Тюних акпп

[кардан 182]

Вопрос вот в чём ,коробку бере подуставшую и буду починять,какой взять кит , стоит ли брать тюнячий бублик и насколько хорошо работает спортивный мозг и вообще стоит ли ставить тюнячий бублик и мозг и можно лишь установить усиленый мастер-кит ???

[root 221]

Насколько знаю Transgo лучший выбор по китам.

На сайте есть видео по установке шифт-китов.

Лежит шифт-кит от ATP, судя по упаковке компонентов и их сайту отношение к клиентам у них рас***дяйское.

По ребилд-китам поищи Transtar, ну и Transgo проштудируй.

Тюненый мозг однозначно хорошо.

А про ГТ ничего не скажу, вероятно зависит от того к какому моменту готовишь коробку.

[кардан 182]

Насколько знаю Transgo лучший выбор по китам.

На сайте есть видео по установке шифт-китов.

Лежит шифт-кит от ATP, судя по упаковке компонентов и их сайту отношение к клиентам у них рас***дяйское.

По ребилд-китам поищи Transtar, ну и Transgo проштудируй.

Тюненый мозг однозначно хорошо.

А про ГТ ничего не скажу, вероятно зависит от того к какому моменту готовишь коробку.

Спасибо ,в перспективе компрессор+мокрая закись

[root 221]

Спасибо ,в перспективе компрессор+мокрая закись

Просто найди сайт (кривой такой, как в 90-е) про AOD Dominator

Там все железяки расписаны поэтапно от простого AOD, далее про AOD Dominator junior и до полного Доминатора на почти тыщщу лс.

На сайте если внимательно все прочтешь, то многие вопросы отпадают.

=========

Хотя чего его искать... вот он)

http://www.transmissioncenter.org/

И, кстати, на счет китов - они юзают Kolene, RedEagle и Bord Warner.

Изменено 7 Сентября 2011 пользователем root

[кардан 182]

Спасибо ,ушёл в матчасть

[Spiritofbeast 10]

бублик однозначно тюненый спортивный бери !

[Любитель Фордов 6]

Спасибо ,в перспективе компрессор+мокрая закись

надо определиться с ИТОГОВЫМИ целями и бюджетом, тогда и решения принимать.

но по умолчанию, конечно и бублик и мозги и прочее, лучше тюнек.

[кардан 182]

Да с бюджетом какраз всё нормально ,хочется на выходе получить авто на котором можно нормально передвигаться каждый день

[Арсений 6]

Да с бюджетом какраз всё нормально ,хочется на выходе получить авто на котором можно нормально передвигаться каждый день

И это всё под непрерывной закисью %)

[кардан 182]

И это всё под непрерывной закисью %)

Сень я ж не просто так спрашиваю ,на конике моя супруга ездиет больше меня ,вот и хочется получить авто достаточно быстрый но в своё время пригодный к повседневной эксплуатации

[Арсений 6]

Сень я ж не просто так спрашиваю ,на конике моя супруга ездиет больше меня ,вот и хочется получить авто достаточно быстрый но в своё время пригодный к повседневной эксплуатации

Да всё понятно, но похохмить что-то хочеццо

Так вот, о чём я, ситуёвина: супруга вместо кнопки любимой радиостанции "Эхо Москвы" случайно нажимает кнопку закиси... %))

[кардан 182]

Да всё понятно, но похохмить что-то хочеццо

Так вот, о чём я, ситуёвина: супруга вместо кнопки любимой радиостанции "Эхо Москвы" случайно нажимает кнопку закиси... %))

У неё любимое радио MAXIMUM

[Арсений 6]

У неё любимое радио MAXIMUM

Ну если она максималистка, то сам бог велел в эту кнопецку "кагбэ случайно" вдавить

[stalnoi_oskal 1]

Вопрос вот в чём ,коробку бере подуставшую и буду починять,какой взять кит , стоит ли брать тюнячий бублик и насколько хорошо работает спортивный мозг и вообще стоит ли ставить тюнячий бублик и мозг и можно лишь установить усиленый мастер-кит ???

Бублик менять на ТЮНЯЧИЙ, ОДНОЗНАЧНО!!!

Со стоковым хорошего старта не будет - только посредственный. С этой проблемой я столкнулся на капри, мог стартовать только с 1500, хотя после замены резины на хорошую и злую можно было бы попробовать стартовать тысяч так с 3000.

Наверное, существуют программы для подбора оптимального бублика под конкретный двигатель, очень важно сделать правильный выбор.

[BarsV8RT 2]

Бублик менять на ТЮНЯЧИЙ, ОДНОЗНАЧНО!!!

Со стоковым хорошего старта не будет - только посредственный. С этой проблемой я столкнулся на капри, мог стартовать только с 1500, хотя после замены резины на хорошую и злую можно было бы попробовать стартовать тысяч так с 3000.

Наверное, существуют программы для подбора оптимального бублика под конкретный двигатель, очень важно сделать правильный выбор.

Возвращаясь к вопросу о замене бублика всегда интересовала возможность использования трансбрейкера вместо последнего, вроде там один клапан дополнительный в коробку добавить нужно. Старт получается вообще с каких хочешь оборотов

[stalnoi_oskal 1]

Возвращаясь к вопросу о замене бублика всегда интересовала возможность использования трансбрейкера вместо последнего, вроде там один клапан дополнительный в коробку добавить нужно. Старт получается вообще с каких хочешь оборотов

ХЗ, но самому интересно. Кинь ссылку толковую почитать про эту хреновину.

[BarsV8RT 2]

Сейчас не найду, как-то натыкался на форумах пендоских на тему про установку, я так понял именно этого девайса. Смысл там вроде такой(актуально для стрипа): переводишь селектр автомата либо в "Д" либо в "1" (но обычно последнее) и нажимаешь на кнопку трансбрекера, которая подает сигнал на то ли клапан, то ли ещё какую-то приблуду и активирует одновременное включение задней передачи и первой. Пока обе передачи включены машина стоит на месте, можно поднять обороты двигателя до оптимальных. И стоит кнопку отпустить, задняя передача выключается и машина трогается с тех оборотов при которых была отпущена кнопка. Как-то так, если кто в теме и может это все описать лучше, не поленитесь отпишите-интересно.

[Арсений 6]

переводишь селектр автомата либо в "Д" либо в "1" (но обычно последнее) и нажимаешь на кнопку трансбрекера, которая подает сигнал на то ли клапан, то ли ещё какую-то приблуду и активирует одновременное включение задней передачи и первой. Пока обе передачи включены машина стоит на месте, можно поднять обороты двигателя до оптимальных.

Если всё работает именно так, то у АКПП должно быть очень хорошее, наверное даже принудительное охлаждение, ибо в ней в этот момент будет выделяться вся мощность двигателя, а это сотни киловатт.

[stalnoi_oskal 1]

Сейчас не найду, как-то натыкался на форумах пендоских на тему про установку, я так понял именно этого девайса. Смысл там вроде такой(актуально для стрипа): переводишь селектр автомата либо в "Д" либо в "1" (но обычно последнее) и нажимаешь на кнопку трансбрекера, которая подает сигнал на то ли клапан, то ли ещё какую-то приблуду и активирует одновременное включение задней передачи и первой. Пока обе передачи включены машина стоит на месте, можно поднять обороты двигателя до оптимальных. И стоит кнопку отпустить, задняя передача выключается и машина трогается с тех оборотов при которых была отпущена кнопка. Как-то так, если кто в теме и может это все описать лучше, не поленитесь отпишите-интересно.

Я не понял, как можно включить сразу 2 передачи?

Разве это возможно технически?

[Арсений 6]

Я не понял, как можно включить сразу 2 передачи?

Разве это возможно технически?

В АКПП? Да хоть три сразу, если управление фрикционами независимое. Сам я не заморачивался на эту тему, поэтому не помню гидравлической схемы.

[Deadbull 0]

Если всё работает именно так, то у АКПП должно быть очень хорошее, наверное даже принудительное охлаждение, ибо в ней в этот момент будет выделяться вся мощность двигателя, а это сотни киловатт.

На драговых коробках ставят. У нас кто на джи-эмовских поверглаидах(Powerglide), у всех эта приблуда есть. Какого то особохо охлажденеия не ставят. Глубокий поддон и раздельный маслорадиатор. Масло не успевает сильно разогреться. Активируется непосредственно перед стартом.

[root 221]

Я не понял, как можно включить сразу 2 передачи?

Разве это возможно технически?

Однозначно трансбрейк это первая и задняя одновременно.

TCI sells trans-brake components and complete transmissions for these popular applications:

GM: Powerglide, TH350, TH400, (4L60E and 4L80E coming soon)

Ford: C4, C6, AOD

Chrysler: Torqueflite 904, Torqueflite 727 (shown here)

Для установки надо:

Performance automatic hardened input shaft

Performance automatic transbrake valvebody

Deep aluminum transmission pan

Для правильной работы всей кухни требуются еще дополнительные моды коробки, включая замену ГТ.

Изменено 9 Сентября 2011 пользователем root

[Deadbull 0]

Для правильной работы всей кухни требуются еще дополнительные моды коробки, включая замену ГТ.

ГТ можно оставить. На AOD и продолжениях блокировка ГТ убирается. По крайней мере с мозгами от Lentech.

Другое дело, что с гоночной коробкой на стоковом ГТ не ездят.

[Moris 31]

бублик однозначно тюненый спортивный бери !

Ога, бери однозначно!

Совокупность кривых "тюнинховых" железок и "золотых" рук Российских мастеров дают просто фееричный результат!

Некоторым, чтоб заставить работать супербублик, приходилось по 5-6 раз коробку снимать.

[Leonid 1]

Ога, бери однозначно!

Совокупность кривых "тюнинховых" железок и "золотых" рук Российских мастеров дают просто фееричный результат!

Некоторым, чтоб заставить работать супербублик, приходилось по 5-6 раз коробку снимать.

в чем сложность поставить тюнячий бублик?

мне казалось операция аналогичная снятию и у становки стокового бублика ... какие подводные камни ?

а то тоже задумываюсь о тюнячем бублике, но если это так сложно, то че то желание вовсе пропадает