Вопрос по автомату

[fuel slut israel 41]

я бы тоже пока что воздержался от ремонта.

для начала сними поддон поменяй фильтр ,промой соленоиды .и залей свежее масло .включая замену масла в торке .

я вот как раз пол часа назад вернулся с гаража ..... делал ТО и менял в коробке и фильтр и масло . коробас тоже странно себя вел последнее время

четвертая включалась с вибрацией .потом все прошло, потом опять появилось.

поменял фильтр и масло .(на моем торке есть сливной болт ). и еще до кучи залил присадку от BG.

проехал где то 20 км . коробас не узнать .работает как новый . а я уже грешил что и диски стерлись и торк ушел .оказалось что масло уже гавно стало хотя и чистое было .а, и соленоиды я промывал еще , в них может иногда грязь попадать.

п.с. лучше попробовать вылечить малыми деньгам чем лезть в коробас

кстати насчет сброса с клемы ..... может еще быть вариант что соленоид ответственный за 3 скорость имеет электрическую проблему с цепью или обмоткой .можно только его поменять .

а и еще забыл .видел у одного кренделя в гараже комп -сканер . вот у него есть опция проверять соленоиды в коробасе при езде машины

Изменено 8 Января 2012 пользователем fuel slut israel

[Dzepo 70]

Летом ездил на официальный сервис Форда... Тоже заострял внимание что мол в коробке своя прошивка... На что получил категоричное - нет! В машине одна проша!!! Что в моём присутствии они мне продемонстрировали и перепрошили мозги на стоковые...

[Арсений 6]

Сижу читаю устройство автомата и тоже прихожу к такому выводу.

Вот только меня смущает вот что - почему сразу после сброса клемм аккума коробка работает просто идеально? То есть третья включается также незаметно, как и все остальные передачи. А вот после периода адаптации коробки (10 миль езды в разных стилях) ситуация опять повторяется

Я бы подумал о каком-нить пиздящем датчике. Типа железо работает идеально, поэтому неадаптированная коробка работает нормально. А потом следует неправильная адаптация и появляются толчки.

[viper83 17]

Лезть в коробас для меня последнее дело. На это решусь только в крайнем случае, когда перевернется весь мир))

А вот за идею с соленоидами огромное спасибо. Буду собирать инфу в этом направлении.

кстати, у меня вообще-то первая замена масла в коробке была вот вот(пробег 30 к миль) Но можно считать, что это было обновление, потому что в мануале сказано, что фильт не меняется - только масло. Так вот заменил я в итоге только 4.3 литра - больше не слилось. Поезжу так до весны, а там сменю его по максимуму плюс 2 фильтра. Ну и гляну соленоиды, хоть и боюсь этого как огня.

[fuel slut israel 41]

соленоидов не бойся. они не кусаются)))))) и продаются на ибае комплектами.

а масло все не слилось потому что с торка не сливал .

[Naz Gul 201]

Лезть в коробас для меня последнее дело. На это решусь только в крайнем случае, когда перевернется весь мир))

А вот за идею с соленоидами огромное спасибо. Буду собирать инфу в этом направлении.

кстати, у меня вообще-то первая замена масла в коробке была вот вот(пробег 30 к миль) Но можно считать, что это было обновление, потому что в мануале сказано, что фильт не меняется - только масло. Так вот заменил я в итоге только 4.3 литра - больше не слилось. Поезжу так до весны, а там сменю его по максимуму плюс 2 фильтра. Ну и гляну соленоиды, хоть и боюсь этого как огня.

Ты кстати не тот мануал смотрел, в моем owner мануале написано что масло в АКПП не меняется вообще (типа как на европейцах - на весь срок службы) а в фордовском service мануале пишут что на 150'000 миль (да-да, сто пятьдесят тысяч миль) масло и фильтр таки надо поменять.

[viper83 17]

Хм, я смотрел в сервисной книге, которая вместе с конем была. Там все сервисные интералы расписаны от и до. Завтра еще раз гляну.

[Naz Gul 201]

Хм, я смотрел в сервисной книге, которая вместе с конем была. Там все сервисные интералы расписаны от и до. Завтра еще раз гляну.

Не, ты ошибаешься: там написано трансмиссии TorqShift only, эти книжки с сервисными итервалами общие для всех фордов определённого года выпуска, что для Мустанга, что для F-350. Про 5R55 вообще ни слова.

2008_Scheduled_Maintenance_Guide.pdf

[viper83 17]

Да, Сергей, ты прав. Именно про эту коробку там и было написано. Каюсь.

Спасибо за мануал

[Naz Gul 201]

Да, Сергей, ты прав. Именно про эту коробку там и было написано. Каюсь.

Спасибо за мануал

Всегда пожалуйста.

Но масло на пробеге тысяч 60 миль я бы всёж поменял.

[viper83 17]

Сегодня с утра на не до конца прогретой коробке (температура двигателя при этом была 60-90 градусов по цельсию) появился новый симптом при переключении на третью. К замедленному переключению добавилось кратковременное повышение оборотов (как будто проскальзывание) во время переключения. Было это несколько раз, но меня беспокоит сей факт немного сильнее.

Изменено 10 Января 2012 пользователем viper83

[fuel slut israel 41]

а у меня маленький скачек оборотов при пререключении с реверса на драйв и обратно

[Арсений 6]

Сегодня с утра на не до конца прогретой коробке (температура двигателя при этом была 60-90 градусов по цельсию) появился новый симптом при переключении на третью. К замедленному переключению добавилось кратковременное повышение оборотов (как будто проскальзывание) во время переключения. Было это несколько раз, но меня беспокоит сей факт немного сильнее.

Да, проскальзывание - это не гут. Гораздо больший не гут, чем толчок.

[viper83 17]

Вот-вот.

Начинаю думать, уж не усугубила ли ситуацию замена масла. Но, влил я столько же, сколько залил (4.3 kbnhf), уровень в норме, масло Motorcraft. Хотя с того времени я уже где-то 500 км проехал. Но вот буквально вчера опять делал обучение холостому ходу+адаптацию коробке.

Поезжу еще немного, посмотрю на поведение, подъеду считаю ошибки из компа, если есть. В остальном все ок с коробкой.

[snoopckuu 1]

Вот-вот.

Начинаю думать, уж не усугубила ли ситуацию замена масла. Но, влил я столько же, сколько залил (4.3 kbnhf), уровень в норме, масло Motorcraft. Хотя с того времени я уже где-то 500 км проехал. Но вот буквально вчера опять делал обучение холостому ходу+адаптацию коробке.

Поезжу еще немного, посмотрю на поведение, подъеду считаю ошибки из компа, если есть. В остальном все ок с коробкой.

Ошибки коробки можно почитать только сервисным компом. Обычной читалкой только джекичан. Надо подьехать к Саше (texnik) у него сервисной комп. Он может посмотреть ошибки и вообще давление в разных режимах, температуру и т.д.

[viper83 17]

Да, про ошибки коробаса в курсе - пасиб.

Надо к Саше

[viper83 17]

Вчера вечером поехал с работы домой. Прогрелся. Поехал. Температура двигла была где-то 70 по цельсию.

Переключения 2-3 были опять с проскальзыванием и повышением оборотов, но без удара.

Остановился, снял клемму, подождал минут 5. Завел, дал поработать на ХХ до 95 градусов. Поехал домой. Коробка всю дорогу переключалась просто идеально. Сегодня с утра ехал на работу - тоже все отлично. Никаких проскальзываний при переключении. Только к концу поездки (после того, как пришлось пару раз резко стартовать) появились уже знакомые и привычные легкие тычки при переключении 2-3.

Возможно, все же мозги дурят.

Кстати, всем рекомендую почитать сайт эксплорер клуба. Там можно найти исчерпывающую информацию по автоматическим коробкам. Да и по движкам. Они у них такие же, как и на s-197. Ну, разве что на пятом экспе другие коробасы и на 4.6 - 6-ступка.

Кстати, ребята с эксплорер клуба вовсю ездят на першивку мозгов к официалам - после этого пишут, что коробку не узнать.

Также многие меняют блок соленоидов - это очень распространенная болезнь коробок, которая является причиной знакомой многим проблемы удара при включении задней.

В общем, рекомендую ознакомиться, кому надо

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index...ic,302.225.html

[fuel slut israel 41]

а я тебе говорил про соленоиды))))))

[Dzepo 70]

не знаю как там дела с экспами, но я на своём ездил к официалам (ЮС-Импекс) и номер прошивки там такой же что и была с завода!

[viper83 17]

а я тебе говорил про соленоиды))))))

ну таки да :-) Правда, там еще у некоторых людей куча всего слетало, кроме них. Но соленоиды меняли через одного.

Денис, вот тема про перепрошивку. Судя по ней, официалы сами не знали, что они могут это сделать и только по настойчивому требованию клиентов находили доступ к обновлению ПО.

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index...pic,4503.0.html

[fuel slut israel 41]

есть есть прошивки

даже на мое ведро есть прошивки

я был в форде у нас тут . так подключили комп и он сразу выдал обновления на прошивки .соответственно сразу сделали )))

[Soto 4]

Также многие меняют блок соленоидов - это очень распространенная болезнь коробок, которая является причиной знакомой многим проблемы удара при включении задней.

А как объяснить, что на новой коробке, с первого дня эксплуатации присутствует удар при включении задней? Коробку я ставил в 2010, произведена была в 2009.

[viper83 17]

Вот на этот вопрос я не отвечу.

Читая эксповский форум, понял, что там вообще с коробасами постоянная проблема. Кто-то меняет коробку раньше, кто-то позже.

Еще там проскальзывала такая мысль, что новые коробки, которые можно купить - это всего-лишь ребилтовые старые. Хз кароч

[fuel slut israel 41]

так и есть .

почти все коробки отремонтированые продаются

новые космических денег стоят .мне на пассат 2002 года по гарантии меняли коробас . так я спросил сколько ж она стоит то ...... ответ был не радостен .около 10 килобаксов.причем было это в начале 2004 года

[viper83 17]

Кстати, была в той темке еще одна фишка, кроме блоков соленоидов.

Вот цитата:

Я регулировал ленты, со 2-ой на 3-ю был больше промежуток времени для переключения, подтяжка выровняла.

Симптомы такие же, как у меня.

Регулировали ленты по описанному здесь http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6256 принципу.

Там же написано, что ленты регулируются каждые 50 тыс км. Где-то про регулировку тормозных лент и у на форуме читал.