Shelby Super Snake

[Vadim_TLT 0]

Друзья и владельцы мустангов, прошу помочь найти мануал. Моей машинке требуется демонтаж головок блока цилиндров!!! ПОМОГИТЕ!!!

Изменено 25 Августа 2011 пользователем Vadim_TLT

[Naz Gul 201]

Всё стебетесь, нет чтобы помочь человеку...

Вот, Engine.pdf Cylinder_Head.part1.rar Cylinder_Head.part2.rar SPECIFICATIONS.pdf держи, горемыка. Надеюсь твои мастера знают ангельский. Для снятия ГБЦ придётся вынимать двигатель. Расскажи хоть, что случилось, может и не ст0ит ничего снимать?

Ну а так +1, покажь фото.

SPECIFICATIONS.pdf

[Vadim_TLT 0]

спасибо за мануалы....

пропала компрессия в двух циллинрах, на некоторых свечах отсутсвовали изоляторы центрального электрода...вот и чтоб узнать что там за "сталинград" произошел,будем разбирать.

[Naz Gul 201]

спасибо за мануалы....

пропала компрессия в двух циллинрах, на некоторых свечах отсутсвовали изоляторы центрального электрода...вот и чтоб узнать что там за "сталинград" произошел,будем разбирать.

Чтож, грустная история. Видимо, действительно без вариантов, придётся голову снимать. Держи в курсе.

[Vadim_TLT 0]

Вот несколько красивых фото!!!

[Camel 22]

Ниче се у вас там мустанков!

[Vadim_TLT 0]

Машина была заказанна официально, под себя! Это фото с завода Shelby. А так он у нас один такой!!! Мустанк!!!

[Leonid 1]

Машина была заказанна официально, под себя! Это фото с завода Shelby. А так он у нас один такой!!! Мустанк!!!

у нас это где? Москва?

конь очень крут, подкапотное оправдывает приставку супер

[Арсений 6]

конь очень крут, подкапотное оправдывает приставку супер

Да, жыыыыр однозначно!

[Chetverg 2]

Ух ты!!!!!!! Я и не знал что у нас на форуме супер змей водится!! Желаю удачи в ремонте!

Профиль сестра, профиль!! Какой Город?

[Teen_Spirit 0]

Чувак, ты что сделал, чтобы такое произошло??? Даже мои алюминиевые бошки, дважды кипевшие, все еще идут в бой.

Изменено 26 Августа 2011 пользователем Teen_Spirit

[Mattador 1]

Красавец. Удачи в ремонте.

[Vadim_TLT 0]

Машина в Тольятти-Самара.

На самом деле ничего особенного, пробег около 1000км у нее. Ехал, сильно не крутил! Все показатели и датчики в норме были. Потом резко изменился звук и появилось троение и детонация. Был очень жаркий день под 40 Цельсия, было выдвинуто предположения закипания топлива. Доехал до заправки, налил свежего холодного, но все без изменений. На следующее утро вскрыли крышки и достали свечи. Увидели вот это!!! А дальше замер компрессии и принятие решения о разборе инжина!!!

[Vadim_TLT 0]

Читал на амерском форуме, что рекомендуют ставить свечи NGK TR6IR (iridium) У меня стояли обычные TR6. Есть у кого какие мысли на этот счет???

[36606 1]

А может замерить компрессию для начала? Сменить свечи и посмотреть? Разобрать дело нехитрое, а вот собрать потом нормально... Да и шероховатая поверхность поршня не удивляет ни разу. На некоторых моторах верх отливки поршня за исключением фрезеровок под клапана вообще не обрабатывается.

[Арсений 6]

Ты бензин какой лил? Если отбросить мысль о заводском браке Шелби или "спортсменах"-перевозчиках, то это детонация во всей своей красе.

А иридиевые свечи советуют наверное от того, что есть проблемы с зажиганием смеси на максимальном бусте - тебя по идее это касаться не должно было.

[Essensi 19]

1. поменять свечи

2. поменять топливо

3. предь не заливаться ниже АИ-98

[Naz Gul 201]

Машина в Тольятти-Самара.

На самом деле ничего особенного, пробег около 1000км у нее. Ехал, сильно не крутил! Все показатели и датчики в норме были. Потом резко изменился звук и появилось троение и детонация. Был очень жаркий день под 40 Цельсия, было выдвинуто предположения закипания топлива. Доехал до заправки, налил свежего холодного, но все без изменений. На следующее утро вскрыли крышки и достали свечи. Увидели вот это!!! А дальше замер компрессии и принятие решения о разборе инжина!!!

Off: Блин, смотрю на фотки, что-то до боли знакомое напоминает.

Вот пара моих фоток из папки "Работа - архив":

О главном можно судить по мелочам, а мелочи, которые можно заметить на таких фотках указывают на то что коник твой попал на хороший сервис.

Изменено 26 Августа 2011 пользователем Naz Gul

[36606 1]

Сень, цвет нагара говорит, что смесь скорее черезчур богатая. А если ты про звездочки, то огорошу тебя, такая кривая обработка поршней мне знакома...

[Naz Gul 201]

А может замерить компрессию для начала? Сменить свечи и посмотреть? Разобрать дело нехитрое, а вот собрать потом нормально... Да и шероховатая поверхность поршня не удивляет ни разу. На некоторых моторах верх отливки поршня за исключением фрезеровок под клапана вообще не обрабатывается.

Писали же что компрессии нет в двух цилиндрах.

А на поршне отчётливо видны вмятины, очевидно от кусков свечей.

И компрессия с вероятностью 99% пропала от того, что куски свечей не дают закрыться выпускным клапанам.

[Vadim_TLT 0]

Компресия была замерена! Во 2 и 8 она отсутствует! Так же был произведен замер прибором анализатором утечек, он показал, что выпускные клапаны не закрыты. Поршня целы! Вчера была снята крышка и обнаружен отвалившийся рокер и кривой клапан. Для дальнейшего разбора головы нуждался в мануале, а точнее ее сбора обратно!!!

Спасибо еще раз добрым и отзывчивым людям!!!

[Essensi 19]

Vadim_TLT, на каком топливе мотор сдетонировал?

[Vadim_TLT 0]

Лил 92 бенз, посоветовали "знающие люди" или не знающие!!! Лил на лукойле, дабы Shell, Bp, Neste и все в этом роде в Самарской области просто не существует!!!

[Vadim_TLT 0]

Vadim_TLT, на каком топливе мотор сдетонировал?

Сейчас, когда начали разбираться и подсоединил всех кого мог и не мог, сделали вывод, что нужно лить 95-98!

[Essensi 19]

Лил 92 бенз, посоветовали "знающие люди" или не знающие!!! Лил на лукойле, дабы Shell, Bp, Neste и все в этом роде в Самарской области просто не существует!!!

92 бензин и прикончил твой мотор (как и мой)

на будущее: тебе в змею только минимум 98, а лучше импортный 98