Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'диагностика'.
Найдено 3 результата
-
Уважаемые владельцы автомобилей Форд, Предлагаю вам воспользоваться услугами нашей автомастерской - "специализированная мастерская ТрансЛАБ" Вкратце о нашей команде: - мастерская основана в начале 2014 года в результате реорганизации техцентра Автолик - все сотрудники мастерской работают в области ремонта, тюнинга и доработки агрегатов не менее 10 лет - специализируемся на автомобилях Форд (Lincoln,Mercury) американского рынка - поддерживаем обширные международные связи в сегменте диагностики, ремонта и доработки узлов и агрегатов
-
Видео-демонстрация проблемы (26 секунд, youtube) Описание проблемы: Стоял 1.5 года в темнице сырой (неотапливаемом гараже, не посещаимом, сыром). 2 зимы и дождливое лето. На холодную разгоняется как надо при любой интенсивности разгона. Когда прогревается - при резком нажатии "тапка в пол" - обрубает разгон с миганием панели, как показано на видео. Ошибок не выдает. Ездил с мастером для демонстрации проблемы с подключенным компом и сервисным софтом - тоже ничего не прочиталось. 2 года назад отдавал в этот же сервис с такой же проблемой после простоя авто около полугода - сказали
-
День добрый. Хочется посмотреть ошибки на фоксе пятьноль 92. Под капотом отсутствует один из двух разъемов для диагностики, который "домиком". Куда делся не представляю. Может выкушен начисто. Остался маленький - тот который self test input. По схеме не могу найти куда приходит signal return (это тот с которым скрепкой соединяют маленький разъем). Как быть с оставшимся разъемом? если он идёт из мозгов и по нему отправляют ошибки то я предположил что сигнал попадает на лампу джекичана, тогда может быть мне просто просто соединить оставшийся разъем через мультиметр с массой и считать биения стре
