Подготовка блока под ковку

[root 221]

Поимел сложности с поиском нужной инфы.

Поддержка саммита и EagleRods тупо не отвечает.

Вопрос такой: блок 289, строкер Eagle Specialty Products 16004030 - поршни ковка 4.030", 102.362 mm (еще не куплен)

По блоку намерили следующие цифры (2 цифры мин-макс):

1 цилиндр

102.380

102.390

2 цилиндр

102.360

102.380

3 цилиндр

102.360

102.390

4 цилиндр

102.370

102.400

5 цилиндр

102.380

102.400

6 цилиндр

102.380

102.400

7 цилиндр

102.360

102.380

8 цилиндр

102.360

102.370

Попадаем ли мы на следующий ремонт 0.040 или нет?

Заранее спасибо.

Изменено 23 Ноября 2011 пользователем root

[slavik 4]

Я бы выяснил производителя поршней, например на сайте игла, скорее всего, это КВ, у производителя поршней посмотрел бы какой зазор (юбка поршня-цилиндр) рекомендуется именно для этих поршней. Может быть удастся обойтись без расточки (если эллипса нет)))

[root 221]

Я бы выяснил производителя поршней, например на сайте игла, скорее всего, это КВ, у производителя поршней посмотрел бы какой зазор (юбка поршня-цилиндр) рекомендуется именно для этих поршней. Может быть удастся обойтись без расточки (если эллипса нет)))

На сайте Игла номер Саммита не бьется.

А вообще Игл поршни не делает, судя по сайту они продают поршни Mahle со своими кранками и родами.

А поскольку номер строкера не бьется, но не могу найти спецификацию поршней.

Вот про зазор для ковки как раз тоже хотел уточнить.

Внятных данных в сети пока не нашел.

[кардан 182]

На сайте Игла номер Саммита не бьется.

А вообще Игл поршни не делает, судя по сайту они продают поршни Mahle со своими кранками и родами.

А поскольку номер строкера не бьется, но не могу найти спецификацию поршней.

Вот про зазор для ковки как раз тоже хотел уточнить.

Внятных данных в сети пока не нашел.

Завтра посмотрю в мэнли какие зазоры

[slavik 4]

У игла в онлайн каталоге поршни +12,5сс это SRP. Дальше мне выяснять лень)))

[root 221]

Запытал саммит на предмет строкера 0.040, поршни Mahle п/н SBF090040F06, высота 1.090

Вариант 0.030 вероятно тоже Mahle.

Оба варианта aluminium forged.

Остается только засада с зазором поршень-клапан.

Его виртуально никак не проверить.

Завтра посмотрю в мэнли какие зазоры

Буду признателен)

Изменено 23 Ноября 2011 пользователем root

[root 221]

Спецификация поршней Mahle SBF090040F06

Для этого номера:

CID 348.7

BORE 4.040

STROKE 3.400

ROD 5.400

PIN DIA 0.927

COMP HEIGHT 1.090R

CROWN VOLUME -6.6cc

WEIGHT, gr. 398

CR:

10.8 (58cc)

10.0 (64cc)

9.4 (70cc)

RING P/N 4.045 MS-15

CLEARANCE GUIDE:

MEAS. 0.500

MIN 0.0025

MAX 0.0033

P/N SBF090040F06

=========

CLEARANCE GUIDE это и есть зазор поршень-цилиндр?

Что значит параметр MEAS. 0.500 ?

[root 221]

Так все-таки должны же быть точные цифры, которые говорят, что пора переходить на следующий ремонтный размер.

Когда я свой 302 точил у меня эти цифры были, а теперь не могу найти.

[Любитель Фордов 6]

у тебя разброс 3 сотки, над чем думаешь?

[root 221]

у тебя разброс 3 сотки, над чем думаешь?

Я уже не думаю. Выбран размер 0.040"

Просто хочу иметь цифры, не корысти ради, а во имя познания

102.4 мм это 0.0315"

Изменено 26 Ноября 2011 пользователем root

[Любитель Фордов 6]

Просто хочу иметь цифры, не корысти ради, а во имя познания

будь бдителен, иначе цифры поимеют тебя

102.4 мм это 0.0315"

похоже начинают

[root 221]

похоже начинают

0 вместо 4 - опечатка по Фрейду

[кардан 182]

Сегодня глынул в мануал менли ,для чугунного блока тепловой зазор 7 соток ,для аллюминия -4

[Moonraker 239]

Сегодня глынул в мануал менли ,для чугунного блока тепловой зазор 7 соток ,для аллюминия -4

Прально, для чугуна до десятки допускают. Правда, на холодную может поддымливать

[кардан 182]

Прально, для чугуна до десятки допускают. Правда, на холодную может поддымливать

Зато на горячуу песдес не наступит (выложу фоты с оторваными шатунами при прогреве на чугунном блоке при 3 сотках)

[root 221]

Попалось в книжке...

Если размер превышает стандартный на 0.011", то надо точить следующий размер.

В нашем случае было 4.0315", значит решение о 4м ремонте правильное)