Jump to content
Russian Mustang Club

Search the Community

Showing results for tags 'акпп'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общий
    • Общий
    • Клуб
    • Гонки
  • Ford Mustang Classics (1964 - 1974)
    • Ford Mustang 1964 - 1974
  • Ford Mustang FOX (1979-1993), SN95 (1994-2004)
    • Тех поддержка
    • Тюнинг
  • Ford Mustang S197 (2005 - 2014)
    • Тех поддержка 2005+
    • Тюнинг 2005+
  • Ford Mustang NEW SIX GENERATION, S550 (2015)
    • General section for Ford Mustang NEW SIX GENERATION, S550 (2015+)
    • Technical Discussion Ford Mustang 2015+ (S550)
    • Tuning Discussion Ford Mustang 2015+ (S550)
  • Купить / Продать
    • Продажа автомобилей Ford Mustang
    • Покупка автомобилей Ford Mustang
    • Продажа запчастей
    • Покупка/Поиск запчастей
    • Вопросы купли/продажи Мустангов
  • Projects / Проекты Клуба
    • 1965 Mustang Coupe
    • 1966 Mustang Coupe
    • 1967 Mustang Fastback
    • 1968 Mustang Fastback
    • 1968 Mustang GT500 Eleanor
    • 1979 Ford Mustang Ghia Hatchbak 2.8
    • 1979 Ghia 331
    • 1990 Fast FOX
    • 1994 Mustang GT Kirov Project
    • 1997 Mustang GT Al Cylinder block + TURBO + ...
    • 2004 Ford Mustang GT
    • 2005 Mustang FIREBALL
    • 2005 Ford Mustang не SQушная сталь
    • Ford Mustang GT 2011 Rock'n'Roll Machine
  • Другое
    • Реклама
    • Сайт

Categories

  • Vehicles
    • First generation (1964½–1973)
    • Second generation (1974–1978)
    • Third generation / FOX (1979–1993)
    • Fourth generation / SN95 (1994–2004)
    • Fifth generation / S197 (2005–2014)
    • Sixth generation / S550 (2015–)

Marker Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 20 results

  1. Добрались мои руки до АКПП. Она бы исправно работала будь я глухим - но увы, гул в машине становился не комфортным я решил её разобрать, в надежде, что будет всё очевидно. Но, в общем нужна ваша помощь, советы и запчасти, если таковые потребуется, т.к. я не особо представляю как она работает. В процессе разбора стало очевидно, что до меня её уже кто-то разбирал - не было прокладки всё что можно сидело на герметике. Из того, что мне непонятно: 1 . Как определить износ шестерен планетарного ряда? - Фото 9. 2. Как извлечь подшипник на Фото 10. ? 3. Где, сколько, какое количество фрикционов должно быть в АОДЕ 5.0? - соответственно понадобятся другие прижимные пластины. 4. Торчит какая-то бумага на Фото 3. 5. Фрикам на фото 5 совсем п...з...ц? 6. В самом конце, видео, это нормально? UPD
  2. Парни, парни привет.:) Жена недавно отучилась на права. Пришло время купить ей какой-нить поджопник недорогой. Чтоб не жалко было)), естесно хочет на автомате. Вот тут я попал. До этого не было автоматов. Как не лопухнуться при покупке 10-летней машины с автоматом? Может есть какие признаки умирающего или уже подходящего к кап.ремонту автомата? Как это выявить при просмотре тачки ? Не останьтесь в стороне. Помните, от вашего безучастия на одного грустного фокса станет больше
  3. Привет, братцы. Поможите советом. Все началось с войны с коробасом. Проблема следующая. В плавном режиме всё работает нормально. Но в если включается кикдаун то не очень. А именно. При резком нажатии газа на 4-й включается кикдаун и коробас переходит на третью. дальше если не бросать газ мотор раскручивается до 3 тыс третья выключается, а четвёртая не включается. То есть мотор просто ревёт в холостую. Если газ бросить то четвёртая сразу включается. В общем на обгонах не очень приятно когда на самом интересном месте нужно бросить газ. По этому поводу сделано: замена фрикционов, сальников и т.д. , замена гидроблока полностью (блок восстановленный из США с новыми соленоидами и клапанами) . Ни фига это не дало. Осталось грешить на мозг. При снятии мозга выяснилась некоторая проблема. Я не уверен что у меня стоит родной моск. Так по маркировке моск выпущен на пол-года позже чем сама машина. Плюс сама модель моска. (см. Фото) Судя по моим изысканиям на всех Мустангах тех лет мозги F4VF, а у меня F5VF. Всё перерыл и не нашёл что это вообще за мозги. Есть ещё проблема конь араб без какталиков и лябда зондов в принципе. Так что установка мозга от обычного коня боюсь даст горящий чек. После долгих переговоров диллер из США сказал что должен быть мозг F4ZZ-12A650-JB хотя я проверял и этот мозг вроде на Кобру. Короче такие мозги я нашёл. Но обойдутся они мне около 40 килорублей. Ну меня начала давить жаба в том смысле что 40 штук выкину а кробас всё одно толком работать не будет . Так вот может кто поможет советом - от чего такая хрень с коробкой, в мозгах ли дело, и что у меня за мозги стоят. Заранне благодарен всем.
  4. продам живую коробку автомат с сн95 рестайл 2000 год ,требуется поменять пару сальников цену вижу рублей в 30
  5. Добрый день уважаемые форумчане, пишу впервые... Спешу поделиться новостью, о покупке мустанга. Эйфория от покупки кажется прошла и я наконец открыл глаза на происходящее свежим взглядом. Комплектация SN95, V6 3.8L, 147hp, 4-ст АКПП, 94год. Я ожидал, что динамические характеристики будут не очень, всё-таки это не гонка, но честно говоря не ожидал, что мой фольцваген 2.0TDI (DSG, 4-motion), который ещё и на 300кг. тяжелее окажется гораздо шустрее и манёвреннее. 1. РЕШЕНО Первое, что обнаружил(почувствовал на своей попе) при осмотре это очень жёсткое сиденье, как на табуретке. Как позже выяснилось, водительское сиденье было продавлено(лопнули струны) и кто-то прикрутил снизу деревянную дощечку. В последствии я её выбросил и подложил туда разделочную дощечку из пластика, так что теперь как на разделочной доске, но она хотя бы гнётся. - 2. РЕШЕНО Гудит ГУР и на нём отсутствует крышка, жижа внутри грязная. Особенно сильно гудит при вращении руля. 3. РЕШЕНО Передние стойки мертвые, но, не работают они тихо и пока это устраивает. 4. РЕШЕНО Рулевая рейка люфтит, где она регулируется я пока не знаю. 5. Заглушена система EGR и горит джекичан. OBDII не поддерживается и как считать ошибки не знаю. РЕШАЕТСЯ - 6. РЕШЕНО Не работает ABS и горит соответствующая лампочка. 7. РЕШЕНО AIR BAG видимо в своё время уже отстрелялись, мигает лампочка. Стоит ли её восстанавливать? 8. РЕШЕНО Подтекает масло на выходном валу из АКПП (Сальник?) 9. РЕШЕНО Коробка попинывается, особенно неприятно и страшно когда срабатывает кикдаун при обгоне от 70км/ч. колёса пробуксовывают на влажном асфальте и есть риск увидеть обгоняемую машину через лобовое стекло. 10. РЕШЕНО Свет... У меня на жигулях габариты светили лучше, чем здесь светит ближний. 11. РЕШЕНО Салон в удручающем состоянии. Системы пассивной безопасности(иконки) были приклеены суперклеем или дихлорэтаном к пластику везде, где можно. Отсутствую часики, очень грустно без них. - 12. РЕШЕНО Акустика поёт не громче моего телефона. - 13. РЕШЕНО Есть коррозия задней части днища, думаю отдать на обработку антикором. - 14. Правое колесо на ~3 см смещено назад, руль не тянет, но думаю стоит выяснить, что ушло, балка или лонжерон, или ещё что то? 15. РЕШЕНО Руль наклонён немного влево, это косяк или норма? - 16. Ах да... Чуть не забыл упомянуть дохлый кондиционер. Трубки явно не герметичны. Сейчас в 33 градуса жары ездить по городу в нём практически невозможно. 17. РЕШЕНО Не могу найти резиновый уплотнитель под обшиву пассажирского окна, может есть у кого в разборе и по чём? - 18. РЕШЕНО Не работает сигнал, его там вообще нет. (Сигнал найден, оборван рулевой шлейф) - 19. РЕШЕНО Отсутствует крепёж лампочек освещения заднего номера. - Вроде это всё что вспомнилось. Не знаю с чего будет правильнее начать восстанавливать. Если делать СВАП, то на что оптимальнее менять, что-нибудь в районе 250лс, с хорошим ресурсом. Я правильно понял, что придётся сразу менять радиатор, дрыгатель, комп, коробку, вал, мост, тормозилки - сколько это примерно стоит? P.S. По мере восстановления буду обновлять топик.
  6. Автомат только что после переборки. Новый гидроблок и куча новой внутрянки. Делался в Польше вот тут http://www.skrzynie-biegow.eu/ после того, как навернулся в 60 км от Гданьска. Мелькнула мысль продать и свапнуть 4r70w. Сейчас стоит на машине, так что если вдруг мелькнет у кого-то мысль забрать прям щас, быстро не получится.
  7. Приходится продать.
  8. Что есть: 351 мотор в сборе Акпп 4аоd новая+шифтер АКПП 3 ступени б/у Задний мост в сборе с китом без рессор Система зажигания MSD 7 поколения полный набор Комплект стеклоподъемников новые Сидения передние и задние в сборе новые Подлокотник новый и много другого барахла нового и бу) 89859225261 Москва Спрашивайте что нужно, может есть!
  9. Здраствуйте, ищу АКПП F6ZP-7000-BB В ЛЮБОМ состоянии, хоть просто корпус, на SN 95, 96 года, движок - 4.6 л.
  10. Пинки с первой на вторую и гул во всех режимах работы коробки,кто что расскажет? По пинкам грешу на байпасы,по гулу предположения в потеках с коробки Есть какие мысли? Скоро буду снимать и перебирать)
  11. Всем привет. Совсем недавно стал обладателем Mustang GT 2012 года и сегодня столкнулся со следующей проблемой - пинается коробка при переключении на заднюю скорость, а также на задней появляется металлический скрежет при поворотах руля. Только начал изучать вопрос и решил посоветоваться на профильном форуме, так сказать. Имеет ли смысл пытаться чинить коробку, или же лучше ставить контрактную? В принципе, это пока не горит, так как кроме пинка на задней, по коробке больше проблем не вижу. Но хочется заранее понимать, как действовать, в случае ухудшения состояния АКПП.
  12. Мост лсд, 2.73 Акпп Кардан Блок ABS Моторчик печки Радиатор кондея Подрулевой переключатель...и еще много всякой мелочевки Капот задний бампер
  13. СиСиКепвел

    Бублики

    Один беженец 140кг заведовавший ремонтом АКПП в Донецке рассказал удивительную историю. Фордовская АКПП исключительно надежная и умирает медленно. Симптомы моей поломки и описанные в нашем чяте похожи на то, что накрывается бублик. Агрегатчики разводят клиентов на ремонт АКПП, который носит профилактический характер, тогда как можно ограничиться заменой бублика. Апну. Дешево же. Производит http://www.accperformance.com/ Надо? Истина или херотень?
  14. Здраствуйте, ищу АКПП (рабочую или сломанную) на SN 95, 96 года, движок - 4.6 л, и кстати, возможно ли установить какую-нибудь другую коробку в принципе, от того же 3.8л или что-нибудь ещё?
  15. Разыскиваются: Direct Drum Reverse Drum, Shell - желательно в паре, а в идеале ищё и с мех.диодом
  16. Конь 4.6. 2006 г.в. при разгоне после 40 км/ч словно подскакивает и далее набирает скорость более плавно. При этом моргает датчик o/d off. На сервисе сказали, пробуксовка. Надо перебирать коробку. Ремкомплект на мустанг может стоить от 80000. Подскажите, кто специализировано перебирает мустанговские коробки более бюджетно. Спасибо!
  17. Продам акпп мустанг 1965 3 х ступенчатую продаю из за установки 4х ступенчатой
  18. Уважаемые владельцы автомобилей Форд, Предлагаю вам воспользоваться услугами нашей автомастерской - "специализированная мастерская ТрансЛАБ" Вкратце о нашей команде: - мастерская основана в начале 2014 года в результате реорганизации техцентра Автолик - все сотрудники мастерской работают в области ремонта, тюнинга и доработки агрегатов не менее 10 лет - специализируемся на автомобилях Форд (Lincoln,Mercury) американского рынка - поддерживаем обширные международные связи в сегменте диагностики, ремонта и доработки узлов и агрегатов автомобилей. Большей частью - автоматических трансмиссий О мастерской: - Три слесарных поста, два подъемника, агрегатный цех - Оснащение диагностического, слесарного, агрегатного участков - выше требований ФМК для дилерских центров (в части приспособлений и специнструмента) - Мастерская TransLab является членом ассоциации ребилдеров автоматических трансмиссий (ATRA, USA), независимого сообщества агрегатчиков России agregatka, постоянным участником технических семинаров АвтоТрансТех - Гарантия на все виды работ. Гарантия на капитальный ремонт агрегатов - до 2-х лет - Собственный склад запчастей и расходных материалов Что мы можем и умеем: - Регламентное техническое обслуживание (ТО) автомобилей Форд по собственной технологической карте - Диагностика и ремонт подвески, тормозной системы, рулевого управления - Диагностика и ремонт системы охлаждения ДВС - Диагностика и ремонт системы выпуска отработанных газов - Диагностика и ремонт штатного электрооборудования автомобиля - Диагностика систем управления. Программирование и перепрограммирование (обновление прошивок) модулей управления, в т.ч. установка модулей As-Build. Тюнинг программ управления силовым агрегатом (чип-тюнинг) возможностями SCT (Advantage) - Текущий и капитальный ремонт ДВС. Изготовление поршней, вкладышей коленвалов (субподряд). Замена ГРМ с использованием спецприспособлений (4.0L SOHC, 4.6L 3V, 5.4L 3V). Замена шпилек выпускного коллектора (двигатели 3V) без снятия ДВС, удаление сломанных свечей зажигания (двигатели 3V) - Тюнинг ДВС, установка и настройка турбокомпрессоров - Ремонт рулевых реек, стартеров, генераторов (субподряд, с гарантией) - Обслуживание АКПП, замена жидкости АКПП, в т.ч. 100% замена на установке Ranger RT15-X - Диагностика, ремонт и доработка автоматических трансмиссий (АКПП). Имеем положительный, неоднократный опыт доработки АКПП Форд различных моделей для их эксплуатации с двигателями вплоть до 600 л.с. - Диагностика, ремонт и доработка блоков гидроавтоматики АКПП - Диагностика, капитальный и текущий ремонт ведущего моста. Замена пакета блокировки LSD. Замена главной пары, ремонт дифференциалов. Установка блокирующихся дифференциалов различных типов Что мы не можем или не умеем: - Кузовной ремонт - Проверка и регулировка углов развала/схождения колес - Шиномонтажные работы - Установка различного рода "обвесов" и допоборудования Контакты: Филиал Юг: Москва, Волгоградский пр-т, д.32, стр.13, в пешей доступности от м."Волгоградский проспект", м"Дубровка" Филиал Север: Москва, Петровско-Разумовский проезд, д.13, стр.3, в пешей доступности от м."Петровский Парк", м."Динамо",м. "Савеловская" Тел. (сервис и запчасти, общий) +7(495)136-7616 Тел. (сервис и запчасти, филиал Север) +7(968)364-0274 WhatsApp (сервис и запчасти, общий) +7(968)364-0329 WhatsApp (только запчасти АКПП) +7(905)775-0904 Тел. (только запчасти АКПП) +7(495)641-8616 Сайт (сервис): www.b3auto.ru Сайт (запчасти АКПП): www.trans-lab.ru Режим работы (филиал Юг): Без выходных., с 10:00 до 20:00 Режим работы (филиал Север): Пн.-Пт., с 10:00 до 20:00, Сб., с 10:00 до 15:00 Скидки для членов Russian Mustang Club: -10% на работы, -5% на запчасти и материалы
  19. В Таганроге пытался увлечь гражданку королевским дрифтом. Как и у многих тут, газ в пол на нейтрали привел к поломке АКПП. R не работает, вперед могу ехать 35-40 км/ч на первой (?) передаче. И то D схватывает через раз. Через 1км такой езды выскакивает мигающий OD/OF. У меня в Москве есть коробка и бублик Джонни. Без масла, вроде рабочая. План действий - притащить АКПП в Ростов транспортной компанией, доехать своим ходом до Ростова, заменить, молиться? Или эвакуатором до Ростова 70км? Или пытаться в Таганроге найти сервис? Масло Меркон5, на всякий случай, взять 11 литров? Масса дел и минимум денег с собой. Что ж не прет-то так с 2008 (
×
×
  • Create New...