отличия радиатора для автомата и механики

[Onor]

В 30.08.2011 в 22:35, exploiter сказал:

В твоём случае они будут заглушены пробками.

 

В 30.08.2011 в 23:44, fuel slut israel сказал:

пробки то просто крышечки )))

Внезапно!) Подскажите, где вообще можно взять эти пробки-крышечки, чтобы с акпп на мкпп поставить? Или туда можно тупо болт с герметиком вкрутить... кто нибудь пробовал? ещё читал, что бывает их трубкой соединяют))) вот и не знаю как бы это лучше сделать, да чтоб не развалилось xDD

Изменено 27 Июня 2016 пользователем Onor

[fuel slut israel]

Ниче не делай это просто дырки 

Если автоматный радиатор ставишь на ручник и он не дырявый в кулере то это просто дырки .если кулер тек, то просто купи в любом магазе или пробки по размеру с резьбой .

[Onor]

1 час назад, fuel slut israel сказал:

Ниче не делай это просто дырки 

Если автоматный радиатор ставишь на ручник и он не дырявый в кулере то это просто дырки .если кулер тек, то просто купи в любом магазе или пробки по размеру с резьбой .

Читал такое, то есть даже пофиг, что оно грязью забьется, ничего страшного? Грубо говоря, можно скотчем залепить? xDD

[fuel slut israel]

Ага.

Это бутылка внутри радиатора .никак с ним не связаная

[root]

Ставил кто радиатор на мкпп? В пробках на жаре туговато первая и вторая втыкается. 

 

[Onor]

1 час назад, fuel slut israel сказал:

Ага.

Это бутылка внутри радиатора .никак с ним не связаная

Спасибо, успокоил xDD

[конюх]

Про радиатор на мкпп интересная тема, у меня на горячую 3я с хрустом вкличается , замена масла не помогла , так что думаю от износа синхронов радиатор не поможет или поможет но ненадолго.

[root]

У меня синхроны новые были, когда я их ставил)))

проблема именно в пробке. Стоит поехать - быстро охлаждается, после остановки уже нормально включается (в основном)

Принудительное охлаждение с кнопкой или термостатом бы не помешало.

Изменено 27 Июня 2016 пользователем root

[конюх]

Технически это не сложно осуществить, два штуцера в коробас, шланги, радиатор, насосик какой нить, а управление насосом можно с основным вентилятором охлаждения завязать, он в пробке часто включается!

[fuel slut israel]

А с какого ручник перегреваться будет ?

Или у вас жарче чем у нас?

Хруст есть- меняй синхронизаторы . 

Че та у нас в +40 +50 все работает ништяк.

Автомат да . Требует доп . Радиатор.

Короче не майтесь ***ней.

Наслаждайтесь машинами 

[nanoKast]

20 часов назад, root сказал:

У меня синхроны новые были, когда я их ставил)))

проблема именно в пробке. Стоит поехать - быстро охлаждается, после остановки уже нормально включается (в основном)

Принудительное охлаждение с кнопкой или термостатом бы не помешало.

А есть ли уверенность, что это не масло стекает в пробке при недостаточном уровне, а при езде  его снова раскидывает и синхронизаторы лучше смазываются? Чему там в механике вообще перегреваться, кроме заклинивших подшипников?

[root]

23 minutes ago, nanoKast said:

А есть ли уверенность, что это не масло стекает в пробке при недостаточном уровне, а при езде  его снова раскидывает и синхронизаторы лучше смазываются? Чему там в механике вообще перегреваться, кроме заклинивших подшипников?

Возможно.

Может насос и будет раскидывать по валу.