Куплю GT на ручке или меняю на Subaru Legasy TwinTurbo

[кардан]

[

Nissan M35 Stagea, 280 л.с. вагон, на базе скайлайна.

Посыпь голову пеплом и читай учебники))))

Я не имел в виду м35 ,просто картинка его первой попалась,я имел ввиду стэджею ранних генераций с RB 25tt ,не менее культовый авто чем скай в японии,и не вам меня молодой человек меня носом в учебники тыкать

[Veselyj_Rodzher]

Пользуйся поиском, смотри "гараж", по подвескке и тормозам очень много инфы.

Изучай. http://www.summitracing.com/

ИМХО Если у тебя субару с брембой, то тормозов с кобры может оказаться мало.

На субаре стоковые тормоза. Неплохие, но маловаты. Но кроме субары машин много было самых разных. Инфа разбросана, ищу, читаю. Примерный порядок цен интересен.

[

Nissan M35 Stagea, 280 л.с. вагон, на базе скайлайна.

Посыпь голову пеплом и читай учебники))))

Я не имел в виду м35 ,просто картинка его первой попалась,я имел ввиду стэджею ранних генераций с RB 25tt ,не менее культовый авто чем скай в японии,и не вам меня молодой человек меня носом в учебники тыкать

Ни в коем случае не тыкаю первым никого)) Это я отвечал Naz Gul на его:

...открывай учебник и смотри... а значит у Ниссана, производителя таких славных машин как Skyline, GT-R, Wingroad и 350-370Z тоже быстрых универсалов нет.

[pavel]

Ночью написал глубокомысленный пост, но при отправке инет лаганул и всё потерлось, повторять было лень.

ту ТС, Сараи комментировать не буду и вообще не понимаю, для чего с таким упорством поддерживать эту тему, показать свою эрудированность в вопросе, или пытаться ткнуть носом оппонентов, ни то ни другое не поможет тебе в получении ответа на заданный вопрос.

Почему до сих пор никто не сказал, что выбора SN95 GT практически нет, посмотреть в Москве можно машин 5 от силы.

Белый с хачобвесом, уж извини ТС, но именно он четко попадает под твои требования по финансам и мех коробке.

А дальше идут: 390тыр Автомат; 410тыр. Автомат; 430тыр. Автомат; 450тыр. Автомат который по всей видимости под твои требования не проходят.

Так что выбора то по сути у тебя и нет.

По поводу вложений, если найдёшь сток с не убитым кузовом, то для хорошей езды и сносной рулёжки, надо будет вложить ещё две-три стоимости авто.

После субару тебя разочарует все, кроме левого руля и звука, динамика у такого субарика лучше, управляемость, тормоза, да много чего.

Подумай, надо ли оно тебе, т.к. ты устал доводя до ума субару и в конце пути решил его слить, то от доведения до ума мустанга, ты устанешь гораздо быстрее, а если ещё и жена есть, то появляется шанс стать женатым на машине.

Продавать такой авто в свете роста цен на бензин это вообще пипец.

Думай.

[Barracuda]

Что говно, а что конфета это еще бабушка надвое сказала;-)

Ха говно имелось в веду не состояния авто А его статус в сравнении

[avrb]

это тролль!

[Veselyj_Rodzher]

Ночью написал глубокомысленный пост, но при отправке инет лаганул и всё потерлось, повторять было лень.

ту ТС, Сараи комментировать не буду и вообще не понимаю, для чего с таким упорством поддерживать эту тему, показать свою эрудированность в вопросе, или пытаться ткнуть носом оппонентов, ни то ни другое не поможет тебе в получении ответа на заданный вопрос.

Почему до сих пор никто не сказал, что выбора SN95 GT практически нет, посмотреть в Москве можно машин 5 от силы.

Белый с хачобвесом, уж извини ТС, но именно он четко попадает под твои требования по финансам и мех коробке.

А дальше идут: 390тыр Автомат; 410тыр. Автомат; 430тыр. Автомат; 450тыр. Автомат который по всей видимости под твои требования не проходят.

Так что выбора то по сути у тебя и нет.

По поводу вложений, если найдёшь сток с не убитым кузовом, то для хорошей езды и сносной рулёжки, надо будет вложить ещё две-три стоимости авто.

После субару тебя разочарует все, кроме левого руля и звука, динамика у такого субарика лучше, управляемость, тормоза, да много чего.

Подумай, надо ли оно тебе, т.к. ты устал доводя до ума субару и в конце пути решил его слить, то от доведения до ума мустанга, ты устанешь гораздо быстрее, а если ещё и жена есть, то появляется шанс стать женатым на машине.

Продавать такой авто в свете роста цен на бензин это вообще пипец.

Думай.

В том то и дело, что по форуму многие пишут, что реальная цена 300-350 за обычный стоковый 5.0, на эти цифры и расчитываю, а по факту их нет. Есть либо в Питере у Эдуарда за 300 (оч интересный вариант) либо в Нижнем у Дмитрия за 245 с мертвым карабасом. Ехать смотреть далековато, думаю. За 450 брать авто 95-96 года не хочется. Белый не катит, изначально написал.

Я не езжу на смотру давно, мне пофиг на время кольца, мили и т.п., дрифт в поворотах и т.д. не планируется. Просто мне нравится когда есть запас мощности. На стоке муст совсем не рулится что-ли? Никогда не ездил на них. Может кто-нибудь прокатит в Мск, хотя бы на непродающемся?))

P.S. Тему по сараям сами раздули, не нравится никто ж не заставляет. Мне вот не нравится когда незаслуженно срут на мой авто, мой выбор и аргументы кривые приводят))

Что говно, а что конфета это еще бабушка надвое сказала;-)

Ха говно имелось в веду не состояния авто А его статус в сравнении

Вот о чем я и говорю. В чем статусность то автомобиля за 300-400 тыс рублей? Тут как раз состояние гораздо важнее.

[Naz Gul]

Еще у меня для тебя плохие новости: Ягуар X-type Estate, 231 лошадь, универсал, вполне себе бодрый

В Европе обновленный Ford Focus в кузове "универсал" появится в продаже в начале следующего года." Кстати в старом кузове ST 170 был вагон.

Nissan M35 Stagea, 280 л.с. вагон, на базе скайлайна.

Посыпь голову пеплом и читай учебники))))

Это X-type и ST 170 - "спортивные универсалы" ?!?! Да, пожалуй это действительно плохие новости, но у нас с тобой похоже разные представления о спортивности. Этим двум ведь только со Шкодой rs гонять...

Про Stagea реально не знал, но голову пеплом посыпать буду только если по пьяни куплю себе такой.

В общем факт остаётся фактом - пресловутая нишевая модель отсутствует в каталогах многих фирм, хотя да, судя по всему, некоторые собираются внедрять... Зато некоторые (типа Тойоты с её турбокалдиной) - завязали, по-видимому - навсегда.

[Veselyj_Rodzher]

Это X-type и ST 170 - "спортивные универсалы" ?!?! Да, пожалуй это действительно плохие новости, но у нас с тобой похоже разные представления о спортивности. Этим двум ведь только со Шкодой rs гонять...

Про Stagea реально не знал, но голову пеплом посыпать буду только если по пьяни куплю себе такой.

В общем факт остаётся фактом - пресловутая нишевая модель отсутствует в каталогах многих фирм, хотя да, судя по всему, некоторые собираются внедрять... Зато некоторые (типа Тойоты с её турбокалдиной) - завязали, по-видимому - навсегда.

Чем 231 сильный Ягуар не быстрый вагон? Ну можно подождать XF вагон, его в пику Audi RS6 и BMW M5 Turing готовят. ST 170 был когда и хэтч тобою упомянутый был ST170, на новом будет новый мотор. У тойоты помимо калдины наверняка тоже либо есть либо будет что-то подобное. Те кому интересен такой тип авто существуют и число их судя по всему будет только расти.

Вообще это все лирика. Уверен, что есть те кто наелся мустангов и хотят другую машину. Какая б машина ни была жизнь и настроение меняется. В том числе и с сезоном. Муст зимой *** кому нужен, например? А полный привод зимой дорожает. Но пока лето, и я собсна не спорить и доказывать зашел, давайте жить мирно)) потому я поехал смареть мустанга http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=10419 ))))

[36606]

В чем статусность то автомобиля за 300-400 тыс рублей? Тут как раз состояние гораздо важнее.

Статус это когда людям похер сколько стоит твой авто, сколько литров под капотом, и как он едет. Даже старенькому фоксу неспешно бурчащему по улице люди улыбаются. И старенькому жуку (это который фольцваген) улыбаются. Причем вне зависимости от возраста. А много народу улыбнется твоему легаси (ну или хотябы в потоке или на стоянке внимание обратит)? Хорошая машина. Но обычная. Хоть ты десять турбин повесь.

ps из сараев обожаю рс2. Кто знает тот поймет.

[Naz Gul]

ps из сараев обожаю рс2. Кто знает тот поймет.

Катался.

Адовый аппарат, особенно для своего времени.

[avrb]

Уверен, что есть те кто наелся мустангов и хотят другую машину.

тут таких нет... Изменено 19 Июня 2011 пользователем avrb

[Naz Gul]

Чем 231 сильный Ягуар не быстрый вагон?

ХЗ... Может быть весом за полторы тонны и разгоном до сотни в 8 с лишним секунд... А может быть подвеской и тормозами рассчитанными на поездки на дачу...

[Арсений]

ХЗ... Может быть весом за полторы тонны и разгоном до сотни в 8 с лишним секунд... А может быть подвеской и тормозами рассчитанными на поездки на дачу...

Таким раком и мой эксп - спортвагон Нуачо, кузов универсал. Те же 8 сек до сотни

Легнумы VR6 - это хорошие быстрые вагоны

Изменено 19 Июня 2011 пользователем Арсений

[Veselyj_Rodzher]

Статус это когда людям похер сколько стоит твой авто, сколько литров под капотом, и как он едет. Даже старенькому фоксу неспешно бурчащему по улице люди улыбаются. И старенькому жуку (это который фольцваген) улыбаются. Причем вне зависимости от возраста. А много народу улыбнется твоему легаси (ну или хотябы в потоке или на стоянке внимание обратит)? Хорошая машина. Но обычная. Хоть ты десять турбин повесь.

ps из сараев обожаю рс2. Кто знает тот поймет.

Это не статус, это внимание. Запорожец теперь тоже внимание привлекает, люди улыбаются когда видят, но статуса он не дает, в отличие от нового CL, например;-) Но твою мысль я понял, то что мустанг заметнее в потоке чем вагон и эмоций больше вызывает гораздо это бесспорно))

P.S. RS серия вся классная, только цены на них космос(

тут таких нет...

Так нравится когда за всех говорят)) Продающих больше чем покупающих. Жаль, что у нас такие машины мало покупают.

ХЗ... Может быть весом за полторы тонны и разгоном до сотни в 8 с лишним секунд... А может быть подвеской и тормозами рассчитанными на поездки на дачу...

Тебе лишь бы спорить?) Перед этим ты говорил что нет у них универсалов, теперь 230 лошадей Ягуар это дачный вариант. Про XF игнорируешь. Да, все дачники только и возят рассаду на вагонах по 200-300 сил, ты совершенно прав.

P.S. 8 секунд на автомате это достаточно быстро, между прочим

[andreyred]

народ, че вы дое..сь?

здесь конкурс, пни каждого приходящего?

я понимаю глумиться над бредящими элеонорой по цене соляриса

устроили, стыдно просто

[Harper]

andreyred, +1

Человек созрел до Муста, это-ж отлично. Я тоже рисовозки за машины не считаю, но это не при чём.

[Naz Gul]

Тебе лишь бы спорить?) Перед этим ты говорил что нет у них универсалов, теперь 230 лошадей Ягуар это дачный вариант. Про XF игнорируешь. Да, все дачники только и возят рассаду на вагонах по 200-300 сил, ты совершенно прав.

P.S. 8 секунд на автомате это достаточно быстро, между прочим

Перечитай топик. Я нигде не утверждал, что у Ягуара нет универсалов (в отличие от тебя ). Мы говорим о "спортивных", "заряженных" универсалах. Я не ездил на универсале, но на седане x-type 3.0 довелось прокатиться. Полный привод, автомат, 230 лошадей. Поверь, никакого желания "втопить" даже близко не возниклало, едет оочень плавно. Нет, это определённо НЕ спорткар. И не думаю, что у универсала повадки другие.

XF игнорирую? А что, разве XF-универсал появился? И он стоит у дилеров и его можно посмотреть/пощупать/покататься? Ан нет, что-то не видать...

[Veselyj_Rodzher]

Панамера, кто бы что ни говорил - пятидверный хэтч, без вариантов. Шкода? Мы же говорим про "заряженные" универсалы! А 200 л.с. на полторы тонны веса - не смешите меня, если бы это было в 90-ые... а по современным меркам это просто семейный универсал. В общем из Октавии гонка (даже седана) - как из говна пуля. МБ, BMW, Audi - делали и делают более чем зачотные универсалы, кто бы спорил; и протв универсалов, заряженних или нет, я ничего не имею - мне непонятно только почему если Ягуар или Астон не производит быстрых универсалов - они сразу записываются уважаемым товарищем в категорию "ненормальных"?

Перечитай топик. Я нигде не утверждал, что у Ягуара нет универсалов (в отличие от тебя ). Мы говорим о "спортивных", "заряженных" универсалах. Я не ездил на универсале, но на седане x-type 3.0 довелось прокатиться. Полный привод, автомат, 230 лошадей. Поверь, никакого желания "втопить" даже близко не возниклало, едет оочень плавно. Нет, это определённо НЕ спорткар. И не думаю, что у универсала повадки другие.

XF игнорирую? А что, разве XF-универсал появился? И он стоит у дилеров и его можно посмотреть/пощупать/покататься? Ан нет, что-то не видать...

без комментариев.

[pavel]

ноу коментс вообще

В сей топик больше не ходок, тема ушла в глубокий флуд.

Изменено 19 Июня 2011 пользователем pavel

[Naz Gul]

без комментариев.

Может жирным выделишь, а то я всё равно как то не замечаю.

Универсалы есть, "быстрых" - нет.

[Арсений]

Может жирным выделишь, а то я всё равно как то не замечаю.

Универсалы есть, "быстрых" - нет.

Да что ты докопался до человека, может быть для него всё что едет до сотки менее 10 сек - быстро... И, кстати, в 90-х это было именно так.

Сейчас да, нужно не более 8 сек.

[stalnoi_oskal]

+1, ТС адекватный парень, не имеет наш мозг бредовыми вопросами о расходе и т.д.. Сразу тюнингом интересуется.

[Karaya1]

[saab я не перечислял, поскольку знаю о его универсалах)

Я знаю. Быстрая машина. И мой друг их тюнит на спидпартс ру. У него самого такой универсал 9-5, для оригинальности. Но со всеми недостатками Саабов

[Karaya1]

Статус это когда людям похер сколько стоит твой авто, сколько литров под капотом, и как он едет. Даже старенькому фоксу неспешно бурчащему по улице люди улыбаются. И старенькому жуку (это который фольцваген) улыбаются. Причем вне зависимости от возраста. А много народу улыбнется твоему легаси (ну или хотябы в потоке или на стоянке внимание обратит)? Хорошая машина. Но обычная. Хоть ты десять турбин повесь.

Разрешите подписаться? Если топикстартер этого не поймет, не нужен ему конь.

P.S. Часы "Сейко" и "Ситизен" очень надежны, у некоторых пожизненная батарейка. Есть варианты - показывают все, пульс, давление, заседания Госдумы в Токио))))

Но у меня реплика "Тутима 1941". Иногда отстают, и завожу я их вручную. Как быть?

[viper83]

ТС первый адекватный человек из всех тех, кто заходил сюда в последнее время.

Желаю тебе найти своего коня.