vich Опубликовано 6 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 6 Августа 2011 Объездил по случаю этого жеребца (1967 / 302ci / Cruise-o-matic ) Правда снаружи почему-то забыл сфоткать (поэтому взял из яндекса кузов и цвет такие-же) так вот тут вроде кто-то хотел взять такой - он с документами и в очень неплохом состоянии... отдадут за 1,3 млн#$^%@#$%!!! Ну. Где. Они. Все. Были. Три. Года. Назад. ФАСК!Нуче, чуваки! Налетай! Мустанх занедорага! Меценаты опять шикуют=)
burim Опубликовано 6 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 6 Августа 2011 #$^%@#$%!!! Ну. Где. Они. Все. Были. Три. Года. Назад. ФАСК!Нуче, чуваки! Налетай! Мустанх занедорага! Меценаты опять шикуют=)1969 (документы-же в порядке )
burim Опубликовано 9 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 9 Августа 2011 Осталось снять двигатель/подвеску и оперение Делаю все сам и по вечерам поэтому долго конечно. От работы получаю огромное удовольствие... На удивление все отлично откручивается, снимается. Почти все заводское... Но кое-что конечно меняли Но состояние металла просто отличное даже странно как-то... Даже внутри дверей... Думаю она из калифорнии или что-то вроде того...
burim Опубликовано 9 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 9 Августа 2011 мой совет - меняй барабаны на диски. есть комплекты, которые ставились на коней тех лет, так что аутентичность полная. но тормозит заметно лучше.у меня 4 дырки колесья если ставить диски вперед то нужно ставить литье неоригинальное тк с моими я так понимаю диски не влезут а я все-же думал оставить штамповки и спицованные колпаки с хабами... Вот теперь думаю как быть..
vich Опубликовано 10 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 10 Августа 2011 у меня 4 дырки колесья если ставить диски вперед то нужно ставить литье неоригинальное тк с моими я так понимаю диски не влезут а я все-же думал оставить штамповки и спицованные колпаки с хабами... Вот теперь думаю как быть..Вот и задумаешься тут. С одной стороны, 4 шпильки - ацтой не продвинутый, а с другой - охрененная редкость по нашим временам, т.к. либо все сгнили, либо уже давно поменяны на 5 шпилек и на мост 9".Кстати, а на крышке моста у тебя какой номер выбит? Хочется понять, что ставили в рядные шестерки тех лет.
Naz Gul Опубликовано 10 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 10 Августа 2011 немного offtop: а разве дисковые тормоза тех лет не влезают в 4-дырые кастрюли? Я думал там тормоза как на жигулях маленькие в те времена были. Или тормоза только под 5 дыр?
vich Опубликовано 10 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 10 Августа 2011 (изменено) немного offtop: а разве дисковые тормоза тех лет не влезают в 4-дырые кастрюли? Я думал там тормоза как на жигулях маленькие в те времена были.Или тормоза только под 5 дыр?Да. Если мне память не изменяет, то штатных дисковых 4-х шпилечных комплектаций не было. Но могу и врать.Впрочем, было бы желание, а уж товар всегда найдется. Любой каприз за ваши деньги)P.S. Ценник дикий, конечно. Особливо для 4-х шпилек. Мой брейк кит раза в два дешевле стоил. Изменено 10 Августа 2011 пользователем vich
burim Опубликовано 11 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 Да. Если мне память не изменяет, то штатных дисковых 4-х шпилечных комплектаций не было. Но могу и врать.Впрочем, было бы желание, а уж товар всегда найдется. Любой каприз за ваши деньги)P.S. Ценник дикий, конечно. Особливо для 4-х шпилек. Мой брейк кит раза в два дешевле стоил.Есть такие комплекты и дешевле, но со стандартными дисками из-за толщины суппорта не получается использовать (так и пишуть в рекомендации) наверное можно использовать спейсеры или вварить вставку в диск для увеличения ширины...
burim Опубликовано 11 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 Зашкуривание до железа кузова изнутри идет полным ходом (взял для этого специально обученного джамшута-мана) Снимать ли заводское покрытие в дверях (Дюпонт ?)Чем обработать от ржавчины (преобразователь ?)Чем грунтовать кузов изнутри(с цинком?) Сошкуривать ли днище до металла (на нем сохранилось заводское покрытие)Хочу использовать антикоррозийную линейку материалов от 3Мизнутри нанестиГрунт Текстурное антигравийное покрытие 3M 08868Пистолетом 3М и окрасить простой краской шпицхекер в цвет кузова Помогите советами кто в теме не хочется испортить вещь
pavel Опубликовано 11 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 (изменено) Зашкуривание до железа кузова изнутри идет полным ходом (взял для этого специально обученного джамшута-мана) Снимать ли заводское покрытие в дверях (Дюпонт ?)Чем обработать от ржавчины (преобразователь ?)Чем грунтовать кузов изнутри(с цинком?) Сошкуривать ли днище до металла (на нем сохранилось заводское покрытие)Хочу использовать антикоррозийную линейку материалов от 3Мизнутри нанестиГрунт Текстурное антигравийное покрытие 3M 08868Пистолетом 3М и окрасить простой краской шпицхекер в цвет кузова Помогите советами кто в теме не хочется испортить вещьПравильной дорогой идете товарищ При Сборке Нивы в 2006 году (собирал с нуля) использовал ЗМ-овские антикоры.Мастика для внутренних полостей 3M? 08901 - пролил изнутри весь кузов + полости, нигде даженамёка на ржавчину нет, недавно залез рукой в крыло, весь уговнялся, т.е. по прошествии ПЯТИ!!! лет, покрытие не стало деревянным и сохраняет свои свойства.Текстурные антигравийные покрытия 3M? 08879 - Днище и арки, пролил двумя слоями с промежуточной просушкой, + предыдущим составом (смылся через год), первые два слоя стоят и по сей день, ржавчины нет.На самом деле, полы гниют изнутри, чтобы этого избежать, обработал весь пол "Гладкие распыляемые антигравийные покрытия 3M?"08886 и оклеил весь пол с заходом на пороги (получилось что-то типа корыта) вот ТАКОЙ хреновиной. При укладке немного подогреваешь строительным феном, клеевая основа слегка плавится и получается герметичное покрытие. Вода до железа через такую хрень не пролезет.При полном разборе авто с желанием долгой последующей эксплуатации, считаю, что вложиться в хороший антикор необходимо, т.к. переваривать полы дороже.ЗЫ.Совсем забыл... Если кузов шкуришь до железа, то ОБЯЗАТЕЛЬНО протрави кислотой, продаётся она в любом магазине, который автокрасками занимается (наносится обычным покрасочным пистолетом), потом антикорь.ЗЫ.ЗЫ.При наклейке гидроизоляции, по возможности, в ноги кладётся целиковый лист, следующий кусок укладываешь с перехлёстом в несколько сантиметров , по принципу укладки черепицы.Кстати, Личку проверь Изменено 11 Августа 2011 пользователем pavel
burim Опубликовано 11 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 ЗЫ.Совсем забыл... Если кузов шкуришь до железа, то ОБЯЗАТЕЛЬНО протрави кислотой, продаётся она в любом магазине, который автокрасками занимается (наносится обычным покрасочным пистолетом), потом антикорь.На 3М-е говорят класть нужно на грунт
pavel Опубликовано 11 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 (изменено) На 3М-е говорят класть нужно на грунтНу, на грунт так на грунт...Просто через несколько дней после обдирания кузова до голого железа, это самое железо немного корознёт, а протравка кислотой остановит дальнейший процесс.У меня в гаражах только так и делают, любой сварной шов, или голое железо - травят, шпаклюют, грунтуют, красят. Изменено 11 Августа 2011 пользователем pavel
burim Опубликовано 11 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 Ну, на грунт так на грунт...Просто через несколько дней после обдирания кузова до голого железа, это самое железо немного корознёт, а протравка кислотой остановит дальнейший процесс.У меня в гаражах только так и делают, любой сварной шов, или голое железо - травят, шпаклюют, грунтуют, красят.Все понял с кислотой будем травить, непонятно какой грунт ??? Может какой нибудь с цинком ? + думаю нанести на все стыки Герметик для швов 3M 08537 и заделать тонкие швы с Плотный герметик 3M? Drip-Check 08531MS Герметик-уплотнитель 3M? для тонких наружных швов внахлестДля новых сварных швов думаю использовать Грунт для сварки 3М
burim Опубликовано 11 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 вот такой вот американский металл... Точно знал что америкосы покупая машину кладут под коврик 1-5 центовую монетку на счастье Нашел сначала 4 такие монеты в разных местах (под ковриками и др местах) 79,81,89 и 93 года но точно знал что должна быть и монетка от первого хозяина и - вуаля - она нашлась 1963 года - вржавела в полик водителя даже не заметил сразу
vich Опубликовано 11 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 вот такой вот американский металл...Точно знал что америкосы покупая машину кладут под коврик 1-5 центовую монетку на счастьеНашел сначала 4 такие монеты в разных местах (под ковриками и др местах) 79,81,89 и 93 года но точно знал что должна быть и монетка от первого хозяина и - вуаля - она нашлась 1963 года - вржавела вполик водителя даже не заметил сразуНе знал, что это они на счастье. Тоже в своей монет 5 нашел. Сейчас под рукой только одна - десятицентовик 58-го года =) Забавно)
vich Опубликовано 11 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 Не знал, что это они на счастье. Тоже в своей монет 5 нашел. Сейчас под рукой только одна - десятицентовик 58-го года =) Забавно)P.S. Хорошее у тебя железо. Завидую =)Если пол будет хреновый - есть водительская сторона, "премиум" сталь (было две =)), одна не пригодилась. Отдам за пиво.
burim Опубликовано 11 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 P.S. Хорошее у тебя железо. Завидую =)Если пол будет хреновый - есть водительская сторона, "премиум" сталь (было две =)), одна не пригодилась. Отдам за пиво. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: именно она мне и нужна остальное все в идеале !!!!Пива канечна с меня !!!!
burim Опубликовано 11 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 Августа 2011 (изменено) Кстати на фотке рядом с моим экспонат тоже отдают (1971 или 72 год), если не продали... Изменено 11 Августа 2011 пользователем burim
burim Опубликовано 12 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 12 Августа 2011 Бутерброд покрытий будет такой : Внутри кузова : DuPont 825 R Грунт протравливающий Гладкие распыляемые антигравийные покрытия 3M 08886 2 слоя Акриловая эмаль в цвет кузова Шумо-вибро изоляция + Мастика для внутренних полостей 3M 08901 (во внутренние полости) Днище : DuPont 825 R Грунт протравливающий Текстурные антигравийные покрытия 3M 08879 (черный резиновый) 2 слоя Кузов снаружи : DuPont 840R эпоксидный грунт Система ЛКП Dupont
burim Опубликовано 12 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 12 Августа 2011 Думаю нужно отпескоструить детали подвески (мост рычаги и пр) и внутр полости багажника и дверейКто нибудь был здесь
Mattador Опубликовано 12 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 12 Августа 2011 (изменено) Кто нибудь был здесьсудя по этой фотке - был MoonrakerТакой вид напряженный - стопудов пара седых волос в тот момент появилась. Изменено 12 Августа 2011 пользователем Mattador
burim Опубликовано 12 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 12 Августа 2011 судя по этой фотке - был MoonrakerТакой вид напряженный - стопудов пара седых волос в тот момент появилась.Поняна ! Поедем значит!
Mattador Опубликовано 12 Августа 2011 Жалоба Опубликовано 12 Августа 2011 Поняна ! Поедем значит!посмотрел щас некоторые работы - видно, что с душой люди делают.Требуй, чтобы также всё фоткали поэтапно.Кстати, пора бы и тему в проектах создать.
burim Опубликовано 12 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 12 Августа 2011 посмотрел щас некоторые работы - видно, что с душой люди делают.Требуй, чтобы также всё фоткали поэтапно.Кстати, пора бы и тему в проектах создать.так я просил сделать вроде сделать тему
burim Опубликовано 12 Августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано 12 Августа 2011 А никто незнает где dupont на развес торгуют, что нимогу найти поиском ...
Рекомендуемые сообщения