Таблица лидеров

Собственно, пора уже и к кабрику перейти, наверное. Начну, пожалуй, с крамольной мысли - к Мустангам всегда относился абсолютно спокойно 😂 Скорее любил весь древний американский автопром в целом, включая советские ему подражания. Начинал больше 20 лет назад с 21-х и Побед ( от чего осталась Победа), на данный момент помимо двух вышеупомянутых Фордов из старья имею еще сарайчик здорового человека - Крайслер 70-го Так вот. Собственно кабрик - суть продукт реального стечения кучи случайностей, начиная от свободного времени полазить по крейглисту, заканчивая знакомым в NY, кото

Меньше двух месяцев остается до юбилея любимой марки и создается впечатление, что Форду сейчас явно не до этого. Очень хорошо помню пятидесятилетний юбилей: сколько к этому моменту в сети было материалов и фана. Достаточно про мартовскую премьеру «Need for Speed» вспомнить… Сегодня закончил перевод интересной брошюры и решил с вами поделиться: https://disk.yandex.ru/d/EDYVvshESFl6Kg Скупаю я практически всё, что выходит на эту тему. Когда примерно год назад получил это издание по почте, было не до него. В тот момент занимался переводом более фундаментального труда «1001 Mu

Выполнил проект по свапу 5.4 32в от линкольн навигатор 2002 года вместо 3.8 Для свапа из 3.8 нужен мотор 5.4, меха сток гт,кобра, проводка мотора кобра(если не хотите сращивать как я из 2х в одну),проводка на мкпп, проводка и блок мелкий на правый стакан,проводка в правое крыло на ссрм( и мозги) от гт(в идеале проводка торпеды от гт,так как разъем торпеды 3.8 и гт отличается, я просто разъем 3.8 припаял к проводке гт), соотвественно сцепа кобра(колено 8 болтов у 5.4),маховик кобра, гидробуст гт-кобра, выпускные коллектора кобра,выхлоп кобра,навесное мотора гт,кобра(свечи,кату

Технически Мустанги 1972 года были наследниками 71-го модельного года, но линейка двигателей в этом году значительно изменилась — из неё были исключены 429 Cobra Jet big block, а также Boss 351. Форд пытался сохранить имя Cobra Jet, предлагая четырехцилиндровую версию 351CJ с низкой степенью сжатия и мощностью в 266 л.с. И хотя 351 High Output, который лёг в основу Boss 71-го года, тоже исчез из линейки двигателей, всё же в списке опций появился перенастроенный 351 H.O. с более низкой степенью сжатия, но его максимальная мощность была всего в 275 л.с. Новые законы о выбросах и общенациона

Всех с дважды юбилеем! Решил вот влиться понемногу 🙃 Итак, имею вам представить Ford Mustang 1969 Convertible. Пока пара фоток с открытия, история будет позже 😎

Сам продал, да. Банально объява на крейге. Версии причин разнились 😁 От "там все без усилителей, а у меня спина нонча больная" в объявлении, до "нужны деньги на операцию папе" при личном разговоре (ну, Бобу лет 60, в принципе возможно). Но когда забирали плакал,говорят, он реально. У него к машине очччень трепетное отношение было (см надпись внизу страницы ) А попала как, как все американские машины попадают - контейнер, море, таможня - велкам Раша!

Красавчик много где побывал с тех пор. Живет посреди войны уже два года. Чувствует себя неплохо, вроде)

Ну вот мы плавно выруливаем к финишу. Это презентация первой из трёх глав о поколении FOX. Книга была издана в 1989 году. Выпуск этого издания подводил черту под 25-ти летием марки, поэтому ещё четыре модельных года (90-91-92-93) третьего поколения остались за рамками исследований. Здесь я вынужден сказать несколько слов так сказать от автора перевода. Я пока не нашёл временную границу, когда поколения Мустангов стали разделять на привычные нам сейчас «поколения». В 60-е за два года менялось слишком много, поэтому в этой книге вы столкнётесь с тем, что пятое поколение - это Must

Наверное, мне нет смысла писать здесь свой отзыв о мустанге, поскольку у каждого читателя есть такой же, а может и лучше, и есть своё собственное мнение на его счёт. Коротко напишу как он ко мне попал. Заканчивался 2020 год, после смены места работы свободного времени вообще почти не осталось, поэтому неудержимо захотелось раскрасить грядущие серые будни и как-то себя порадовать в долгосрочном плане. Задумался поменять машину, но вот незадача, старая не такая уж и старая, к тому же меня почти всем устраивала. Разве что она без спортивного задора, но в московских пробках не до этого. А душа уже

Всем привет! С детства люблю мустанги и вот момент настал) Машину особо не искал, машина нашла меня сама - 2010 год, 4.0 автомат, красный на светлом салоне.

Доброго всем, итак, спустя 3 года владения, вышло так, что оказался на одном мероприятии с клубом, жаль, что не раньше. Зовут меня Даниил, пока никого почти не знаю, буду рад познакомиться. 👋 Я кина американского насмотрелся, вот и приобрел машину. Исходил из того, что очертаниями конь похож на свою первую генерацию–икону стиля и неотъемлемую часть поп культуры. Совру, если скажу, что мечтал с детства именно о мустанге, скорее были мысли о классическом пони/маслкаре, вообще любом, они все мне нравятся, главное, чтоб под капотом была v-образная восьмерка, а остальное вторично. Эта тачка удов

Двадцатипятилетний юбилей оказался переломным моментом в истории Мустанга. Именно в это время Форд серьезно рассматривал не только прекращение производства Fox-body Mustang, ни и смену всей концепции пони-кара. Долгосрочный план состоял в том, в качестве преемника Мустанга планировался переднеприводный Probe, большая часть которого разрабатывалась специалистами Mazda. Такому повороту событий помешали два обстоятельства. Во-первых, проектировочные работы замедлились, так как почти готовый Probe должен был пройти ещё одну дорогостоящую переделку и краш-тесты, в связи с новым требованием правит

Представляя очередную, девятую главу книги — «Возвращение BOSS», нельзя не упомянуть про Дональда Петерсона, назначенного в 1980 году президентом Форд, на место уволенного Ли Якокки. Имено ему принадлежит основная роль в возрождении такого важного для истории Мустанга фордовского отделения «Total Performance». Подробнее о временном отрезке 82-86 годов и наиболее интересной модификации Musatng SVO можно посмотреть здесь: https://disk.yandex.ru/d/fMBg63zbDB9bbA а я бы хотел напомнить про удивительный прототип, достойный отдельного рассказа. Для начала ещё одно важное имя в спорти

Всем привет! Меня зовут Артур, я из Казани, и я счастливый владелец Ford Mustang V6 2016 г. уже чуть больше года. За время обладания этим автомобилем я успел познакомиться с отличными ребятами из клуба — с кем-то лично, с кем-то заочно. Приезжал на Казанринг поддержать ребят из mustangtrackdays на треке. Позже к нам в гости приезжал легендарный и всем известный Mach 1, и мы тепло встретили его владельца. История покупки Mustang получилась неожиданной. В апреле 2023 года я получил водительское удостоверение и до конца июля ездил на Subaru XV, которая принадлежала отцу моей жены. Но в душе

Меня бы тоже выгнали после такого стайлинга)

Сэкономить? Ахахах, смешно. Бюджет свапа что на 5.0, что на 5.4 с компрессором 1мио +. И то. Надо сначало найти комплектующие, а потом тех кто это установит, и за ними переделывать не придется. Купи сразу машину с 5.4 или 5.0. Свап и слово экономия не совместимы. Только если ты сам не специалист по мустангам и можешь сам и в механике и в электрике все сделать. Так ещё и место есть)

На все эти вопросы нет однозначных ответов. 1. С любым уровнем дохода, вопрос приоритетов. Есть голодранцы купившие на последние деньги и им комфортно "питаться дошираком" но ездить на Мустанге. В целом обслуживание не дороже других аналогичных автомобилей. 2. Что значит легко ли управлять? Это тоже понятие относительное. Руль крутится легко, без усилия. У заднего привода есть своя специфика, обзор у любого купе хуже чем у малолитражки, габариты чувствуются тоже хуже. 3. Ремонт не сложнее других аналогичных автомобилей, запчастей хватает, разборок миллион. 4. Всё, я сдаюсь)

Думаю у каждого в жизни бывали путешествия, которые хотелось совершить неторопливо, наслаждаясь процессом. Но в пути что-то заставляет тебя поменять свои планы. Преодолев половину пути начинаешь думать: а может чуть прибавить, отказаться от привала, глядишь приедешь в точку «Б» побыстрее. Преодолев 3/4 ты уже ненавидишь сам себя, что в очередной раз повёлся на эту разводку, но соскочить уже не получается. Едешь, стиснув зубы, думая только об одном. Доеду, отдохну и больше никогда в жизни сам себя в такую авантюру не втяну. Обидно, но с завидной регулярностью я наступаю на одни и те же грабли.

Всем доброго дня. Завершил ещё пару глав, таким образом добрался до половины. Мне показалась интересной глава про второе поколение. Мустанги этого поколения вряд ли интересны с точки зрения владения, но безусловная их заслуга в том, что история марки не прекратилась в 73-м году. https://disk.yandex.ru/d/btcHiFk9SxrVFQ

:-)) я в курсе, кто такой патс/иммо, как устроен и из чего состоит. фишка в том, что все его компоненты нужны, чтоб подать сигнал в мозг, а он уже будет заниматься блокировкой. я б посоветовал вообще забыть про форд/мустанг/кобра, а решать вопрос с мотеком. это краеугольный камень данной головоломки ;-))

Принимайте в банду )

Книга «Необузданный» не совсем обычное издание. Наверное поэтому её появление осталось для меня незамеченной почти год, несмотря на то, что я достаточно внимательно отслеживаю появление книжных новинок, связанных с Мустангами. Увидев предложение на eBay, прочитав аннотацию, я не раздумывая её заказал и стал терпеливо ждать. Примерно час мне потребовался для того, чтобы пролистать все 400 страниц от начала до конца и лишь затем я углубился в изучение вступительной части, которая, надо сказать достаточно объёмная. Всю вступительную часть я перевёл и оформил, почти не изменив вёрстку, т

зачем это гэ вставлять в мустанг ? это кто один из лучших ? uz что ли, с чего эта. uz обычный мотор, который ходит 400 т.км при хорошем обслуживании, 400 т.км это если новым его купить ))) все эти uz свапают только из за того, что он дешевый. американские V8 дольше ходят, чем все эти UZ-ы. а ломается этот uz точно также, как и любой другой мотор, первый признак это масложор. дешевле будет родной v8 поставить в мустанг + куча тюнинга на американские v8 и на любую мощность, что очень удобно. на uz нет тюнинга, он вообще не едет.

Купить автомобиль 5.4 с завода

Юбилейный, двадцатый сезон клуба в разгаре. Решил доложить свои 5 копеек в общую копилку воспоминаний. Большую часть фотографий со свежих мероприятий я стараюсь выкладывать сразу, по опыту зная, что всё, что не разобрал в первые дни после возвращения так и остается лежать мертвым грузом. Сейчас перебирал архивы - наткнулся на фотографии и немного видео со встречи на Дмитровском полигоне. Выложу, кто-то наверняка узнает свои бывшие Мустанги, а Костику будет приятно увидеть свой Мустанг, который на тот момент был ещё Ромкин. https://disk.yandex.ru/d/irfIwua-o_XUq

Всем привет! Меня зовут Вероника Станько, я продюсер экспертов в соц. Сетях. Мы с командой Помогаем людям зарабатывать больше денег с помощью личного бренда. А теперь история о появлении у меня мустанга 🥰 С мустангом меня познакомил бывший МЧ, я ему очень благодарна, потому что, кажется, это лучшее, что он сделал для меня ❤️‍🔥 В ноябре 2020 я впервые села в 2.3, а уже в декабре влюбилась в желтый пятилитровый мустанг. Желток был в семье полтора года, и я даже плакала, когда он уезжал. С того момента я точно знала, что когда-то точно куплю себе коня) И

Все фотки процесса здесь: https://www.drive2.ru/l/680844539027522269/ Долго не доходили руки запилить большой детальный пост про ретрофит "цифровой" приборки от 13-14 гг. в машину 10-12 гг. Нигде не нашел русскоязычной инструкции, почти всю инфу пришлось доставать у амеров. Использовал следующие источники: https://themustangsource.com/forums/f803/13-14-cluster-into-10-12-car-trackapps-retrofit-514651/ https://themustangsource.com/forums/f803/retrofitting-4-2-lcd-track-apps-cluster-529167/ Сделал автоперевод гуглом тех частей, которые непосредственно использовал, и которые пригодили

Это вполне в нашей компетенции и проблем быть не должно. Но надо учитывать, что: 1. Если не банальные дефекты привода ленты или обрыв вала привода Директ, и все таки придется разбирать и ремонтировать, то сначала потребуется время разобраться что именно там уже переделывали и каким образом. 2. Разбираться как организовано управление АКПП и настраивать коробку после ремонта. Это все занимает время и как следствие - деньги Для усиленной коробки возможно (и даже вероятно) нужно будет заказывать комплектующие и ждать пока приедут.

Лучше осуществить мечту и пожалеть, чем не осуществлять и пожалеть, я так считаю

Ну вот, наконец, добрались до непосредственной истории Мустанга. Следующая, 3-я глава о первых двух модельных годах: 65 (который растянулся на 16 месяцев) и 66. Именно на эти два года основные конкуренты опоздали, поэтому Форду удалось достичь таких ошеломляющих результатов продаж.

Всем привет. Я Виктор. С зимы стал обладателем Mustang GT. С некоторыми в клубе уже успел познакомиться

Больше чем через год решил вернуться к переводу этой книги. Закончил первую главу, которую я обычно пролистываю в таких изданиях. Мне всегда казалось, что кроме экзотических фотографий читать там не о чем, привычная дань уважения к тому, что предшествовало созданию легенды. Был приятно удивлён, что здесь коротко, но по существу разбирается сам феномен развития послевоенного автопрома США. Идея буквально сформировалась в стране к началу 60-х и огромная удача Ford, что он смог не только снять сливки с первого успеха, но и развил его, сделав Мустанг не только национальным достоянием, но и ми

Здравствуйте, дорогие товарищи! Осенью 2023 года мы совершили очередное путешествие на мустанге протяженностью 5500 км. 19 дней. Из Омска до Красноярска, далее на юг, Хакасия , Тыва, через Монголию на Алтай и через Новосибирск в Омск. Серии по мере выхода буду добавлять в первый пост Ну и конечно же переходите на наш канал на Youtube, подписывайтесь , ставьте лайкосики, пишите комменты - это очень помогает в продвижении видео.

Ford Mustang Trivia & Fun Facts (Dean Harris) Публикация: 25 Февраля 2024 Автор: Константин Семенков @koka Игра «Квиз» становится популярна во всё мире. Думаю подобного рода брошюры создаются в помощь организаторам таких викторин. Попала эта книга в библиотеку скорее «за компанию», но открыв наугад и прочитав несколько абзацев я понял, что она не такая примитивная, как может показаться на первый взгляд. Вообще, много в этой книге неожиданно интересного. Несмотря на то, что шестидесятилетняя история марки отражена в ней очень фрагментарно, какие-то очев

1001 Mustang Facts (Steve Magnante) Публикация: 17 Апреля 2023 Автор: Константин Семенков @koka Эта книга была в работе почти год. Сначала планировал переводить её неторопливо, по 3-5 фактов в день, получая удовольствие не столько от перевода, сколько от чтения. Но вскоре выяснилось, что факты связаны друг с другом, работать в таком режиме оказалось невозможно. Это всё равно, как детективный роман читать по три абзаца в день. Хотя я знал одного уникального человека, который боевик «Скорость» посмотрел в три захода – засыпал во время коротких диалогов. Вышла книга

Mustang. The next generation (Bob McClurg) Публикация: 11 Февраля 2023 Автор: Константин Семенков @koka Это уникальное в своём роде издание. Книга посвящена команде разработчиков, перехвативших эстафетную палочку первых трех поколений. Шаг за шагом подробно рассказано через какие преграды прошлось пройти, чтобы в конце концов создать запоминающийся образ и воплотить многие технологические новинки, которые сейчас воспринимаются как анахронизм. В клубе достаточно ценителей и знатоков истории четвертого поколения, тем более российский Мустанг клуб образовался в тот

Bullitt (Matt Stone) Публикация: 18 Августа 2022 Автор: Константин Семенков @koka Книг про Мустанг почти за 60 лет вышло достаточно. Многие из них просто классификации по поколениям и модификациям. Но попадаются среди публикаций достаточно интересные издания, которые рассматривают феномен Мустанга с разных сторон, а также в пересечении с авто культурой и общей историей автомобилестроения. Казалось бы, про Bullitt с 68-го года выходило много публикаций. Что заставило в 2020 году вернуться к этой теме, кроме желания отметить юбилей? Оказывается в 2018-2019 году «вс

Костя такой простой, жизнерадостный, улыбчивый и умудренный опытом человек, так сразу и не поймешь твой масштаб увлеченности вселенной под названием "Мустанг". Говорю СПАСИБО за вот это все, вдохновляюсь такими поступками и людьми 👍

Осилил еще четверть про третье и четвертое поколение. Надеюсь довести начатое до финала.

Вот, стараюсь 😀 А в 2008 я регился потому что у меня в принципе уже был классический фастбек Мустанг 😎 ...... Нуууу почти ...... 😇 Почти Мустанг, а не почти фастбек 😂 Ссно, он и сейчас есть - Ford Maverick. Если кто не в курсе - соплатформенник первого Мустанга, выпускался 1969-1977 г.г. Только в те года он еще представлял собой по сути кузов на колесах - машина советского ввоза, как обычно была облагорожена двигателем и обвесом от 24-ки. Сейчас вполне комплектен и бодро передвигается, хотя куда руки приложить, естественно, еще есть. Кста, продаю 😎

Erta.ru

Поставил Шейкер (заранее установив на него Блютус). С проводами повозился немного – пришлось убирать колхоз от предыдущей установки. Цвета на новых разъёмах совпали один-в-один. Заиграла вполне, даже басит неплохо (с настройками я Яндекс музыке). И, главное, заводский дизайн не нарушен.

сори за оффтоп, но ребятам из транслаба СПАСИБО! Заехал, через 1 минуту поняли причину с неисправным ближним светом, через 5 минут устранили и отправили домой, даже денег не взяли.)

Когда меня спрашивают: ?Почему ты выбрал именно ее??, мне трудно дать простой однозначный ответ. Бывают случаи, когда все ясно, когда не надо ничего обдумывать и взвешивать. Некоторые вещи умеют находить прямую дорожку к человеческому сердцу, минуя мозг. Они вдруг начинают безоговорочно нравиться, и с этим ничего не поделаешь. Слава богу, таких вещей не так уж и много. Иначе жизнь была бы слишком горька. С этой машиной любовь складывалась по-другому. ?Ноги растут? из времен светлой юности. В конце 80-х я оказался в Америке. Мое знакомство с иностранными автомобилями на тот момент носило ис

В чём смысл данного мероприятия? Ну по деньгам свап комплект uz реально дороже фордовских v8. Да и тюнинг uz тоже сильно дороже, чем аналогичный на форд. Хотя , если очень хочется, почему бы и нет))) Свап турбо jz в cn95 я видел, интересно посмотреть на s197 на uz ...

Костя, спасибо огромное за твой титанический труд! это супер интересно!

Забегая вперёд, приведу текст из главы книги «The Complete Book Of Mustang», посвящённой второму поколению: «Тем не менее, несмотря на свою популярность в семидесятые, сегодня у Mustang II мало поклонников. Его стиль очень быстро устарел, и для энтузиастов его облик имеет мало общего с оригинальным Мустангом. Его вид является скорее удручающим напоминанием об испытаниях и невзгодах, которые сделали середину семидесятых таким унылым периодом для всех автомобилей Детройта. Однако, оглядываясь назад можно сказать, что Mustang II играет важную роль в преодолении разрыва между последним и

Подсос воздуха убрали. Сняли ручной подсос, похоже на самопал. Появились холостые. НО… Видимо переливает поплавковую камеру, при резком газе может начать захлебываться. Теперь будем регулировать поплавок.

Теперь понял))) Спасибо, наберу)))

Флекса подходит на модуляр 100%, две недели назад сам ставил, предварительно срезав дисбаланс. Но про маховик хз