Перейти к контенту

Пробейте VIN Mustanga 68г.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Короче!

1. Кузов не айс вапще! Но дело вкуса.

2. Машина стоит своих денег.

3. +1 к ребятам, гнилой и ушатаный и врядли тебе кто поможет с определением движка без фотки.

4. Для понимания, нормальный станг (ПОДЧЕРКИВАЮ НОРМАЛЬНЫЙ!!!) стоит от 35 тыщ их денег там.

И еще маленький вопрос: как планируешь легализовывать его?

Опубликовано (изменено)

пусть берет хули завидуете)))))))

Изменено пользователем fuel slut israel
Опубликовано

Чего так пробивать-то? Гугл отключили?

1968, хардтоп, Нью Джерси, I6 200 кубов, 1 камерный карб

Стопудово мотор давно уже махнули...

Опубликовано

Всем клубням привет!

Предложили Форд Мустанг 1968г.из штатов.

что за лошадка VIN 8T01T181268

хотелось узнать комплектацию(т.е. двигатель) и вообще стоит ли связываться?

8 - 1968 год

T - собрано в Metuchen

01 - кузов купе

T - двигатель 200 cid 1V 6cyl 120 hp (3.2 литра)

181268 - порядковый номер

первоисточник http://www.mustangreview.com/1968mustang.htm

Опубликовано

Если там стоит стоковый двиг. то это самый УЁ.ИЩНЫЙ движок. Выглядит как у копейки.

Опубликовано

8 - 1968 год

T - собрано в Metuchen

01 - кузов купе

T - двигатель 200 cid 1V 6cyl 120 hp (3.2 литра)

181268 - порядковый номер

первоисточник http://www.mustangreview.com/1968mustang.htm

Moris респект :drinks:

получил от вас исчерпывающий ответ на свой вопрос :dur_486:

Вопрос к аудитории ,что можно поставить вместо этого движка,чтобы особо не изменять конструкцию подкапотного пространства тех лет?

Опубликовано

Moris респект :drinks:

получил от вас исчерпывающий ответ на свой вопрос :dur_486:

Вопрос к аудитории ,что можно поставить вместо этого движка,чтобы особо не изменять конструкцию подкапотного пространства тех лет?

А ты уверен, что там вместо него уже чего-нибудь не впендюрили?

Влезет любой фордовский Ве8 тех лет, как то 260, 289, 302, 390 и т.д. Да и этих лет влезет, но аутентичность некоторым образом пропадет.

Опубликовано

Вопрос к аудитории ,что можно поставить вместо этого движка,чтобы особо не изменять конструкцию подкапотного пространства тех лет?

http://www.fordcobraengines.com/vintage-mustang-engines.asp
Опубликовано

Родная линейка 68 года

200 cu in (3.3 L) Thriftpower I6

260 cu in (4.3 L) Windsor V8

289 cu in (4.7 L) Windsor V8

289 cu in (4.7 L) Windsor HiPo V8

302 cu in (4.9 L) Windsor V8

390 cu in (6.4 L) FE V8

427 cu in (7.0 L) FE HiPo V8

428 cu in (7.0 L) Cobra Jet & Super Cobra Jet V8[20]

Опубликовано

Там еще до двигателя как до Пекина раком! Если в первую очередь вкарячить двигло, то кузов порвет в клочья!

С КУЗОВА НАДО НАЧИНАТЬ!!!

Почитай проекты МОНРАКЕРа и ВИЧа, потом вопросы задавай.

А то курочка х.. знает где и яичко там же.

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...