Еле еле завёлся

[Mighty_Gringo 0]

Суть проблемы. Прокатившись из одного конца москвы в другой по всем пробкам, как чумачечий. Оставил машину около работы и ушёл. Вернулся, повернул ключ до зажигания, всё работает, подсветка, приборка, магнитола всё всё всё. Завожусь и бац. Еле еле крутит стартер, завёлся думаю слава богу, но приборка и подсветка включились с задержкой в секунды 3-5. Повторил так несколько раз всё тоже самое. Доехал до дома на час оставил машину, вышел заводиться всё хорошо. Уехал, через 2 часа начал заводиться, тоже самое что и было. И так вопрос, что это такое ? Было ли с кем-нибудь? Написал что по пробках как чумачечий несся, т.к. газ в пол, тормоз в пол, спешил блин. Мог ли чтото перегреть? или банально аккумулятор сел ?

[Арсений 6]

Я думаю, что тебе нужно клеммы аккумулятора почистить.

[Рыч 238]

Я думаю, что тебе нужно клеммы аккумулятора почистить.

А также проверить гену. Стрелка зарядки что говорит?

[fuel slut israel 41]

сто пудово клемы и генератор

[Pratas 70]

Скорее всего генератор ...

[Mighty_Gringo 0]

стрелка заряда говорит больше половины. А что может бысть с генератором ? Под замену ?

[Арсений 6]

стрелка заряда говорит больше половины. А что может бысть с генератором ? Под замену ?

Ты клеммы-то сначала почисти...

[biven 104]

+1 к клеммам и смажь их литолом

[Mighty_Gringo 0]

Опа, а как их чистить, и что такое этот литол ? ))) Объясните глупому коневоду ))

[biven 104]

карщеткой или шкуркой

[biven 104]

литол это смазка продаеццо во ффсех автолобазах и на многих заправках

[Mighty_Gringo 0]

блин сегодня ездил не было такой лажи. может это просто глюк был? P.S. если все таки генератор, стоит ли новый тюнинговый ставить? а конкретнее http://www.americanmuscle.com/130amp-alternator-0509gt.html + http://www.americanmuscle.com/powerwire-0509.html

[fuel slut israel 41]

пока не вмер нефиг его менять тем более на тюнинговый

родной он сааааамый родной ))))))

просто подтяни клемы .они то прилегають то нет

ну а ремонт гены по моему любая контора может сделать за 20 минут .

на моем например я делал сам причем он так удобно стоит что его даже снимать не надо для замены щеток .

[biven 104]

клеммы смотрел?

[Mighty_Gringo 0]

пока не вмер нефиг его менять тем более на тюнинговый

родной он сааааамый родной ))))))

просто подтяни клемы .они то прилегають то нет

ну а ремонт гены по моему любая контора может сделать за 20 минут .

на моем например я делал сам причем он так удобно стоит что его даже снимать не надо для замены щеток .

Ааа так он ремонтируется, я то думал тока под замену... P.S. Тюнинговый типо больше энергии вырабатывает )

[Mighty_Gringo 0]

клеммы смотрел?

Нее завтра буду этим заниматься, а что там на них должно быть? Либо не докручены, либо налёт чтоли или что ?

[Рыч 238]

Нее завтра буду этим заниматься, а что там на них должно быть? Либо не докручены, либо налёт чтоли или что ?

Типа того. Ещё провода могут подгнить.

[Mighty_Gringo 0]

Типа того. Ещё провода могут подгнить.

Ну гнилые провода, Алексей, совсем обрадовал ))) А как я это пойму они все в кожухах? Прозванивать сам я не умею )

[Арсений 6]

Ну гнилые провода, Алексей, совсем обрадовал ))) А как я это пойму они все в кожухах? Прозванивать сам я не умею )

Если выглядит нездорово, значит проблема есть.

[Mighty_Gringo 0]

Сегодня в сервисе вскрыли и обнаружили веселуху полную. Значит по порядку. Сальник шкива коленвала протекает, и шкив раскидывал масло везде под капотом ( шкив меняный ББК, может он виноват, может сальник сдох ), вся стенка движка в масле, весь генератор, дроссель и даже капот заляпан. Генератор кончился походу из-за того что весь в масле, будем чинить. Сальник поменяем, и ещё и на ремень я попал, т.к. он тоже весь в масле и его слегка разъело )) Каждый день конь меня радует всё больше и больше. Больной насквозь с температурой, разобрал всё чтобы снять генератор и шкивы ( включая коллектор ), ощущения не передать словами ))))

[Mighty_Gringo 0]

Починили генератор. Офигел 8250р, старый тока корпус и проводка.... пипец

[Гена_Букин 0]

Лучше качественно починить родной, чем потом гемороиться с тюнинхом. Повермастер на 140А 2 раза за год попросился то на замену контактной то на подшипники

Шкив с сальником в разных плоскостях, и если с валом все ок и на нем нет дорожки от сальника - просто поставить новый и забудь

Мы тут все больные (с) но всеж выздоравливай по-скорее

[Mighty_Gringo 0]

Лучше качественно починить родной, чем потом гемороиться с тюнинхом. Повермастер на 140А 2 раза за год попросился то на замену контактной то на подшипники

Шкив с сальником в разных плоскостях, и если с валом все ок и на нем нет дорожки от сальника - просто поставить новый и забудь

Мы тут все больные (с) но всеж выздоравливай по-скорее

Стоп, шкив коленвала одевается ведь на сальник? или я чото путаю ?

[Гена_Букин 0]

Эт я по старой памяти написал о 302 Естессно ты ниче не путаешь

[Mighty_Gringo 0]

Эт я по старой памяти написал о 302 Естессно ты ниче не путаешь

Фу блин не пугай так, я уж обосрался что там чото серьёзнее сальника ) А то блин конь пипец деньги выкачивает. Не успеваю на тюнинг накопить, как что-нибудь сломается, вот щас генератор, за ним сальник и ремень. Из-за генератора ближе к зиме придёца аккум менять.