Таблица лидеров

День добрый господа! Уже тысячу лет ничего не постил на форумах, так что заранее извиняюсь за корявое форматирование. Начну издалека и раскидаю все по спойлерам, если правильно вспомню как это делается. История мечты и почему 2005-2009: То ради чего вы здесь: Путь: Севастополь - Ростов Ростов-Москва Москва-СПБ З.Ы. Почему-то пропал раздел Итог. Эх, с душой писал, ну и черт с ним.

Всем привет 👋 Вроде знакомы, а вроде и нет ) Не появлялся на форуме, хотя в прошлом году был на юбилее и проходил квест) С того момента, сменил коня без крыши, на коня с крышей) Наверно, как и у многих с детства была мечта в виде Мустанга. Конечно же хотел 5 литров купе на ручке , но где-то свернул не туда и появился 2,3 кабрик на автомате 😂 Желание все таки владеть пытилитровым на ручке никак не оставляло. По итогу имеем 5.0 перф на ручке 22 года с пробегом 4000 км

61 год назад, 17 апреля 1964 года, произошло по-настоящему грандиозное событие в автомобильном мире: Ли Яккока представил публике Ford Mustang! Сегодня, как и полвека назад, Ford Mustang продолжает оставаться таким, каким он задумывался в FoMoCo: сохраняет свой стиль, остается доступным, выигрывает гонки и уверенно держит объемы продаж на недостижимом для конкурентов уровне. Поздравляем всех причастных и неравнодушных!

(не знаю где лучше разместить тему, поэтому тут) Интересно, насколько это востребовано. Поддоны, всякие крышки (на мост, например), в перспективе головки. Могу разработать и изготовить Ближайший собственный интерес: литая крышка моста 8.8" и роликовые коромысла примеры разработок для других моторов: пара пробных отливок: усилитель коренных (замыкающийся на юбку) и поддон 3д печать: из бирюзового пластика впуск - функциональный из бежевого пластика это многоразовая оснастка для формовки литейных стержней

Это барнаульский Якокка, их всего 45 штук выпущено в честь 45 летия производства мустангов. https://www.drive2.ru/b/534933298707694077/

Заменили тачка поехала. Всем спасибо

это недорого для новой коробки

Подумываю о продаже Mustang V дорестайл, 2005 4.0AT (по VIN 2006MY). Не тороплюсь, да и не то, чтобы прям решился. Вдруг, кто здесь честную ухоженную машину ищет. Пробег 185 тыс. км. Состояние отличное, почти весь в родной краске (красилось переднее левое крыло, косметика, в хорошем детейлинг-ателье, гарантия 2 года), все стёкла заводские. Машина очень ухожена. Произведена замена цепей – не стал дожидаться грохота, поменял превентивно (естественно, оригинал), АКПП новая (Транслаб), новые тормозные диски, тяги, стабы и т.д. В прошлом году заменил затёртые временем стёкла на фарах (оригинал). Никакого колхоза и тюнинга. Всё соответствует заводской комплектации и году выпуска. В профессиональном аудио ателье на штатный Шейкер 500 установлен модуль Bluetooth (на кнопку AUX). Тем самым добавлена возможность прослушивания современных приложений (Яндекс музыки и пр.) без вмешательств в штатную аудиосистему. Диски заводские Bullet в идеальном состоянии. Шины 235/55R17 – зима (Gislaved) пробег менее 8 тыс, без износа, лето (Yokohama) абсолютно новые. ТО пройдено меньше 1 тыс. км. назад. Работает всё. Никаких работ и ремонтов в обозримом будущем не требуется. Как говорится: «сел и поехал». Стоимость 2.090.000 руб. Возможен небольшой аргументированный торг. Москва, продажа с обязательным переоформлением (я собственник).

Выложу сюда адаптацию двух статей из апрельского номера Mustang Times. Первая посвящена редкому кабриолету уходящей эпохи первого поколения Шелби Мустангов: Вторая статья, про совсем новый GT350 2025 модельного года: Еще в той же папке выложил апрельскую колонку главного редактора Дональда Фарра и его же колонка-некролог от апреля 2023 года, посвященная Тому Коркорану, который сначала был штатным фотографом Mustang Mounthly, а затем занимал пост редактора этого издания с 87 по 93 годы. https://disk.yandex.ru/d/Cqo3zCFH8qYc_g

ориентир цены литья около 2500р за кг изделия из силумина, если мелкосерийное. + мех.обработка крышка моста тысяч 6-7, крышка головки примерно столько же для копирования нужны образцы, сканер есть