

б) дело не в быстроте, не в динамике и не в скорости. но мустанг - это честный 3-4 экологический класс (конкретно мой GT - 4й). ТАЗ и "экология" - понятия вообще несовместимые. хочешь пердеть выхлопом? плати. все честно. у нас же капитализм? никакого принуждения, только экономическая целесообразность.

в) а ты думаешь в какой-нибудь Испании или Швеции все могут позволить себе машины? Вернее купить то еще туда-сюда, а платить за нее налоги и хотя бы изредка ездить - подавляющее меньшинство населения. это нормально. как бы это цинично не звучало - не всем быть здоровыми и богатыми.

г) по поводу дедов-дачников комментировать не буду - слишком острое обсуждение начнется.

[chick]

я готов подписаться под пунктами, которые озвучил pioneer69 все как и есть

[biven]

хули обсуждать, повысят, так повысят, кто-то на транзиты перепрыгнет, кто-то платить будет, но автотаз мало чем виноват, т.к. поддержка идет сейчас не столько отечественного производителя ведер, а заводов производящих иномарки: киа, хундай, бмв, гм, ниссан, тойота и т.д.

[pioneer69]

хули обсуждать, повысят, так повысят, кто-то на транзиты перепрыгнет, кто-то платить будет, но автотаз мало чем виноват, т.к. поддержка идет сейчас не столько отечественного производителя ведер, а заводов производящих иномарки: киа, хундай, бмв, гм, ниссан, тойота и т.д.

в первую очередь именно ВАЗа - поскольку не кому не нужен миллион безработных. Ситуация в ВАЗом патовая - и закрыть нельзя, и дальше работать смысла нет.

[biven]

в долгую дискуссию вступать не готофф, т.к. не вижу в этом смысла........но могу сказать, что в моей голове присутствует не малая доля патриотизма и рабочие места это важно, т.к. это люди

[Гость Sinatra]

да и вообще, в россии на дорогах развелось слишком много машин - много дтп, пробки, в общем куча социальных проблем. Наверное, наше правительство идет по пути сингапура, в котором королла стоит больше 100 000 долларов - но зато пробок нет ))))

[pioneer69]

да и вообще, в россии на дорогах развелось слишком много машин - много дтп, пробки, в общем куча социальных проблем. Наверное, наше правительство идет по пути сингапура, в котором королла стоит больше 100 000 долларов - но зато пробок нет ))))

кстати, зря смеешься. там великолепный общественный транспорт и смысла в машине нет никакого вообще.