скажите это мустанг

[fuel slut israel 41]

Сеня! а скока жрет та?))))

[Арсений 6]

Сеня! а скока жрет та?))))

Мало, очень мало))

[tolik2466 0]

Сеня давай не сориться я предлагаю мировую лучше скажите кто нибудь знает у 2,3 какой размер поршней?

[Арсений 6]

Сеня давай не сориться я предлагаю мировую лучше скажите кто нибудь знает у 2,3 какой размер поршней?

Окэ. Здесь специалистов по 2.3 похоже нет как таковых. Очень редкий в России двигатель.

[BarsV8RT 2]

Сеня давай не сориться я предлагаю мировую лучше скажите кто нибудь знает у 2,3 какой размер поршней?

Вколхозить от чего-то другого????

[tolik2466 0]

Вколхозить от чего-то другого????

[/uote]

ну почему сразу вколхозить хочу посмотреть на ебее а размер не знаю

[tolik2466 0]

Окэ. Здесь специалистов по 2.3 похоже нет как таковых. Очень редкий в России двигатель.

во блин и вправду эксклюзив

[BarsV8RT 2]

http://www.ebay.com/itm/Ford-140-2-3L-Must...=item4aae24ce83

Вот вроде

[BarsV8RT 2]

http://www.summitracing.com/parts/WIS-K120A3/ вот тоже я так понимаю на этот мотор

http://www.ebay.com/itm/1979-1982-Ford-Car...=item3f103863dd

Нужно уточнить как двигатель тот назывался и объем в кубодюймах его

[root 221]

Ford Pinto engine

Lima OHC (LL)

2.3 (LL23)

The Ford Pinto used the OHC version, a 2.3 L (2302 cc) unit introduced in 1974 which has a 96.0 mm (3.78 in) bore and 79.5 mm (3.13 in) stroke.

In the 1980s, a turbocharged and intercooled version was used in the Ford Thunderbird Turbo Coupe.

The turbocharged and intercooled 2.3 was also used in the 1984-86 Mustang SVO, while the 1983?1984 Mustang TurboGT, 1985-89 Merkur XR4Ti, 1983?1986 Thunderbird Turbo Coupe and 1984?1986 Mercury Cougar XR7 all skipped the intercooler on their turbo versions, which dropped output to 155 hp (116 kW) and 205 ft·lbf (278 N·m) of torque. The SVO Mustang's output increased in 1985½ to 205 HP.

A dual-spark version (with two spark plugs per cylinder and distributor-less ignition) was introduced in the 1989 Ford Ranger and 1991 Ford Mustang. This version produced 78 kW (105 hp) and 183 N·m (135 ft·lbf).

Turbo

1979?1980 Ford Mustang, Mercury Capri (carbureted)

1980 Ford Fairmont, Mercury Zephyr (carbureted)

1985?1989 Merkur XR4Ti

1983?1986 Thunderbird Turbo Coupe

1984?1986 Mercury Cougar XR7

1983?1984 Mustang TurboGT (W Code)

1983?1984 Capri Turbo RS

Turbo/Intercooler

1987?1988 Ford Thunderbird Turbo Coupe

1984?1986 Ford Mustang SVO

used as a conversion engine on VW based cars like Sandrail and Baja Bug

============

Вот на это carbureted turbo хотелось бы посмотреть, хотя б на фотке)

Изменено 3 Января 2012 пользователем root

[tolik2466 0]

http://www.summitracing.com/parts/WIS-K120A3/ вот тоже я так понимаю на этот мотор

http://www.ebay.com/itm/1979-1982-Ford-Car...=item3f103863dd

Нужно уточнить как двигатель тот назывался и объем в кубодюймах его

Спасибо это я уже видел только никак не пойму где у них написанно какой ремонт? ну как на наших 82,4 или 82,8

[кардан 182]

Спасибо это я уже видел только никак не пойму где у них написанно какой ремонт? ну как на наших 82,4 или 82,8

По верхней ссылке 96.774 , по нижней 96.0

[tolik2466 0]

По верхней ссылке 96.774 , по нижней 96.0

Спасибо за подсказку теперь понял где это написано Изменено 3 Января 2012 пользователем tolik2466

[Арсений 6]

Вот на это carbureted turbo хотелось бы посмотреть, хотя б на фотке)

Дык по ссылкам на видосы они там в живую крутятся на стендах с открытыми капотами... Один даже звучит почти как Субара =)

[tolik2466 0]

Дык по ссылкам на видосы они там в живую крутятся на стендах с открытыми капотами... Один даже звучит почти как Субара =)

да я тоже посмотрел довольно нехило крутятся

[tolik2466 0]

только вот я не пойму как они с наддувом увеличивают подачу топлива?

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[MrMcDuck 0]

Мне мой Фокс достался в более лучшем чем этот. Комплектность салона 99%. кузова 80% или даж ниже. Машина была на ходу, досталась мне даром. Я фтыкнул в течении почти 3-х лет на неё около 150 тыр. За кузовную работу я отдал 80 тыр. Ещё не лез ни в мотор ни в коробку ни в проводку ни тормоза.

Частенько всплывают варианты купить за такие деньги много более живую машину с 5.0. Но назад пути нет, и я влюбился в этот авто. Решать те. Но советую присмотреца. Вложения неизбежны. Например б.бак с доставкой из ЮСА мне садился под 500 баксов (не купил)).

[stalnoi_oskal 1]

только вот я не пойму как они с наддувом увеличивают подачу топлива?

Они все инжекторные. Уверен, на карбе 2.3 серьезно не надувают.

Мне мой Фокс достался в более лучшем чем этот. Комплектность салона 99%. кузова 80% или даж ниже. Машина была на ходу, досталась мне даром. Я фтыкнул в течении почти 3-х лет на неё около 150 тыр. За кузовную работу я отдал 80 тыр. Ещё не лез ни в мотор ни в коробку ни в проводку ни тормоза.

Частенько всплывают варианты купить за такие деньги много более живую машину с 5.0. Но назад пути нет, и я влюбился в этот авто. Решать те. Но советую присмотреца. Вложения неизбежны. Например б.бак с доставкой из ЮСА мне садился под 500 баксов (не купил)).

Любой владелец древнего АА тебя отлично понимает, ТС - еще нет. 100-200т.р. эта та сумма, которая может легко и незаметно раствориться в брюхе мертвого мустанга.

Вариантов фоксов с 5.0 за 150т.р. не бывает, если и бывает, то до широкой продажи они не доживают. Мониторю рынок фоксов где-то с -2008г., за все время продавался только ОДИН фокс с 5.0 до 150 т.р. (пятигорский), его достаточно быстро купили барыги. КМК, обычно цены на фокс 5.0 начинаются с 200-230т.р..

P.S. На фото дверь закрыта. Щель - результат "качественного" кузовного ремонта.

Изменено 4 Января 2012 пользователем stalnoi_oskal

[stalnoi_oskal 1]

Например б.бак с доставкой из ЮСА мне садился под 500 баксов (не купил)).

ЧТо-то дорого, учитывая цену в штатах около 130 баксов! Почему так дорого? Посредники жадные?

[tolik2466 0]

Они все инжекторные. Уверен, на карбе 2.3 серьезно не надувают.

Любой владелец древнего АА тебя отлично понимает, ТС - еще нет. 100-200т.р. эта та сумма, которая может легко и незаметно раствориться в брюхе мертвого мустанга.

Вариантов фоксов с 5.0 за 150т.р. не бывает, если и бывает, то до широкой продажи они не доживают. Мониторю рынок фоксов где-то с -2008г., за все время продавался только ОДИН фокс с 5.0 до 150 т.р. (пятигорский), его достаточно быстро купили барыги. КМК, обычно цены на фокс 5.0 начинаются с 200-230т.р..

P.S. На фото дверь закрыта. Щель - результат "качественного" кузовного ремонта.

так сделай сам эту дверь под нижнюю петлю подложи проставку и щель уйдёт именно по этому я и не доверяю мастерам а делаю всегда всё сам а это теперь ты деньги на ветер выкинул

[tolik2466 0]

Они все инжекторные. Уверен, на карбе 2.3 серьезно не надувают.

Любой владелец древнего АА тебя отлично понимает, ТС - еще нет. 100-200т.р. эта та сумма, которая может легко и незаметно раствориться в брюхе мертвого мустанга.

Вариантов фоксов с 5.0 за 150т.р. не бывает, если и бывает, то до широкой продажи они не доживают. Мониторю рынок фоксов где-то с -2008г., за все время продавался только ОДИН фокс с 5.0 до 150 т.р. (пятигорский), его достаточно быстро купили барыги. КМК, обычно цены на фокс 5.0 начинаются с 200-230т.р..

P.S. На фото дверь закрыта. Щель - результат "качественного" кузовного ремонта.

а вариант с шеви нова в8 они в карб дуют а вот как это интересно? Изменено 4 Января 2012 пользователем tolik2466

[stalnoi_oskal 1]

так сделай сам эту дверь под нижнюю петлю подложи проставку и щель уйдёт именно по этому я и не доверяю мастерам а делаю всегда всё сам а это теперь ты деньги на ветер выкинул

Какие нафиг проставки под петли, там кузов тянуть надо, стойка вовнутрь ушла. Смотри внимательно, там треугольник стекла не родной, вероятно, боковой удар был неслабый.

Толян, это не мое, выложил в качестве примера единственной за последние годы машины с 5.0 менее 150т.р..

Мое вот:

Изменено 4 Января 2012 пользователем stalnoi_oskal

[tolik2466 0]

Какие нафиг проставки под петли, там кузов тянуть надо, стойка вовнутрь ушла. Смотри внимательно, там треугольник стекла не родной, вероятно, боковой удар был неслабый.

Толян, это не мое, выложил в качестве примера единственной за последние годы машины с 5.0 менее 150т.р..

Мое вот:

ну да есть такое дело стекло и в правду не родное

[tolik2466 0]

а я твою видел прикольная тачка нафига подал да и перла не кисло надоела что-ли?