Таблица лидеров

наконец закончил с основной проводкой, местом аккума, стартерного реле, power distribution block, приборкой, подключением радиатора коробки и проч нудной мелочевкой. теперь все по-врослому, заводится с ключа fastback_march_2020.mp4

9-11 июня на NRing проходил этап Чемпионата России и Кубка по дрэг-рейсингу RDRC, совместно с этапом дрифта RDS. Времени готовиться в этом году не было, поэтому машина осталась без малейших изменений с прошлого года. Зато появилось существенное изменение в правилах класса FSL: теперь заезды выполняются с гандикапом, т.е. задержкой зеленого на одной из полос на разницу между заявленными обоими участниками временами, с которым они собираются проехать дистанцию. При этом в случае, если фактическое время меньше заявленного (брейк-аут) - результат заезда дисквалифицируется. Задача

Почему бред? Человек пишет хренотень, получает минуса. Потом другие мемберы видят, что общаются с человеком, который пишет хренотень. Очень правильная и нужная тема в мире, где так много идиотов!

Ну я же "юбилейный" член клуба, я же должен вас чем-то удивить) Была у меня детская мечта, Mustang 71-73. Один подход в России не получился, у нас этих машин почти нет, а те что есть стоят несуразных денег да и документы почти всегда под вопросом, а для меня это вопрос первостепенный. И вот в октябре того года я вяло поглядывал предложения по Америке (цены дурные, машин немного, разлетаются мухой) и совершенно случайно увидел в продаже эту машину. Думал я секунды три, не больше. В общем машина куплена, приехала (с автовоза снимал 6 марта). Сейчас занимаемся таможней и учётом, терпеть не

🤣 у меня есть. а есть еще более старый автомобиль, который ездит по дорогам общего пользования. будем письками меряться? ты сюда пришел его продать. я и другие высказали свое мнение. вместо того, чтобы просто его принять во внимание (или забить на него - тоже такое возможно), ты стал горячиться, хамить незнакомым тебе лично людям и под конец назвал нас всех нищебродами. извини, но это инфантильное поведение

Наконец таки я добился своей цели!!!! 9.941 сек. 1/4 мили

История долгая, которая длится с мая 2019 года) Был куплен на копарте в Техасе чёрным и на полном фарше — перфоманс пакет блэк эдишн. Только то, что он из Техаса и от того же дилера (Mac Haik), что и Рыжик было воспринято мной, как знак свыше и добавляло уверенности в том, что нужно брать именно этого красавца. До Москвы он добрался в октябре, а вот из сервиса я его забрала в полной готовности, в другом цвете и небольшими доработками 8 мая! Смотреть на него, как на огонь и воду, могу вечно))) А за рулём дух захватывает. Надеюсь очень, что эти чувства к Апельсину останутся со мной ещё долго)

Всем привет. Хочу с Вами поделится почти итогом своего проекта. Мы имеем: кузов sn95 1995 года, мотор 5.3 chevy, АКПП TH400 с трансбрейком, бублик с блокировкой на 3800, турбина BW s400, задний мост 8.8 на 31 шлиц с г.п. 3.31, метанол AEM, резина на жопе r888r. У нас два режима езды: городской 0.5 буста без мета и боевой 1 бар буста с метом. Квотер на сегодняшний день на городской прошивке без ланча - 12.93 сек. 100-200 на боевой прошивке, но тогда еще без метанола 6.9 сек. Пока замеров больше ни каких не делал из за не хватки времени. На стенд еще не ездил

Продолжаем историю Самого быстро Мустанга в РФ😀 2024 год дал нам новые рекорды и победы! 1-ое место в классе 9.2 сек., на Чемпионате России по дрэг-рейсингу.

Хочу поздравить всех неравнодушных с очередным днём рождения Mustang. В этом году решил не делать никаких поздравительных роликов. Наверное потому, что не появилось ни одной подходящей идеи. Подумал, что вполне приемлемой заменой будет познакомить вас с книгой «1001 Mustang Facts». Начал перевод непосредственно с самих «фактов». Из восьми глав сейчас дошел до середины второй главы. Понял, что всё равно к 17-му апреля вторую главу закончить не получится. Поэтому решил перевести вступительную часть книги. Она, на мой взгляд, ничуть не менее интересна самих фактов, так

наконец!

Ооооочень долгое время мучил этот проект, нужно оно мне или нет, стоит того или плюнуть и забыть?! Решился - сделал!) У моего очень хорошего товарища был кузов, по другому сказать не могу, так как от коня там мало что осталось. По сути, от условно, номерного знака до лобового стекла небыло ничего, от слова совсем, ни коробки, ни моста, кардан, подвеска, проводка, винтика не было, ничего! Все это долгое время пылилось, а по факту, лет 5-6. Сменил пару раз работу, в надежде что хозяин коня все же решится на реализацию проекта, каждый раз перевозил кузов на новое место, чтоб настал час «Х»

C 1964

Тему посвещаю отсутствию кнопки, открытия кнопки багажника в салоне, на мустангах 2005-2008/9 Многие сами делали такие кнопки на форуме, но темы как ее сделать я так и не нашел. Кит с кнопкой можно заказать в штатах, стоит он в районе 35-55$ в зависимости от того какой хочешь, есть несколько вариантов, нечего сложного выбирай и ставь. Такой кит заказал себе, но пришла сломанная кнопка без проводов. Ацтой! Пришлось придумать самому. Кнопку я купил от ВАЗА за 50 рублей а не 50 баксов (причем кнопка точно такая-же как и на АМ, даже машинки одинаковые нарисованы) два метра акустического провода

Я съездил в Минск на Штирлицмобиле на Ретро-Минск. https://drive.google.com/drive/folders/11CNxDGFVnPRfJ9i1lwhl-YE9vU85JvpH

Доброго дня, камрады! Кто то меня поздравляет, кто то мне соболезнует, но суть самого события при этом неизменна - я тут надумал жениться 29ого октября По другому визу девушке не слабать Осознавая, что Я негодяй-ренегат, который заколол своего коня перед отлетом в Канаду, и, хуже того - частично проем его косточки на этом грядущем мероприятии, но я всё же набрался наглости создать эту темку, что б позвать всех, кто может-хочет поучаствовать в кортеже проводов меня из жизни холостяцой и встрече в жизни семейной. Много Вашего времени Я не займу, никаких пьяных гостей и п.р. - ничего не б

Взялся за перевод очередной книги. В клубе достаточно ценителей четвертого поколения. Думаю, даже для них будет интересно, тем более, как исторический артефакт. Это не переосмысление четвертого поколения, перед выходом нового. Это скорее описание истории создания. Пока семь глав из двенадцати. Надеюсь к лету закончу. https://disk.yandex.ru/d/v6Hqp-gZuv1s-w

Не могу сейчас точно вспомнить в какой момент зациклился именно на Мустангах. Сейчас даже трудно представить, что в детстве на дорогах нас окружали только «Жигули», «Москвичи» и «Волги». Любимым детским развлечением у меня было прогулять музыкальную школу и потоптаться вокруг машин, припаркованных на тротуаре перед Американским Посольством на Садовом кольце. В те времена все американские машины были либо "Кадилаки", либо "Корветы", либо "Мустанги" - другие названия почему-то не запоминались. Был еще замусоленный до дыр журнал «Америка», посвященный тамошнему автопрому. Но о том, что когда нибу

28 и 29 августа был 5-й и 6-й этап чемпионата RDRC Street, где я снова смог установить свой личный рекорд и расколоть 9.9 сек на квотере. Новый личный рекорд Мустанга 9.7 сек!!! Все благодаря улучшению старта, то есть 60FT. Для этого были заменены задние пружины и аморты, задние шины MT ET Street R 315/35/17. Теперь буду готовиться к следующему сезону, цель 9.5 сек на квотере.

Ура! Ура! Ура!

бери сток тачку и делай сам под себя , брать чужую тюненую тачку сродни женитьбе на беременной бабе ибо кто ее ебал и как и что она в ближайшее время родит -загадка

В этом году заявился на участие в RDRC в III этапе Кубка России в классе FSL и ЧПФО в классе US, которые проходили 25-27.08.2017 в Нижнем Новгороде. Ездили вчетвером: я, DeemoNbl4, Basta Grip и Александерос, механик Саморукова с Анлима. Огромное спасибо парням за все! Без них бы ничего не получилось. Машину доставляли на лафете Лени Cone, спасибо что пошел навстречу и достал его из дальнего угла в ночь перед днем выезда: Трассу проклеили невероятно хорошо: в ночь перед первым днем шел дождь, и когда мы приехали рано утром - стрип был мокрый, однако обувь вс

Если углубиться в теорию ДВС, то есть такой параметр как коэффициент неравномерности крутящего момента (и, как следствие, мощности). И он напрямую зависит от количества цилиндров и максимального давления в цилиндре (читай - степени форсировки). Если на пальцах - крутящий момент на коленвалу это по сути сила давления газов на поршень, преобразованная через рычаг коленчатого вала во вращательное движение. Очевидно, что эта самая сила давления газов - непостоянна, она максимальна чуть погодя после подачи искры и по мере движения поршня вниз уменьшается почти экспоненциально - т.е. сначала р

Отчётный видеоролик с мероприятия!

Вернулся несколько часов назад из Тульского путешествия. Огромное спасибо закадыке Дзепычу за то, что приютил утомленного путника который на склоне длинного пути узрел на озарённом солнцем поле Дубну. Но это не спасёт его от выговора за отсутствие на мероприятии, с занесением в грудную клетку. Лейзику Антону и Тане низкий поклон, пригласил в гости на дачу накануне пробега. Шикарная баня, вкусное мясо, холодное пиво и огромная гостеприимная семья, которая мне напомнила идиллию из фильма "Утомленные солнцем" Нашему председателю Андрэ Мэмфису фронтом бы командовать, так чётко организов

Во, поразмазывали розовые сопли по еловым веткам.. Такой же спор с такими же буквами может быть в любом другом клубе любителей авто. Кто-то от нех уй делать ищет идеологию и убеждения, один хочет выделяться, у второго выделения, у третьего авто продолжение того, из за чего он стесняется и не любит ходить в баню, кто-то просто нарцисс... но это больше подходит для российских кабриководов. В общем беспредметный спор. Спор о предпочтениях, вкусах и эмоциях. Мы, давние любители мустанга, в том числе и я, который купил когда-то просто красивую 4х литровую машину и вспоминающий ее только добрым

я писдобол, меня никто не уважает...

Собственно, пора уже и к кабрику перейти, наверное. Начну, пожалуй, с крамольной мысли - к Мустангам всегда относился абсолютно спокойно 😂 Скорее любил весь древний американский автопром в целом, включая советские ему подражания. Начинал больше 20 лет назад с 21-х и Побед ( от чего осталась Победа), на данный момент помимо двух вышеупомянутых Фордов из старья имею еще сарайчик здорового человека - Крайслер 70-го Так вот. Собственно кабрик - суть продукт реального стечения кучи случайностей, начиная от свободного времени полазить по крейглисту, заканчивая знакомым в NY, кото

Всем привет. На дворе октябрь и мой конь наконец-то готов к эксплуатации. Чуть опоздал к сезону, но, в целом, формально успел. Тут хотелось бы описать в общих чертах его историю и сказать спасибо людям, без которых ничего бы этого не получилось(и я бы мог наваливать на свежем хавале, а может даже и на крете) Но так получилось, что из-за детской травмы я считал эталоном автомобиля именно мустанг. И где-то пару лет назад сформировал ясную мысль о его приобретении. Год назад мысль стала навязчивой и я решил даже(!sic!) обзвонить пару объявлений о продаже. Про авто я знал чуть меньше, чем

Немного фоток с мероприятий.

Итак ребят, ровно год прошел с того момента, как я поставил тачку на перекраску в ожидании Шелби свап комплекта)) Изначально была идея собрать шелби свап. Но Что-то не срослось, и через 8 месяцев я приобрел в Японии 2012 года Койот. Пока доехал, перекинули все быстро. Встал в очередь на покрас. Вот только забрал.) Что сейчас имеем: Мотор, коробка, ходовая, вся электртика - все все все от 2012 года вставлено в кузов 2005 года. Оригинальный Шелби обвес Зимние диски от Cervini C500 Проставки 2 см Выхлоп родной от GT 2012 года Задний комплект подвески (Тю

Товарищ Димарик, твоя бравада на форуме в непредназначенных для этого темах начинает меня напрягать. Или ты сам свернешь свою активность по обсуждению написанных 4 года назад сообщений, тем более, что распушать хвост на форуме не перед кем, либо эту активность сверну я. Про твой стиль общения я пока вообще молчу. Будь, пожалуйста, вежливее с любыми участниками форума, тем более с теми, кто здесь гораздо дольше тебя.

Есть старый анекдот из моего детства. Грузин отправляет сына в первый класс и дает наставление: «Сынок, будешь учиться на пятерки - куплю тебе белую «Волгу». Будешь учиться на четверки - куплю черную «Волгу». А на тройки - куплю розовую. Будешь ездить как дурак!» Вообще, то, как воспринимают цвета предметов в разных странах и сообществах - отдельная история. Когда я начал плакаться на тему, что не могу найти в аренду нужный мне Мустанг и есть только розовый, американские родственники резонно ответили: « А что? Нормальный цвет! У Элвиса был Кадиллак такого же цвета». Мне от этого, конечно

Речь про самое начало возникновения вращающего момента на мосту, противоположного направлению вращения колёс: мост, пытаясь вращаться, толкает нижний рычаг вперёд, а верхний тянет назад. Если instant center при этом расположен ниже anti-squat линии, то перед машины этими силами поднимается, корма опускается, а мост, пытаясь выехать вверх, уменьшает зацеп колёс, иногда критически, и уж тем более без клея. Далее срабатывает подвеска, прижимая колеса обратно к поверхности, и через неё перемещенный на корму вес работает уже на пользу зацепа. Все это происходит в течение «fraction of a second»

28 сентября состоялся завершающий этап наших местных состязаний по автокроссу. На этом этапе решалось кто же будет победителем сезона. Лидером по очкам был Mini Cooper S, а на второй позиции расположился я. Разрыв составлял всего 5 очков, 240 против 235. Не стоит думать, что мой мустанг настолько конкурентноспособен. Свою позицию по очкам я заработал благодаря тому, что посетил наибольшее количество этапов за сезон, пропустив всего лишь один. Зачастую я приезжал в тройке лидеров, но я не был так верток и быстр, как эти маленькие автомобильчики. Куперы, сивики и просто горячие хэчти, проти

Сегодня произвел первые замеры на стенде, конечно 600 я перешагнул, но нашел косяки в виде сдува турбы к отсечки и урезания угла зажигания. На днях займусь исправлением данных проблем и потом опять на стенд. Пока имеем как то так. Пиковая мощность на 0,8 бара, следующий замер подниму до 1.2 бара как только дырку найду во впуске.

Качественные фотографии выложили.

Теперь о крупных узлах, которые ввиду дорогой стоимости отправки с саммита были выкуплены на ebay. Речь идет о впускном, выпускном коллекторах и трамблере. Не видел смысла переплачивать за бренд, по этому были куплены китайские изделия. Впускной коллектор Speedmaster PCE147.1051 Shootout Series High Rise Intake Manifold (238$) + доставка (70$) аналог edelbrock victor jr. с single plane - требование для установки закиси азота. Брал на сайте Jegs. Intake Style: Single plane Basic Operating RPM Range: 3,500-8,000 Intake Manifold Hei

Дорогие друзья, мы достаточно редко собираемся и уже начинаем забывать про те годы, когда дни рождения праздновали вместе. В темах поздравлений и личных сообщениях были десятки пожеланий от чистого сердца и от действительно близких людей, которыми мы стали за многие годы общения, именно поэтому хотим вас пригласить на Harper & Biven Birthday party!!!! Проходить это знаменательное событие будет в Питере, северной столице нашей родины 25-26 ноября. Прекрасно понимая удаленность многих мемберов, была придумана схема проезда и логистики, а также, принимая текущую ситуацию в экономике нашей

Немного фоток от меня

А не нужен Вам, случаем, ещё и человек, похожий на Николаса Кейджа (или Стива МакКуина)? Ну там встретиться, пощупать, послушать, полюбоваться, поболтать, посмотреть на что он там способен?

Вот и я время от времени хочу махнуть рукой на всё и распродать всё к чёртовой матери. А заведёшь, выкатишься, лепота!!! И рука сама вниз опускается "Э нет, мы ещё покатаемся!!".

Переехал в солнечный Сочи из хмурого Питера. Как-то зимой нужен был кабриолет (да, да, в Сочи зимой можно ездить на кабриолете), взял в прокате мустанг и влюбился. Несколько месяцев выбора машин на аукционах в штатах, привели меня к тому, что надо брать целую машину. Выбрал в итоге 2.3, 20 года в максимально возможной комплектации. Три месяца ожиданий и треканья контейнера с ним и вот: я наконец-то забрал его в Новороссийске! Впереди ещё много работы, но глаза уже радуются. Принимайте в клуб, надеюсь получить от Вас ответы на возможные вопросы, взамен готов сам быть по

Поздравлю чтоли, мало ли есть служившие в СА, знаю, в наше время праздник не модный

Вот жеж неблагодарные зрители, ретрограды! Вам рассказывают, как люди от сумасшедшей идеи упорно двигаются к цели с применением средств, отличных от тех, что привычно видеть в "тюнинг конторах", типа молотка или ёбанной матери, делятся интересными соображениями и всё равно в ответ получают троллинг. Я верю, что вокруг лишь самые умные собрались, но имейте уважение к мастерам. Они на свой страх и риск придумывают и реализуют то, что никто раньше не делал и дважды круто, что для проекта выбран Мустанг.

Вот за шо люблю наш клуб . Можем обосрать абсолютно все. Это первый проект за всю историю клуба с таким качеством исполнения . Так шо давайе возрадуемся и посмотрим .

ТС, вы хоть расскажите, что меняли на что, что там вообще есть, может кому-то станет интересно.. Вы ж пришли ни в клуб слюнопускаев и дрочилов на коней, а в клуб владельцев коней... Ооочень многие тут все про все знают про каждый год выпуска и стоковое и ательешное содержание их... И так-то, цена резкая, это и так понятно, с такой ценой в группах мастурбирующих хотюней, чьи папы/мамы дают возможность выбрать подарок на 18-летие.. чуть серьезнее отнеситеть к продаже, пжл