Арсений 6 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 да, и закись сверху...Сеня, ты риальный маниякъ! чО сразу маниакЪ-то! Я тут комплексно потрахался с движком недавно, расход по городу в пробках упал на пару литров - это антиманьячный результат! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stalnoi_oskal 1 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 чО сразу маниакЪ-то! Я тут комплексно потрахался с движком недавно, расход по городу в пробках упал на пару литров - это антиманьячный результат! Зачем тогда с двигателем совокупляться? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Harper 168 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Зачем тогда с двигателем совокупляться? ЖОлтые - они такие! Теперь я понимаю что они делают с движками, что-бы те быстрее ехали! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avrb 106 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Костик, если Сеня и с тобой комплексно потрахается- думаю, ты тоже быстро побежишь и есть просить не будешь...)) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 (изменено) ЖОлтые - они такие! Теперь я понимаю что они делают с движками, что-бы те быстрее ехали! Уже забыл, как вы с Пашей на брудершафт Змей гоняли? %) Изменено 8 Августа 2011 пользователем Арсений Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 8 Августа 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Вдувать буду полюбому ,кста почём компессор Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 9 Августа 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Августа 2011 Вообщем решил оставить пока свою мкпп , вопрос вот в чём ,какой колокол ,маховик и сцепу брать на этот двиг, встанет ли он на мой подрамник и какие опоры двигатея применять??? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
root 220 Опубликовано 9 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Августа 2011 (изменено) Вообщем решил оставить пока свою мкпп , вопрос вот в чём ,какой колокол ,маховик и сцепу брать на этот двиг, встанет ли он на мой подрамник и какие опоры двигатея применять???У 3.8 1994-1995 и 3.8 1996- подрамники даже разные и подушки.И еще после 1996 мотор немного назад смещен.Значит и с 4.6 такая же несрастуха будет. Изменено 20 Ноября 2011 пользователем root Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgeniy_U 0 Опубликовано 20 Ноября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 Ноября 2011 Вообщем решил оставить пока свою мкпп , вопрос вот в чём ,какой колокол ,маховик и сцепу брать на этот двиг, встанет ли он на мой подрамник и какие опоры двигатея применять???Очень интересно чем закончилась попытка прикрутить Т5 от 3,8 на 4,6л. Помнится там нужно было покупать специальный колокол, который стоил как вся коробка, и что-то с первичным валом коробки делать, хотя на счёт вала я точно не помню. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 3 Декабря 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Декабря 2011 Очень интересно чем закончилась попытка прикрутить Т5 от 3,8 на 4,6л. Помнится там нужно было покупать специальный колокол, который стоил как вся коробка, и что-то с первичным валом коробки делать, хотя на счёт вала я точно не помню.Закончилось покупкой Т56 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drumer 4 Опубликовано 5 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 Декабря 2011 Закончилось покупкой Т56 если продавать свою кпп будешь,то первый в очередь! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 5 Декабря 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 Декабря 2011 если продавать свою кпп будешь,то первый в очередь!Я про тебя не забыл!!! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
black 7 Опубликовано 6 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 Декабря 2011 А от 4,6(97+) короб не прикрепиться к марковному мотору? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 7 Декабря 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Декабря 2011 Встанет как домой Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
black 7 Опубликовано 7 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Декабря 2011 А почему ты от кобры взял а не от обычного 4,6? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 7 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Декабря 2011 А почему ты от кобры взял а не от обычного 4,6? Т-45 судя по всему слабовата для этого движка. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 7 Декабря 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Декабря 2011 А почему ты от кобры взял а не от обычного 4,6?Потому что её не хватит для того что я задумал Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgeniy_U 0 Опубликовано 18 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Декабря 2011 Т-45 судя по всему слабовата для этого движка.Помнится на этим сайте были примеры установки и обычной Т-5 на турбовые восьмёрки, а тут Т-45 чего-то слабовата стала. Интересно. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 18 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Декабря 2011 Помнится на этим сайте были примеры установки и обычной Т-5 на турбовые восьмёрки, а тут Т-45 чего-то слабовата стала. Интересно. Если удариться в теорию, то редукторы (а КПП - это редуктор) подбирают также исходя и из срока службы. На турбовую восьмёрку можно и жигулёвскую коробку поставить, некоторое время можно будет ездить. Думаю, также и с Т-5. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgeniy_U 0 Опубликовано 19 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Декабря 2011 Если удариться в теорию, то редукторы (а КПП - это редуктор) подбирают также исходя и из срока службы. На турбовую восьмёрку можно и жигулёвскую коробку поставить, некоторое время можно будет ездить. Думаю, также и с Т-5.А, ну теперь-то всё ясно стало. А-то я грешным делом думал. что коробки в основном ставят с подходящими передаточными числами и рассчитанные на передачу нужного крутящего момента. А ещё есть унификация, которая позволяет ставить одинаковые коробки на разные по мощности моторы... И всё в таком духе, конструктивно заложенные запасы и т.д. Ну не делают конструкторы коробок под самый обрез, это экономически не обоснованно да и вообще не логично. А оказывается всё упирается исключительно в срок службы.Кстати на счёт жигулёвских коробок, их и на роторные моторы(которые несколько мощнее ДВСок ВАЗовских были) ставили без внесения изменений в начинку и вроде бы ездили даже.Но я всей этой пЕсаниной ни на что не претендую конечно. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 20 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 Декабря 2011 А-то я грешным делом думал. что коробки в основном ставят с подходящими передаточными числами и рассчитанные на передачу нужного крутящего момента. Дык в расчёт допустимого момента срок службы также входит. Там кривая момент-время экспоненциальную форму имеет, т.е. 1 н*м будет передаваться вечность, а 1 млн н*м практически нулевое время. Ну и это, Т-45 изначально не для 32-хклапанников разрабатывалась. И не меняли бы её потом на TR-3650. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgeniy_U 0 Опубликовано 20 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 Декабря 2011 Дык в расчёт допустимого момента срок службы также входит. Там кривая момент-время экспоненциальную форму имеет, т.е. 1 н*м будет передаваться вечность, а 1 млн н*м практически нулевое время. Ну и это, Т-45 изначально не для 32-хклапанников разрабатывалась. И не меняли бы её потом на TR-3650.Думаю, что стоит уточнить, что величина крутящего момента у большинства стоковых движков всё же одинакова примерно, разница только в её форме распределения по оборотам. А тут коробке уже всё равно, при каких скоростях вращения вала на неё подаётся сравнимый по величине момент. Тут уже больше от масла в коробке зависеть будет и от степени её износа. Моё ИМХО таково: "Живучесть коробки будет зависеть не столько от характеристик мотора, сколько от самих весёлых стартов, ибо плавно нарастающий момент это одно, а ударные нагрузки совсем другое. При гражданской эксплуатации разницы не будет." Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 21 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Декабря 2011 Ты не прав, скорость - она тоже важна. Например малый момент при 20 тыс об/мин очень и очень быстро прикончит стандартную КПП. Например, коробка рассчитывалась под малооборотный двигатель с моментом ХХХ. При установке такой коробки на формулу-1, двигатель которой выдаёт те же ХХХ н*м, она очень быстро перегреется и погибнет. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgeniy_U 0 Опубликовано 21 Декабря 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Декабря 2011 Ты не прав, скорость - она тоже важна. Например малый момент при 20 тыс об/мин очень и очень быстро прикончит стандартную КПП.Например, коробка рассчитывалась под малооборотный двигатель с моментом ХХХ. При установке такой коробки на формулу-1, двигатель которой выдаёт те же ХХХ н*м, она очень быстро перегреется и погибнет.Напомни пожалуйста, у 32клапанного и 16клапанного 4,6л велика ли разница в оборотах двигателя и величине крутящего момента? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 21 Декабря 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Декабря 2011 Напомни пожалуйста, у 32клапанного и 16клапанного 4,6л велика ли разница в оборотах двигателя и величине крутящего момента?Всего 386 против 430 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.