Реально ли привезти Мустанг из США?

[Petrov]

Посетила меня тут одна мысль. А реально ли ввезти Мустанг года так 92-93 из штатов как запчасть и поставить под свои нынешние документы? Ну типа сгнил у меня щас кузов. Решил я кузов как-бы поменять. Заказываю я его (кузов) из штатов и как бы поменяю. Делаю соответсвующую пометку в ПТС, прописываю новый ВИН. А на самом деле нормальное авто из США заказать. И его под свои документы поставить. Или это все утопия?

Изменено 19 Июня 2006 пользователем Petrov

[Memphis]

Подробностей не расскажу, но точно знаю что РЕАЛЬНО!

[Petrov]

Подробностей не расскажу, но точно знаю что РЕАЛЬНО!

←

Ну и отлично.. интересно, сколько там стоит 5 литровый ГТ? 3000-4000 уе? Как мой авто кончится, буду копить деньги на новый из Америки

[Pingvinov]

Подробностей не расскажу, но точно знаю что РЕАЛЬНО!

←

Ну и отлично.. интересно, сколько там стоит 5 литровый ГТ? 3000-4000 уе? Как мой авто кончится, буду копить деньги на новый из Америки

←

Реально, то оно, реально, но не просто. Прежде всего, глупых давно уже в таможне нет. Никто так просто ввести машину на запчасти не позволит. Иначе почему все этот хитрющий трюк еще не используют?

Чтобы провернуть этот вариант, нужно чтобы машину разобрали в стране отправления на кусочки: как минимум снимается двигатель, коробка и ходовая. Все это должно прибыть на корабле по разным накладным и таможиться отдельно как запчасти. Потом на основании этих таможенных документов можно будет оформить как-бы замену кузова и как-бы замену мотора.

Такой вариант называется "конструктор" и массово практикуется на нашем Дальнем Востоке. Загляни на Владивостокские сайты и найдешь подробную информацию.

Там это поставлено на поток. В Японии сидят наши соотечественники и за малые деньги разбирают японок на кусочки для погрузки на корабль. Во Владике и на остальном побережье спец. конторы собирают все обратно. Увы, японского качества уже не получается, зато можно обойти дикий налог на машины старше 7 лет.

Теперь подумай, сколько будет стоить оплатить американскому работяге разборку старой пятнадцатилетней машины. Подумай, как они это сделают, и как потом это собирать. В общем, мягко говоря, дешево не будет.

Извини, что принес дурную весть.

[Petrov]

Подробностей не расскажу, но точно знаю что РЕАЛЬНО!

←

Ну и отлично.. интересно, сколько там стоит 5 литровый ГТ? 3000-4000 уе? Как мой авто кончится, буду копить деньги на новый из Америки

←

Реально, то оно, реально, но не просто. Прежде всего, глупых давно уже в таможне нет. Никто так просто ввести машину на запчасти не позволит. Иначе почему все этот хитрющий трюк еще не используют?

Чтобы провернуть этот вариант, нужно чтобы машину разобрали в стране отправления на кусочки: как минимум снимается двигатель, коробка и ходовая. Все это должно прибыть на корабле по разным накладным и таможиться отдельно как запчасти. Потом на основании этих таможенных документов можно будет оформить как-бы замену кузова и как-бы замену мотора.

Такой вариант называется "конструктор" и массово практикуется на нашем Дальнем Востоке. Загляни на Владивостокские сайты и найдешь подробную информацию.

Там это поставлено на поток. В Японии сидят наши соотечественники и за малые деньги разбирают японок на кусочки для погрузки на корабль. Во Владике и на остальном побережье спец. конторы собирают все обратно. Увы, японского качества уже не получается, зато можно обойти дикий налог на машины старше 7 лет.

Теперь подумай, сколько будет стоить оплатить американскому работяге разборку старой пятнадцатилетней машины. Подумай, как они это сделают, и как потом это собирать. В общем, мягко говоря, дешево не будет.

Извини, что принес дурную весть.

←

да, облом-с....

а интересно, безмоторные авто на амеркианских разборках есть? или это уже все глупости? просто, как мне кажется, перекидывать кузов ОЧЕНЬ дорого получится... поэтому и назрела мысль о покупке готового уже авто под свои нынешние документы... речь разумеется идет не о ближайшем будущем, а о дальнейшей перспективе..

[Pratas]

Проще самому слетать в штаты ... разобрать и отправить судном ... прилететь и встретить груз ))))))

[DeemoNbl4]

Подробностей не расскажу, но точно знаю что РЕАЛЬНО!

←

Ну и отлично.. интересно, сколько там стоит 5 литровый ГТ? 3000-4000 уе? Как мой авто кончится, буду копить деньги на новый из Америки

←

Реально, то оно, реально, но не просто. Прежде всего, глупых давно уже в таможне нет. Никто так просто ввести машину на запчасти не позволит. Иначе почему все этот хитрющий трюк еще не используют?

Чтобы провернуть этот вариант, нужно чтобы машину разобрали в стране отправления на кусочки: как минимум снимается двигатель, коробка и ходовая. Все это должно прибыть на корабле по разным накладным и таможиться отдельно как запчасти. Потом на основании этих таможенных документов можно будет оформить как-бы замену кузова и как-бы замену мотора.

Такой вариант называется "конструктор" и массово практикуется на нашем Дальнем Востоке. Загляни на Владивостокские сайты и найдешь подробную информацию.

Там это поставлено на поток. В Японии сидят наши соотечественники и за малые деньги разбирают японок на кусочки для погрузки на корабль. Во Владике и на остальном побережье спец. конторы собирают все обратно. Увы, японского качества уже не получается, зато можно обойти дикий налог на машины старше 7 лет.

Теперь подумай, сколько будет стоить оплатить американскому работяге разборку старой пятнадцатилетней машины. Подумай, как они это сделают, и как потом это собирать. В общем, мягко говоря, дешево не будет.

Извини, что принес дурную весть.

←

да, облом-с....

а интересно, безмоторные авто на амеркианских разборках есть? или это уже все глупости? просто, как мне кажется, перекидывать кузов ОЧЕНЬ дорого получится... поэтому и назрела мысль о покупке готового уже авто под свои нынешние документы... речь разумеется идет не о ближайшем будущем, а о дальнейшей перспективе..

←

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

[Petrov]

Подробностей не расскажу, но точно знаю что РЕАЛЬНО!

←

Ну и отлично.. интересно, сколько там стоит 5 литровый ГТ? 3000-4000 уе? Как мой авто кончится, буду копить деньги на новый из Америки

←

Реально, то оно, реально, но не просто. Прежде всего, глупых давно уже в таможне нет. Никто так просто ввести машину на запчасти не позволит. Иначе почему все этот хитрющий трюк еще не используют?

Чтобы провернуть этот вариант, нужно чтобы машину разобрали в стране отправления на кусочки: как минимум снимается двигатель, коробка и ходовая. Все это должно прибыть на корабле по разным накладным и таможиться отдельно как запчасти. Потом на основании этих таможенных документов можно будет оформить как-бы замену кузова и как-бы замену мотора.

Такой вариант называется "конструктор" и массово практикуется на нашем Дальнем Востоке. Загляни на Владивостокские сайты и найдешь подробную информацию.

Там это поставлено на поток. В Японии сидят наши соотечественники и за малые деньги разбирают японок на кусочки для погрузки на корабль. Во Владике и на остальном побережье спец. конторы собирают все обратно. Увы, японского качества уже не получается, зато можно обойти дикий налог на машины старше 7 лет.

Теперь подумай, сколько будет стоить оплатить американскому работяге разборку старой пятнадцатилетней машины. Подумай, как они это сделают, и как потом это собирать. В общем, мягко говоря, дешево не будет.

Извини, что принес дурную весть.

←

да, облом-с....

а интересно, безмоторные авто на амеркианских разборках есть? или это уже все глупости? просто, как мне кажется, перекидывать кузов ОЧЕНЬ дорого получится... поэтому и назрела мысль о покупке готового уже авто под свои нынешние документы... речь разумеется идет не о ближайшем будущем, а о дальнейшей перспективе..

←

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

ты уверен, что заднее крыло стоит 100-120 уе? Мне только за одну арку заднюю (которая выступает) твой поставщик объявил 200 уе + доставка до него... Я бы с радостью прикупил оба задних крыла для замены, ибо они начали немного подгнивать.. и спасет их уже, увы, только сварка...

[Георгий]

...и самому слетать в Штаты нифига не проще - билет туда-обратно 1500 буказоидов тянет.

уже за эти деньги можно железа накупить

[melki]

А визу получить?

[Shekastui]

Уже 1500? Вроде ж 750 в оба конца не так давно было!

[Moris]

В "не сезон" у меня знакомый вообще за 0.5 КБ летал, причем с открытой датой на обратный вылет. Тока он из оттуда к нам летает.

[Георгий]

а у меня знакомый оттуда летает за 750 баков в один конец.....правда может другим классом.....

[DeemoNbl4]

В "не сезон" у меня знакомый вообще за 0.5 КБ летал, причем с открытой датой на обратный вылет. Тока он из оттуда к нам летает.

←

Студентам и лицам моложе 26 с IESIC билет в штаты будет стоить около 600уе в оба конца.

[Moris]

Да не, этот постарше будет. Он правда большой любитель экономии. Может стоячие места взял? В общем это он него инфа о таких ценах была, так что достоверность не гарантирую.

[Petrov]

Подробностей не расскажу, но точно знаю что РЕАЛЬНО!

←

Ну и отлично.. интересно, сколько там стоит 5 литровый ГТ? 3000-4000 уе? Как мой авто кончится, буду копить деньги на новый из Америки

←

Реально, то оно, реально, но не просто. Прежде всего, глупых давно уже в таможне нет. Никто так просто ввести машину на запчасти не позволит. Иначе почему все этот хитрющий трюк еще не используют?

Чтобы провернуть этот вариант, нужно чтобы машину разобрали в стране отправления на кусочки: как минимум снимается двигатель, коробка и ходовая. Все это должно прибыть на корабле по разным накладным и таможиться отдельно как запчасти. Потом на основании этих таможенных документов можно будет оформить как-бы замену кузова и как-бы замену мотора.

Такой вариант называется "конструктор" и массово практикуется на нашем Дальнем Востоке. Загляни на Владивостокские сайты и найдешь подробную информацию.

Там это поставлено на поток. В Японии сидят наши соотечественники и за малые деньги разбирают японок на кусочки для погрузки на корабль. Во Владике и на остальном побережье спец. конторы собирают все обратно. Увы, японского качества уже не получается, зато можно обойти дикий налог на машины старше 7 лет.

Теперь подумай, сколько будет стоить оплатить американскому работяге разборку старой пятнадцатилетней машины. Подумай, как они это сделают, и как потом это собирать. В общем, мягко говоря, дешево не будет.

Извини, что принес дурную весть.

←

да, облом-с....

а интересно, безмоторные авто на амеркианских разборках есть? или это уже все глупости? просто, как мне кажется, перекидывать кузов ОЧЕНЬ дорого получится... поэтому и назрела мысль о покупке готового уже авто под свои нынешние документы... речь разумеется идет не о ближайшем будущем, а о дальнейшей перспективе..

←

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

что-то мой вопрос остался незамеченным...

ты уверен, что задние крылья стоят по 100-120 уе? как они называются правильно? поищу на ибае...

[DeemoNbl4]

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

что-то мой вопрос остался незамеченным...

ты уверен, что задние крылья стоят по 100-120 уе? как они называются правильно? поищу на ибае...

←

да, реально.

только, вот я не могу найти, где же я видел... но то, что стоили они как куски днища как эти - точно

[Petrov]

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

что-то мой вопрос остался незамеченным...

ты уверен, что задние крылья стоят по 100-120 уе? как они называются правильно? поищу на ибае...

←

да, реально.

только, вот я не могу найти, где же я видел... но то, что стоили они как куски днища как эти - точно

←

если вспомнишь, где видел крылья, свистни мне, ладно? Или хотя бы как они называются правильно?

[DeemoNbl4]

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

что-то мой вопрос остался незамеченным...

ты уверен, что задние крылья стоят по 100-120 уе? как они называются правильно? поищу на ибае...

←

да, реально.

только, вот я не могу найти, где же я видел... но то, что стоили они как куски днища как эти - точно

←

если вспомнишь, где видел крылья, свистни мне, ладно? Или хотя бы как они называются правильно?

←

конечно свистну!

называются: rear fenders либо rear fenders skin либо rear quarter panel

последнее кажется точнее всего

[Petrov]

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

что-то мой вопрос остался незамеченным...

ты уверен, что задние крылья стоят по 100-120 уе? как они называются правильно? поищу на ибае...

←

да, реально.

только, вот я не могу найти, где же я видел... но то, что стоили они как куски днища как эти - точно

←

если вспомнишь, где видел крылья, свистни мне, ладно? Или хотя бы как они называются правильно?

←

конечно свистну!

называются: rear fenders либо rear fenders skin либо rear quarter panel

последнее кажется точнее всего

←

не-а

искал на ибае

первое - задние накладки для ГТ

второе вообще не ищется

а третье это внутренняя обшивка (подлокотник и окошко)

[Pingvinov]

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

что-то мой вопрос остался незамеченным...

ты уверен, что задние крылья стоят по 100-120 уе? как они называются правильно? поищу на ибае...

←

да, реально.

только, вот я не могу найти, где же я видел... но то, что стоили они как куски днища как эти - точно

←

если вспомнишь, где видел крылья, свистни мне, ладно? Или хотя бы как они называются правильно?

←

конечно свистну!

называются: rear fenders либо rear fenders skin либо rear quarter panel

последнее кажется точнее всего

←

не-а

искал на ибае

первое - задние накладки для ГТ

второе вообще не ищется

а третье это внутренняя обшивка (подлокотник и окошко)

←

Quarter panel - правильный ответ. Многие слова в английском имеют несколько значений. Поэтому и лезут всякие окошки (quarter window) и панели обшивки.

[Petrov]

ты знаешь, проще будет восстановить твой кузов.

смотри. в штатах задние крылья и пол стоят по 100-120 уе за деталь. А это уже половина машины)

незнаю по поводу крыши.

а так - все есть.

я сам так поступлю.

←

что-то мой вопрос остался незамеченным...

ты уверен, что задние крылья стоят по 100-120 уе? как они называются правильно? поищу на ибае...

←

да, реально.

только, вот я не могу найти, где же я видел... но то, что стоили они как куски днища как эти - точно

←

если вспомнишь, где видел крылья, свистни мне, ладно? Или хотя бы как они называются правильно?

←

конечно свистну!

называются: rear fenders либо rear fenders skin либо rear quarter panel

последнее кажется точнее всего

←

не-а

искал на ибае

первое - задние накладки для ГТ

второе вообще не ищется

а третье это внутренняя обшивка (подлокотник и окошко)

←

Quarter panel - правильный ответ. Многие слова в английском имеют несколько значений. Поэтому и лезут всякие окошки (quarter window) и панели обшивки.

←

спасибо. Увы, есть заднее крыло только для кабриолета

Ладно, буду искать...

[Petrov]

и еще.. скажите пожалуйста, как правильно будет по-английски задняя арка? я ее на картинке красным цветом пометил... ибо наверноее проще ее поменять, чем все крыло...

Изменено 23 Июня 2006 пользователем Petrov

[DeemoNbl4]

и еще.. скажите пожалуйста, как правильно будет по-английски задняя арка? я ее на картинке красным цветом пометил... ибо наверноее проще ее поменять, чем все колесо...

←

раскрою тебе маленькую тайну

значит у моего 79 года арки тоже сгнили.

делать было нечего, папа начал искать донора. отлично подошли арки от..... Saab 9000 =)))))

а по теме - у них по-моему арку не купить отдельно, только если на разборке...

а кинь мне плиз ссылочку на крыло для кабрио, у меня задние крылья такие же (ну почти)

[Petrov]

и еще.. скажите пожалуйста, как правильно будет по-английски задняя арка? я ее на картинке красным цветом пометил... ибо наверноее проще ее поменять, чем все колесо...

←

раскрою тебе маленькую тайну

значит у моего 79 года арки тоже сгнили.

делать было нечего, папа начал искать донора. отлично подошли арки от..... Saab 9000 =)))))

а по теме - у них по-моему арку не купить отдельно, только если на разборке...

а кинь мне плиз ссылочку на крыло для кабрио, у меня задние крылья такие же (ну почти)

←

от СААБа 9000??? Как на фото? И там все без переделок обошлось? Сам отрезал или купил уже готовую СААбовскую акру?

вот ссылка.. тока там по-моему одно крыло

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1979-93-MUS...sspagenameZWDVW

Изменено 23 Июня 2006 пользователем Petrov