Добрый день.
Годы спустя меня заинтересовало устройство вентиляции на верхнем интейке.
Вентиляция картера через штатный фильтр из металлической проволоки и затем через PCV Valve по патрубку подается в некий тройник на нижней границе боковой части интейка. На большинстве схем далее из тройника шланг загибается под интейк и уходит в трубку в область вакуумных трубочек на средней части интейка.
Вопрос - вот это боковое ответвление - оно закрыто от остальных воздушных каналов и действует как дополнительный маслосборник, или просто ниже лежащая ванна для возможного масла из вентиляци