Vilonosec 25 Опубликовано 26 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Апреля 2012 Главное ведь едет....не хрустит.....не жужит ....... :/ (гудят только подшипники полуосей, которые я поменять и хотел)Более того - он скорее всего еще бы 100 000 ездил и не жужжал )))Я на 125000 вскрывал - все нормально было. На 145000 начал выть в поворотах, скоро перебирать. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alon 27 Опубликовано 26 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Апреля 2012 ссыльки бы на заказанное выложил или партанмберы, пригодитсявезу через шипито всякую лабуденьhttp://www.americanmuscle.com/ford-31splin...carbondisc.htmlhttp://www.americanmuscle.com/ford-373-0510gt.htmlну и по феншую заодно http://www.americanmuscle.com/mustang-chrome-reargridle.htmlпусть "яйца" блястят :DDБолее того - он скорее всего еще бы 100 000 ездил и не жужжал )))Я на 125000 вскрывал - все нормально было. На 145000 начал выть в поворотах, скоро перебирать.моему 124ткм ... вот вскрыл .... по хорошему такие раздробленные шестерни из за всяких "гонщиков" Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maXar 1 Опубликовано 26 Апреля 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Апреля 2012 ... сняли дифф.... и вот ЧО я увидел .....А где недостающие куски от зубьев шестерёнок нашлись?А подшипники диференциала в каком состоянии? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alon 27 Опубликовано 26 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Апреля 2012 А где недостающие куски от зубьев шестерёнок нашлись?А подшипники диференциала в каком состоянии?зубья в "кашу" превратились походу... я так понимаю они по чуть-чуть отламываются........ в картере моста ничего особо крупного не нашли... а мелкие металические частицы были .Подшипники визуально нормальные были....не снимали только те которые передний и задний "хвостовика" ... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LLord 0 Опубликовано 27 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Апреля 2012 12-14 т.р. - дорого? На какие машины дешевле?О_о мне сказали что 100-120 т.р. одна фара И вообще тут полазил, почитал ктото пишет что ему не нужен ксенон. Нужно типа поставить оригинальный желтый свет и все будет ок.Теперь скажите пожалуйста что сделать,оставить ксенон и купить новые блок фары или купить оригинальный желтый свет ( что неочень хорошо т.к. там везде ксенон ) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LLord 0 Опубликовано 27 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Апреля 2012 Ты это о каких подшипниках - подшипники полуосей?Да подшипники полуосей. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
G-rider 0 Опубликовано 27 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Апреля 2012 Если что, то есть подшипники.http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...st&p=232045 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
viper83 17 Опубликовано 27 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Апреля 2012 О_о мне сказали что 100-120 т.р. одна фараСкоооокааааа!!!!!!!??????Срочно бегите от этих людей Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LLord 0 Опубликовано 27 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Апреля 2012 Если что, то есть подшипники.http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...st&p=232045у самого лежат сальники, подшипники и еще что то в гараже Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LLord 0 Опубликовано 27 Апреля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 Апреля 2012 Скоооокааааа!!!!!!!??????Срочно бегите от этих людейМне тоже показалась эта цена заоблачной Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jonny 8 Опубликовано 4 Мая 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2013 Пробег 55 тыс км."Загудел" мост. грешил на подшипники полуосей, но вскрытие показало, что с ними всё вроде в норме.При этом шестерни в дифе" сильно изношены", т.е. отломана часть зубьев, на пробке стружка торчит (фоток к сожалению нет).Вопрос 1: можно ли заказать отдельно шестерни (те, что обведены на картинке, и если да, то где лучше заказать)? Или лучше менять сам Дифференциал на что-то типа такого, как я понимаю http://www.americanmuscle.com/ford-31splin...carbondisc.html ?Вопрос 2: Если менять дифференциал, то возможно-ли поменять его bolt on, или там сложная регулировка потребуется?Вопрос 3: Если всё же дифференциал менять, то имеет ли мне смысл озадачится до кучи и заменой главной пары, если да, то на какую?И ещё: эту жижу http://www.americanmuscle.com/royalpurple-...urce=igodigital кто нибудь лил? она хорошо? или залить тот моторкрафт который в мануале прописан? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 4 Мая 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2013 (изменено) если есть фин.возможность, то лучше сразу ставить вот такой http://www.americanmuscle.com/eaton-31spli...8-posi-lsd.htmlтакой Ромка, кстати, продает)апд: дал не ту ссылку( башка уже не варит, завтра откопаю правильную ссылку. Изменено 4 Мая 2013 пользователем mrak88bes Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jonny 8 Опубликовано 4 Мая 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Мая 2013 если есть фин.возможность, то лучше сразу ставить вот такой http://www.americanmuscle.com/eaton-31spli...8-posi-lsd.htmlтакой Ромка, кстати, продает)Я даже его "зарезервировал" типа))) просто не понимаю, оно как с АТ работать будет?... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
the_little 58 Опубликовано 19 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Июля 2013 Чувствую скоро отпишусь в теме))) гул ппц по прямой. Ребилдом думаю не обойтись. Когда меняли сальник хвостовика- на пробке стружка была. Думаю диффу конец(( Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
the_little 58 Опубликовано 15 Августа 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Августа 2013 вообще при замене масла как я понимаю только задняя крышка снимается? Кардан не откручивается от моста? Дело в том, что я не уверен в правильной затяжке кардана к хвостовику... как то так... Когда менял сальник возможно туго закрутили. После этого начал появляться гул все сильнее и сильнее. Сейчас гудит ппц как, но громче уже не делается (громче некуда ). В общем как вообще узнать момент затяжки? в сервисе сказали типа там затянуть "не правильно нельзя"... Но я знаю рукожопость многих работников сервисов и не всегда верю таким фразам))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.